Beiträge von kofferradio
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Heute gegen 13:00 ziemliches Chaos am Hbf. Über 100 Leute in der Schlange. Dutzende Koffer stehen ohne wirkliche Aufsicht rum, da das Personal mit der Annahme beschäftigt ist. Ich hätte da kein gutes Gefühl. Teilweise hatten die Leute keine Lust auf weiteres Warten und haben dann selbst die Koffer dazu gestellt.
Kurz zuvor am Terminal keine nennenswerte Schlange bei der Kofferabgabe.
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Ich bin gerade drauf auf der Kurzreise. Ohne Zweifel das beste Schiff der Meraviglia-Klasse. Der größter Unterschied zu den Schwestern ist gleichzeitig eine deutliche Verbesserung: die komplett neugestaltete Carousel-Lounge am Heck. Während dieser Platz bisher nur für maximal zwei abendliche Shows genutzt wurde, ist das num ganztägig eine sehr schöne Lounge inklusive Außenbereich. Kleine Snacks gibt es dort den ganzen Tag. Abends spielt eine BigBand, toll!
Schwäche bleibt das Buffet, das bei Vollbelegung einfach zu klein ist. Und in der Galeria (Geschmackssache, ob man sowas auf einem Schiff schön findet) zu wenig Plätze in den Bars.
Der Service muss sich noch einspielen, das läuft bisher alles andere als rund.
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Es wird konkreter. Carnival löst die Zwischenebenen Costa Group und Holland-America-Group offiziell auf:
Carnival Corp. restructures around six operating units with a new role for Jan SwartzTen months in as CEO, Josh Weinstein is restructuring Carnival Corp. & plc to remove layers, doing away with previous groupings such as Holland America…www.seatrade-cruise.com -
Ich habe gelesen dass beim Easy nur Getränke bis 6€ gibt und Easy plus 9€
Stimmt das? Und wenn ja was ist wenn ich mir z.b. einen Cocktail bestelle der 1€ mehr kostet muss ich dann den Rest drauf zahlen.
grundsätzlich ja. Beim Easy gibt es keine Grenze von 6€, sondern eine eigene Karte mit den Inklusivgetränken. Das Draufzahlen bei nicht inkludierten Getränken ist neu und gilt nicht für alles. Flaschenbiere sind definitiv ausgenommen, ansonsten gibt es je nach Schiff noch andere Ausnahmen, das kann aber auch an schlechter Schulung dieser neuen Option liegen.
ZitatWenn ich meinen Koffer (Hin/Zurück) über Tefra schicken lasse klappt das auch genauso wie bei Aida.
Tefra listet MSC als Partner bei deutschen Abfahrtshäfen. Ich habe das aber noch nie mitbekommen und MSC macht auch keine Werbung dafür. Ich würde bei Tefra anfragen, ob das für deine Reise überhaupt angeboten wird.
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Damit nicht der Eindruck aufkommt, nur bei AIDA gäbe es kurzfristige Umroutungen:
MSC Fantasia ist heute in Alesund, statt planmäßig in Olden. Der Hafen soll voll sein.
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Aktuelle Änderungen:
Neue Route der MSC Opera, samstags ab Bari, über Piräus, Kos, Rhodus und Bodrum.
Bisher sollte die Opera ab Monfalcone fahren.
Einschiffung nicht nur in Bari und Piräus, sondern auch in Bodrum. Zielgruppe dürfte nicht nur der türkische Markt sein, sondern auch russische Gäste mit Schengen-Visum.
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Jetzt habe ich alles meinem Anwalt übergeben. Seine Forderungen sind 10% des Reisepreises als Schadenersatz entgangene Urlaubsfreude und 80% Tagespreis je ausgefallenen Hafen also 3.
Ich werde den Weg bis zum Ende bestreiten. Ich möchte damit Hauptsächlich ein Zeichen setzen Richtung AIDA "So nicht und schon gar nicht mit mir!"
Sobald ich neues vom Anwalt weiß berichte ich es hier gerne.
Danke für diesen Erfahrungsbericht aus erster Hand.
Das zeigt nochmal sehr gut, wie das Rechtssystem bei solchen Reisemängeln in der Praxis funktioniert. Der Anwalt steigt mit sehr hoher Forderung ein (80% ist deutlich oberhalb der Würzburger Tabelle) und am Ende einigt man sich wahrscheinlich tiefer (per Vergleich oder Urteil). Mit dann anteiliger Kostenübernahme des eigenen und fremden Anwalts sowie der Gerichtskosten (die - sofern vorhanden - die Rechtsschutz abzgl. SB übernimmt).
Es kann auch sein, dass Rostock einen Prozess vermeiden möchte und vorab die Forderung vollständig anerkennt. Dann zahlt AIDA natürlich auch alle Anwaltskosten vollständig (Wichtig: einmal selbst ohne Anwalt mahnen und die Ablehnung abwarten). Gleiches gilt, wenn vor Gericht die Forderung vollständig anerkannt wird (unwahrscheinlich).
(Noch ein Wort zur Rechtsschutz: die darf dich kündigen, wenn es mehr als zwei Leistungsfälle in einem Jahr gab. Darauf sollte man achten. Ärgerlich, wenn ausgerechnet dann ein wirklich großer Schadensfall auf einen zukommen sollte).
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Ich weiß garnicht warum hier groß diskuziert wird.
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Genauso wird es hier auch laufen wenn man die entsprechende Geduld hat.
Weil es hier mehrere User gibt, davon teils beruflich in diesem Bereich tätig, die eine andere Rechtsauffassung haben als du.
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welche davon ausgehen, dass dies eben nicht sicher und auch anders ausgehen kann. Und die nicht möchten, dass hier der Eindruck entsteht, dies sei ein Selbstläufer.
Das musst du schon akzeptieren

30-50% bei einem Ersatzhäfen, nicht Komplettausfall, sind keineswegs sicher. Auf die Quoten-Regelung der Anwalts- und Gerichtskosten wurdest du mehrfach hingewiesen, hast aber auch hier eine andere Rechtsauffassung.
Ich bin jedenfalls gespannt, wie es bei dir ausgeht. Vielleicht kommt dein Fall ja sogar in die Tabelle.
(Das Verhalten von AIDA soll damit keinesfalls verteidigt werden. Hat damit nichts zu tun.)
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Morgen geht es los... Da kommt mir bei der Durchsicht der MSC for me App noch etwas auf.
Es gibt bei der MSC ja vorgegebenen Tischzeiten. Wir haben aktuell dort "Früh" stehen. So wie ich es bisher gelesen habe hat man über die gesamte Zeit den gleichen Tisch. Nun sehe ich, dass auf der Seashore neben dem Buffet Restaurante 4 weitere gibt. Bedeutet das, wir können uns immer aussuchen, wo wir hingehen? Die müssten dann ja quasi zu der Essenzeit in jedem Restaurante den Tisch freihalten. Kann ich mir nicht vorstellen. ggf. kann ich jemand aufklären.
Vielen lieben Dank
Nein, Restaurant und Tisch werden zugeteilt. Wenn du die Uhrzeit wechseln möchtest oder den Tisch (da du z.B. einen 2er-Tisch bevorzugst), geht das oft, und kann dann eben auch in einem anderen Restaurant sein. Das Essen ist in allen Hauptrestaurants identisch. Mit dem Platz kann man in allen Restaurants Glück oder Pech haben, einen Fensterplatz ganz am Heck (vermutlich die besten Plätze...) hatten wir in 25 MSC-Reisen noch nie. Keine Ahnung, wer die zugeteilt bekommt ;-).
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Nicht wundern, wenn 250€ auf dem Konto „geblockt“ werden. Das ist keine Entscheidung von MSC sondern von der jeweiligen Bank (Sicherheit). Angeblich machen es manche Banken, manche nicht. Wir hatten das auch, war für ein paar Tage und dann wieder verschwunden.
nicht ganz richtig. Es werden immer zunächst 250€ geblockt. Der Unterschied je nach Bank ist: bei manchen Banken wird das im Online-Banking oder der App angezeigt, bei manchen nicht.
Wie lange es dauert, bis die Anzeige wieder verschwindet, ist auch unterschiedlich. Wichtig: das Kreditkartenlimit ist in dieser Zeit entsprechend reduziert.
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Die piano bar im Times Square fand ich noch super. Könntest du mir da schreiben ob die wieder zu zweit bespielt wird? Am Anfang waren es bei mir zwei die gleichzeitig spielten da war es super. Er ging dann und die letzten zwei Abende spielte nur sie. Würde mich interessieren ob es sich da nur überschnitten hat oder normal immer zu zweit bespielt wird.
Wir waren schon auf der Seascape und Seashore und dort wurde immer "Duelling Pianos" angeboten, also zwei Spieler. Dieses Konzept hat MSC aus den Staaten kopiert, ist z.B. in Las Vegas populär. Da muss bei euch also einer kurzfristig ausgefallen sein...
Auch bei uns war das immer top und definitiv das Highlight der beiden Schiffe neben dem Cabaret Roughe. Bei uns wurde dort auch regulärer Getränkeservice angeboten, obwohl die Tische offiziell zum Venchi gehören.
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Obwohl die KK registriert wird, muss man am letzten Abend die Bord Rechnung an Schaltern an Bord selbst begleichen. Sonst kommt man nicht an Land...

wenn die Registrierung der Karte klappt, ist genau das nicht notwendig! Leider klappt es online in der Regel nicht und viele wundern sich dann.. die Karte wird auch nach zwei Tagen nicht gesperrt für kleinere Ausgaben, so dass man es ggf. überhaupt nicht mitbekommt. Teilweise gibt es einen Brief auf die Kabine, aber nicht immer...
Wir probieren es online gar nicht mehr, sondern machen es irgendwann an Bord (nicht direkt nach der Einschiffung, wenn vor den Terminals Schlangen sind...).
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Man kann bei MSC keine Check-In-Zeiten wählen, die werden zugeteilt. Später kommen ist allerdings nie ein Problem (bis 2h vor Abfahrt), früher kommen ist fast immer auch möglich.
Die Essenszeiten variieren je nach Schiff. Steht auf der CruiseCard und im Tagesprogramm.
Die vorherige Registrierung der Kreditkarte klappt manchmal nicht. Im ganzen Schiff sind Terminals verteilt, an denen man das dann (nochmal) machen kann.
Gute Reise!
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Das ist ärgerlich für Dich. Machst Du das dann noch?
Das entscheiden am Montag meine Kollegen

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Gerade für die Gäste des 1-Nächter (wie mich) ist das natürlich ärgerlich, da so noch weniger Zeit an Bord bleibt.
Der 1-Nächte wurde nun seitens MSC abgesagt und eine kostenfreie Umbuchung auf einen neuen 2-Nächter Kopenhagen-Kiel-Kopenhagen angeboten.
Ein Grund wird nicht angegeben. Es wird vermutlich an der verspäteten Ankunft in Kiel liegen, die in der E-Mail aber nicht angekündigt wird...
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Weiß jemand, ob es für die beiden Parkplatz am Terminal auch Kurzzeitparkplätze bzw. -tarife gibt (für ein paar Stunden)? Oder fällt direkt die Tagespauschale an?
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Auf der HP sind nur noch 9 Voyager Reisen buchbar, bis September. Das ist wenigstens eine offene Politik, da werden keine Reisen auf Schiffen verkauft, die die Flotte verlassen werden....
Ich frage mich aber auch, ob nicht nur die Schiffsgrösse, sondern auch die Preise ausschlaggebend sind. Hier liest man doch immer wieder, her mit den kleinen Schiffen, es werden dann aber die Cosmas und die Euribias dieser Welt gebucht, der Preis ist da sicher auch sehr bedeutend für die Wahl der Reise.

Naja, es wurden bis gestern schon auch noch spätere Reisen verkauft ;-). Aber ja, zumindest eine relativ frühzeitige Kommunikation.
Natürlich sehr schade. Alle schreien nach kleinen Schiffen, aber gebucht wird dann halt doch überwiegend nach dem Preis. Ehrlicherweise wird ja auch die VdG last minute oft verscherbelt und Nicko dürfte damit noch nicht ganz zufrieden sein, auch wenn es gefühlt in den letzten Monaten bergauf ging. Hoffentlich hält das auch über den Winter an, nochmal Flatrate-Preise ("80 Euro pro Nacht") wären vermutlich nicht kostendeckend.
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Da wir bisher nur Aida gefahren sind kenne ich nur die premium und Vario Varianten. Gibt es sowas ähnliches auch bei MSC?
Danke un voraus!
nicht komplett vergleichbar. MSC hat immer schwankende Tagespreise.
Es gibt aber Erlebniswelten. Bella bedeutet u.a. Garantiekabine, während du bei Fantastica die Kabine auswählen kannst (allerdings behält sich MSC immer Änderungen vor) und es noch paar andere Vorteile gibt. Dann noch Aurea mit besseren Kabinen (Geschmackssache) und insbesondere freie Tischzeiten in separatem Restaurant, außerdem Spa-Zugang kostenlos (der aber nichts besonderes ist).
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MSC hat vor allem die große Schwäche, dass es keinen halbwegs einheitlichen flottenweiten Standard gibt. Es hängt extrem viel vom Management ab. Man weiß daher vorher nie so genau, was man bekommt, selbst wenn man die Hardware sehr gut kennt.
Wie man auch jetzt an der Hygiene-Kontrolle sieht. Seaside Flop, Seascape kurz vorher Top...
Und das sage ich als "MSC-Fan".
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