Beiträge von kofferradio

Zitat von Soley-HRO

Also: was fällt euch bei Costa im Vergleich zu Aida besonders auf (positiv wie negativ)?

Vorab: Ich bin kein AIDA-Vielfahrer, sondern auf die südeuropäischen und amerikanischen Reedereien fokussiert. Ein Vergleich zu AIDA fällt mir daher schwer, aber allgemein:

- Bei Costa hängt es stark vom Schiff ab. Die älteren Schiffe haben ein extrem buntes und nicht wirklich schönen Innendesign. Das muss man mögen. Ab Smeralda ist das nicht mehr der Fall.

- Das Essen bei Costa hat sich SEHR positiv entwickelt. Allerdings liegt keinerlei Priorität auf dem Buffet. Abends ist das Buffet oft sogar geschlossen (je nach Schiff/Route)! Wer darauf also wert legt, wird ein Problem haben. Dafür ist das Essen im Hauptrestaurant (Achtung, feste Tischzeit!) aber gut bis sehr gut.

- Du hast ein überwiegendes südeuropäisches Publikum (insbesondere bei Fahrten im Mittelmeer). Wenn das Schiff gut gebucht ist, merkt man das. Italienische Kinder sind tendenziell laut, aktiv und bis nachts um 1 Uhr in der Bar mit dabei.

- Auf dem Entertainment im Theater liegt kein Fokus, das ist maximal "ganz nett". Die Livebands sind oft sehr gut. Und es herrscht eine ausgelassene Atmosphäre (auch wegen des Publikums).

- Die Organisation kann leicht chaotisch sein, man darf keinen deutschen Perfektionismus erwarten. Wenn etwas dauert, dann dauert es halt.

- Kapitän, Offiziere und Kreuzfahrtdirektor sind nicht nahbar. Die machen ihren Job, aber keine nautische Fragestunde oder irgendwelche tägliche Durchsagen morgens um 11.

- im Mittelmeer wird fast jeden Tag aus- und eingestiegen. Die emotionalen Gefühle (gemeinsames Sail-Away, "letzter Abend" etc.) kommen dadurch ggf. zu kurz (zusammen mit dem vorherigen Punkt).

Wer Landurlaub in Italien und die südländische Lebensart mag (zumindest im Urlaub ;-), wird bei Costa glücklich werden. Wenn der Preis passt und man deshalb über manche kleine Schwäche hinwegsehen kann, umso mehr.

Zitat von Dejotka

Na ja, nun muss die nicht ganz so kurzen und wenig preisgünstigen Fahrten zwischen Flughafen Rom und Hafen ja dann noch hinzurechnen. (Google sagt: pauschal 120 € für eine Fahrt). Haben den Flug 2 Personen 940€ genommen.

Ist halt die Frage, wie viel dir der Komfort eines direkten Transfers wert ist. Man muss ja kein Taxi nehmen, insbesondere wenn man sowieso 1 bis 2 Tage vorher anreise und in der Stadt übernachtet. Mit dem Zug kostet es vom Flughafen Rom FCO bis nach Civitavecchia weniger als 20 Euro p.P.

Und nach Rom fliegt man nun wirklich sehr günstig bei etwas Flexibilität. Und man hat die Auswahl der Airline wie Flugzeiten selbst in der Hand. Über die Reederei ist dagegen sicherer und bequemer. Kann jeder selbst entscheiden und durchrechnen.

In diesem Zusammenhang sehr positiv:

Aida verbessert die Arbeitsbedingungen der Crew. 5% mehr Gehalt und mehr freie Tage.

Aida Cruises crew members to get a 5% pay rise

Carnival Corporation’s German brand AIDA Cruises announced that the company will implement several benefits for the crew this year, including an increase of…

crew-center.com

Zitat von Maya2015

Und diejenigen , die die Preisentwicklung hier teilweise fast noch bejubeln, sollten nicht vergessen, dass die Schiffe bald gar nicht mehr fahren, wenn es Aida nicht schafft, die Preise halbwegs massentauglich zu halten. Von einer Handvoll spitzenverdienern oder Otto-Normalverbrauchern, die aber nur noch einmal pro Jahr fahren können, kann aida die Kosten für die 10 Schiffe nicht decken, auch nicht, wenn die das doppelte von früher zahlen.

wenn eine Reederei das Schiff zu hohen Preisen nicht ausreichend voll bekommt, wird die Reederei die Preise auch wieder senken.

Alle Reederein des Massenmarktes verfolgen eine Preisstrategie, die in den Ferien eine Auslastung von über 100% zum Ziel hat.

Zitat von Avita61

Ich verstehe sehr genau was Du meinst, aber wenn Du eine MSC Buchung machst, bekommst Du die Servicecharge auch immer separat als Punkt ausgewiesen, nur dass die nicht als "Zusatzleistung" ausgewiesen ist.

MSC macht aber keine Werbung mit dem Preis ohne SC. Sie weisen immer auch den Endpreis aus. Das machen sie, seitdem die SC nicht mehr an Bord storniert werden kann (aufgrund mehrerer Gerichtsurteile und ständigen Diskussionen an Bord).

Viele wissen nicht, dass bei NCL noch die SC on top kommt, und vergleichen dann den Reisepreis mit anderen Reedereien (inkl. SC). Kein fairer Vergleich...

Auf dem US-Markt wird die SC natürlich auch bei MSC nicht ausgewiesen. Ist einfach ein anderes Rechtssystem und Kultur.

Zitat von journey

Hallo,

dann hat sich TC vor Corona bereits des öfteren "verzockt" . Hatten 2mal Balkoni für 749 € buchen können und das war nicht die sogenannte "Saure-Gurken-Zeit".

Naja, ob eine Reederei ein erfolgreiches Yield-Management betrieben hat, hängt ja nicht nur davon ab, was du oder ich bezahlt hast.

Sondern, ob sie die Kabine auch teurer hätten verkaufen können (an dich oder einen anderen Kunden). Bei meiner Reise waren Balkonkabinen seit Mitte Dezember ausgebucht (teilweise für wenige Tage wieder einzelne buchbar für >1000€). Da wäre also definitiv mehr Umsatz drin gewesen...

Die Nachfrage nach den Kanaren ist in diesem Winter schlicht höher als erwartet, im Orient niedriger als erwartet. Das hatten die Preise zunächst nicht wiedergespiegelt.

Nochmal nachgeschaut. NCL formuliert es so

Zitat

Sollte es jedoch während Ihrer Kreuzfahrt zu Serviceproblemen kommen, teilen Sie dies unseren Mitarbeitern am Gästeservice-Schalter unverzüglich mit, damit wir das Problem so rasch wie möglich beheben können. Unser Ziel ist es, eine zufriedenstellende und zeitnahe Lösung für jedes Problem zu finden, damit unsere Gäste ihre Kreuzfahrt in vollen Zügen genießen können. Sollten wir Ihren Anliegen nicht zu Ihrer vollsten Zufriedenheit gerecht werden, können Sie die Servicegebühren anpassen.

Und das ist rechtlich mindestens fragwürdig. Eine Streichung muss nach geltender Rechtslage für deutsche Kunden ohne Begründung möglich sein.

(Ich streiche nie die SC und finde das nicht fair der Crew gegenüber)

Genau, da man die SC an Bord streichen lassen kann (als deutscher Kunde), ist das durchaus mit deutschem Recht vereinbar.

Macht Royal genauso.

Allerdings muss man mit NCL wohl teilweise diskutieren, wenn man anpassen möchte. Und da ist rechtlich nicht ok (hilft aber an Bord nicht...)

Zitat von JonPhi

TUI hat aber auch eine extrem hohe Auslastung auf den Touren der MS4. Im Januar und Februar sind die Touren schon alle fast ausgebucht.

Bei den Kanaren in diesem Frühling hat sich TC verzockt und viel zu niedrige Preise im Q4/2022 verlangt. Wir haben für eine Woche Balkon 799€ bezahlt über Karneval... Da wäre deutlich mehr Umsatz möglich gewesen.

Zitat von kefalonitis

also ist ein Vollcharter Grund für die Absage und nicht die mangelhafte Buchungslage. Hatte ich mir schon gedacht.

TMR macht seit Anfang Dezember Werbung für die Cruise, kommt ein bisschen spät die Absage...

Zitat von pro.rööpe.bst

Schade, schade, Nicko hat unsere Reise wegen zu geringer Auslastung heute abgesagt.

Die Begründung erscheint mir etwas vorgeschoben, es wären ja noch über drei Monate bis zur Abfahrt….

Das ist aber in der Tat sehr merkwürdig. Die können die Crew ja nicht für eine Tour nach Hause schicken...

Irgendwie läuft es nicht rund mit der Vasco...

Zitat von Escape

Casual in der Regel.

Es gab/gibt aber immer einen Abend wo man sich schick anziehen kann.

Außer am Einschiffungstag. Da darf Mann auch in kurzen Hosen in alle Restaurants.

Auch welche Art von Jeans akzeptabel sind, ist genau definiert: keine Löcher, nicht ausgewaschen, nicht unter der Hüfte getragen

Man muss die Amis einfach dafür lieben, wie jedes kleinste Details geregelt ist (und sich dann auch alle daran halten).

Danke für diesen extrem authentischen Bericht über ein unbekanntes Reisegebiet! Top!

Schade, dass MSC sich schon wieder zunehmend von Saudi-Arabien verabschiedet (letztes Jahr waren es ja sogar 3 Häfen dort).

Zitat von schalke04hase

Die Hoffnung, das MeinSchiff nachzieht , ist zunächst einmal dahin.

Laut aktualisierter Homepage ist die Testpflicht für alle Reisen mit Abfahrt bis Ende Februar verpflichtend .

Die Verlängerung bis Ende Februar wurde bereits am 13.12.2022 vorgenommenen. Da muss heute ein anderes Detail aktualisiert worden sein.

Zitat von Escape

MSC hat keine Babyphones an Bord.

Das ist nicht mehr ganz richtig.

Bei den neuen Schiffen (ab Meraviglia) gibt es Babyphones, allerdings in beschränkter Anzahl und nicht reservierbar. Am ersten Tag zur Rezeption und freundlich fragen. Aber definitiv nicht darauf verlassen.

Hintergrund: Für Italiener und andere Südeuropäer (immernoch die größte Kundengruppe im Mittelmeer) ist undenkbar, die Bambinis alleine in der Kabine zu lassen. Die werden in den Buggy gesetzt und bis zum bitteren Ende mit in die Bar genommen ;-).

Leider sollen dadurch auch die Gehälter der Stewards nach unten angepasst werden

Norwegian Cruise Line to Reduce Stateroom Cleaning Services

Norwegian Cruise Line will reduce cleaning services in guest staterooms aboard all of its ships in 2023. According to a letter sent to crew, the company will…

crew-center.com

Zitat von Cap Hornier

Der D-Flughafen Bf sollte nicht mit der S-Bahn-Station unter dem Terminal verwechselt werden.

Wer hat das getan in diesem Thread?

Zitat von Teutonixe

Haben leider keine andere Verbindung, nächster Zug wäre um 6.35 Uhr da, und das ist zum Check in zu knapp. Werde mich mal um einen Taxi kümmern. Vorbestellen ist ja auch ein Risiko mit festen Zeiten, wenn man mit der Bahn fährt.

Ganz ehrlich: Reise am Vortag an, verbringen eine Nacht im Hotel am Flughafen und starte entspannt in den Urlaub. Die ca. 100 Euro sind sehr gut investiertes Geld.

Zitat von Taurus689

Ich verstehe auch nicht ganz, warum man einen Öffi- Fahrschein haben muss um in einer Bahn eines privaten Unternehmens mitfahren zu dürfen? Aber seis drum….

„Da wir beim Bau des SkyTrain Zuschüsse von Bund und Land bekommen haben, gilt er als öffentliches Verkehrsmittel. Und dafür gelten dann die Tarifbedingungen des VRR“

Fahrkarten-Chaos: Reisende in der SkyTrain-Falle

Düsseldorf – Willkommen in Düsseldorf! Auf dem Flughafen heißt das erst mal: zahlen. Zumindest beim SkyTrain. Da das fast keiner weiß, gibt es immer wieder mal…

www.express.de

Das ist auch nicht unüblich, am JFK zahlst du auch für die Zubringerbahn zur Subway (nur als Beispiel). Die Hinweisschilder sind aber in der Tat nicht sonderlich auffällig gestaltet...

Zitat von Teutonixe

Wie kommt man denn am besten vom Bahnhof Düsseldorf Flughafen zum Flughafen Terminal um 2.00 Uhr Nachts ? Der Sky Train fährt erst ab 3.45 Uhr. Zu Fuß mit Koffern

erscheint mir zu weit.

Zu Fuß definitiv zu weit. Die letzte S-Bahn vom Hbf (die fährt direkt ins Terminal) fährt um 00:53, dann wieder 03:35.

Wenn 2:00 Uhr fix ist, bleibt nur das Taxi. Wobei du das ggf. telefonisch bestellen musst.

Ich würde - wenn irgend möglich - früher oder später anreisen.