Beiträge von Matzethias

Zitat von Captainhc

Ich finde das ganz schon unverfroren von AIDA. vor wenigen Tagen konnte man die Restaurants buchen die es definitiv nicht auf der Bella sondern nur auf den großen Schiffen gibt (Oceans und French Kiss). Die wissen doch sicher schon seit ein paar Tagen, dass sied ie Nova nicht in den Orient schicken.und dann die fadenscheinige Erklärung das Schiff wird nicht fertig. Sollen sie doch zugeben, dass sie die Crews nicht zusammen bekommen.

Zitat von sarasota

Das ist wohl keine fadenscheinige Erklärung, sondern liegt, wie hier im Forum bereits besprochen, offensichtlich an Lieferproblemen, welche durch die mehrwöchige Schließung eines wichtigen chinesischen Hafens, entstanden sind. Das betrifft eigentlich die gesamte Weltwirtschaft.

Ich denke auch nicht, dass es an der Crew liegt, sondern schlicht daran dass das Schiff nicht fertig wird. Wobei ich dabei jetzt nicht an das Schiff als solches denke, sondern eher an die Inneneinrichtung, Essen und Getränke, etc.

Generell hat sich durch Corona einiges in den Lieferketten weltweit verschoben und das wird noch dauern bis es wieder soweit ist.

Kleines off-topic Beispiel dazu: Während es im lockdown im Einzelhandel kein Klopapier und Nudeln mehr gab, waren diese im Großhandel noch zu bekommen (Restaurants, etc zu), wer brauchte da schon Nudeln in 5kg Packungen oder 40 Klopapierrollen... Aktuell gibt es im Großhandel beispielsweise Probleme mit TK-waren, die beim Lieferanten festhängen, da es keine Verpackung oder Transportmittel (Tk-Container) gibt.

Das einzige was in meinen Augen unstrittig ist, ist die Art der Bekanntmachung durch Aida. Erst noch Rechnungen verschicken, Werbung machen und behaupten dass alles wie gewohnt stattfindet, anstelle mit offenen Karten zu spielen und zu sagen "klappt leider nicht wie geplant, aber wir informieren euch sobald wir wissen was möglich ist"

Zitat von Ika

da hast du Glück gehabt. Normalerweise sind das um die 250€ pro Woche und Person

Das hab ich mir auch gedacht und deswegen auch das erstmal gebucht

Zitat von MANU_ELA

das war nicht meine Frage, es gab bis zu einem Gewissen Zeitpunkt kein AI bei Kurzreisen -erst ab 7 Tage

und hier wird erwähnt Matzethias das es dies gab.

War mir auch nicht klar, aber ich konnte bei der Suche nen Haken für AI setzten und es wurde mir zumindest für die Reise angezeigt

Zitat von Ika

wenn ich durchrechen, was ich trinke und was AI kostet, dann bin ich mit extra bezahlen viel besser dran. Wir hatten enmal AI und haben dann wirklich mehr getrunke. Ob uns das unbedingt gut getan hat? Meine Waage meinte: nein

Und wenn man Getränke trinkt, die nicht im Paket enthalten sind, lohnt sich das AI schon gar nicht

Also bei unserer nächsten 4-Tages-Reise mit der Luna lag der Vario-AI für eine Balkonkabine für 2 Personen nur 50€ über dem normalen Variotarif und fast 800€ unter Premium-AI. Und 50 € zu zweit in 4 Tagen kann man vertrinken

Zitat von GymSporty at Sea

und die COSMA? Wo ist sie dann im April 2022?

Im Zweifel noch in Eemshaven

Zitat von MANU_ELA

Bei 50€ Anzahlung!

Toller Stammtisch Spruch

Aber auch nur wenn die Reise nicht innerhalb der nächsten 35 Tage stattfindet, sonst ist trotz der 50 Euro Anzahlung der volle Reisepreis fällig...

Und auch bei 50€ Anzahlung pro Person bleibt einiges bei Aida hängen und dem einzelnen tut es nicht weh, weil es ja "nur" 50 € sind (bei einer Reichweite von x Mio. Radiohörern reichen schon 10.000 Buchungen um 500.000€ zu generieren...).

Falls man sogar bei eine Umbuchung macht, kann es sein, dass "altes" Guthaben dafür komplett verwendet wird, da Teilzahlungen nicht möglich sind und zack ist das ganze Guthaben für Zeitraum X erstmal gebunden ist.

Hat mit Stammtisch-Gerede nichts zu tun, sondern Bilanz-Buchhaltung

Zitat von click

Es geht ja wohl nicht nur um die Trans hin. Es gibt ja auch noch eine zurück. Und einiges dazwischen. Und dann heute im Magazin nochmal dafür zu werben.

Im Radio wird auch heute noch für die neuen Touren mit der Cosma geworben...

Frisches Geld muss verdient werden... Durch Umbuchung bleibt es dann im Unternehmen

Zitat von omu

bei mir auch nicht, denke das es bei mir auch dran liegt, das wir die Nova Transreise gebucht haben ...

Falsch gedacht, daran liegt es nicht. Komme auch nirgends rein und wir haben die Ahoitour im Oktober mit der Luna ab Kiel gebucht. Wollte eigentlich mal gucken ob vario schon Kabinen verteilt wurden, aber komme auch nicht rein...

Zitat von ibins

Vielen Dank - so hat es geklappt. Aber, wer denkt sich den so was aus Bem letzten Anruf beim AIDA "Reiseberater" kam nach dessen 5 minütiger Rücksprach mit der "Fachabteilung" die Auskunft, es würde noch bei niemanden klappen - obwohl (siehe Beitrag von click #11 ff ) schon möglich. Hoffe das das Chaos sich bald ordnet ist echt nervig.

click: Erscheint bei uns nicht unter Reiseplanung - Service. Da haben wir nur die Auswahl "Verleih" und "Wäsche" - AIDA und IT das sind zwei Welten die nie zusammen finden!

Wir haben die 4 Tagestour Kiel-Kiel 8 Tage vorher, da stand unter den Check in Zeiten nur bei individueller Anreise. Im Zweifel hat es auch da was mit zu tun, wenn ihr die Anreise über Aida gebucht habt

Zitat von Andy78DE

Jetzt gibt es auch ein kurzes Video von AIDA selbst:

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Bei 0:45 --> linksseitig --> sind das Solarzellen?

Das müsste die Stelle sein, wo die Schornsteinblende später montiert wird. Würde eher auf Schutzplanken oder ähnliches tippen, da über die Seite die Schornsteinblende gehoben wird.

Für Solarzellen würden meiner Meinung nach andere Flächen passender/effektiver sein

Zitat von wuschwusch

Es dürfen keine verderblichen Lebensmittel mit an Bord genommen werden.

Auch nicht immer unverdebliche solange sie nicht fachgerecht verpackt sind. Auf Korsika hatten ganz viele aud dem Markt Salami am Stück gekauft und sind damit an der Kontrolle gescheitert. Ein Standbetreiber hat sie für 1€ zusätzlich eingeschweißt, das war kein Problem

Auch bei "Restbrötchen" der Kinder und lokalen Supermarktlebensmitteln hat bei uns nie einer was gesagt

Zitat von Moony10

Natürlich nicht, sondern den Schnelltest. Hier gibt es dann einen Vordruck, auf dem die Chargennummer und Name des Tests eingetragen wird,genauso auch das Ergebnis.

Also in NRW konnten sich die Arbeitgeber beim NRW Gesundheitsministerium registrieren und dann die offizielle Testbescheinungung für Mitarbeiter ausgeben. Funktioniert hier im Umkreis genauso gut wie die Testbescheinungung der Schule. Ist die Frage ob Aida das akzeptiert, aber ne offizielle Bescheinigung ist es in jedem Fall wenn registriert.

Zitat von M.MOLLER

Wer sprach von Körperverletzung?

Ich sicherlich nicht.

Man kann geschriebenes verstehen wollen, oder man hat, weil einem eine Aussage nicht behagt, per se kein Interesse daran verstehen zu wollen.

Zitat von M.MOLLER

Man versteht trotzdem nicht, wie man, nach allem was man aus den Fehlern in der Pandemie gelernt hat, weiter an dieser, an Körperverletzung grenzende Testvariante, festhalten kann. Unbegreiflich!

Doch, und zwar etwas eher in diesem Thread...

Aber egal, entweder man erkennt die Regeln die mit der Reise verbunden sind an oder man lässt es

Ansonsten ist dazu ja alles gesagt

Zitat von Avita61

Du bist herzlos !! Das Schiff ist hier vielen ans Herz gewachsen, da kann es nicht egal sein....ich bin zwar auch nicht sentimental was Aida Cara betrifft, aber viele hier nicht und die wollen das Schiff nicht verschrottet sehen. Ich übrigens auch nicht, auch wenn ich zu diesem Schiff nicht diese Bindung habe.....das ist doch immer traurig.

Kannst ja mal bei Aida anrufen und vorschlagen das Schiff in "handliche" Erinnerungsstücke schneiden zu lassen falls es verschrottet wird und dann über den Onlineshop als Souvenir anzubieten, hat ja mit der Berliner Mauer auch funktioniert

Zitat von omu

Wow 100 Euro die AIDA als Anzahlung bekommt, hilft dem Cashflow mal so gar nicht. Aus Betriebswirtschaftlicher Sicht ist das nachgelagerte Handling von Stornierungen definitiv teurer als der nutzen ist. Ich selbst hab aktuell die Erfahrung gemacht das das Geld innerhalb von 46 Wochen zurück gezahlt wird (zwei verschiedene Anzahlungen)

100 Euro ist ja nur aktuell so und meines Wissens auch nur bei Neubuchungen und selbst da mit Einschränkung, dass die Reise bis Zeitpunkt X stattfinden muss, ansonsten wird dir auch je nach Abfahrtsdatum eine höhere Anzahlung in Rechnung gestellt(als wir unsere Reise letztes Jahr umgebucht haben, wurde der volle Betrag verbucht und nicht nur die Anzahlung).

Und auch 1.000 mal 100 € sind schon ne nette Summe... An Folgekosten und auch Kundenbindung denken Betriebswirte selten

Zitat von omu

Was ich einfach in diesem Zusammenhang nicht verstehe, warum sind die cara Reisen immernoch zu buchen. Mir kommt es manchmal so vor, als ob solche Entscheidungen nicht rechtzeitig im ganzen Unternehmen kommuniziert werden und es anscheinend, auch nach fast 18 Monaten Pandemie, noch keinen Prozess gibt wie abgesagte Reisen aus dem System genommen werden.

Man kann doch von den Kunden nicht erwarten das sie alle Pressemitteilungen lesen und immer alles genau wissen. Könnte mir sogar vorstellen, daß man an der Buchungshotline noch entsprechend beraten wird bzgl. einer neubuchung.

Vielleicht sollte Aida, das durch die nicht Abnahme der 3. Helios gesparte Geld, zumindest teilweise in die IT stecken.

Weil es Aida egal ist mit welchem Schiff du fährst

Wichtig ist Aida nur, dass Geld durch Buchungen reinkommt und evtl nachträglich noch durch Stornogebühren weil dann bei verschicken der Dokumente doch plötzlich auffällt, dass die verkaufte Reise mit der cara nicht mehr möglich ist, da diese schon gar nicht mehr existiert. Und dann wird das Geld nicht erstattet, sondern erstmal eine Umbuchung versucht, damit das Geld im Unternehmen bleibt.

Dürfte einige geben denen das in der Vergangenheit passiert ist

Zitat von Mausgatt

Das mag "wertend" klingen, aber das mit dem Massenmarkt ist nun mal so, wenn man damit nicht gleich Negatives verbindet. Wenn ich mit so vielen und auch großen Schiffen unterwegs bin, wird es schwierig auf "Spezialfeldern" Fuß zu fassen. AIDA ist auch gerade deshalb meine Reederei, da sie mit einem sehr breriten Konzept zu guten Preisen sehr viel Vielfalt bringt, um eine möglichst große Zielgrupper zu erreichen (das hört sich jetzt vielleicht besser an als Massenmarkt).

Und Reedereien (wenn sie über die nächsten Jahre hinausschauen) müssen sich verändern. Was hat sich durch Corona in Sachen Urlaubsbedürfnisse verändert? Wie enrtwickeln sich die Umweltvorgaben. Wie verändern sich aufgrund der Klima-Diskussionen das Buchungsverhalten? Und viele Fragen mehr, die sich zur Zeit nicht bantzworten lassen. Und da eine Aktiengesellschaft nun mal seinem Besitzer also den Aktionären verpflichtet ist, muss man wohl innehalten und da ist das nur konsequent mit der CARA und dem neuen Helios.

Sollte sich der Markt in einigen Jahren wieder so entwickeln, dass alle nach Helios- Schiffen schreien und diese auch ausgebucht sind, wird eine Bestellung schnell nachgeholt. Kommt man zu dem Schluss, dass man mit neuen kleineren oder mittleren oder umgebauten Schiffen Geld verdienen kann, wird auch das gemacht. Aber heute kan das schon keiner sagen.

Das schließt in meinen Augen kleinere Neubauten nicht aus.

Auch auf Märkten kann es nicht immer größer werden. Irgendwann ist das Wachstum erreicht und dann geht es nicht mehr weiter... Meist ist das stöhnen auf hohem Niveau und es wird zu spät reagiert. Gibt ja einige Beispiele von großen Firmen, wo die Produkte an ihre Grenzen stoßen durch Konsumenten. Mir fällt spontan Airbus ein mit dem a380 ein. Der wurde entwickelt um die Betriebskosten pro Passagier zu senken, hat sich aber auch nicht durchgesetzt.

Bei Aida werden wirtschaftliche Gründe ausschlaggebend sein für die Abgabe der CARA wohin auch immer... ein beaching vor der Firmenzentrale in Rostock wäre doch auch ein Highlight

Meiner Meinung nach haben die Reedereien mit Schiffen in der Größenordnung der Helios-Klasse die letzte abzeptable Größe erreicht und versuchen damit jetzt gewinnbringend zu arbeiten, weil es zumindest in Europa noch relativ neu ist und einem großen Publikum zugänglich gemacht wird. Aber irgendwann sind die Schiffe nicht mehr das Ziel und den Städten werden die Touristen zu viele (Venedig, Dubrovnik, Norwegen). Spätestens dann kommt der Umbruch zu kleinen Schiffen mit umweltfreundlichen Antrieben... Die Umsetzung wird dann jedoch schwierig, weil man erstmal eine geeignete Werft finden muss...

Zitat von Dejotka

Also wenn ich das so lese, gab es die Karte auch 2019 schon so. Lediglich bei dem Fisch wurde was ausgetauscht, wir hatten damals nur lachs oder Thunfisch.

War aber auch damals schon sehr gut

Zitat von Apfelfrau

Konnte heute mal das „Landstrom-Equipment“ in Kiel fotografieren beim Anlegen der AIDAsol:

Das sind 'ne Menge Kabel und ziemlich dicke „Steckdosen“.

Da bin ich mal gespannt wie lange der da steht wenn er nicht genutzt wird. Ist ja nen mobiles System wie nen Verlängerungskabel und kann bei nicht gebrauch auch sicherlich in irgendeiner Garage geparkt werden, damit er auch später noch so schön neu aussieht...

Zitat von Digiman25

Aber der Medienrummel um die Tests und Betriebsaufnahme war doch beeindruckend. Dafür hatte sogar der Minister Zeit.

Das ist doch auch nen Prestigeprojekt, das aus Steuergeldern gefördert wird... Erinnert mich an die "Werbung" für die Prima und Perla und die LNG-Versorgung in den Häfen, die ja in den letzten Jahren auch schon nicht oder nicht regelmäßig stattfand weil zu teuer...

Zitat von AlexM.

Die haben bestimmt einiges an Mails abzuarbeiten. Heute, nachdem neue Absagen und Reisen kamen ist natürlich am Telefon die Hölle los. Ansonsten abs Reisebüro wenden oder direkt die persönliche Reiseberatung anrufen. Wenn man beides nicht hat…hat man vorher meiner Ansicht nach etwas falsch gemacht und muss sich nun gedulden oder wann anders es versuchen, zb kurz vor Mitternacht (-)

Auch Reisebüros erreichen Aida nicht sofort. In unserem Beisein hat unser Reisebüro versucht eine Auskunft zu erreichen, aber da ging keiner dran, Telefon lag die ganze Zeit mit Warteschleifenmusik und Ansage auf dem Schreibtisch während wirschonmal nach ner neuen Reise gesucht haben... Nach 1 Woche kam dann der Anruf vom Reisebüro dass sich Aida endlich zurück gemeldet hat

Zitat von Petra63

So wurde die Reise zum Zeitpunkt meiner Buchung von AIDA beworben:
"Auf der 3-tägigen Ahoi Tour nimmt AIDAsol Kurs auf das Skagerrak. Auf der Panoramafahrt entlang der dänischen und westschwedischen Küste werden die beeindruckende Öresundbrü
und die dänische Hauptstadt Kopenhagen passiert. Ein paar Seemeilen weiter scheinen Helsingör und das schwedische Helsingborg zum Greifen nah. Vor der Nordspitze Jütlands
erleben Gäste hautnah, wie die Ostsee die Nordsee küsst. Die Passage der Brücke über den Großen Belt im Sonnenuntergang verspricht ein weiteres stimmungsvolles Fotomotiv."
Küstennahe Panoramafahrt ohne Hafenanlauf. Das habe ich gebucht. Jetzt gleicht die Route der Stenalinie. Nichts mehr mit Idylle und Küstennähe.
Balkonkabine jetzt eigentlich für die Tonne. Samt des liebreizenden Hafenaufenthalts irgendwo außerhalb (Achtung Ironie). Dafür hätte ich das Geld nie in die Hand genommen.

Zusätzlich hat mein Arbeitgeber heute bestätigt, dass ich erst 5 Tage nach Auschecken freitesten darf. Also nochmal 4 Tage Zwangsurlaub?
Ich finde, damit musste ich nicht rechnen. Das ist keine kleine Änderung, das ist eine ganz andere Art der Reise.

Alles anzeigen

Kann ich durchaus nachvollziehen. Die Frage ist nur wie Aida das sieht. Uns haben sie von der Adriatour auf die Griechenlandtour mit der blu umgebucht... Da ja der gleiche Zeitraum und das gleiche Schiff.

Hast du direkt gebucht oder über Reisebüro? Unser Reisebüro hat damals meine Auffassung geteilt und bei Aida eine Stornierung erreicht...