Beiträge von Gentry

Zitat von Pizza

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Mal gespannt wie viele Teststationen wir ab 01.07. überhaupt noch haben werden

Das finde ich auch spannend, weil bis heute keine neue Regelung beschlossen wurde, aber die alte mit Ende des Monats ausläuft. Aber ist ja noch 7 Tage Zeit Die Betreiber der Teststationen die noch da sind, werden sich sehr freuen über die Planbarkeit. Denke auch AIDA wird das auf dem Schirm haben müssen, hilft ja nichts Zertifikate zu verlangen, die ja möglicherweise nur noch mit großem Aufwand zu bekommen sind.

Zumindest die "Wortspiele" an Bord wie "Überschaubar" oder Orte wie "Anckelmannsplatz" fand ich immer schon gut, auch weil auf englische Bezeichnungen verzichtet wurde, leider auch nicht ganz konsequent, aber fand ich passend für ein deutschsprachiges Schiff. Da hatten sie sich schon Gedanken gemacht.

Wenn ich mich richtig erinnere, ging "Mein Schiff" aus einem Wettbewerb zur Namensgebung bei TUI hervor. Wahrlich kein Glücksgriff...

Zitat von Avita61

Ich kann mir nicht helfen, aber ich finde diese Zahlen so phantasielos.....was ist wenn sie mal bei Mein Schiff 13 angelangt sind, wird die 13 übersprungen, weil da keiner aus Aberglauben bucht? Und wie klingt Mein Schiff 26, das ist doch kein Schiffsname.....es wäre wirklich schön,. wenn sich TUI spätestens dann ab der 10 etwas neues einfallen lassen würde (aber nicht das griechische Alphabet, das erinnert dann zu sehr an die Pandemie ). Nur

Mein Schiff Karo, Mein Schiff Kreuz, Mein Schiff Pik...

Och in Zeiten, in denen von der Bundesregierung ein 9 Eur Ticket eingeführt wird, damit die Bahnhöfe überfüllt sind, Züge nicht fahren können weil zu schwer geladen (klar mit schlechtsitzender Maske), Flughäfen eigentlich nur noch aus Warteschlangen bestehen, Festivals, Sport usw stattfindet mache ich mir keine Sorgen über "Hygienemassnahmen" auf Kreuzfahrten...

Zitat von MarkusR

Richtig,und "möglichst profitabel" bedeutet im Zusammenhang mit dem Vita-Abgang (und dem der Cara), das diese wohl nicht mehr so profitabel sind wie die Großen.

Warum also sollte AIDA in 5 Jahren Neubauten in Auftrag geben für kleine Schiffe, die weniger profitabel sind als die Großen? Nur für uns als Kunden,weil wir es so lieben? Bestimmt nicht.

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Ich bin mir ziemlich sicher, das auch kleinere Dampfer, die dem Zeitgeist entsprechend, gut profitabel betrieben werden können. Ich denke da zum Beispiel an ausreichend Balkonkabinen und Suiten. Und das nicht nur im Luxussegment wie z.B. bei Hapaq Loyd Cruises.

Wenn ich so etwas im oberen Premiumssegment anbiete, also etwas über TUI Cruises, verbunden mit dem "AIDA Feeling" dann würde das schon laufen. Aber AIDA müsste dann unter dem Label "Selection" auch wirklich deutlich mehr bieten als auf den mittleren und großen Dampfern.

Wenn man sieht, wie viele Leute teure Suiten auf den Riesendampfern des Massenmarkt buchen, bei eigentlich gar nicht so viel mehr Leistung, dann ist da schon Potential da.

Klar mit Schiffen so um die 750 Passagiere geht das nicht, aber bei so um 1500 Passagiere kann man auch die entsprechende Unterhaltungsinfrastruktur bieten. Klar der Reisepreis wäre dann aber auch deutlich über dem AIDA Standard...

Aber es ist schon richtig, mit Riesendampfern kann man viel mehr Geld bewegen. Die Frage ist halt wie lange noch und wohin... Auch der deutschsprachige Massenmarkt ist begrenzt.

Vermutlich haben Kinder auch individuelle Vorlieben, wie Jugendliche, junge Erwachsene, Mid-Ager, Best-Ager oder Senioren...

Zitat von Unsinkbar

Hallo,

kann mir mal bitte jemand erklären wie der Aufpreis von fast EUR 26,-/ Frühstück für 2 Personen zu rechtfertigen ist, wenn eigentlich das Frühstück schon im Reisepreis abgegolten ist.

Was wird denn im Buffalo so besonderes serviert?

Grüße

Du erkaufts dir damit Ruhe und wirst bedient. Dazu noch ein paar besondere Leistungen, die es an den Buffets nicht gibt. Muss jeder selber wissen ob das Angebot attraktiv ist. Ich finde nicht, es gibt genug andere Möglichkeiten bei der die Reederei an mir Umsatz generieren kann.

Zitat von Enigma1902

Stimmt schon. Es wird um die Auflagen der Regierungen gehen. Wenn man nur noch elektrisch in Fjorde darf, dann ist das mit einem kleinen Schiff bestimmt einfacher zu realisieren.
Preislich wird das dann aber glaube ich entsprechend teurer.

Ich vermute, dass eher große Schiffe mehr Möglichkeiten bieten, einfach aus Platzgründen für die zusätzliche Ausrüstung.

Zitat von wuschwusch

Leuchtet mir ein für die Zeit vor Corona. Aber eben nicht für die aktuelle Zeit in der die Schiffe bei weitem nicht ausgelastet sind und die Umsätze eben auch noch nicht stimmen.

Ja das stimmt. Dazu noch die Verwirrung mit dem "neuen" AI. Entweder hat AIDA schlicht die bewährten Prozeduren nicht angepasst, oder sie gehen intern von anderen Auslastungsquoten aus die sie erreichen müssen, aufgrund Corona und Krieg.

Zitat von Gina H

Ich verstehe immer noch nicht, was die Reederei davon hat, Umbuchungen auf eine höherwertige Kabinenkategorie nicht zuzulassen. [..]

Wenn die Umbuchung noch einige Zeit vor der Reise erfolgt, dann wird aus Sicht der Reederei nichts dagegen sprechen, wird doch mehr Umsatz generiert.

Rückt das Buchungsende näher, wird man eher darauf bedacht sein die restlichen Kabinen zu verkaufen. D.h. wenn ich eine Innenkabine schon gut verkauft habe und noch eine Balkon günstig dazu verkaufen kann, werde ich die Umbuchung der Innenkabine vermeiden wollen, wenn ich weis dass sich Balkon besser verkauft als Innen.

Ganz knapp vor der Reise mache ich dann jeden Umbuchungswunsch mit, wenn die Auslastung schlecht ist, Kulanz... Oder biete dann am Schiff Möglichkeiten an.

So stelle ich mir das vor, gibt sicher noch vieles andere dass wir/ich nicht im Blick haben... Wie z.B. die Einstufung des Kunden usw...

Bei der Hitze ist mir eine Analyse der Upgrade, Update, Versprechen, Kulanz, Fristen usw. gar nicht mehr möglich... Mein Gott ist das alles kompliziert...

Zitat von Julia80

Was passiert denn da so?

Betreutes Trinken... 😉 So ähnlich wie alle anderen treffen nur für Club halt...

Zitat von Juchhu

Hab ich auch schon dran gedacht, aber ich hab ja selbst glücklicherweise schon so einige Kulanzlösungen genießen dürfen und nie wurde aber sofort vom Reiseberater gesagt : „klar, machen Sie dies oder das, dann geht das und das…“, es waren immer Rücksprachen mit der „Fachabteilung“ nötig. Hier erzählte ja Mausgatt, dass selbst der andere Mitarbeiter sofort diesen Vorschlag „routinemäßig unterbreitete, sein Reiseberater dann sogleich bestätigte

Ja da hast du schon recht. Vielleicht gibt es inzwischen ja "Standardprozeduren" für solche Fälle, oder der "Ersatzberater" hatte mehr Befugnisse. Mal sehen ob öfters von diesem Vorgehen berichtet wird.

Interessant, für mich klingt das nach einer individuellen Kulanzlösung. Kein Balkon mehr frei, aber Kunde ist offensichtlich nicht zufrieden mit den Kabinen und auch bereit mehr Geld auszugeben. Variokabinen "offiziell" umzubuchen lassen die Richtlinien nicht zu, also dann dieser Weg... Igendwie cool...

Der Bund finanziert bis zum 30. Juni die kostenlosen Corona-Bürgertests - danach läuft die Verordnung aus. Das ist der Status Quo. Alles andere wird die Zukunft zeigen und ist Spekulation, Ankündigung, Vorhaben usw. Beschlossen wurde noch nichts.

Zitat von novak

Das mit den ersten Antigentest (Selbsttest) ist für mich unverständlich, da man ja keinerlei Bestätigung hat, außer man fotografiert den Test mit eingeblendeter Uhrzeit - allerdings auch nicht 100% Wahrheitsgehalt .

Der 1. Test soll wohl die Wahrscheinlichkeit reduzieren, dass am Schiff nach Anreise eine mögliche böse Überraschung stattfindet und dient weniger der Sicherheit am Schiff. Könnte man genauso als Empfehlung formulieren.

Zitat von stobbel

Das kann doch nicht sein...

Ich habe schon wieder beim Club Gewinnspiel gewonnen.

Einen Tag auf einem Katamaran zur Kieler Woche.

Macht da sonst keiner mit? Wir haben bis jetzt immer gewonnen wenn wir teilgenommen haben.

Mache da nie mit, weil ich Angst davor habe, dass die AIDA IT dann meinen Namen nicht mehr meiner Kundennummer zuordnen kann, bzw. eine neue anlegt

Zitat von hareid

Bei TUI wird mir bei dem Thema auch irgendwie zuviel schöngeredet, da würde ich es mit etwas Vorsicht genießen.

Bisher hat man ja nichtmal das Landstromthema auf die Kette bekommen..

Natürlich klappern die Reedereien auch bei diesem Thema, alle. Das tun die entsprechenden NGO's auch. Sonst schafft man es nicht in die Presse...

Zitat von Juchhu

Ja, genau. Und ich kann mir gut vorstellen, dass bis zur Abfahrt des Schiffes auch mal der sehr seltene Fall eintreten kann, dass man so eine Kabine noch „weggenommen“ bekommt, weil jemand sie dann doch über Premium buchen würde, weil er sie braucht. 🤷🏻‍♀️

Das halte ich auch für denkbar. Wenn der Bedarf da ist, macht das ja auch Sinn.

Wenn so ein Kabine im Premium nicht gebucht wird, warum sollte sie dann nicht im Variopool sein? Es werden halt die nicht belegten Kabinen verteilt...