Beiträge von facultas

Zitat von AJ-MS3

Nova = Helios-Klasse

Perla = Hyperion-Klasse

Außer dem H sehe ich da keine Ähnlichkeit, also keine vergleichbare Klasse.

Das interessiert doch keinen Externen.

Mehrere Tausend Passagiere. Weit über 10 Restaurants. Unzählige Möglichkeiten für Wellness und Entertainment. Und Punkt.

Das ist wie einen VW Golf und einen Skoda Oktavia bei einer Autovermietung als wesentlich anders zu bewerten (Kofferraumgröße versus Radstand und Name der Plattform)

Das ist definitiv gleichwertig. Ich bin Jurist.

Liebe Moderatoren - bitte schließt diesem Thread. Themenverfehlung.

Zitat von Laura_Hold

Laut der AGB (Ich gehe vom Katalog 2019/2020 aus) muss der Kunde nur dann Änderungen hinnehmen, wenn sie unerheblich sind.

Bei einem Schiffstausch Nova —> Perla (andere Schiffsklasse, andere Größe, anderer Antrieb - Rußproblematik -, andere Restaurants und auch andere Möglichkeiten der Freizeitgestaltung an Bord) halte ich die Änderungen nicht für unerheblich. Erst recht nicht, wenn man Premium gebucht hat und Vario bekommt.

In diesem Fall greift 4.3.:

4.3 Kann AIDA Cruises die gebuchte Reise aus einem nach Vertragsschluss eingetretenen Umstand nur unter erheblicher Änderung einer der wesentlichen Eigenschaften der Reiseleistung oder nur unter Abweichung von einer zwischen AIDA Cruises und dem Kunden gesondert getroffenen vertraglichen Abrede erbringen, ist AIDA Cruises bei ab dem 01.07.2018 geschlossenen Verträgen berechtigt, dem Kunden vor Reisebeginn eine entsprechende Vertragsänderung oder wahlweise auch die Teilnahme an einer anderen Reise (Ersatzreise) anzubieten. Der Kunde hat in einem solchen Fall das Recht, von der gebuchten Reise ohne Zahlung einer Entschädigung zurückzutreten oder das Angebot zur Vertragsänderung anzunehmen.

Darauf  würde ich mich berufen.

Und noch ein Wort zu AGB: Nur weil Aida etwas in die AGB schreibt, ist es nicht automatisch rechtlich haltbar...

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Liebe Laura,

ich fürchte objektiv vor Gericht ist das unerheblich.

Liebe Grüße, Remington Steele :))

Zitat von wuschwusch

Stornieren nicht möglich... das ist echt unglaublich...

In den AGB steht dass man einen Schiffswechsel akzeptiert wenn das Schiff von der Klasse vergleichbar ist. Oder so ähnlich. Und Nova und Perla sind vergleichbar.

Ob das subjektiv so ist behaupte ich nicht. Aber jeder der gebucht hat hat das in den AGB akzeptiert.

Zitat von Cap Hornier

Ich kann dieses AC-Geblubber nicht mehr hören.

Sie haben fast alle Reisen bis Frühling 2021 abgesagt. Was willst du mehr?

Sollen sie alles prophylaktisch stornieren und alles zurückzahlen bis Frühjahr 2022? Und insolvent gehen? Ist das besser?

Die lächerlichen 20% Anzahlung kann man ja wohl bei denen liegen lassen.

Planungssicherheit hat man derzeit nirgends. Nicht mal innerhalb von Deutschland wenn das so weitergeht. Skiurlaub in Österreich etwa ist seit kurzem genau so ein Risikogebiet wie die Kanaren. Wer ein Hotel in Tirol für März gebucht hat würde jetzt auch nicht vom Hotel ein Storno erwarten Ende September oder?

Nein! Wenn eine Reisewarnung besteht kann man gratis stornieren. Das ist gesetzlich geregelt und gilt auch für AIDA

Aber am 28.09. kann niemand sagen was am 1.11. gilt. Darauf muss jeder warten.

Zitat von Anja1

Die Blu wird weiterhin fahren, vielleicht ab Civitavecchia, wenn das Infektionsgeschehen es zulässt. Ob die Stella-Touren durchführbar sind, hängt von den Fallzahlen in Spanien ab.

Ich frage mich wann Pauschalurlaub - ob Schiff oder Hotel - trotz Reisewarnung möglich ist.

Bei Reisewarnung können Urlauber kostenlos stornieren. Deswegen stornieren die Anbieter von sich aus alles. Aber was ist mit Reisenden die trotzdem urlauben wollen und dann freiwillig daheim in Quarantäne gehen wollen?

Wenn z.B. die Kanaren Kreuzfahrten erlauben aber Deutschland trotzdem warnt weiterhin spricht das nicht gegen die Reise für diejenigen die trotz Warnung reisen wollen.

Ich vermute dass bald Reisen trotz Warnungen angeboten werden. Und ich finde das auch gut. Warnung ist kein Verbot. Also hab ich die Wahl. Wenn Veranstalter mir also auch die Wahl lassen um zumindest einige Gäste zu haben: Gerne!

Zitat von Fichtenmoped

Diva und Luna wären auch Frei und eh in Europa.

Theoretisch können auch die 14-Tage der Cara mit der Luna (eh schon bei den Kanaren) und die Touren der Aura mit der Diva gefahren werden.

Die Blu (wird übrigens gerade beölt) geht ja ins Mittelmeer. Im Skagen sind da noch Mar und Perla (die beide auf die Kanaren gehen), da bleibt eh nur die Diva übrig.

Da Fernreisen eh nicht möglich sind, ist die Vita mit Asien raus. Damit würde AIDA kein Selectionschiff bis Frühling benötigen.

Mich wundert auch warum die Blu für Bella Italia ins Mittelmeer geht und danach die Stella Mittelmeer ab Mallorca fährt. Da könnte auch die Blu statt der Stella fahren. Immerhin ist die asiatische Crew oft bis zu 1 Jahr an Bord. Warum also Crew auf die Stella holen und die Crew auf der Blu hat nichts mehr zu tun nach den Bella Italia Touren? Die Touren überschneiden sich nicht. Ich bin sicher dass da noch ein Tausch kommt. Wäre in dem Fall auch egal da die Sphinx 2 ja ident sind.

Zitat von klaschu

Haben für unsere Reise mit der aura nach der abgesagten Weltreise Ende Februar 2021 auch die Mail bekommen, das sie optimistisch sind die Reise durchzuführen.

Bei Änderungen sollen wir informiert werden. Nun warten wir. Ist wohl noch zu früh.

Ich vermute betreffend die Winter im hohen Norden Touren, dass es zu einem Schiffstausch kommt wenn sie stattfinden können.

Blu oder Sol wäre frei und haben mehr Balkone für Quarantänebereich etc.

2022 fährt eh die Sol auf der Route. Insofern wäre es naheliegend. Warum 2 kleine Schiffe in Betrieb nehmen statt einem größeren? Wäre für AIDA günstiger und effizienter.

Zitat von Sticker

Welchen Sinn sollte es den aber ausgerechnet machen für den Quarantänebereich die (teuren) Heckkabinen zu nehmen die noch dazu oberhalb von anderen teilweise scheinbar buchbaren Kabinen/Balkonen (mit Versatz) liegen

Würde es da nicht mehr Sinn machen die Balkonkabinen zu nutzen die auf den jeweiligen Schiffen möglichst weit (ganz) unten liegen und somit auch günstiger im regulären Verkauf wären als die Heckkabinen und noch dazu näher am Hospital sind...

Ob das mit dem Quarantänebereich nicht wieder mal eine (Ironiemodus an) Hochqualifizierte Aussage der Hotline war (Ironiemodus aus)?

Beobachtet gut eure gebuchte Reise und schaut jeden Tag ob die Wunschkabine nicht doch plötzlich buchbar ist! Ruft auch immer mal an (mit Nummern die AIDA nicht kennt) und fragt ob die Wunschkabine frei ist, denn mittlerweile würde einem ja bei AIDA nix mehr wundern. Auch nicht das man ggf. auf diesem Weg gut verkaufbare Kabinen nochmal verkaufen will. Was aber ja dann heftige Konsequenzen für Aida hätte wenn man an Board in seiner Wunschkabine dann plötzlich ander Leute antreffen würde die auch regulären gebucht hätten

Nicht NUR Heckkabinen sondern AUCH Heckkabinen weil das gesamte hintere Deck 8 gesperrt ist.

Der Tipp mit den fremden Nummern anzurufen ist auch „toll“.

Ich glaube ich muss dieses Forum verlassen... Der Austausch mit Verschwörungstheoretikern macht mir mehr Sorgen vor der Zukunft als das Virus.

Zitat von Andi111

Manche zahlen mehr und manche weniger fuer die Kreuzfahrt.

Wir zahlen 12.000 Euro fuer unsere Kreuzfahrt in einer Hecksuite.

Das Chaos mit Risikogebieten, testen usw und dann wird man vielleicht doch nicht an Bord gelassen bei der Einschiffung.

Rumlaufen mit Masken auf dem Schiff, ok, das ist was womit ich leben kann.

Wir buchen IMMER Individualausfluege auf unseren Kreuzfahrten. Geht nicht im Moment bei Aida und das ist eh schon aergerlich.

Und dann noch vielleicht noch Kabinenwechsel nach vorne am Schiff wo es extrem windig ist und der Balkon die Haelfte der Groesse hat?

Tut mir leid, aber die "innere Einstellung" sagt mir dass ich was besseres fuer mein Geld bekomme.

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Ich verstehe das ja! Heckkabinen und Suiten sind ganz besonders und machen einen großen Faktor aus!

Für Norwegen habe ich z.B. für die Fahrten durch die Fjorde extra vorne eine Kabine unter der Brücke gebucht um volles Panorama zu haben wie der Kapitän.

Für die Standardkabinen an den Seiten allerdings trifft dieses Einzigartige nicht zu.

Und das Problem der Ausflugspflicht etc. sehe ich auch. Ich bin auch gern individuell an Land. Aber das kann man nicht ändern. Ohne diese Einschränkung dürfen keine Schiffe keiner Reederei fahren derzeit....

Zitat von Travelnplane

facultas

Das sehe ich absolut anders. Erstens haben wir im April 2019 weit vor der Pandemie gebucht. Wenn sich jetzt Änderungen ergeben (müssen), müssen die in Absprache mit dem Kunden vorgenommen werden und nicht einfach „das ist ihre neue Kabine, sonst ist nichts mehr frei“ und Feierabend. Wenn ich nichts vergleichbares mehr anzubieten habe, muss ich dem Kunden, der das will, entweder eine Stornierungsmöglichkeit bieten oder eben die Differenz zu Vario erstatten. Den faktisch habe ich keine Wahlmöglichkeit mehr, denn es ist nichts mehr frei, was mir zusagt. Und wenn ich Premium buchen würde, dann buche ich eben gar nicht, wenn mir keine Kabine zusagt. Dann bekommt AIDA aber auch mein Geld nicht. Wenn es mir egal ist, buche ich Vario für eben weniger Geld.

Aber jetzt zu sagen, da bleibst Du jetzt und Pech gehabt, geht gar nicht. Und wir fahren gerade in der jetzigen Situation nicht um jeden Preis. Gerade die Heckkabinen sind recht ruhig und nicht mit Kabinen gegenüber.

Wir sind nicht einfach nur der Geldlieferant für AIDA und werden hier alles akzeptieren...

Da widerspreche ich auch gar nicht. Eine Heckkabine ist durchaus besonders und da muss es zumindest ein preisliches Entgegenkommen geben.

Dennoch können sie nicht auf jede bestehende Buchung Rücksicht nehmen. Es müssen ganze Bereiche gesperrt werden. Wer will denn am NachbarBalkon jemanden sitzen haben der gerade in Quarantäne ist und möglicherweise positiv getestet wurde? Ich kann mir gut vorstellen, dass daher auf Deck 8 hinten alles gesperrt ist - auch die Heckkabinen.

Kleiner Nachtrag noch:

Ich finde es sehr beruhigend, dass AIDA offenbar als Quarantäne Bereich teuer verkaufbare Balkonkabinen blockt. Man stelle sich vor, dass man selbst in Quarantäne muss. Dann hat man Licht und Luft und wird nicht im Hospital eingesperrt. Ich finde das sehr beruhigend und da es absolut jeden treffen kann, kann auch jeder einen Beitrag dazu leisten und etwas flexibler als sonst sein bei der Wahl oder beschränkten Wahl seiner Kabine.

Ich wurde gestern auch von Deck 8 auf Deck 7 umgebucht. Balkonkabine hinteres Drittel einfach ein Deck tiefer.

Ich verstehe den Ärger, wenn man eine deutlich schlechtere Kabine bekommt. Dann kann man aber sicher telefonisch um nochmalige Änderung bitten.

Dass im Zuge des Hygienekonzeptes einige Kabinen frei bleiben für was auch immer ist doch nachvollziehbar. Was soll AIDA tun? Irgendwo muss der Quarantänebereich hin. Und der muss auf den Schiffen gleich sein und nicht daran angepasst werden, wo sich noch kein Frühbucher einquartiert hat.

Ja, wir alle zahlen unser individuelles Geld für individuelle Urlaubsfreude. Aber man muss auch ganzheitlich denken und in Zeiten einer Pandemie einige Ansprüche zurückstellen. Ein Hotel wird auch nicht billiger weil es kein Frühstücksbüffet gibt etc.

Urlaubsfreude kommt primär aus der inneren Einstellung. Sekundär nehmen alle Umstände ihren Einfluss positiv wie negativ.

Eigentlich wollte ich 3 Wochen mit der Vita durch Asien fahren. Nun sind es 2 Wochen Kanaren. Eigentlich nicht warm genug für meinen Geschmack. Aber ich lasse mich überraschen und vielleicht hat Corona mich auf die Kanaren gebracht, die ich sonst nie kennengelernt hätte aus eigenem Antrieb. Wie gesagt: Positiv denken hilft.

Ich wünsche allen einen tollen Urlaub und bin sicher, dass es zwar besonders ideale Kabinen gibt objektiv und subjektiv - aber auch in anderen Kabinen ein toller Urlaub möglich ist wenn man es nur möchte innerlich.

Cara und Mira sind auch aus dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes die beiden Altlasten.

Wenn AIDA wirklich Schiffe abgibt, müsste man das ganze selection Programm aufgeben.

Nur Cara und Mira abzugeben würde ein zu kleines Programm zurücklassen. Da hat man dann wieder ein Problem mit der Zielgruppe. Die Selection Zielgruppe braucht auch Abwechslung.

Also alle 4 kleinen Schiffe werden entweder bleiben und damit Selection und diese Zielgruppe wird weiter bespielt oder alle 4 werden ausgeflottet.

Teile der Sphinx für Selection zu nutzen würde die Submarke verwässern.

Ist aber nur meine Vermutung und die gehört nicht in diesen Thread.

Ich würde es ja sehr geschickt von AIDA finden, wenn der Katalog 22/23 bereits wesentlich früher erstellt und freigegeben wird.

Wer sich auf nächsten Sommer nicht umbuchen traut, könnte dann auf Sommer 22 umbuchen statt zu stornieren, ebenso könnten Winterreisen auch auf 22/23 umgebucht werden, da Stammkunden vielleicht bereits für 21/22 eine andere Reise gebucht haben und eine Winterreise 20/21 stornieren müssten.

Hoffen wir also auf viele und baldige Fragmente

Zitat von traugottsimon

Meine Favoritin als EM ist immer noch Romana Calvetti!

Fährt sie eigentlich noch für Aida...?

Leider ist Romana Calvetti nur 1 Jahr für AIDA gefahren. 2018 hat sie ihre Tätigkeit beendet meines Wissens nach.

Zitat von Peggy1005

Naja es gab ja auch das Gerücht , das Australien / Indonesien mangels Interesse rausfliegt 🤷🏼‍♀️🤷🏼‍♀️🤷🏼‍♀️

Kann eh sein Dass die Vita die Tour nicht mehr fährt ist ja fix.

Es steht eh schon fast alles fest, oder?

Fraglich bleibt nur
- was die Sphinx macht, die im Mittelmeer durch die Prima ersetzt wird,

- ob die Cara Asien/Australien von der Vita übernimmt oder ob es da Änderungen gibt,

- ob es vielleicht Feinschliff an den Routen z.B. in der Karibik gibt

- ob die Aura weiterhin auf Weltreise geht und

- ob es mit Afrika oder der Mira Änderungen gibt.

Habe ich etwas vergessen?

Ab 10 wissen wir alles morgen

Auf der Homepage steht etwas versteckt dass beide Schiffe ohne Gäste nach Dubai überführt werden.