Wir haben die Reise vorher (also die von Dir genannte) und da wird immer noch die ursprüngliche Route Lissabon - Malta angezeigt, also doch vorübergehender IT Fehler
Das Routenbild ist Lissabon bis Malta, aber wenn man in die Reisebeschreibung geht, dann stimmt das nicht. Ich habe Screenshots davon gemacht.
Schaut euch mal die Beschreibung der Vorreise an, die hätte gleich am Tag 1 in Lissabon starten sollen, jetzt startet sie erst am Tag 2 in Lissabon und fährt nur bis Sizilien, Malta fällt komplett aus bei denen.
Was soll das bitte für ein IT Fehler sein, der so massiv in die Reisebeschreibungen greift..... 
Ich glaube aber immer noch an Malta.
Es sind bei mir jetzt auch die richtigen Flugzeiten drin: Neos Air ab DUS
Ich hoffe auf Malta. Aber dass alle Reisebeschreibungen jetzt andere Start- und Endhäfen haben, das ist doch nicht normal....ich habe ein mail geschickt und will wissen, ob es -bei evtl verändertem Reiseverlauf- eine Zustiegsmöglichkeit im Malta gibt. Das macht MSC immer so und falls Nicko tatsächlich die Reiseführung ändert, weil sie vielleicht nicht ausreichend Flüge nach Malta organisieren können, dann sollten sie zumindest den von Malta gebuchten Gästen diese Möglichkeit geben....
Das ist kein IT Fehler. Die Reisen davor und danach fangen in Sizilien an. Ich werde umgehend mein RB kontaktieren und Aufklärung verlangen. Die können doch nicht so einfach grundlos die Start- und Zielhäfen ändern, bei drei Reisen....ich will in Malta einsteigen und wenn das nicht geht, ist Nicko für mich gestorben. 
Wenn das so kommen sollte, steige ich aus. Ich habe den Flug nach Malta gebucht und nicht nach Sizilien. Warum sollte es,Probleme mit Flügen nach Malta geben, das ist doch noch einfacher erreichbar als Sizilien....
Ich wollte gerade noch eine Reise mit Nicko buchen, aber so nicht. Auch die Weltreise ist somit -derzeit- kein Thema mehr für mich. Da kann ich rigoros sein. 
Here we go: jetzt hat sich auch die MSC vom Roten Meer verabschiedet und schickt ihre Containerschiffe um das Kap der Guten Hoffnung.
Ich würde ein Bedienrestaurant sehr begrüßen
Ich auch, am liebsten noch vor meiner Bella Reise im März.....ich wünsche mir das jetzt einfach weil Weihnachtszeit ist. Auch wenn ich weiss, dass es nichts wird, aber man kann ja auch mal träumen. 
Die MSC Schiffe waren nach Jeddah unterwegs. Da wird im Schatten des einen Kriegs der nächste laufende Krieg noch weiter eskaliert.
NCL Handtücher sind zwar hier OT, aber hier noch ein letzter Beitrag dazu. So sieht es vormittags an einem Hafentag auf der Norwegian Prima aus. Alles schön sortiert und keine Liegenreservierer.
Eben, dann wird es wieder so, wie als der Suez blockiert war. Das würde sehr einschneidende Folgen für den Welthandel haben
Die Crew nicht zu vergessen....sie sind jetzt auf ihren Arbeitsplätzen gefährdet. So hat Maersk den vorläufigen Stopp erklärt. Richtig so.
Ich schätze MSC wird das gleiche entscheiden, sie sind im KF Bereich auch schon vorsichtig.
Es gab anscheinend schon mehrere Zwischenfälle mit Frachtern. 
Es sind nicht nur Aida und TC, auch Costa und MSC müssen durch, sowie einige andere Reedereien, wie z.B.Phoenix und Cunard.
jebe100 , ihr habt noch etwas Zeit zum nachdenken. Ich wäre bei einer Durchfahrt jetzt oder im Frühjahr wesentlich besorgter.
Edit: MSC hat alle Häfen im Roten Meer bis zum Herbst 2024 gestrichen, sie fahren erst dann wieder Jordanien an. Also z.B.ist Aqaba im Frühjahr raus.
Im TV hiess es gerade, dass Maersk die Durchfahrt im Roten Meer vorerst einstellt. Wow. 
Ich werde mal nach diesen microfaser Handtüchern schauen
Es gibt sie sogar im Aida Design.....aber das würde ich nicht nehmen, dann kommt es vielleicht aus Versehen weg, weil jemand denkt, Du wärest Liegenreservierer 
Hinweis, falls nicht schon bekannt: wer ein langes Handtuch selbst mitbringen möchte, weil er wie immerwiedergerne die ganze Liege bedecken möchte, es gibt im grossen Kaufhaus Handtücher mit Länge 2m. Breiten sind 80cm und 1m.
Wenn Aida irgendwann die eigenen Handtücher mal durch neue ersetzen will, sollten sie vielleicht auch an solche Formate denken. 
Dann gebe ich Euch auch den Hinweis, die neue Fluglinie KM Malta Airlines fliegt im Mai direkt von München nach Malta zu einem sehr guten Preis. Falls es hier Interesse an individueller Anreise gibt.
Jaha, habe versagt
Du kannst es ja in "was wünscht ihr euch für Aida Routen" einstellen. Von Dubai über Kap Hoorn und durch den Panamakanal zurück nach Europa. Damit zumindest eine "Kanal Erfahrung" mit dabei ist. 
Ich hoffe auch, dass es bis 11/24 wieder geht, aber was ist heutzutage schon vorhersehbar?
Naja, das Leben mehrerer Tausend deutscher Staatsbürger wäre mir als Bundesregierung durchaus schützenswerter als ein Frachter
Und damals als die somalischen Piraten ihr Unwesen getrieben haben, gab es offiziell auch keinen Begleitschutz, aber da gab es ja auch etliche Berichte, dass man dann „zufällig“ eine deutsche Fregatte unterwegs getroffen hat.
Ich persönlich würde mir da jedenfalls in der jetzigen Situation aus diesem Grund nicht allzugroße Gedanken machen, aber ich habe auch schon 3 Jahre im Jemen und 2,5 Jahre in Nigeria gelebt/gearbeitet, da bin ich wohl etwas abgehärteter
Natürlich ist das Leben tausender Schiffsgäste wichtiger als die Fracht. Aber es geht darum, dass die KF Gesellschaften in der jetzigen Situation auch Verantwortung übernehmen müssen und nach Alternativen suchen. Wobei sie zugegeben, so gut wie nicht vorhanden sind.....und leider wurde es erst gestern seitens des IDF gesagt, dass die ganze Situation noch lange andauern wird, also ob da im Frühjahr 2024 schon ungefährliche Fahrt durch das Gebiet vorhanden ist, ist fraglich.
Es gibt im Golf von Aden ganz offiziell Begleitschutz, obwohl die Piratengefahr mittlerweile anscheinend nicht ganz so gross ist und erst recht nicht für KF Schiffe. Habe ich selbst erst im März auf der World Europa erlebt.
Mir gefällt eine neu aufgelegte Cruise über Kap Horn.
Von Dubai über Kap Hoorn zurück nach Europa, das wäre aber etwas seeeeehr weit.....vermutlich Kap der Guten Hoffnung.
Warum sollten die Armeeschiffe besonders auf Kreuzfahrtschiffe achten? 
Klar sind da viele Menschen drauf, aber sie gehen freiwillig auf diese Schiffe. Die Frachter, die jetzt immer wieder unter Beschuss geraten, bringen Ladung für die Wirtschaft mit und sie wären daher mindestens genauso schützenswert.
Abgesehen davon, wäre ich mehr als ungern auf einem Schiff, das von einem Marineschiff begleitet wird, das seinerseits gezwungen ist, Raketen abzuschießen, die auf mein Schiff gezielt haben...
paddington, ich bin ganz Deiner Meinung. Ich würde die Schiffe auch ohne Gäste zurückbringen, es reicht schon wenn sich die arme Crew auf ALLEN Arten von Schiffen in solche Gefahr begeben muss. Ich war im März im Suez, rückwirkend gesehen, richtig Glück gehabt.
