Entgegen zu unserem bisherigen Verhalten haben wir uns diesmal auch für das Getränkepaket light entschieden. So kann ich wenigstens feststellen, ob sich das gelohnt hat oder nicht.
Das kann ich aber auch ohne Paket.
Edit: Tuchweber2 war schneller. 
Beiträge von AJ-MS3
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Bitte unbedingt zwischen Zubuchung und Umbuchung unterscheiden!
Man kann vom Tarif Premium auf den Tarif Premium AI umbuchen. Du findest es unter 7.1 c) als Tarifwechsel, der nur auf Premium bzw. Premium AI möglich ist.
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Das Amera-Debakel scheint bei Phoenix nachhaltig den Kompass verstellt zu haben. Anstelle auf Sicherheit und Außenwirkung - für ein Unternehmen nicht unwichtig - zu achten, haben sie anscheinend nur die Kosten im Blick.
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Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!
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Ich verstehe nicht warum man meint die großen Schiffe sollten weniger Passagiere aufnehmen. Die sind für eine bestimmte Passagier Anzahl gebaut worden, wie auch die kleineren Schiffe für eine bestimmte Passagier Anzahl gebaut wurden.
AIDAcosma hat etwa 2.750 Kabinen, was bei Doppelbelegung 5.500 Passagiere sind. Würde man dies als maximale Zahl betrachten, wäre schon viel gewonnen - du hattest bei der Reise mit AIDAcosma etwa diese Zahl.
Wird nun eine Kabine mit 4 Personen belegt, würde dies bedeuten, dass eine Kabine leer bliebe.
In meinen Augen wäre dies der richtige Weg.
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Es ist kein Zufall.
Wäre ja auch irgendwie unlogisch, schließlich trinkt diese Altersklasse nicht weniger als die Ü25. Es ist schon ein Entgegenkommen von AIDA, dass sie für die Reise weniger zahlen.
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also wenn nix drin steht, sind es die normalen fristen?
Genau.
Sollten die Fristen anders sein, steht es dabei (im grauen Kästchen). Das ist beispielsweise bei Ausflügen mit Zugfahrt in Norwegen der Fall.
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Man bucht Kat.H und hofft das es A wird.
Und bekommt… eine Kabine, die man nicht will, sei es wegen Dachüberstand, unter dem Anckelmanns, Nähe Abtanzbar, o.ä.
Bei Plus- oder Pur-Tarif eventuell noch zu verschmerzen, aber bei Pro-Tarif?
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Aber natürlich haben wir im Hinterkopf das TUI uns auch eine bessere Kabine zuteilen könnte.
Wir gehen das Risiko einfach mal ein (Neukunde).
Ich verstehe nicht, warum man Pro-Tarif bucht UND dann TC die Wahl der Kabine überlässt. Ich suche mir meine Wunschkabine aus und genieße die Vorfreude.
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Wer renitent dagegen verstößt, fliegt raus …. auch mal für länger.
Diese Devise würde ich mir an Bord - egal ob AIDA oder TC - auch wünschen. Die Schiffsführung lässt den Passagieren einfach zu viel durchgehen.
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Es heißt „dieser Bereich“ ist reserviert.
Von Durchgangssperre steht da nichts. Da wir nicht vor Ort sind, lässt sich dies leider nicht aufklären.
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Ich werde auch weiterhin mit meinem Sohn durch den Bereich an den Bug gehen.
Das ist doch auch nicht verboten.
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Ich weiß nicht wie die qm pro Passagier berechnet werden,…
Es wird die Größe / Tonnage (BRZ) des Schiffs durch die maximale Passagierzahl geteilt.
Und da AIDA ihre Schiffe übermäßig auslastet, ergibt sich weniger Platz pro Passagier.
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Wenn AIDA auf den FKK-Bereich verzichten würde - ich weiß, einige mögen ihn sehr, man braucht ihn aber wirklich nicht
-, ergäbe sich eine zusätzliche Liegefläche, die von allen genutzt werden kann, vielleicht auch als Ruhebereich. -
Und wie fährt das Schiff da durch? Ferngelenkt?
Die Einen finden es eine gute Idee die Anderen finden es eben sehr Gefährlich
Nationen schicken "Kriegsschiffe" ins rote Meer und dann muss ein Kreuzfahrtschiff da unbedingt durch fahren? Unverständlich für mich
Und groß ausweichen als wäre man auf dem Atlantik kann man da ja auch nicht
Es ging mir darum klarzustellen, dass die eigentliche Passage durch den Suezkanal nicht gefährlich ist - der gefährliche Teil ist die Fahrt von Salalah entlang der jemenitischen Küste bis nach Hurghada.
Ich hätte die Reise abgesagt und die Artania um Afrika geschickt, aber dies nur Rande.
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Du meinst die fahren dann wirklich auch durch den Suez?
Der Suezkanal ist ungefährlich!
Zwischen Salalah und Hurgada droht das Ungemach durch die Huthi-Rebellen.
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Noch eine Frage am Rande: Könnte ich bei einer Vario- Buchung überhaupt den Flug umbuchen?
Ja! Kostet 50 € p.P.
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Woher soll man das wissen ? Da steht nicht : der Text wurde von einen Programm in eine andere Sprache übersetzt und liest sich deshalb so anmaßend !
Weil dieser User kein deutscher Muttlersprachler ist und in vielen seiner Beiträge auch darauf hingewiesen hat.
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Beide Systeme sind für den Ernstfall erprobt.
Es mag Stenarien geben, da scheint das eine dem anderen überlegen.
Sie sind für meine Sicherheit an Bord da - ich möchte sie aber nie im Einsatz sehen.
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