Beiträge von MK6

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Zitat von bmw

    Ich muss jetzt nochmals nachfragen da es uns im Februar 26 mit der Luna betreffen würde.

    Ihr meint dass Bella und Luna den Winter 25/26 über im Mittelmeer bleiben werden und dafür die Prima auf die Kanaren geht und dort immer sonntags in Las Palmas wechselt?

    Noch wissen wir das nicht. Das ist eine Option. Eine andere ist, dass die Prima im wesentlichen in Deutschland bleibt und zusätzlich zur Nova ab Kiel und oder Hamburg fährt, ggf bis Januar und dann ins Mittelmeer und auf die Kanaren. Außer den Kiel Oktober Abfahrten der Bella wären das alles neue Reisen.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von Peggy1005

    Dankeschön MK6 , Brasilien wäre Mega.


    Jetzt gibt es die ersten Meldungen für die Mar Winterpause Touren. Scheinbar macht die Mar zwei Winterpause Kanaren hintereinander zu den Feiertagen und die drei Wochen danach im Januar. Bei der Feiertagsreise liegt sie zum Feuerwerk in Funchal. Außerdem ist sie für nur zwei Winter im hohen Norden Touren in Trondheim gemeldet. Zwischen diesen Reisen liegt eine Lücke von etwa 48 Tagen. Es wäre sehr verwunderlich, wenn das keine erneute Karneval in Rio/ Winterpause Brasilien wird. Nach dem Ausschlussverfahren bleibt dann wirklich nur noch die Diva (oder Bella) für die Weltreise übrig. Das andere geht dann mit der Luna in die Karibik.


    Meldungen Mar:

    Funchal 9:00 am 31.12.2027 bis 16:00 am 1.1.2028

    Porto 4.1.2028 (aus Lisabon nach La Coruna)

    Porto 25.1.2028 (aus Lisabon nach La Coruna)

    Trondheim 29.3.2028 von 8:00 bis 16:00

    Trondheim 11.4.2028 von 8:00 bis 16:00

    -------------

    Meine nun auf Hafenmeldungen gestützte Erwartung für das Mar Programm sieht damit nun so aus:


    So 31.10.27 Warnemünde bis HH 5 Tage (ggf 6 Tage)

    Fr 5.11.27 HH 44 Tage Winterpause Karibik mit Bermuda (?), (oder ab 6.11. für 43 Tage)

    So 19.12.27 HH 21 Tage Winterpause Kanaren mit Silvester in Funchal

    So 9.1.28 HH 21 Tage Winterpause Kanaren (ggf ohne Madeira)

    So 30.1.28 HH 48 Tage Winterpause Brasilien

    Sa 18.3.28 HH 14 Tage Winter im hohen Norden

    Sa 1.4.28 HH Winter im hohen Norden (13 Tage oder 14 Tage bis Warnemünde mit extra Hafen im Skagarrak)

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Zitat von AlexM.

    Als Ergänzung dazu: AB 21.12 ist ein Schiff "TBA" von 6 bis 17 Uhr ungefähr im wöchentlichen Rhythmus in Funchal gemeldet. Das kann natürlich jede Reederei sein, solange der Name geheim ist.


    Weiß jemand von euch docxyz oder MK6 ,welche Reederei oder Schiff das sein könnte?

    Die Agentur würde ja passen.

    Das ist die Costa Fortuna. Die wird diesen Winter als erstes Costa Schiff auf den Kanaren stationiert und läuft Funchal i.d.R sonntags von 7:00 bis 17:00 an. Sie haben vor einiger Zeit einige Reisen nach Marroko umgroutet, weshalb sie nicht für den 21.12. auftaucht, aber die Meldungen sind definitiv nicht neu.


    Zuletzt hat AIDA immer mindestens eine Woche vor TUI und deutlich vor MSC reagiert. Das wird dieses Mal auch nicht anders sein. Die Vorbereitungen laufen natürlich unter der Decke intern. Das teilen sie aus Gründen den Kunden nicht mit, weil dann alle durchdrehen würden und für sie persönlich Antworten wollen und nichts vorbereitet ist. Ich glaube auch nicht, dass man einfach ins blaue hinaus Hafenmeldungen tätigt. In der Regel plant die Redeerei die auch wahrzunehmen. Wenn sie jetzt wirklich die Umroutungen planen, dann würde ich wetten, dass das in 3-4 Wochen auch bekannt gegeben wird und nach einer Verzögerung gegen Anfang August der neue Buchungsstart sein dürfte.

    Die Meldungen in Gibraltar und Malaga sind bis jetzt aber noch etwas wenig und können theoretisch noch zu einem alten Planungsstand gehören, wo die Bella im Mittelmeer vorgesehen war oder zuerst in die Werft sollte.

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Ich habe jetzt im Kontext der explosiven Lage im Nahen Osten und einer daraus resultierenden potenziellen Umroutung der Prima aus dem Orient woanderes hin noch mal die Meldungen für diesen Winter durchsucht. Noch gibt es dafür keine Meldungen.

    Es gibt aber offenbar eine neue Meldung der Bella am 26. Oktober 2025 in Gibraltar (8:00 -20:00). Die ist auch eigentlich nicht alt oder veraltet, weil eine solche Meldung hier nie erwähnt wurde und ich sie auch nicht in meinen Aufzeichnungen habe. Sie muss also eigentlich neu sein. So richtig Sinn ergibt die aber auch nicht. Es kann auch gut ein Zahlendreher oder was auch immer sein. Wenn es aber die erste Meldung der kommenden Umroutungen ist, dann dürfte die Prima nach ihrer letzten Fjorde Tour ab HH nach Kiel wechseln, die einwöchigen Bella Reisen und Kurzreisen übernehmen und weitere ggf bis Dezember dran hängen. Die Bella fährt dafür vorzeitig (wahrscheinlich nach einer zusätzlichen Kurzreise) ins Mittelmeer und dreht da eine Runde und fährt von dort aus auf die Kanaren.

    Das wäre jetzt nicht meine erste Idee für ein Alternativprogramm gewesen, würde aber zur Vergangenheit passen. Mal sehen, ob da noch mehr nachkommen, die diese Meldung bestätigen...

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von Peggy1005

    Deine letzte Vermutung würde mir sehr gut gefallen , die bisherige Route im indischen Ozean sind wir schon gefahren :thumbsup:

    Wäre schön gewesen. Jetzt wurde die Meldung in La Reunion aber wie erwartet nachgereicht:


    3/4.2.28 La Reunion 7:00 bis 18:00 von Mauritus nach Seychellen (Autres Ports, wohl La Digue)


    ---------------------

    Dazu gibt es eine weitere sehr ungewöhnliche AIDAprima Meldung:


    2.6.2028 Porto AIDAprima 6:00 bis 19:00 aus Lisabon nach Vigo


    Wenn die so stimmt, dann kommt die Prima nicht nur für ein paar Osterreisen ins Mittelmeer, sondern bleibt sogar bis Ende Mai. Parallel wird zur Prima die Cosma im Palma stationiert. Damit wäre stark davon auszugehen, dass die Stella nach ihrem Werftaufenthalt länger ins östliche Mittelmeer geht und die Prima sie im westlichen in der Zwischenzeit vertritt. Wahrscheinlich sogar für 3/4 zehn/ elftägige Mittelmeer Reisen. Bis auf Cannes und Menorca kann die Prima ja alle Häfen der Stella WMM Routen anlaufen. Für Ostern würde ich aber weiter von einwöchigen Reisen ausgehen. Da ist die Cosma noch nicht im Mittelmeer. Damit erübrigt sich auch, dass AIDA wieder mehr Hyperion Resien ab Deutschland im Frühjahr plant. Eher im Gegenteil...


    Meine aktuelle Prima Vermutung:

    Do 16.3.2028 Barbados (/La Romana) 24 Tage bis Palma

    Do 23.3.2028 La Romana (/Barbados) 17 Tage (via st Maarten, Funchal, Gibraltar) bis Palma

    So 9.4.2028 Palma 7 Tage WMM Ostern

    So 16.4.2028 Palma 7 Tage WMM Ostern

    So 23.4.2028 Palma 4 Tage Kurzreise

    Do 27.4.2028 Palma 10 Tage WMM (iberische Halbinsel ?)

    So 7.5.2028 Palma 11 Tage WMM (Mittelmeerinseln ?)

    Do 18.5.2028 Palma 10 Tage WMM (iberische Halbinsel ?)

    So 28.5.2028 Palma bis HH 11 Tage (via Lisabon, Porto, Vigo)

    Do 8.6.2028 HH 10 Tage Fjorde

    So 18.6.2028 HH 11 Tage Fjorde mit Trondheim

    ...


    Die Stella könnte dann von Ende April bis Ende Mai nach Antalya gehen. Für die letzte Osterwoche würde ich immernoch von eine Bella Italia Tour ab Civi ausgehen, zumal ja dann Prima und Cosma schon in Palma sind. Für die Prima fallen dann übrigens die ersten drei Fjorde Touren, für die sie schon gemeldet ist weg. Die dürfte dann die Luna, allerdings mit anderen Fjorden als Geiranger und Flam kompensieren. Die Sol müsste dann mehr Schottland machen.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    Der Luftraum über dem Iran, Irak, Syrien und Israel und den Palestinensergebieten sowie z.T. dem Libanon und Jordanien ist jetzt wenig verwunderlich auch dicht und alle müssen noch weiter ausweichen. Ich habe einen Air India Flug von Delhi nach Zypern gefunden, der sogar einen ganz weiten Umweg über Somalia, Äthiopien, Eritrea und den Sudan fliegt.

    Der Luftraum über der gerade mal 50 Kilometer breiten Straße von Hormus ist auch verweist. Da müssen ja dann auch die Kreuzfahrtschiffe regelmäßig durch.

    Jetzt wurden ja auch die Öl und Gasfelder angegriffen. Die Gasfelder liegen alle am Persischen Golf und insbessondere dort, wo die Kreuzfahrtschiffe lang fahren (ob Richtung Muscat oder Bahrain/ Qatar). Wenn das so weiter geht, dann muss noch nicht mal die Straße von Hormus gesperrt werden, dass da kein Kreuzfahrtbetrieb mehr möglich ist.


    https://www.researchgate.net/figure/Major-oil-and-gas-fields-in-Iran-Taken-from_fig10_320727921

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    Zitat von JonPhi

    Man kann ja recht froh sein, dass wir aktuell noch Juni haben, sprich die Reedereien hätten noch 3-4 Monate Zeit zu reagieren. Aktuell glaube ich nicht, dass man jetzt schon sich Gedanken macht den Orient zu streichen, sollte die Situation jedoch weiter eskalieren, werden sicher erste Alternativpläne erarbeitet.


    Ein Wegfall des Orients würde insbesondere für die deutschen Reedereien natürlich einen erheblichen Verlust mitbringen. Normalerweise sind die Reisen gut ausgelastet und relativ kostengünstig im Aufwand und der Organisation. Aida könnte die Prima natürlich im westlichen Mittelmeer unterbringen, aber mit der Gefahr das Ramschpreise drohen, da schon die Luna und Bella dort unterwegs sind.

    TUI würde es noch härter treffen mit dem geplanten Werftaufenthalt der MS5 in Dubai und dass sie gleich zwei Schiffe dort stationiert haben. Die 5 könnte man natürlich noch gut im Mittelmeer unterbringen, da sie dort kein Schiff haben diesen Winter aber mit der 4 wird es dann kritisch. Entweder was ab/bis Deutschland auflegen oder was im Bereich Südafrika/Indischer Ozean riskieren.

    Die Luna und Bella sind ja hauptsächlich mit den Werftaufenthalten beschäftigt. Die 4 oder so Reisen im westlichen Mittelmeer sind ja eher vernachlässigbar. Zuletzt hatte Aida ja sogar zwei Schiffe den ganzen Winter im Mittelmeer (einwöchige und 9/12 iberische Halbinsel). Da ist eine prima keine Überkapazität, zumal sie wenn Evolution durch ist und die Neubauten kommen ja eh mindestens ein großes Schiff im Mittelmeer stationieren werden. Das einzige was ein Problem ist, ist die Kurzfristigkeit. Vielleicht wäre es für Aida ja sogar besser die prima in Deutschland zubehalten. Zusätzliche Metropolen/ Norwegen Reisen ab Hamburg und ggf Kurzreisen ab Kiel sollten sie recht einfach verkauft bekommen. Eventuell noch ein paar Wochen im Mittelmeer, während die Bella im Frühjahr in der Werft ist und dann planmäßig rüber auf die Kanaren für die Osterferien Reisen.

    Neue Fernreisen kann ich mir so kurzfristig eigentlich nicht vorstellen. Die wenigsten dürften soetwas kurzfristig buchen. Die Flugpläne sind ja auch schon fertig. Und für Südafrika/ ind Ozean wären sie ja auf Emirates und co angewiesen, die ja auch mitten im Auge des Sturms wären. Eher werden sie auf Nummer sicher gehen und in Europa bleiben.

  • MSC 2026/27/28/29 Routenfragmente

    Zitat von Steff79

    Die seashore ging 2021 in Dienst. Die müsste doch mal wieder in die Werft. Macht msc dies drüben oder kommt sie dafür nach Europa ? Würde gerne mit ihr in Europa nochmal fahren und hatte da eigentlich drauf gehofft.

    MSC Cancels Bahamas Cruise Due to Drydock - Cruise Industry News | Cruise News
    MSC Cruises is cancelling a cruise to the Bahamas onboard the MSC Seashore due to routine drydock maintenance work. According to a statement sent to booked…
    cruiseindustrynews.com

    Sie wird vom 31 März 2026 bis zum 19. April in die Werft gehen. Die letzten beiden Reisen enden und beginnen in Florida, weshalb das dann wohl eher die Grand Bahamas Werft werden dürfte. Demnächst bekommen die auch ihre neuen xxl Schwimmdocks aus China. Sie muss also nicht unbedingt nach Europa. Allerdings haben sie für den Sommer 2027 schon die World America, Seascape und Grandiosa für US Karibik Abfahrten. Eigentlich fehlt dann nur noch eine Seaside Klasse für die Kurzreisen ab Miami. Oder sie bauen das Sommer Karibik Programm neben der opera noch weiter aus. Dann fällt aber ein Schiff im Mittelmeer weg (entweder Lissabon Route, Bari oder Venedig).

    Ideal wäre die Seashore in Triest auf der Istanbul Tour, Divina auf der Civitavecchia Griechenland Route, Sinfonia weiter in Bari, Lirica& Armonia in Marghera und Splendida auf der Lissabon Route. Dann allerdings ohne Menorca und mit Ajaccio statt Olbia. Wenn die Splendida in Bari und Piräus voll bekommen wird, dann vielleicht dort und eine Lirica Klasse kann weiter die bestehende Lissabon Tour fahren.

    Aktuell sieht es aber eher danach aus, dass die ersatzlos gestrichen wird. Dadurch fallen dann wieder einige Häfen aus dem Programm...

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Jetzt gibt es auch einige Blu Meldungen für La Reunion, die sich mit denen in Port Louis überschneiden. Wahrscheinlich sind die Port Louis Meldungen fehlerhaft. Die erste Meldung nur an einem Montag war ja schon merkwürdig. In La Reunion liegt sie am Sonntag davor und dann am Donnerstag und Freitag, jeweils nach Mauritius fahrend und von dort kommend. Auf Mauritius wird sie also eher auch am Dienstag und Mittwoch liegen. Die Meldungen am 6. und 20. Januar überschneiden sich mit den normalen Overnights auf La Reunion. Mauritius ist ja auch eh meistens von Monatg und nicht Dienstag für 3 Tage hintereinander vorgesehen. Warum auch immer gibt es noch keine Meldung in La Reunion für den 4. Februar. Entweder kommen die noch nach, oder AIDA macht die Reise ab dem 1-3- Feb mal etwas anderes wie z.B: drei Seetage, Mombasa (Kenia), Sansibar (Tansania), See, Mayotte (Komoren), Nosy Be, Antsiranana, 2 Seetage.


    Meldungen Blu:

    19.12.27 La Reunion 7:00 bis 19:00 aus Maputo nach Mauritius

    23/24.12.27 La Reunion 7:00 bis 18:00 von Mauritus nach Seychellen (Autres Ports, wohl La Digue)

    6/7.1.28 La Reunion 7:00 bis 18:00 von Mauritus nach Seychellen (Autres Ports, wohl La Digue)

    20/21.1.28 La Reunion 7:00 bis 18:00 von Mauritus nach Seychellen (Autres Ports, wohl La Digue)


    18.2.28 La Reunion 7:00 bis 21:00 von Mauritus nach Maputo

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von daddyless1987

    Frage? Kann man aus den neuen Meldungen schon ableiten, wie die Weltreise wohl aussehen wird für 2027 / 2028, denn wir wollen diese buchen.

    Wirds die Australien oder die Westküsten Route - das ist die magische Frage :D

    Für die Weltreise gibt es weiterhin noch keine Meldungen. Nach dem Ausschlussverfahren dürfte es aber wieder die Diva werden und da dann wahrscheinlich die USA, Panama, Hawaii, Asien- Variante werden. Was es genau wird, werden wir erfahren, wenn Hawaii, Hongkong oder die Häfen in Australien ihre Listen aktualisieren.

    Die Sol wird auf jeden Fall im Herbst 2027 ihren großen Werftaufenthalt in Marseille haben und das Frühjahr 2028 auf den Kanaren verbringen. Das Gegenteil davon macht die Stella. Die Luna wird im Herbst 2027 den Indian Summer machen und dann die Karibik bis zu den Osterferien bedienen und erst Mitte Mai 2028 wieder in HH ankommen. Zusätzlich zur Luna geht dann entweder die Bella (oder etwas weniger wahrscheinlich Diva) in die Karibik. Die Prima und Perla werden nach den letzten Hafenmeldungen offenbar nach Jahren mal ihre Wintergebiete tauschen. Bei der Nova und Cosma ändert sich nichts. Die Blu ist für den Indischen Ozean gemeldet. Dann blieben noch die Mar und wahrscheinlich Diva für die Weltreise und die Winterpause Karibik, Kanaren, Brasilien und Winter im hohen Norden übrig. Die Weltreisen alle zwei Jahre zu rotieren scheint ohnehin relativ naheliegend. Bei Asien und dem Indischen Ozean machen sie das ja auch. Tatsächlich sogar abgestimmt zur Weltreise (Diva ist diesen Winter zur Weltreise in Asien in dem Winter wo Asien sonst ausfällt).

    Zitat von JonPhi

    Bei mir ist die Blu am 06.11.27 in Gibraltar gemeldet.

    Stimmt. Entweder habe ich mit bei den ganzen 7 verguckt, oder sie haben das kurzfristig geändert.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von MK6

    AIDA scheint immernoch mit Südafrika Überführungen auch für das Orient Schiff zu planen. In La Palma habe ich eine Meldung für eine Hyperion am Freitag dem 12.11.2027 gefunden. Weil die Prima am 10.11.27 in Porto gemeldet ist, muss das eigentlich die Perla sein, weil dafür zwei Seetage gebraucht werden würden und sie es nicht rechtzeitig schaffen würde. In Teneriffa gibt es noch keine Meldungen. Auch noch nicht für 2028.

    Die Meldung passt auch nicht so richtig für eine Karibik Überführung , weil bei denen La Palma als westlichster und letzter Kanarenhafen immer am Sonntag, meist aber Montag anlaufen wird. Die Perla scheint also tatsächlich mit der Prima ihre Wintergebiete zu tauschen. Der Kanaren Passagierwechsel der Perla für die Orient Überführung wäre dann je nachdem ob die Cosma noch eine Woche im Mittelmeer dranhängt oder nicht entweder am Donnerstag dem 11.11.27 oder eher vergleichbar mit den vergangenen Jahren am Samstag dem 13.11. in Las Palmas wofür die Cosma dann aber eine Woche länger im Mittelmeer bleiben müsste. Übliche Kapstadt Wechseltage wären dann am 28.11. und 29.11. Ankunft im Orient wäre dann wie beschrieben erst sehr spät am 17,18, und 19. Dezember. Den Orient würde sie bei der aktuell ersten Reise ab dem 15. April 2028 ab Hamburg dann auch schon am 25/26/27. Feb 2028 verlassen (wenn wieder über Südafrika, bei Suez 2 Wochen später). Das wären dann nur 11 Passagierwechsel im Orient statt 14-18 die Jahre davor. Außer sie planen wie für das Frühjahr 2027 um und behalten die Nova wieder bis zum Hafengeburtstag in Hamburg und kommen erst im Mai mit der Perla. Dann würde aber die Überführung über Südafrika in den Ferien liegen und aufgrund der Länge für die meistern nicht passen. Bei Ankunft Mitte April 2028 in Hamburg wäre die Kanaren- HH Überführung für einige Bundesländer in den Ferien und dann natürlich die erste Metropolenreise ab Ostersamstag. Das erscheint also weiter die wahrschinlichste Variante.

    Unabhängig davon werden Prima und Perla wohl wieder etwas später in Hamburg ankommen, wenn auch nicht so spät wie in 2027 (erwartet Perla 15.4.28 und Prima 7.5.28). So früh wie in 2026 und davor wird es aber wohl wieder nicht. Prima und Perla werden im Frühjahr fast regelrecht zu Gutwetterschiffen.

    :lol1:

    Jetzt gibt es die Bestätigung, dass das in La Palma wirklich die Perla ist. Sie ist jetzt namentlich overnight am 10. und 11. November aus Vigo nach La Palma fahrend in Funchal gemeldet. Nach La Palma geht es ohne Seetag. Auch für die Prima gibt es ein paar neue Meldungen im November in Norwegen.

    Meldungen:

    31.10.2027 Bergen AIDAprima 9:00 bis 17:30

    1.11.2027 Flam AIDAprima 8:00 bis 18:00

    3.11.2027 Stavanger AIDAprima 10:00 bis 20:00

    10& 11.11.2027 Funchal AIDAperla 9:30 bis 17:00 aus Vigo nach La Palma

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    AIDA scheint immernoch mit Südafrika Überführungen auch für das Orient Schiff zu planen. In La Palma habe ich eine Meldung für eine Hyperion am Freitag dem 12.11.2027 gefunden. Weil die Prima am 10.11.27 in Porto gemeldet ist, muss das eigentlich die Perla sein, weil dafür zwei Seetage gebraucht werden würden und sie es nicht rechtzeitig schaffen würde. In Teneriffa gibt es noch keine Meldungen. Auch noch nicht für 2028.

    Die Meldung passt auch nicht so richtig für eine Karibik Überführung , weil bei denen La Palma als westlichster und letzter Kanarenhafen immer am Sonntag, meist aber Montag anlaufen wird. Die Perla scheint also tatsächlich mit der Prima ihre Wintergebiete zu tauschen. Der Kanaren Passagierwechsel der Perla für die Orient Überführung wäre dann je nachdem ob die Cosma noch eine Woche im Mittelmeer dranhängt oder nicht entweder am Donnerstag dem 11.11.27 oder eher vergleichbar mit den vergangenen Jahren am Samstag dem 13.11. in Las Palmas wofür die Cosma dann aber eine Woche länger im Mittelmeer bleiben müsste. Übliche Kapstadt Wechseltage wären dann am 28.11. und 29.11. Ankunft im Orient wäre dann wie beschrieben erst sehr spät am 17,18, und 19. Dezember. Den Orient würde sie bei der aktuell ersten Reise ab dem 15. April 2028 ab Hamburg dann auch schon am 25/26/27. Feb 2028 verlassen (wenn wieder über Südafrika, bei Suez 2 Wochen später). Das wären dann nur 11 Passagierwechsel im Orient statt 14-18 die Jahre davor. Außer sie planen wie für das Frühjahr 2027 um und behalten die Nova wieder bis zum Hafengeburtstag in Hamburg und kommen erst im Mai mit der Perla. Dann würde aber die Überführung über Südafrika in den Ferien liegen und aufgrund der Länge für die meistern nicht passen. Bei Ankunft Mitte April 2028 in Hamburg wäre die Kanaren- HH Überführung für einige Bundesländer in den Ferien und dann natürlich die erste Metropolenreise ab Ostersamstag. Das erscheint also weiter die wahrschinlichste Variante.

    Unabhängig davon werden Prima und Perla wohl wieder etwas später in Hamburg ankommen, wenn auch nicht so spät wie in 2027 (erwartet Perla 15.4.28 und Prima 7.5.28). So früh wie in 2026 und davor wird es aber wohl wieder nicht. Prima und Perla werden im Frühjahr fast regelrecht zu Gutwetterschiffen.

    :lol1:

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von facultas

    Das heißt Kapstadt wird am Hin- und Rückweg gemacht oder es geht wie früher durch den Suezkanal.

    Reine Südafrika und Namibia Touren scheiden eigentlich zeitlich aus. Schade.

    Jetzt sind ein Haufen neuer Meldungen für den Winter 2027/28 herein gekommen. Demnach wird die Blu offenbar beide Repositionierungen nach Mauritius doch über Südafrika fahren und nicht den Suez. ÖMM Abfahrten ab Antalya o.ä. nehemen sie nicht wahr. Bei der Prima gibt es ein paar Fragezeichen. Sie wird offenbar doch Ostern im Mittelmeer unterwegs sein. Außerdem soll sie von Funchal nach Gibraltar fahren (auch Meldung dort), aber aus Phillipsburg kommen. Wenn die eine Angabe stimmt, dann müsste auch die andere stimmen. Wenn das so stimmt, dann geht die Prima nicht in den Orient, sondern in die Karibik. Dafür müsste dann die Perla statt der Karibik in den Orient gehen. Das kann aber auch eine fehlerhafte Angabe sein und die Prima kommt in Wirklichkeit aus dem Süden und macht wieder eine Südafrika Überführung. Die Perla könnte bei einer Suez Überführung am 13.11.27 in Palma wechseln und am 3/4/5. Dezember im Orient ankommen. Rückfahrt wäre dann ab dem 10/11/12. März 2028 über Palma am 1.4.28. Falls die Perla über Südafrika überführt werden sollte, dann wären die Wechseltage auf den Kanaren (14.11.27) und Kapstadt etwa am 29. und 30. November, und sie würde erst zur allerersten Feiertagsreise ab dem 17/18/19 Dezember im Orient ankommen. Bei der Rückreise wäre es spätestens der 25/26/27 Feb 2028 für die Transafrika, Kapstadt (14 bis 16. März 2028) und Kanaren Ende März. Unabhängig davon ist die erste Metropolenreise ab dem 15. April 2028 geplant. Falls es doch die Prima über Südafrika wird, dann wäre das je eine Woche später am 21/22. März in Kapstadt und 3-5. März im Orient. Die Hintour wäre wie schon früher beschrieben recht knapp für die Prima.


    Meldungen:

    7.11.2027 AIDAblu Gibraltar 7:00 bis 17:00

    1.4.2028 AIDAblu Gibraltar 13:00 bis 20:00

    3.4.2028 AIDAprima Funchal 8:00 bis 18:00 aus Philipsburg (st Maarten) nach Gibraltar

    5.4.2028 AIDAprima Gibraltar 10:00 bis 20:00

    3.5.2028 AIDAluna Funchal 8:00 bis 18:00 aus Antigua nach Lissabon


    Die Blu Meldungen in Gibraltar und auf Muritius sind so positioniert, dass sie sowohl auf der Hintour als auch auf der Rücktour ähnlich wie im Herbst 2025 verfahren können und drei Passagierwechsel in aufeinander folgenden Wochen in Kapstadt machen (dadurch eine Hälfte eine zweiwöchige Südafrika Rundreise und die andere Hälfte Transreise mit extra (also Mallorca bis Kapstadt mit Port Elizabeth und Ostsüdafrika sowie Mauritius bis Kapstadt mit Namibia)).


    Also etwa Blu (genaue Wechseltage in Kapstadt können Di oder Mi sein):

    Sa 23.10.27 Korfu bis Palma 13 Tage (oder 9 Tage+ 4 Tage Kurzreise)

    Fr 5.11.27 Palma bis Kapstadt 18 & 25 Tage

    Di 23.11.27 Kapstadt 14 Tage Südafrika& Namibia

    Di 30.11.27 Kapstadt bis Mauritius mit Namibia ca. 3 Wochen

    Di 7.12.27 Kapstadt bis Mauritius ca 14 Tage (ggf weiter Optionen bis Seychellen)

    Mo 20.12.27 Mauritius ca. 2 Wochen indischer Ozean (? Meldung weiterhin merkwürdig)

    Di/Mi 4/ 5.1.2028 Mauritius 14 Tage indischer Ozean

    Di/Mi 18/ 19.1.2028 Mauritius 14 Tage indischer Ozean

    Di/Mi 1/ 2.2.2028 Mauritius 14 Tage indischer Ozean

    Di 15.2.2028 Mauritius 22 Tage bis Kapstadt mit Namibia

    Mi 16.2.2028 Mauritius 14 Tage bis Kapstadt

    Mi 1.3.28 Kapstadt 14 Tage Südafrika und Namibia

    Mi 8.3.28 Kapstadt 26 Tage bis Palma

    Mi 15.3.28 Kapstadt 19 Tage bis Palma

    Mo 3.4.28 Palma 12 Tage bis Korfu

    Sa 15.4.28 Korfu 7 Tage

    ...


    Wenn die Prima doch Ostereisen im westlichen Mittelmeer fährt, dann müsste die Cosma eigentlich eine Woche länger auf den Kanaren bleiben oder die Prima wechselt sonntags. Dann dürfte eigentlich keine TUI da sein. Die Stella müsste dann aber erst recht den Betrieb wieder in Civitaveccia aufnehmen. Eine einwöchige Tour wäre dann in der zweiten Osterwoche naheligend. Die könnte ab/bis Rom eine Bella Italia Reise sein oder bis Antalya gehen. Sinnvoll wäre dann trotzdem nach Antalya zu wechseln und 1-2 zehntägige ÖMM Reisen zu fahren und dann fürs Hauptsommerprogramm nach Palma zu wechseln.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von ms2

    Grenzbeamte sind sadistisch??Hab noch keine gesehen, weder in Deutschland noch in den USA,

    In den USA sind sie teilweise noch freundlicher als bei uns.:daumen::daumen:

    Das war eine Steigerung. Ich habe dort nicht verallgemeinert. Die große Mehrheit geht natürlich ihrem Job nach Vorschrift freundlich nach. Wie überall gibt es da aber auch Ausnahmen, sonst käme es nicht zu den zahlreichen Einzelfällen die letzten Monate.

    Ansonsten wollen wir hoffen, dass sich die Lage nicht weiter verschlechtert und es zur Normalität zurückkehrt. Weiter diskutieren brauchen wir das hier auf jeden Fall nicht.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von Der Lars

    Bricht der USA-Tourismus tatsächlich ein? Ich kenne einige USA-Fans, die die dortige Politik relativ wenig interessiert. Bei anderen Staaten mit aktuell seltsamer Politik ist das ja sehr ähnlich...

    Das mit den relativ günstigen MS-Angeboten meinte ich ja, vielleicht lässt man sich bei AIDA ja bewusst noch ein bisschen Zeit mit den konkreten Veröffentlichungen um ggf. noch Anpassungen bei den Routen vorzunehmen. Grundsätzlich ist die Nachfrage m.E. vorhanden, aus meiner Sicht nur nicht für Routen mit relativ wenigen Highlights zu recht hohen Preisen. Auf unserer 14tägigen MS-Tour 2023 war Quebec für uns der einzige Höhepunkt, der Rest ziemlich mau...

    Tourismus: Deutlicher Rückgang bei Flugbuchungen in die USA
    Aktuelle Zahlen zeigen die desaströse Lage, in die Donald Trump die eigene Tourismusbranche gebracht hat. Die USA sind unter den weltweit 184 Urlaubsländern…
    www.handelsblatt.com
    Warum Deutsche nicht mehr in die USA reisen wollen
    Nachdem Deutsche bei der Einreise in die USA festgesetzt wurden, ist die Verunsicherung groß. Die Nachfrage nach USA-Reisen bricht ein, Veranstalter warnen vor…
    www.tagesschau.de

    Ein Einbruch heißt ja nicht, dass niemand mehr kommt. Besonders die die vor längerem gebucht haben werden das eher noch durchziehen, aber die Neubuchungen sollen schon signifikant gefallen sein (um die 20%). Es wird prognostiziert, dass die USA das einzige Reiseziel werden, dass dieses Jahr weniger internationale Touristen haben wird. Besonders Kanadier und Skandinavier boykottieren die USA . Aber auch deutsche. Und Unsicherheiten, dass alles bei der Einreise glatt läuft sind Gift für den Tourismus. Die Behörden haben zuletzt Quoten erhalten, dass sie gefälligst mehr Leute deponieren sollen. Und die sadistischsten Grenzbeamten fühlen sich bestätigt. Da reicht ein falsches Wort oder Tattoo oder was auch immer und du kannst in so einem Deportationslager landen. Noch sind die schlimmsten Beispiele nur Einzelfälle, aber wer will wissen, wie sich die Situation in ein bis zwei Jahren weiter entwickelt? Und über diesen Zeitraum reden wir hier ja.

    Was TUI betrifft zeigt sich da halt, dass die die USA jetzt seit längerem anbieten und die meisten, die dort gerne mit TUI hin wollen das schon gemacht haben. Die umgekehrte Situation gab es als TUI 2017 erstmals die USA angeboten hatte, während Aida da schon seit einer Ewigkeit unterwegs war. Dementsprechend gab es einen run auf die 2026er Aida Abfahrten, zumal Aida ja nicht vom Royal Caribbean Terminal in Bayonne abfährt wie TUI.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von Der Lars

    Möglicherweise ist die aktuelle Buchungslage auch nicht so toll, wie man erhofft hat. Ich persönlich finde die Touren auch nicht sonderlich attraktiv und es ist zu erwarten, dass die Kollegen von Mein Schiff für deren ähnliche Routen wieder ordentliche Sonderangebote raushauen (muss).

    Die erste Saison war zumindest ziemlich gut gebucht. Und die Luna ist wie gesagt für die Transatlantik auf Island gemeldet. Neue Meldungen in Nordeuropa gibt es nicht.

    Es ist viel wahrscheinlicher, dass der GM einfach in den Katalog 2027 gesehen hat und dabei für sich selbst festgestellt hat, dass die USA nicht enthalten sind. So ist es ja auch, weil die später separat oder mit dem Winter und anschließenden Karibik Abfahrten kommen werden. Eventuell wird 2027 der Fokus auf Kanada sein und nicht wie 2026 auf den USA. Ich würde diese Aussage nicht überbewerten.

    Wo ich aufhorchen würde, wäre wenn es hieße, dass 2025 und 2026 die USA aufgrund der dortigen neuen Verhältnisse gestrichen werden. Storys von Kreuzfahrttouristen, die für Wochen mit fadenscheinigen Begründungen ohne Zugang zu Anwälten o.ä. in Isolationshaft in einem ICE Deportationslager gehalten werden kann sich auch Aida nicht leisten.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von Julia80

    Beim Clubtreffen auf der Perla wurde gerade gesagt, dass die USA übernächstes Jahr nicht angefahren werden. Ich weiß nicht, ob das schon bekannt war.

    Nicht jeder Aida Mitarbeiter ist über alles informiert. Besonders wenn es um noch nicht offizielle Sachen geht, die hier im Forum diskutiert werden. Aktuell ist für 2027 das USA Programm noch nicht veröffentlicht. Das ist der offizielle Stand. Die letzte Reise der Luna endet allerdings schon Ende August, wie es bei Schiffen, die den indian summer machen üblich ist. Darüber hinaus ist sie Anfang September in Reykjavik gemeldet und dann erst wieder im Mai 2028 für die Rückkehr aus der Karibik in Portugal. Würde sie in Nordeuropa bleiben, dann gäbe es noch mehr Meldungen. Wie bei der diva wird das Luna USA Programm einfach später separat oder zusammen mit dem Winterprogramm veröffentlicht.

    Zitat von Julia80

    SaWo Nein, begründet wurde es nicht


    Es wurde außerdem gesagt, dass man mit der Perla nun auch drei Wochen Karibik fahren kann. Ich weiß allerdings nicht, ab wann das gilt.

    Die Perla ist seit Buchungsstart für den Winter 26/27 neben den üblichen zweiwöchigen Abschnitten auch für wenige Kabinen für dreiwöchige Abschnitte buchbar. Das ist nur vergleichsweise begrenzt attraktiv, weil einfach die Häfen der ersten Woche in der dritten erneut angelaufen werden.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    Zitat von JonPhi

    Keine Ahnung, ob wir die Meldungen aus Porto hier schon hatten:

    10.11.27 Prima aus Lissabon nach La Coruna

    06.05.28 Luna aus Lissabon nach La Coruna

    Nein, die sind neu. Damit wird AIDA die Karibik also tatsächlich zu den sehr späten Osterferien anbieten. Allerdings mit der Luna statt Bella. Die Bella wird dann früher die Karibik Ende Februar/ Anfang März verlassen und frühzeitig für die Kurzreisen nach Kiel kommen. Der Verlust der Luna im Frühjahr in Hamburg wird dann dadurch kompensiert, dass die Perla wieder früher kommt. Schottland muss dann ein anderes Schiff wie die Diva machen, die ja von der Weltreise auch Mitte März zurück kommt.

    Die Prima wird dann wohl noch länger in Nordeuropa bleiben und eine Kurzreise, wenn nicht sogar eine weitere einwöchige Tour in den letzten Herbstferien fahren. Das ist eigentlich so spät, dass AIDA wieder mit dem Suezkanal planen muss. Würden sie über Südafrika fahren, dann kämen sie nur bei einer im folgenden um drei Tage verkürzten Reise gerade noch so rechtzeitig für die erste Feiertagsreise im Orient an. Bei der Suez Variente wäre sie bei einer etwa neunzehntägigen Transreise (Palma ~So 14.11.27) zwei Wochen früher am 3.12.27 in Dubai.

  • TUI Cruises/ Mein Schiff Routenfragmente 2027/28

    Mit den Codes ist das so eine Sache. Besonders seitdem sie die vor kurzem alle geändert haben. Als 2534 wird aktuell nur die MS2 geführt (siehe 2025er Meldungen weil sie in 26 ja kein Norwegen macht). Nicht alles ist immer rational. Die 5 und 6 die wirklich diese Passagierzahl haben sind ja seit längerem im Mittelmeer. Nach meinem aktuellen Stand läuft die MS3 über 2506, MS4 über 2500, Relax über 3984 und MS1 sowie 7 über 2894.

    Die Meldungen passen auch gut zur Lücke bei der MS2. Es kann also bei den MS6 Porto Abfahrten bleiben.


    Die drei 2894 Geiranger Meldungen müssten alle drei für die 1 sein. Wechseltag für die Spitzbergen und Island Reise müsste bei 17 Tagen eigentlich der Freitag (23.7.27) sein. Sonst wären es nur 16 Tage. Der Start ist ja in der Regel 8 Tage vor Spitzbergen und die Reise endet nach drei Seetagen nach Reykjavik.

  • TUI Cruises/ Mein Schiff Routenfragmente 2027/28

    Zitat von Svennimo

    Dann macht die Mein Schiff 3 nicht mehr die Wintertouren ab Bremerhaven

    Zitat von Eggs_Benedict

    Vielleicht ein anderes Schiff?

    Am naheliegendsten wäre die Mein Schiff 7, weil sie den Sommer in Deutschland verbringt und auch einen Innenpool hat und etwas mehr Kapazität hat. Die 4 wird wieder in der Adria sein. Die 7 ist allerdings seit längerem in Funchal und auf den Azoren gemeldet. Die können aber veraltet sein. Ansonsten müsste es die 2 werden. Falls die 7 auf den Kanaren bleibt wären dann die 4, 5 und 1 für die Karibik übrig. Die beiden kleineren dann mit den verschrenkten Abfahrten Freitags und Montags. Die 1 dann wöchentlich Mittwochs. Ich sehe aber wie gesagt eher die 4 statt der 7 auf den Kanaren, weiterhin die 1,2 und 5 in der Karibik und 7 in Bremerhaven.

    Mit der MSC Opera wird ab dem Winter 26/27 jeden Wochentag ein Schiff Wechseltag in la Romana haben:

    Mo MSC

    Di Marella

    Mi Mein Schiff

    Do AIDAperla

    Fr Mein Schiff

    Sa Aida Sphinx

    SO Costa

Unsere Top 5 Kreuzfahrt Empfehlungen für Euch

    1. Thema
    2. Antworten
    3. Letzte Antwort

    2. Jetzt spontan aufs Schiff

      • Katharina seereisen.de
      • 14. Juli 2026 um 14:48
    3. Antworten
      0
      Zugriffe
      3k

    2. 🎁 MSC Upgrade Special: Jetzt Balkonkabine zum Preis der Meerblickkabine sichern

      • Katharina seereisen.de
      • 3. Juli 2026 um 16:04
    3. Antworten
      0
      Zugriffe
      2k

    2. Nur für kurze Zeit: AIDA All Inclusive zum Vorteilspreis

      • Katharina seereisen.de
      • 2. Juli 2026 um 18:44
    3. Antworten
      0
      Zugriffe
      1,6k

    2. Noch 6 Monate bis Weihnachten!

      • Katharina seereisen.de
      • 25. Juni 2026 um 12:42
    3. Antworten
      0
      Zugriffe
      1,3k

    2. Neue Specials: AIDA tanzt & Crime & Sea

      • Katharina seereisen.de
      • 19. Juni 2026 um 14:02
    3. Antworten
      0
      Zugriffe
      1,4k