Echt? Wir haben in 7 MSC-Reisen noch nie am Ende die Karte nochmal an das Terminal gehalten zum bezahlen. Die wurde anfangs hinterlegt, danach war gut...
Kann ich so bestätigen. Ich musste noch nie zurück um die KK nochmal vorzulegen. Und auch die check-in Zeiten waren als "Empfehlung" zu sehen, man hat mich noch nie zurückgeschickt, falls ich früher vor Ort war.
Das "Problem" ist durchaus vielschichtig und auch nicht allgemein und überall übertragbar.
Im Eingangspost von Orinoco Flow ging es um riesige Schiffe in kleinen Orten, also in etwa das Beispiel, das im Beitrag 83 so eindrucksvoll abgebildet ist. Aber auch in diesem Fall gibt es, zumindest hier im Thread, nicht DIE eine Meinung, dass das nicht in Ordnung ist. Es wird weiter diskutiert, erklärt, mit Ablenkungen argumentiert..... Politik kann das regeln (nein, das kann sie nicht immer), lieber zwei grosse umweltfreundliche Schiffe mit je 6000 Gästen als 6 kleine mit je 2000 Gästen (was die Überfüllung der kleinen Orte nicht verändert, höchstens die Umweltbilanz und das eigene Gewissen), es bleibt auch Geld in den Kassen, was den Orten zugute kommt (eben nicht immer und überall, es hängt sicher auch von den Gästen ab, wie powermac1980 und _küstenkind_ gut begründen)....
Wir kommen dann von Kreuzfahrt mit ihren guten und schlechten Seiten in Overtourism, ökonomische Überlegungen für die angelaufenen Orte, Umweltproblematik, etc, etc. Wo ist das Ende der Diskussion? Das ist alles seeehr komplex. 
Deswegen denke ich, das Beste ist irgendwie zu beschliessen "we agree to disagree".
Ich für meinen Teil sage, ja ich bin Teil des Problems, obwohl mich meine nächsten Reisen nicht in Gewissenskonflikte stürzen werden, weil eben keine Grossschiffe in kleinen Orten, sondern mittlere Schiffe in grossen Orten, bzw in Orten wo die Kreuzfahrer -noch- gut gelitten sind (Beispiel Aida Reise nach Asien). Da habe ich schon mal geschrieben, dass ich bei meinen Buchungen auf solche Sachen aufpasse. Bis auf eine Ausnahme, die Euribia nächstes Jahr in Norwegen, die ich unbedingt mal testen wollte.....nun denn, die Reise ist gebucht und ich lasse die jetzt stehen, auch wenn mich diese Diskussion schon sehr ins Grübeln gebracht hat, ob das wirklich die beste Idee war? 
Aber das Foto von fernwehtina ist für mich persönlich echt wichtig und wird mich bei jeder weiteren KF Buchung -die ich sicher weiter tätigen werde- begleiten. 
dafür, fernwehtina !
Ne ne, lasst Euch nicht von sarasota verunsichern. Natürlich ist die Fahrt über die Keys ein Riesenhighlight, aber ihr seid nun mal mit dem Schiff unterwegs, also kann man das dann auch gar nicht vergleichen.
Der kleine Ort ist sehr schön und wenn ihr Glück habt und das einzige KF Schiff an dem Tag seid (weil Key West trotz des neuen Gesetzes einiges zu regeln versucht hat, siehe auch meinen Beitrag bzw link in dem anderen Thread zu Riesenschiffen), dann ist das auch nicht so überfüllt. Die Tips der Reisebloggerin von weiter oben helfen auch, sich das Schönste rauszupicken. Ich fand Key West wesentlich schöner als so manche Karibikorte, z.B. St Maarten, Ocho Rios, Nassau etc, die sind viel touristischer.
Aber ihr werdet das bald selbst entscheiden können. 
OK, ich dachte halt, weil sie AUCH radelt....und genug Tips hat sie trotzdem auf Lager. Vieles erkenne ich wieder, wir waren damals als Familie mehrere Tage auf den Florida Keys und auf Key West, eine unserer schönsten Reisen ever, Bilder sind immer noch im Kopf.
Viel Spaß dort....
Es ist ewig her, dass ich in Key West war und deswegen kann ich nichts zu den Fragen beitragen. Ich will Dir nur gratulieren, dass Du anscheinend bald hinkommst. Ein wunderbares Städtchen! Ich würde da gern wieder hin, tatsächlich ohne Schiff und mehrere Tage, weil es so schön ist. 
Diese Dame radelt, vielleicht kannst Du in Ihrem Bericht was finden?
So habe ich das auch in Erinnerung. Man konnte sehen, ob der angebotene Preis noch verfügbar ist oder ob man schon in die nächste Preisstufe kommt.
Ja, so habe ich das auch in Erinnerung. Wir haben einmal eine Tour im Traumstart gebucht, diese Tabelle mit den Preisen für die unterschiedlichen Kabinen, die teilweise schon ausgebucht waren, habe ich noch im Kopf.
Ich habe zwei Artikel zu dem Thema gefunden, weil es mich interessiert hat, wie es in Key West weitergegangen war, das hatte ich nicht mehr verfolgt. Ich verlinke sie hier, leider sind beide lang und auf Englisch.
Interessant ist, dass es in den USA immer mehr kleine Orte werden, die sich gegen grosse KF Schiffe positionieren, wie z.B.das neue Beispiel Monterey in Kalifornien. Auch interessant, dass es offizielle Untersuchungen gibt, die zum Schluss kommen, dass die Bewohner vielfach eben nicht vom Schiffstourismus leben, weil die Kreuzfahrer viel zu wenig Geld in den Kassen lassen, bedingt durch die kurzen Tagesaufenthalte. Die wenigen Souvenirs oder Ausflüge sind in etlichen Orten nur ein kleiner Bestandteil der Einnahmen vom Tourismus. Zumindest steht das so im Artikel.
Zu Key West, auch wenn sich eine grosse Mehrheit in der Stadt gegen grosse Schiffe ausgesprochen hat, auch weil sie während der no sail order gemerkt haben, wie der nicht KF Tourismus aufgeblüht ist, sie wurden durch ein Staatsgesetz von Florida überstimmt, das der Gouverneur DeSantis unterschrieben hatte. Miami Herald hat danach herausgefunden, dass ein direkt am KF Geschäft beteiligter Unternehmer und Pierbesitzer eine DeSantis unterstützende Organisation mit grossen Spenden bedacht hat.....da hat die lokale Politik für die Bürger keine Chance gehabt....
Wenn du es so siehts
Mir gehts eben darum dass es nicht so "allgemein" rüber kommt und solch ein Schiff wie auf deinem Foto gibts bei den "normalen" Flotten wohl eher selten
Aber damit bin ich hier auch raus, immer wirds gleich persönlich, nur weil man anderer Meinung ist als der Großteil
Was heisst hier persönlich? Mir ging es darum, dass Du ein Bild von der gigantischen Aida vor den Häuschen damit rechtfertigen willst, dass auch andere Grossschiffe, in dem Fall in Venedig, die Häuser überragen. Das ist eben whataboutism, also man hat keine stichhaltigen Argumente und lenkt ab in dem man andere Beispiele bringt.
Und nochmal, dass die KF Schiffe durch den Canale Grande gefahren sind, in dem Fall noch nicht mal Riesen, sondern z.B.eine Aida Blu oder auch Aida Aura, auf denen ich selbst in Venedig war, andere Beispiele gibt es sicher auch, macht es nicht besser. Spätestens als mal so ein Schiff (war glaube ich eine Costa) direkt am Markusplatz an mir vorbeifuhr, habe ich Venezianer verstanden, die dagegen gekämpft hatten....Meine persönliche Meinung. 
Ganz ehrlich, solche Bilder gibts mit anderen Schiffen egal welche Reedereien auch z. B. in Venedig. Und das schon länger. Auch da sehen die Schiffe zu den Häusern überdimensional aus
Das ist jetzt wieder whataboutism, weil es ein Foto vom Aida Schiff ist und es ist allgemein bekannt, dass Aida nach Deiner Meinung gar nichts falsch macht. 
Es geht aber um den allgemeinen Misstand in solch kleinen Häfen und dass es solche Fotos auch in Venedig gibt, macht das Problem nicht kleiner. Es ist und bleibt ein unmöglicher Zustand, wenn ein Schiff dreimal so hoch ist wie das Dorf in dem es anlegt.
Ein wesentlich schöneres Beispiel, nur so zum Vergleich.
Ich bin von denen die sagen, das Auge isst mit. Wenn etwas so lieblos zusammengeklatscht ist und dann noch in Ketchup oder Mayo ertränkt, danke aber nein danke. Die können das auf Aida auch wesentlich schöner, habe ich selbst auf der Cosma gesehen und ausprobiert.
Aber wie ihr schon sagt, jeder mag es anders. 
Hallo Travelnplane,
ich hoffe, Ihr hattet eine schöne Reise und seid wieder gut zu Hause angekommen. Da wir im Juili die gleiche Tour gebucht haben, wäre für mich interessant zu wissen, ob Ihr in Triest in der Altstadt oder im Industriehafen gelegen habt und ob in Kotor getendert wurde.
Habt Ihr einen Tipp für individuelle Ausflüge in Kotor?
Danke und viele Grüße
topgun1965
Laut Nachrichtenlage aus Montenegro soll die Seilbahn von Kotor auf den Lovcen am 13.7., dem Nationalfeiertag, feierlich eröffnet werde. Wenn es so kommt und es bei euch dann auch terminlich hinhaut, ist das wirklich eine grossartige Erweiterung der Ausflugsmöglichkeiten.
Ich habe die Adriatour schon drei Mal mit verschiedenen Reedereien gemacht und finde sie immer grossartig. Mit der macht man nichts falsch.
im Namen Vieler: ICH BITTE DARUM. DANKE schon mal, aber überhaupt VIEL SPASS, lass´Dir´s bestens gehen
Ich weiss nicht ob das wirklich viele interessiert, aber ich mache es. Ich fahre ab Southampton bis NYC, dann bis nach Halifax und zurück und bleibe noch ein paar Tage im Big Apple. Eine Reise von meiner persönlichen bucket list. Ich hoffe sehr, dass alles gut geht, mit dieser Reise hatte ich 2020 und 2022 richtig Pech, pandemiebedingt abgesagt.....
Danke für die guten Wünsche.
Ich bin nächste Woche an Bord, für zwei Wochen, eine klassische Transatlantik Reise. Freue mich auch schon darauf, auf der QM2 war ich bisher nur einmal auf einer 4-Tage Reise nach Norwegen. Wenn Interesse besteht, kann ich nach der Reise eine kleine Zusammenfassung schreiben.
Da bin ich tatsächlich mal Deiner Meinung. Wenn ich in ein Bedienrestaurant gehe, möchte ich bedient werden. Punkt. Und nicht teilweise selbst zum Buffet müssen.
Lebensmittelverschwendung ist für mich kein Argument. Das ließe sich ganz einfach lösen. Ein Blatt mit der Brötchenauswahl zum Ankreuzen bzw. Eintragen der gewünschten Stückzahl pro Sorte auf dem Tisch. Das nimmt dann der Kellner mit und bringt die gewünschten Sachen. Damit ließen sich auch eventuelle Sprachprobleme und Missverständnisse umgehen. Man muss nur wollen.
Oder wie bei MSC, da laufen die Kellner mit den Brot- bzw Gebäckkörben zwischen den Tischen und man kann sich aus dem Korb das Gewünschte aussuchen.
Das war Hotdog und Pommes BBQ Grill Nova. Damit kommt man ein gutes Stück ran an die 5000 kcal....
Darf ich sagen, dass ich dieses Essen sehr unappetitlich finde? Mit der ganzen Sosse oben, geht gar nicht. 
Nicht unbedingt wegen der Kalorien, sondern optisch, das wäre für mich ein klares NO GO. Bzw NO EAT.
Das ist ja eine Entscheidung von AIDA alleine. Die scheinen ja regelrecht großen Wert auf Flottentreffen zu legen. Gefühlt gibt es dort ja jeden Monat mindestens 2-3.
Das verstehe wer will....Schwesterntreffen auf hoher See, warum nicht, aber im Hafen?
Aida und TUI sprechen sich da schon ab.
Und wieso liegen zwei Aida Schiffe dann nebeneinander in Alesund?
Also bei allem anderen was Du geschrieben hast, kann ich nur zustimmen, aber das Reedereien sich absprechen, ist einfach nur illusorisch. Die Reedereien sind Konkurrenten und wollen für sich das Beste rausholen. Es werden doch nicht Touren geplant und dann mit den anderen abgestimmt. Man verzichtet doch nicht freiwillig auf den besten Slot / Tag fürs Besuchen des Hafens. Man will immer das Beste haben.
Es liegt also wirklich ausschließlich bei den Häfen bzw. sie können es nur sicherstellen, dass nicht eine Flotte von Riesenschiffen gleichzeitig ihren beschaulichen Ort besuchen. Einige Häfen tun es schon, andere nicht.
Wenn sich zumindest die ""Schwestern" absprechen würden, also die Carnival Schwestern, die RCL Schwestern, da wäre schon etwas gewonnen. Ein Royal Caribbean, ein Celebrity und ein TUI Grossschiff im Hafen, das können schon mehr als 10000 Passagiere sein. Und zumindest da sollte man konzernübergreifend was machen können. Allerdings müssten sich die Gäste auch beschweren.....
Von einer Aida Nova neben einer Aida Prima im kleinen Hafen von z.B. Alesund, da rede ich gar nicht, für mich absolute Fehlplanung.
Ich glaube nicht, dass es hier um pro oder kontra große Schiffe geht, wohin die Diskussion gerade abdriftet. Es ging im Eröffnungspost um Überfüllung kleiner Orte, wo mehrere grosse Schiffe gleichzeitig anlegen und da ist für mich der Post Nummer 4 von MK6 absolut zutreffend. Wenn es bessere Absprache zwischen den Reedereien gäbe und wenn die Häfen noch zusätzliche Regeln aufstellen würden, könnte man das durchaus entzerren.
Ausserdem stellt ihr es euch -glaube ich- sehr einfach vor, es durch die lokalen Politiker im Sinne der Bevölkerung zu regeln. Ich erinnere an das Gezerre in Venedig, wo es schon in der Bevölkerung sehr unterschiedliche Meinungen gab und wo man deswegen jahrelang nicht vom Fleck kam, was KF Schiffe in der Lagune betrifft.
Wenn ich sage, dass es mir in Santorini erzählt wurde, dass einflussreiche lokale Familien weiterhin diese Überfüllung fördern, weil sie z.B. die Boote besitzen, die die Passagiere an Land bringen, ist das im Grunde nichts anderes als Lobbyismus, der sich dann letztendlich durchsetzt, weil "die anderen" nicht genug Kraft haben, die gewünschten Änderungen durchzuboxen. Es ist doch bei uns nicht anders, nicht immer bekommt man seine Wünsche durch die Politiker erfüllt......
Ich schäme mich nicht, wenn ich auf einem großen Schiff bin, allerdings suche ich mir die Schiffe -wenn möglich- passend zu den Zielen aus. Wenn Großstädte angelaufen werden, Dubai, Barcelona, Marseille, Rio De Janeiro, Miami, dann habe ich Null Problem, mit einem großen Schiff einzulaufen. Bei kleinen Häfen wie Bari, Dubrovnik und die ganze Karibik, da würde schon ein kleines bis mittleres Schiff bevorzugen....
Na ja, die Ostsee-Touren waren in der Vergangenheit halt schon immer gut gebucht und mussten in de Regel auch nicht mit Just-Angeboten gefüllt werden. Mit dem Ausfall von St. Petersburg und dem damit verbunden Verzicht auf Tallinn und Helsinki ist da leider nichts von übrig und AIDA hat es m.E. versäumt, vor diesem Hintergrund ein Schiff ganz aus dem Norden abzuziehen. Offensichtlich will man auf Biegen und Brechen die Wechselanläufe in Warnemünde und Kiel einhalten. Letztendlich entspricht das ja auch der aktuellen Carnival-Konzernstrategie, überwiegend heimatnah zu starten.
Die angebotenen, mit dem Auto zu erreichenden Anläufe am Mittelmeer waren aber offensichtlich auch nicht der große Erfolg bei süddeutschen Familien und günstige Flüge (Charter-Kapazitäten) aus dem gesamten Bundesgebiet sind noch nicht in der erforderlichen Anzahl vorhanden.
Da ist der über den ostdeutschen Veranstalter mit den gelben Lanyards und inkludierter Busanreise gebuchte Passagier fortgeschrittenen Lebensalters offensichtlich in der deutlichen Überzahl (so zumindest meine Beobachtung auf den letzten Reisen). Und der wünscht wohl die Anreise nach Warnemünde, Kiel oder Hamburg.
Du hast mit den Beobachtungen sicher recht, so ist die derzeitige Lage, aber in diesem Thread geht es um die Saison 25/26, also um die Zukunft. Wenn man es nie probiert, wie die Reisen im Süden laufen würden, kann man es auch nicht wissen.
Die Konkurrenz, sei es TC oder MSC, haben eine z.T.wesentlich höhere Präsenz in dem Reisegebiet als Aida, also muss es dort auch genug Gäste mit Interesse geben. Und der Passagier fortgeschrittenen Lebensalters wird irgendwann nicht mehr mitfahren, da sollte man schon an die Nachfolge denken...
