Die werden doch wohl bestimmt aus Papenburg kommen, oder?:)
Ich wünsche mir für die Food-Meile ein paar Ergänzungen.
Döner = Dönerteller, mit Pommes und Salat
Scharfe Ecke = Auch hier Pommes dazu, gerne mit kleiner Auswahl an Dips 
Und für die Leckeren Popcorn in der Art Bar bitte ein paar Coole Tüten, statt so ne weiße Keramikschale.
Könnte man sie besser mit ins TV-Studio nehmen und dabei auch wieder im 4 Elements einführen Abends zu den Filmen auf Leinwand
(gab es bei Prima/Perla ja auch früher)
So, das erste versprochene Video zum Evolution-Programm ist raus :
https://www.youtube.com/watch?v=mOB-43VUG_4
Viel Marketing, aber nichts wirklich Neues, außer vielleicht die Änderung bei der AIDA Bar und ein (neues) Rendering des French Kiss
.
Ich lass mich mal überraschen, wie das weitergeht.
Also neue Infos gab es ja jetzt noch keine oder? 
Nur das die bisherigen Bilder jetzt bewegt als Video drauf waren?
Ich verstehe tatsächlich nicht, warum die Metropolen-Tour im Norden so gefragt ist. Ist aber so. So gesehen befürchte ich, dass ggf. meine Vorschläge eher Minderheiten "befriedigt". Egal. wünschen darf man ja. Dass ich mit wie andere hier den Ausbau der Schnetterlingsrouten gibt, habe ich schon dann und wann gesagt. Statt oder als Ergänzung zu den Metropolen würde ich gerne häufiger AIDA zwischen England und Irland schiffen sehen.
Aber das baut AIDA ja 2025 und 26 auch ganz schön aus. die Sol ist ja quasi Dauergast in England.
7 tage Schottland, 7 Tage Südengland, 9-12 Tage England, Schottland / England, Irland
Da hab ich mich grade erst gefragt, seit wann denn tatsächlich so viel England angefahren wird. Da hat man die Skandinavientouren ja komplett auf England umgestellt und nur ein paar der Norwegen Routen der letzten Jahre gelassen
AIDA hat das Nova Programm bis April 2029 durchgeplant. Da wird sich überhaupt nichts ändern. Die Metropolentour scheint ungebrochen weiter gut nachgefragt zu sein. Schweden ist wegen der Schiffsgröße der Nova problematisch. Für Stockholm und sogar absurderweise Nynäshamn ist sie wie für Göteborg zu groß und auch Visby scheint problematisch zu sein. Mit Ausnahme von Tallinn und Helsinki (und Hamina, was aber nicht so zieht) ist die Nova leider zu groß für die Ostsee. Ohne St Petersburg bietet sich da recht wenig an. Das ist ein weiterer Grund, weshalb die nächste Schiffsklasse ein Stück kleiner sein wird.
dafür könnte man ja auch die Nova auf die Metropolen/Norwegen Rennstrecke schicken, wie der 3. Helios Bau damals geplant war.
Mit Prima/Perla könnten man die Ostsee ja auch Problemlos fahren und auch wieder nach Stockholm
ich würde mir tatsächlich mehr Schmetterlingsrouten Richtung Norwegen auf den großen Schiffen wünschen.
Die kleinen Schiffe fallen für mich nach 3 nicht so schönen Fahrten jetzt aus, möchte nicht mehr mit den alten Schiffen fahren.
Daher wäre bisschen mehr Abwechslung der großen sehr schön ... Ja klar, metropolentour lockt Neulinge an Bord, aber diese Tour wird jetzt schon so viele Jahre gefahren, denke in Norwegen/Schweden könnte man da mehr Abwechslung reinbringen und deutlich schönere Ziele ansteuern
Laut diesem italienischen Artikel von letzter Woche gibt es Verhandlungen zwischen Carnival und Fincantieri für den Bau einer neuer Schiffsklasse mit über 150.000 BRZ, die auch für AIDA und Costa in Betracht gezogen werden könnte. Ablieferung wäre demnach ab 2029 geplant und es werden 6 Schiffe + 2 Optionen angepeilt.
Also wenn diese Gerüchte stimmen sollten, dann steht Meyer tatsächlich vor dem Aus.
Wenn auch Aida jetzt nicht bestellt.
Turku schon keine neuen Aufträge holt..
Ohje 
Jetzt ist der Prins Christian Sund auch wieder frei. Nur noch vor Ilulissat gibt es noch Eis. Das ist aber auch weniger verwunderlich, weil dort ja ein Gletscher ist. Grundsätzlich sieht es aber so aus, als ob sich die Lage in Grönland wieder beruhigt und fast alle geplanten Stopps auf der anstehenden Reise angesteuert werden können.
Die Perla fährt heute ihre geplante Nordfjord- Passage (ohne Hafentag). Dabei haben sie für zwei Stunden einen Abstecher in den Hyen Fjord gemacht, wo sie um 10:20 Uhr Ortszeit gewendet haben. Jetzt sind sie gerade bei Innvik und scheinen dort gedreht zu haben. Vielleicht machen sie auch noch auf dem Rückweg einen Abstecher nach Sandane.
Da hätte die Perla doch heute aber tatsächlich in Nordfjordeid einen Hafentag machen können statt Seetag, der Liegeplatz ist doch frei 
Also ich könnte mich damit anfreunden, bin auch schon mal Metropolentour gefahren und nur in Rotterdam von Bord, weil ich die anderen Häfen kannte und nicht so schön finde
ich entscheide eh nach Schiff und Route ... ich hatte zwar wunderschöne Reisen her vom Ziel Richtung Nordkap.. aber die Reise hatte auch viel negative Erfahrungen / Erinnerungen durch das Schiff selbst.
Der Zustand der kleinen Schiffe, das schlechte Essen und in 14 Tagen quasi keine Abwechslung zudem überall viel zu voll, das hat einfach im Urlaub so oft auf die Stimmung geschlagen.
Da fand ich selbst die Urlaube auf den großen Schiffen ausgebucht in den Ferien sooo viel entspannter
Ein Schiff mit so viel Abwechslung von Programm, Entertainment und vorallem dem Essen, wie Prima-Cosma, da könnte ich problemlos mal ne Woche ohne Hafen sein
Auf der Shpinx Klasse höchsten 1 Seetag 
scheint jetzt alles buchbar außer die Diva ab September 26.
Da aber die Luna ab September die Warnemünde Reisen der Diva übernimmt, wird die Diva 26 dann wohl wie vermutet nach Amerika/Kanada gehen, buchbar aber dann wohl erst mit dem Winterprogramm. Grade jedenfalls noch nicht
Ab heute sollten doch neue Routen🛳 buchbar sein.
Hat von euch schon jemand was gesehen?🤔
ich denke wie bei anderen Aktionen ist richtiger start um 12
seitdem ich meine Koffer am HBF abgebe statt am terminal direkt, sind die immer schon vor mir an Bord
Zudem spar ich mir die Ewig lange Schlange bei der Kofferabgabe
Seemeilen werden doch erst nach Reiseende gutgeschrieben?
Und diese Sonderseemeilen verfallen ja leider immer nach 12 Monaten
ich kann dort auch keine Reisen buchen, da ich das aber eh nicht tun würde, hier mal ein link der funktioniert:
AIDA Traumstart um 12 - Täglich ein neues Traumziel zum Ministartpreis (clubschiff-profis.de)
Also da kann ich mich auch nur telefonisch vormerken lassen
Aber mal abwarten und nach der Mittagspause mal reingucken
Kann man irgendwo sehen was in den Traumstart kommen wird ?
Was ich suche ist erst nach den Ferien Ende September und schon einiges im Vario runter. Eine Route die aus zwei Fragmenten besteht, sowas hatte ich bisher nie beobachtet und drum kein Gefühl ob das noch runter geht oder nicht. Sind Deine 2800.- Balkon Vario ? Meine 7 Tage könnte ich auf der Nova für 1800.- buchen was ich eigentlich gut finde, 1 Erwachsener und einer unter 24.
Alle anderen meiner Wünsche haben keine BK oder auch keine MBK mehr, trotz nach den Ferien wird wohl noch gut gebucht und es ist ausgelastet !
Also ich kann den Traumstart von heute nicht mal sehen/aufrufen ... nur gestern das Mittelmeer.
Nordeuropa klappt bei mir bisher nicht, egal ob Handy, Tablet, PC etc.
Ist denn dann wirklich eine komplette Generalüberholung aller öffentlichen Bereiche zu erwarten wenn nur 700 Millionen Euro zur Verfügung stehen und die Preise so stark angestiegen sind? Alleine die Technik und Elektronik dürfte vermutlich einen Großteil des Preises verschlingen. Dazu noch die Erneuerung aller Kabinen. Dann dürfte es ja nicht mehr all zu viele Updates in den öffentlichen Bereichen neben den bereits angekündigten geben, oder?
Wenn ja, dürfte dann ja trotzdem für viele das gewohnte Umfeld und Wohlfühlen erhalten bleiben, wenn ein Großteil der Bereiche so bleibt, wie es aktuell der Fall ist.
man kann sicher nicht mit einer Überholung sämtlicher Bereiche rechnen. Irgendwo stand mal 90 Millionen werden pro Schiff in jede Sphinx gesteckt ...
90 Millionen ist heute bei einem Schiff tatsächlich nicht mehr viel Geld, also eine komplett Überholung macht man damit sicherlich nicht
Daher sehe ich beim AIDA Evolution Programm bisher auch eher Marketing und die Rosa AIDA Brille und erwarte tatsächlich nicht allzu viel
Ich wundere mich gerade über einen preisunterschied:
Relax Abfahrt 21.03.25 ab Barcelona ohne Flug 1.019
Relax Abfahrt 23.03.25 ab Mallorca ohne
Flug 1.579
Womit kann das zusammenhängen?
Seit wann baut Tui im Mittelmeer bei einer Woche auch mehrere Wechselhäfen ein? Ist mir noch gar nicht aufgefallen
Vermutlich ist die 2. Reise einfach besser gebucht und daher teurer, auf der 1. Reise Vorher sind wohl noch einige Kabinen frei, daher günstiger.
Finden wir schön, aber trotzdem seltsam. Dann macht AIDA den ganzen Aufriss für die Nord-Weltreise 2025/26 nur für eine einzige Reise ?
ich vermute eher, dass AIDA hier jetzt abwechselnd 1 Jahr so, 1 Jahr so fahren wird
Für eine Zukunftsperspektive sollte sich Papenburg dann mal schnell mit Carnival für weitere Neubauten in Verbindung setzen, ich wüsste nicht wer sonst noch groß an Papenburg Interesse haben sollte. Das Disney noch mehr Schiffe bestellt, kann ich mir irgendwo erstmal nicht vorstellen.
Meyer hat gestern in der Pressekonferenz mehrfach betont, es gibt mehrere Interessenten, auch neue! (Gibt ja Vermutungen zu MSC)
Man sei in Verhandlungen und sieht die Auftragslage sehr positiv. Man darf sich aber noch nicht weiter zu den Aufträgen äußern
Carnival hat auch weiter Interesse angemeldet, grade AIDA muss ja auch mal nachziehen, der Letzte Neubau wurde 2021 übernommen.
Die Konkurrenz baute und baut fleißig aus, AIDA hat in der Zeit 4 Schiffe abgegeben.
An - und Abreise sind zusammen als 1 Tag, nicht jeweils als ein Tag zu rechnen.
7 Tage (1 Woche) Metropolen Sa-Sa wird immer als 7 Tage gewertet, da man die ja nicht voll an Bord verbringt, sondern am Anreise und Abreistag nur kurz an Bord ist.
