Beiträge von Avita61

Zitat von Elbblick

Vergnügunsdampfer: Dazu braucht es keine mehrtägige Kreuzfahrten. Aida stationiert einige Schiffe als Hotelschiffe im Hamburger Hafen. Fährt dann als Partyschiff rund um Helgoland und zurück nach Hamburg. Eine schöne neue Zukunft.

Bevor man die Schiffe verschrotten muss, weil sowieso keine oder nur wenige Gäste kommen, wäre das sicher eine spritsparende Alternative und die Möglichkeit Geld zu verdienen.......aber ja, ich weiss was Du meinst. Aber ist das so unwahrscheinlich für die Zukunft? Ich denke nicht.

Zitat von Heizergruss

Bis 2040 ist ja noch eine sehr lange Zeit,da kann sich noch sehr viel bei den Planungen ändern

Wie sagt man immer so treffend

Pläne sind dazu da ,daß sie wieder geändert werden

Das stimmt, aber wenn Du das Ursprungsinterview aus dem Jahr 2020 liest, dann erkennst Du wie falsch Herr Thamm mit einigen Erwartungen lag, vor allem bezüglich des Neuanfangs nach der Pandemie. Er sprach ja auch noch von einem neuen AidA Schiff nach Cosma, das 2023 in Dienst gestellt werden soll, was wie wir alle wissen, nicht passieren wird.

Die lange Pandemie hat das Geschäft unerwarteterweise komplett durcheinandergewirbelt und die anschliessende wirtschaftliche Lage, die Inflation, der immer noch und wer weiss wie lange anhaltende Krieg noch mehr. Die Energieumstellung wegen der Klimakrise kommt noch on top; es wird alles nur noch teurer und teurer.

Wenn die Pläne geändert werden müssen -und davon gehe ich auch aus-, wird das eher ins Negative gehen als dass es besser wird. Schau Dir die Lage von Costa Crociere an, wo habe ich das kürzlich gelesen, dass die mit halbleeren Schiffen fahren, Schiffe sogar ausser Dienst stellen und es stand auch dort, dass das nicht mehr lange gut gehen kann für die Firma Costa. Aida hat vermutlich einen grösseren Markt als Costa, aber die Umstände sind insgesamt für die Branche nicht gerade gut. Zum Leidwesen aller, die diese Art zu reisen so lieben.

Zitat von AlexM.

Ich denke man muss hier immer auch differenzieren. Die Amis haben sicherlich andere Prior als die Deutschen, da kann ich mir das Schiff ist das Ziel schon vorstellen.

Ich bin mir sicher, man wird da nicht vollkommen blind handeln und schon wissen, dass man so in Deutschland nicht so gut verfahren kann.

Die Frage wird aber auch sein, wie die ganze ökonomische Situation in Deutschland aussehen wird, ob die Reiselust von vor der Pandemie bleibt oder ob die Leute einfach weil sie weniger Geld haben, anders mit ihrem Urlaub umgehen und überhaupt weniger verreisen.

Zum anderen kommt dazu, dass man hierzulande vorsichtiger ist und weniger Risiko auf sich nimmt, siehe auch die derzeit laufenden Kreuzfahrten, die ab Deutschland wesentlich besser laufen als ab Häfen, wo man hinfliegen muss.

Wenn diese Tendenz so bleibt (und die Frage ist, wer das zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt richtig vorhersagen kann), dann kann es schon sein, dass das Schiff als Ziel auch hierzulande mehr an Wichtigkeit bekommt. Denn ab deutschen Häfen kommt man in relativ begrenzte Gebiete und wenn man Norwegen 5mal gesehen hat, dann wird es schon schwierig mit anderen Fahrten....also entweder längere (und teurere) Kreuzfahrten ab Deutschland oder mit dem Flieger (auch teuer geworden) oder dann eben ein Schiff als Vergnügunsdampfer, bei dem die Strecke nicht so bedeutend ist. Ich würde das absolut nicht mehr ausschliessen, auch für deutsche Gäste nicht.

Aida Aura?

Zitat von Flo on Tour

Natürlich ist das alles Nostalgie und ich mache mir auch keine Hoffnungen, dass es so kommt, aber ein wenig Träumen und Fantasieren darf ja wohl sein

Und wenn doch, dann wäre das ein echter Glücksgewinn wie 6 Richtige im Lotto

Du meinst, es ist jetzt sowieso die Zeit der Wünsche?

Zitat von Digiman25

Es gibt nicht nur die "neuen" Kreuzfahrer mit kleinen Kindern, es gibt auch viele alte Kreuzfahrer oder Neulinge, die eben nicht das Schiff mit dem ganzen "Rummel" an Bord suchen, sondern die Route buchen.

Und die Jagd nach Schnäppchen sehe ich nur bei einigen Reedereien, wie AIDA, NCL oder MSC. Die von dir angesprochenen (und auch die von mir erwähnten) Reedereien haben mehr oder weniger Fixpreise.

Ich sehe zumindest hier im Forum nicht so viele Neulinge, die die Route buchen....sonst wäre die Auslastung der Prima auf der Metropolenroute nicht die beste von allen Aida Schiffen. Es wäre sicherlich interessant zu wissen, wieviele Menschen im höheren Alter als Neulinge auf ein Kreuzfahrtschiff gehen und den Rummel nicht suchen. Als Neuling weiss man doch gar nicht was man sucht und was man bekommt. Aber da beisst sich die Katze wieder in den Schwanz, weil der Club Gedanke von damals den Neulingen nicht geläufig ist und ob der überhaupt greifen würde, weiss man nicht, das war vor 25 Jahren neu und in, aber jetzt? Wenn Clubschiffe Erfolg haben sollten, dann nur mit den erfahrenen Aida Stammgästen, so zumindest meine Gedanken.

Hier OT: Schnäppchenjagd bei NCL kannst Du komplett vergessen. Das ist die Reederei, die ihre Preise bis fast zuletzt hoch hält. Eigene Erfahrung.

Zitat von Flo on Tour

Und deshalb noch ein kleines Tochterunternehmen. Aida Classics wäre ein passender Name. Das es dafür einen Kundenkreis gibt, zeigen ja die von Dir genannten kleinen Kreuzfahrtgesellschaften mit ihren kleinen Schiffen. Für ein Aida Classic Konzept gäbe es sicher genug Passagiere, die gerne wieder das alte Clubkonzept leben würden, denn das bieten die anderen Gesellschaften nicht.

"Gäbe es sicher genug Passagiere" ist keine Aussage die auf einer Marktforschung beruht. Die Aida Fahrer von damals werden auch immer älter, können oder wollen vielleicht gar nicht mehr fahren (Gesundheit, Finanzen, Alter), der "Clubgedanke" der mit 30 oder 35 wichtig war, steht bei vielen gar nicht mehr im Vordergrund.

Im Moment gibt es für die deutschsprachigen Gäste Phoenix Reisen, Nicko und Plantours mit den kleinen Schiffen, zwar ohne Club, aber wie gesagt....und die Routen der drei genannten Gesellschaften sind schon erste Sahne, da müsste man erst genug Gäste finden, die eine vierte deutschsprachige KF Gesellschaft zum Erfolg führen. Das Investment in die neuen Schiffe noch nicht mal berücksichtigt.

Das ist leider reine Nostalgie, die hier im Faden herrscht, alles ehemalige Aura Fahrer (ich war 2005 auch auf dem kleinen Schiff). Aber rein nüchtern betrachtet?

Ich hoffe für diejenigen, die 2023 auf der Aura sind, dass sie zumindest nächstes Jahr noch fährt.

Zitat von Flo on Tour

Also ich frag emich, warum Aida nicht ein kleines Tochterunternehmen gründet mit Namen Aida Classics. Man würde wieder so verfahren wie zu Beginn 1996 mit nur einem Schiff. Zwar diesmal nicht die cara sondern die aura, aber wieder mit Club und entsprechenden Routen. Klar wären die Preise da schon einen Tick höher als, aber wenn ich das alte Feeling wieder haben dürfte, wäre mir das egal.

Weil das in die Konzernstrategie vermutlich so gar nicht passt. Entweder will man den Massenmarkt bedienen oder man wird eine Reederei mit exclusiven kleinen Schiffen, wie Ponant, Silversea, oder auch Phoenix etc. Dass sich in einem Konzern beides findet, ist eigentlich selten, Beispiel MSC und Explora. Die starten jetzt den Testballon mit der Exclusiv Linie, mal sehen wie sich das verkauft. Und es ist nicht nur einen Tick teurer, sondern 2-3x so teuer wie die normalen Schiffe.

Dass Dir das alte Feeling wichtig wäre, kann ich mir vorstellen. Aber die neuen Kreuzfahrer haben sich an die Vergnügungsdampfer à la Nova und Cosma gewöhnt, meinst Du wirklich, die können noch was mit kleinen Schiffen anfangen? Zumal der Preis mittlerweile seeeeeehr wichtig zu sein scheint (wann kommt Vario, warum habe ich jetzt 50 Euro mehr für die Reise bezahlt, etc, liest man doch immer wieder).

Sag niemals nie. Aber an so etwas unter dem Carnival Schirm, auch wenn Aida alleine wäre, da glaube ich nicht daran.

Die Aura fährt doch jetzt mit 500-800 Passagieren, je nach Reise. Das KANN Carnival nicht gefallen. Ich für meinen Teil glaube schon, dass es die Aura treffen wird.....

Das weiss ich nicht mehr, das habe ich irgendwann im April/Mai gemacht....

Ich habe heuer auch ESTA über die offizielle Seite beantragt und es war absolut problemlos und schnell. Ich hoffe Dein Antrag geht durch, Flo on Tour . Hättest Du nicht schon während der Pandemie eine Reise mit USA gehabt? Ein einmal vergebenes ESTA konnte man nach Ablauf auch verlängern, bisher zumindest.

Zitat von el-capitano

Wow...das ist ein Angebot.

Schade, dass ich keine Zeit habe

Das wäre sogar für Alleinreisende ein super Angebot....ich hoffe es findet sich jemand, der zuschlagen kann. Jammerschade für den/die TE.

ich habe übrigens gar nicht abgestimmt, weil mir der Aida Club vollkommen unwichtig ist und wie Apfelfrau schreibt, nicht buchungs-entscheidend. Bin auch nicht gold, war es nie und würde es nie werden....wenn es eine allgemeine Umfrage gegeben hätte, ob man aufgrund von Clubbedingungen eine Reederei bevorzugt, dann hätte ich "bedingt ja" angekreuzt, allerdings auch nur wenn die Gegebenheiten ansonsten stimmen. Aber das war hier nicht gefragt und deshalb

Mir ging es nur darum, dass Du so kategorisch sagst "diese Auskunft ist falsch", was nicht stimmt. Richtig wäre gewesen, "diese Auskunft ist nur bedingt richtig, weil....".

Ich bin heute auf dem semantischen Trip

Nö, ich kann Gerald59 schon verstehen und "bisschen schwanger" ist hier auch nicht passend.

Er sagt im Grunde, dass er sich ein kleines Hintertürchen offen lässt, also seine Nummer 4 im Beitrag 92. Was hier verwirrend ist, ist die Wortwahl "mit Aida überhaupt nicht mehr", da ist das "überhaupt" so ausschliesslich, dass dann der Nachsatz wie fehl am Platz wirkt. Für ihn hätte es heissen sollen "mit Aida nicht mehr oder nur noch selten".

Ist das so richtig, Gerald59 ? Damit Du nicht aufgeben musst

Zitat von Peggy1005

Genau , das hat die Impfärztin zu uns auch gesagt . 10 Jahre abwarten und Tee trinken . Wir sind mit dieser Impfung erstmal auf der sicheren Seite und wir haben sie auch beide gut vertragen . Null Nebenwirkungen

Gut zu hören.

Aber nochmal, die Auskunft von Flo on Tour bleibt weiterhin richtig, im Gegensatz zu dem, was Du in Beitrag 67 schreibst, denn die 10 Jahresfrist ist keine internationale, sondern eine speziell deutsche. Ich denke es ist wichtig, das hier nochmal zu betonen, damit es nicht zu Verwirrungen kommt. Wer eine Impfung hat, die älter als 10 Jahre ist, kann immer noch mit diesem Impfzertifikat bzw Impfbestätigung reisen, da dies WHO Regeln sind. WHO untersteht nicht der STIKO.

Zitat von Peggy1005

Diese Auskunft ist falsch , wir waren vor zwei Wochen zur Gelbfieberimpfung und die dortige Impfärztin sagte uns , das es neue Regelungen diesbezüglich gibt . Dauer des Schutzes ist jetzt mit 10 Jahren veranschlagt . Was also für uns in 10 Jahren gilt , muss man dann sehen .Gegebenenfalls müssen wir dann auffrischen lassen

Das sind aber nur Empfehlungen der STIKO, die nur in Deutschland Gültigkeit haben bzw für Deutschland als Empfehlungen zu sehen sind. Bisher gilt weltweit noch die WHO Empfehlung. STIKO ist ja immer etwas "speziell", das hat man während der Pandemie mehrfach erleben dürfen.

Die Frage ist letztendlich dann die, ob man bei einer Misachtung der Empfehlung und eventuellen Schäden durch Gelbfieber nach nur einmaliger Impfung nach 10 Jahren versicherungstechnisch noch gut abgedeckt ist. Für diejenigen, deren Impfung mehr als 10 Jahre her ist, ist das vielleicht eine relevante Frage. Wer aber noch gar keine Impfung hat (wie ich), kann sich derzeit noch entspannt zurücklehnen.

So, ganz frisch mit Phoenix telefoniert. Die Aussage ist, sie wissen, das Tropeninstitut empfiehlt das so, aber da wir (ich in dem Fall) keine tagelangen Ausflüge in Kenia machen, wäre eine GF Impfung nicht erforderlich. Die Frage würde wohl häufiger gestellt werden.

Mit diesem Wissen gehe ich in die nächsten Tage und werde dann bei meinem nächsten Termin Anfang Januar auch mit den Ärzten nochmal reden. Bis dahin gehe ich in mich und schau wie ich das Risiko für mich bewerte und ob ich die Gelbfieberimpfung mache oder nicht.

Seeschwalbe , bei älteren Menschen ist das Risiko von allergischen Reaktionen vor allem gegen Hühnereiweiss und von neurologischen Nebenwirkungen erhöht (1,6 bis 4 bei 100000) Impfungen, deswegen die strenge Indikationsstellung. Weltweit sind bei über 600000 Millionen geimpften ca 300 Fälle mit Impfkomplikationen aufgetreten.Siehe auch das von mir oben verlinkte Infoblatt Gelbfieber.

Zitat von Anjakatharina

Wobei ja auch andere Länder, die ihr nach Kenia befahrt, eine GF-Impfung verlangen ..

Und wer sagt das? Ich dachte Du bist keine Ärztin? Im Tropeninstitut sagt das keiner.....

Zitat von Anjakatharina

Ja genau deswegen muss man sich mit den Einreisebestimmungen jeden Landes auseinandersetzen….

Denn wenn ich es recht sehe, ist ja SA nicht direkt nach Kenia…

Nein ist es nicht. Aber andere Länder verlangen anscheinend keine GF Impfung, so zumindest das Tropeninstitut. Es geht ja auch nicht um direkte Einreise, man kann sich in Kenia anstecken und die Krankheit manifestiert sich dann erst Tage danach. Zwischenaufenthalte in Mosambik oder auf den Komoren sind keine Neutralisation einer möglichen Ansteckung in Kenia. Die Frage ist nur ob die 8 Tage dazwischen ausreichen.

Da Phoenix gar keine Impfungen ausser Covid als verpflichtend aufruft, werde ich keine Umfrage bei all den angelaufenen Ländern starten, das ist zuviel Arbeit und man wird nur noch konfuser. Irgendwo muss auch Schluss sein, man kann sich im Leben nicht gegen alles versichern. Nachher falle ich vom Tenderboot und werde vom Hai gefressen, da nutzt mir dann die ganze Recherche auch nicht.....