Wir mussten nicht in 2 er Reihen laufen😂 aber
Deswegen muss jeder für sich selbst entscheiden welche Reederei ihm zusagt 😉
zumindest ich mache das aber nicht von der Ausflugsorga abhängig. 
Mal davon abgesehen, dass wir nur sehr selten Reederei-Ausflüge buchen.
Ich persönlich habe die Situation im Theater (hunderte warten - teils gefühlt lange - auf die Starts der Ausflüge) meist als wuselig und stressig empfunden.
Die Artania fährt nun doch über Afrika... Natürlich die einzig richtige Entscheidung. Nur etwas spät.
Bei Anreise höchstwahrscheinlich nicht
Am Vorabend vor dem Ausflug sollten sie auf der Kabine oder an der Kabinentür sein. Treffpunkt ist (leider) fast immer im Theater oder einer Lounge, nicht direkt am Bus.
Ja,es kostet mehr Zeit als im Buffet. Wie viel hängt vom Personal und der Nachfrage ab. Eine Stunde würde ich schon rechnen. Mittags gibt ein Menü, die Auswahl und Qualität ist aber nicht mit dem Abendessen vergleichbar. Alles eine Stufe einfacher.
Diese zwanghaften Tischgesellschaften sind tatsächlich so eine Sache. Neben dem eigenen Naturell hängt es natürlich auch von den jeweils anderen Gästen ab. Das kann sehr nett sein, aber auch anstrengend. Wenn es gar nicht passt, einfach nach dem Essen den Maitre ansprechen (der hat seinen Tisch/PC am Eingang eines der Restaurants) und fragen, was möglich ist.
Normalerweise klappt das Verknüpfen. Das seht ihr auf eurer CruiseCard (gibt es entweder beim Check-In oder auf der Kabine, MSC stellt das gerade um). Dort steht das Restaurant und die Tischnummer. Wenn die gleiche Tischnummer auf allen drei Karten steht, hat alles geklappt. Wenn nicht, sofort zum Maitre und das ändern lassen.
Es kann aber durchaus sein, dass noch andere Personen bei euch am Tisch sitzen. 3er-Tische gibt es nur wenige. Was für einen Tisch ihr habt, seht ihr erst abends. Wechseln geht im Rahmen der Möglichkeiten.
Ihr geht zwischen 18:00 und 18:15 zu eurem Restaurant und werdet dann zum Tisch begleitet. Ab dem zweiten Tag findet man den dann alleine :-).
Das Bedienrestaurant ist in der Regel zu allen Mahlzeiten geöffnet, allerdings mit eingeschränkten Zeiten. Frühstück oft nur bis 8:30 oder 9:00 Uhr. Mittagessen meist von 12:00-13:30.
Die Hessen ist nach einem kurzem Aufenthalt im Hafen wieder im Gebiet und hat drei Frachter und ein Kreuzfahrtschiff eskortiert.
Und schon gehen die Diskussionen in sozialen Netzwerken über Sinn von Kreuzfahrten los und ob es notwendig ist, da Kreuzfahrtschiffe unter Schutz der Bundeswehr da durchzuschicken.
interessant, also ist es doch eine Art Eskorte. War mir bisher nicht bewusst.
Die Diskussion ist berechtigt. Andererseits "eskortiert" die Marine Handelsschiffe, die überwiegend Bezug zu Russland, China und Afrika haben. Westliche Handelsschiffe meiden das Gebiet ja weiterhin. Da könnte man auch die Frage stellen, warum eine weitgehend westliche Allianz Schiffe dieser Länder sichert, während die Länder selbst sich vornehm zurückhalten... Schon eine verrückte Welt.
Ich habe die Stellungnahme der Reederei ergänzt.
Der Vorfall wird teilweise bestritten. Schüsse gab es demnach nicht.
Sie reden ähnlich wie Phoenix von einer "Eskortierung" durch die Navy. Das kann ich mir nicht vorstellen und halte es für eine sehr weitgehende Interpretation des dortigen Militäreinsatzes, der sich natürlich nicht auf einzelne Schiffe bezieht.
Mit der Crystal Simphony ist nun ein weiteres Kreuzfahrtschiff durch den Gefahrenbereich gefahren.
Allerdings auch ohne Gäste.
Gemäß dieser Quelle wurde das Schiff dabei beschossen.
Die Reederei bestreitet den Vorfall.
Spätestens jetzt muss Phoenix eigentlich seine Entscheidung revidieren.
Mit der Crystal Simphony ist nun ein weiteres Kreuzfahrtschiff durch den Gefahrenbereich gefahren.
Allerdings auch ohne Gäste.
halte ich es für denkbar, dass man eines dieser Schiffe (eher die Bellissima) als Ersatz für die Euribia nach Dubai überführt um sich zumindest die Afrikaumrundung ohne Gäste zu sparen.
was sehr sinnvoll wäre!
Und dann bitte:
Metropolen: Euribia (keine Repo notwendig, auf der Route muss im Winter auch das Schiff eine Attraktion sein, da ist die Euribia deutlich besser geeignet als die Preziosa, und man hat sie diesen Winter immer voll bekommen ohne Super-Dumping-Preise).
Kanaren: Preziosa (deutlich attraktiver als die Opera, so könnte man auch auf dem deutschen Markt gegen die Konkurrenz besser bestehen)
ÖMM: Opera (im Mittelmeer kriegt MSC jedes Schiff voll...)
Hallo,
einfach nur mal Allgemein gefragt. Aber kann es sein das die Innen- oder Außenkabinen auf der Seaside 6 Monate vor Abfahrt schon ausgebucht sind oder kommt da noch mal was?
Es läuft zwar aktuell sehr gut für MSC, aber schon jetzt ausgebuchte Kabinenkategorien im Oktober halte ich für ausgeschlossen. Da werden ziemlich sicher nochmal Kabinen in den Verkauf kommen.
Das auswärtige Amt schreibt, die Durchfahrt von Passagierfahrten ist derzeit nicht zu verantworten, da kann doch auch Phoenix nicht durchfahren.
Ich finde den Passus auf der angegebenen Webseite nicht?!
Naja, man könnte schon ein Crew-Mitglied abstellen, dass das Gepäck gegen Quittung annimmt und wieder ausgibt. Fände ich deutlich besser, als dieses unbeaufsichtigte Abstellen. Mir ist zwar noch nie was weggekommen, aber ein gutes Gefühl hatte ich nie. Muss ja noch nicht mal böser Wille sein, das Gepäck könnte auch verwechselt werden.
So läuft das auch in jedem größeren Hotel. Bei MSC ist es übrigens auch so .
Ich halte Deine Einwände für durchaus berechtigt, aber die Schiffe, die dort gerade langfahren, sind größtenteils Frachter, Handelsschiffe mit minimalster Besatzungsstärke. Das ist bei einer Risikoabwägung auch ein wichtiger Punkt. Je mehr Crew an Bord bleibt - aus welchen Gründen auch immer - und je mehr Passagiere bleiben (bleiben müssen, wollen, was auch immer), desto mehr Menschenleben sind halt gefährdet.
Korrekt. Und trotzdem meiden alle großen westlichen Handels-Reedereien weiterhin das Gebiet. Das muss man nochmal deutlich betonen! Den Eindruck, den Phoenix in dem Schreiben an die Passagiere zu vermitteln versucht (hunderte Schiffe fahren dort, auch Kreuzfahrtschiffe), ist echt grenzwertig.
Wenn alle großen, finanzstarken Reedereien eine andere Risikoeinschätzung haben als der vergleichsweise kleine Veranstalter Phoenix und die noch kleinere Plantours, sollte einem das doch echt zu denken geben?!
Zumindest bei uns wurde die Tour auch bei kompletter Buchung gesplittet.
Brücke und ECR am Hafentag (nachmittags, so dass die meisten Ausflüge bereits zurück waren), der Rest am Seetag. Die Brücke dürfte am Seetag auch nicht für Gäste zugänglich sein.
Interessant, dass diese Touren nun auch vorab verkauft werden, bisher gab es die nur an Bord zu buchen.
Besonders Brücke und Engine-Control-Room lohnt sich sehr. Bei uns war das Personal dort auch sehr gesprächig, da hatten wir sicher auch Glück.
Die sonstigen Bereiche (Theater, Wäscherei, Proviantlager) fand ich persönlich hingegen weniger spannend.
Ah, Sorry. Ja, Funchal ist betroffen
Routenänderung der Poesia auf ihrer Mittelmeer/Kanaren-Reise. Statt am 27.10. von 07-16 nun am 28.10 von 17:00-22:00... Effektiv also maximal 3-4 Stunden zu einer selten dämlichen Zeit...
Vermutlich ist tagsüber an beiden Tagen der Hafen voll?!
Hallo geko ,
Ich habe den Link gerade mal für je eine Buchung im April (1 Woche) und Mai
(4 Wochen) ausprobiert.
Leider bekomme ich trotz Hinweis auf den ADAC-Rabatt die gleichen Preise angezeigt wie direkt beim Flughafen.
Mache ich was falsch oder gibt es den Rabatt nicht mehr ?
Unabhängig vom ADAC-Rabatt immer auch einen Vergleich bei http://www.parkvogel.de machen. Dort werden die offiziellen Flughafen-Parkplätze angeboten, in der Regel deutlich günstiger als direkt beim Airport.
Bei RTL gibt es etwas nähere Infos. Es soll sich um ein Mitglied des Entertainment-Teams gehandelt haben ("Animateur"), der mit dem Opfer "die ganze Nacht" getanzt haben soll. Unter Auflagen ist er auf freiem Fuß. Krasse Geschichte.
Zwar tanzt das Entertainment -Team bei MSC durchaus mit Gästen, aber normalerweise immer nur kurzzeitig und natürlich ohne engeren Körperkontakt. Selbst einvernehmliche Intimitäten zwischen Gästen und Crew sind meines Wissens bei allem Reedereien streng untersagt.
