Beiträge von Avita61

Die Bella Italia Reise von Vasco da Gama, Civitavecchia nach Marseille, nächstes Jahr im Mai, kostet ab 1133 für Doppel- und 1303 für Einzelbelegung. Genauso die Reise in der Ägäis oder von Athen nach Dubrovnik. Alles wunderschöne Reisen mit Zielen, die Aida z. T. gar nicht anläuft. Ist das ein hoher Grundpreis???

Aber wir drehen uns im Kreis. Für manche gibt es Aida und nur Aida und die Liebe zu Aida ist grenzenlos. Schade, dass das nicht auf Gegenseitigkeit beruht.

Gentry , ich bin auch total interessiert an Havila. Ein kleines Fazit nach Deiner Reise wäre wunderbar.

Zitat von Prassat

Die Diskriminierung findet für mich an anderer Stelle statt. Nämlich, dass es Alleinreisenden grundsätzlich nicht möglich ist, eine Suite zu buchen. Andere Reedereien nehmen hier 100 % Zuschlag, aber ein Alleinreisender könnte, wenn er denn wollte und finanziell dazu in der Lage ist. Von vornherein ausschließen, dass ist für mich Diskriminierung.

Den Begriff Lückenfüller nutze ich selbst. Der zielt auch nicht auf den Preis ab, sondern auf die Tatsache, dass es immer weniger Angebote gibt. Sind kurz vor Abreise dann doch noch eine Zahl x an Kabinen frei, dann erinnert man sich gern. Wie soll man das anders nennen?

"Die wollen uns nicht", na lassen wir uns mal überraschen, wie der künftige Decksplan der Sphinxen aussieht. Wenn hier keine Einzelkabinen geplant werden, dann kann man auf die Idee kommen, dass man bei AIDA unerwünscht ist. Es gibt immer mehr Single-Haushalte. Andere Reedereien planen mit solchen Kabinen. Die die unterliegen auch der Marktwirtschaft.

Das sind drei Dinge, die keine Reederei laut aussprechen würde, selbst dann nicht, wenn es marktwirtschaftliche Gründe hat.

Bei allem Verständnis für die Erfordernisse der Marktwirtschaft........

So, ich packe meine Nudelmaschine wieder ein, bringt ja nichts.

Alles anzeigen

Genauso ist es. Woanders bekommt man immerhin fast immer eine Kabine, und dann teilweise zu richtig guten Preisen, wie ich schon mehrfach hier aufgeführt habe. Einzelbelegung ist selten ausgeschlossen, ich habe bisher bei all meinen Reisen mit anderen Cruiselines eine Kabine nach Wunsch bekommen. Ich sehe was die kostet und entscheide dann, wie bereits oben beschrieben, ob ich das buche oder nicht. Ich könnte z.B. für meine Reise mit der MSC Grandiosa eine YC Suite für 15000 buchen, wenn ich so viel Geld ausgeben wollen würde.....

Was die Zusatzpakete betrifft, diese sind FREIWILLIG und müssen nicht dazugebucht werden, wie z.B. Getränkepakete. Deswegen macht es keinen Sinn, diese als Preistreiber zu definieren, das kann man durchaus individuell steuern.

Wie Prassat sagt, andere Reedereien müssen genauso wirtschaftlich denken wie Aida, und trotzdem schaffen sie es, für Alleinreisende gute Angebote anzubieten. Ich sage nur Vasco da Gama (deutschsprachiges Schiff!!), mit Preisaufschlag 15% für Alleinreisende. Es geht wenn man nur will.

Ich habe mit meinem Reisebüro gesprochen, siehe Diskussion im Alleinreisenden Thread. Die Flugbuchungen für lange im voraus stattfindende Reisen werden ca 10-11 Monate vor der Reise freigegeben. Es hat nichts damit zu tun, dass man die Reise jetzt schon gebucht hat. Es gibt noch gar keine Flüge für Oktober 2025.....

Ich suche meine Reisen auch nicht nach Tagespreis aus, kann deswegen auch nicht sagen, was für mich ein guter Tagespreis ist. Es ist mehr das Gefühl, was mir eine Reise wert ist. Da ich schon mehrfach auf den Kanaren war, würde ich für eine Kanarentour nicht viel ausgeben wollen. Deswegen finde ich die Preise der Opera für mich interessant, weil zu dem niedrigen Preis eine Schiffsklasse kommt, die ich gern ausprobieren möchte. Kanaren, WMM, Adria, Ägäis, Norwegen, diese Fahrgebiete habe ich schon häufig bereist und mache sie nur noch bei entsprechenden Preisen, die man durchaus immer wieder findet, wenn man nicht auf 1-2 Reedereien festgelegt ist.

Ansonsten gebe ich für besondere Reisen oder Schiffe, die ich ausprobieren will auch viel Geld in die Hand und denke dann nicht mehr dran, was es mich gekostet hat. Noch kann ich es mir leisten, finanziell und gesundheitlich. Wenn es dann nicht mehr geht, akzeptiere ich es und fahre nicht mehr mit den Schiffen. Dann erfreue ich mich an den vielen Fotos und Erinnerungen.

Na ja, knapp 200 Euro für IK ist schon viel Geld. Und da man die Reise nicht ohne Flug machen kann, muss man halt den Flugpreis dazurechnen.

Deswegen sage ich immer wieder, auch mal woanders gucken. Celestyal Journey hat im nächsten Winter sehr gute Preise für Alleinreisende im Orient (falls sie wegen Krieg hin können). Aber das ist dann keine Cosma, sondern eine Aura.....muss man wissen und akzeptieren.

Zitat von Seebär5691

Kreuzfahrtpassagiere sind im Endeffekt Nebensache, denkt lieber an die einheimischen.

ICH denke absolut an die Einheimischen, ich habe ganz oben geschrieben, dass es für die katastrophal ist.

Aber was ich versuche zu erklären, dass sich die KFGäste eventuell nicht mit dem Thema befassen und dann böse überrascht werden, wenn Häfen ausfallen....

Irgendwie komme ich mit meiner Message nicht durch..... Na dann.

OK, Sperre wohl nicht, das habe ich vermutlich missverstanden. Trotzdem: Ich lese den letzten Satz aus dem Text so, dass die Schiffe, freiwillig oder weil sie einen Seetag einlegen müssen oder wollen, u.U.die spanischen Häfen nicht anlaufen.

Es ist rein spekulativ, klar. Aber das steht auch genau so da, für den Fall, dass der Regen weiter ausbleibt. Ich glaube halt einfach nicht, dass viele potentielle Gäste die Situation kennen und falls es so kommt, wird es für etliche keine schöne Überraschung sein.

Wir werden es sehen.

Je später man Kunden informiert, desto verärgerter sind sie und wandern u.U.ab. dann muss man wieder neue akquirieren damit man nicht noch weniger Gewinn hat. Insofern bin ich nicht sicher, dass das die richtige Strategie ist....

Ich wiederhole mich, aber der letzte Satz aus dem Text ist krass. Da geht es nicht darum, welches Schiff wieviel Wasser aufbereitet oder braucht, da geht es um eine eventuelle Komplettsperre der spanischen Häfen für KF Schiffe.

Wenn man liest, was bei Phoenix in letzter Zeit alles schief läuft und wie die Kommunikation mit Gästen ist, dann fragt man sich wirklich was da los ist. Die Firma galt doch bisher als sehr entgegenkommend und kundenorientiert. Ich kann es vor allem im Fall Rotes Meer und Suez Passage nicht nachvollziehen, dass da so lange abgewartet wird. Manche Reedereien planen schon den Herbst um und hier ist -angeblich- noch keine Entscheidung gefallen, was in wenigen Wochen passiert. Ich sage angeblich, weil ich mir gar nicht vorstellen kann, dass die bei Phoenix nicht wissen, was geplant ist, eher dass sie es nicht sagen wollen bzw dürfen.....

Holgi67, ich hätte die Beschwerde direkt an die Firmenleitung geschickt.

Aus dem Text:

Wenn die Dürre in Spanien im Frühjahr und Sommer anhält, muss damit gerechnet werden, dass die Kreuzfahrtschiffe möglicherweise keine Häfen an der spanischen Mittelmeerküste mehr anlaufen.

Wow. Heftig für die betroffene Bevölkerung aber auch für die betroffenen Schiffe, wenn es so kommt....ich glaube nicht, dass die KF Kunden das so richtig im haben......

Ich bin im Juni auf der Euribia und freue mich auch schon, mal wieder MSC Die sind mir mittlerweile echt vertraut geworden, das hätte ich nach der ersten Splendida Erfahrung nicht für möglich gehalten......ich bin nicht im YC, das ist mir als Alleinreisende zu teuer, aber ich finde mich in den "normalen" Bereichen prima zurecht. Die schönen Kabinen und der Vibe auf den Schiffen, ja das gefällt mir.

Ja sag mal, haben die zuviel Geld bei NCL? Das Schiff ist Baujahr 2017, ich habe im Internet gelesen, dass sie 2020 renoviert wurde und jetzt wieder?? Verstehe ich nicht.....

Zitat von Avita61

Ich werde mein RB bei NCL fragen lassen, in welchem Zeitrahmen die über NCL gebuchte Flüge sein müssen. Bei der Reise ab Vancouver will ich eine Zugreise (eine Woche) im Westen Kanadas machen, dann ein paar Tage Vancouver und erst dann aufs Schiff. Also ca 10 Tage vorher anreisen. Mal sehen ob die das mitmachen.

So, habe heute schon die Antwort. Es ist kein Problem die Flüge so zu buchen wie ich sie gern hätte. Die Flüge sind ca 10 bis 11 Monate vor der Reise buchbar.

Zitat von hareid

Die Bellissima ist ab dem 04.10.25 wöchentlich in Los Angeles gemeldet.

Vielleicht lassen sie die Splendida allein in Asien und machen die USA Westküste mit Bellissima? Das fände ich sehr interessant.

Die Strassensperrung, die hier mal Gesprächsgegenstand war ist im Oktober.

Ich kann das genau nicht beantworten, weil ich noch nie auf der Opera war und die Route als solche ist neu. Vieles, gerade zu Getränken, wird bei "MSC Neulinge" beschrieben, aber ob das genauso auf diese neue Route zutrifft, kann ich nicht sagen.

Sportkurse gab es auf meinen bisherigen Reisen sowohl als kostenlose Kurse als auch zur Bezahlung. Wenn man über MSC Flüge bucht (das geht auf dieser Route auch, aber die individuellen Flüge zumindest ab MUC sind deutlich billiger) ist Transfer selbstverständlich dabei. Ich buche in Europa meistens die Flüge selbst und zahle meinen Transfer dann auch zusätzlich. Ob es ein gebührenpflichtiges Transferangebot von MSC für diese Häfen gibt, das man dazubuchen kann, das weiss ich nicht. Wie gesagt, das ist alles brandneu und keiner kann das mit Sicherheit beantworten, denke ich.

Vielleicht meldet sich hier jemand, der das Schiff kennt und kann genauer antworten, zumindest die Fragen zum Schiff selbst.

MSC hat die Kanarenroute wieder eingeführt. Das Schiff ist die kleine Opera, gehört zu der Lirica Klasse.

Jetzt habe ich es mal durchgespielt.

-8.12. bis 15.12., Flug von München nach Teneriffa und eine IK ohne Getränkepaket im Tarif Bella (vergleichbar mit Aida Vario). Schiff 874 Euro, Flug 300 Euro bei Condor in der Economy Klasse mit Gepäck. Also roundabout 1200 Euro für eine Woche, Transfer muss man ja auch berücksichtigen.

-Gleiches Datum, MB Kabine 1214 Euro im Tarif Bella, Balkon 1974 Euro im Tarif Fantastica (Bella wird nicht angezeigt). Balkon ist teuer im Vergleich zur IK, aber das ist mir bei MSC schon aufgefallen, dass die Alleinreisenden für Balkon relativ viel zahlen müssen.

Wenn man Getränkepaket dazubucht (was ich persönlich bei einer 7-Tage Reise mit 6 Häfen nicht brauche), kostet das 252 Euro zusätzlich. Und Silvesterreise ist auch noch buchbar, aber ich finde die Aufschläge dafür zu hoch.

Bei den Preisen bin ich sehr interessiert, das Schiffchen mal zu testen. Ich war noch nie auf dieser Klasse, wollte das aber schon seit einiger Zeit ausprobieren, weil die Routen dieser Schiffe, auch in Südamerika, wirklich schön sind. Ich muss nur noch nachdenken ob ich im Dezember oder im neuen Jahr fahren will. Die Preise für die verschiedenen Termine ab November bis März unterscheiden sich nur geringfügig, sowohl bei der Reise selbst als auch beim Flug. Und Zustiegshäfen sind Teneriffa, Gran Canaria und Madeira. Man kann also die Reise mit Aufenthalt in einem der drei Orte gut verbinden.  

Zitat von Filos

Es war nicht meine Absicht, dies hier als "Angebot" zu präsentieren. Entschuldigung, wenn das missverständlich ist.

Alles gut. Es klang halt so, dass ein Mail mit speziellen Angeboten an ausgewählte Kunden ging und das hat die Diskussion über "Kundenklassifizierung" ausgelöst. Nur das wollte ich hier klar machen.

Das sind doch keine besonderen Angebote, das ist genau das, was man auf der Aida Seite als Alleinreisenden Angebote sieht, wenn man dem link folgt, der neulich hier eingestellt wurde. Kann man auch alleine finden.....

Edit: Post 9840 von Apfelfrau.