Beiträge von MarkusR

Zitat von Olipp

Wir beobachten bis zur Abreise die Preise jeder Fahrt, jedes Fluges oder auch Landurlaubes.

Daraus ergeben sich wertvolle Muster und danach kann, muss aber nicht, zukünftig gebucht werden.

Wir sind damit sehr zufrieden.

Daraus kann man kein Muster ableiten,weil die Preise wie jeder andere Preis auch nach dem einfachen marktwirtschaftlichen Grundsatz berechnet werden: Angebot und Nachfrage regeln den Preis !

Wenn die Reise dieses Jahr teuer ist und 2 Monate vorher plötzlich viel billiger, heißt das nicht,das das bei der gleichen Reise im kommenden Jahr auch so ist oder das es bei anderen Fahrtgebieten so ist.

Alleine die jeweiligen Buchungszahlen veranlassen AIDA dazu,Preise für Kreuzfahrten zu senken oder zu erhöhen.

Im Endeffekt muss man einfach Glück haben, den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Abgesehen davon schließe ich mich meinen Vorrednern an: Ich buche zu Preis X, weil ich diesen bereit bin zu bezahlen.Wenn es dann zu einem anderen zeitpunkt günstiger war/ist...egal.

Das ist aber eine typische deutsche EInstellung: Ich will alles immer möglichst billig haben und rege mich fürchterlkich auf,wenn ich mehr bezahlt habe als unbedingt notwendig.

Hat Cozumel nicht Piers für 7 Schiffe? Also da muss echt die Hölle los sein,wenn da jemand tendern muss. Das Cozumel sehr beliebt ist,weiß ich auch, aber mehr als 7 Schiffe ?

Dann müsste NCL aber gewaltig Geld in die Hand nehmen, denn dier beiden Schiffe sind auf den Asiatischen Markt abgestimmt. Diese komplett wieder umzubauen dürfte sehr viel Geld kosten.

Und sie haben ja immerhin 6 Neubauten in der Pipeline,auch wenn diese noch ein paar Jahre brauchen,bis das letzte davon in Dienst gestellt wird.

Zitat von Andre_P

Und ganz ehrlich, Vielfalt und Abwechslung habe ich im California Grill nicht großartig gesehen. Ja, es gab einen Burger mit Käse, einen mit Bacon, einen mit Bacon und Käse und das ganze noch mal mit einem Patty aus Hähnchen anstatt Rind.

Nebenan dann abwechselnd Bagel, Toast oder Graubrot, tagesabhängig belegt mit Salami, Schinken oder Gurke, und dann noch eine kleine Salatauswahl.

Bei der Pizza gibt es auch seit Jahren immer die gleichen: Salami, Hawaii, Thunfisch und Margherita, ev. fällt mal eine Olive oder eine Zwiebel auf den Belag, aber auch nicht regelmäig.

Ja, das sieht nach vielen unterschiedlichen Dingen aus. Im Grunde ist es aber doch jeden Tag das Gleiche gewesen.

Zumindest das, was es im Snackbereich so gab. Den Wegfall der kleinen Auswahl an warmen Hauptspeisen zum Mittag- und Abendessen sehe ich jetzt nicht als so schlimm an. Dann geht man halt in ein Buffet-Restaurant.

Das sind ja genau die Kritikpunkte.

Bagels,Pizza,Salat,etc. gibt es im BB nicht mehr. Es gibt nur noch warmen,fettigen Kram.Die kleinen Snacks gibt es nicht mehr.

Und gerade die waren ja Nachmittags und spät abends beliebt,wenn die Buffetrestaurants eben geschlossen hatten.

Zitat von geko

Bloß nicht, gerade Theatrium ist toll. Vorbeilaufen, schauen, weitergehen oder hängen bleiben...

Und mind. 35 Minuten vorher da sein müssen,weil man auf 60 % der Plätze nix gescheit sieht.

Das Konzept an sich ist ja toll,aber dann bitte auch so bauen,das genug Platz für alle ist und man von jedem Sitzplatz auch alles sieht.

Zitat von Jenny 14

Das Reservieren eines Tisches zu den Abendzeiten ist nur in Verbindung mit einer Flasche Wein möglich.

Zitat von Flo on Tour

Also das mit dem Tischereservieren in den Buffetrestaurants finde ich mehr als bescheiden. Man sieht ja, zu was das nun führt.

Ich habe nichts dagegen,das AIDA für größere Gruppen(ab 6 Personen) 2 von den großen Runden Tischen reserviert,das diese zusammen sitzen können. Aber bei unserer Weihnachtsreise auf der Stella waren im Bella Donna und Markt jeweils das halbe Restaurant reserviert ! Wir haben um 18 Uhr teils gar keinen Patz gefunden und teils nur mit Mühe und viel suchen.

Gerade dieses offene Konzept,das man essen kann ,wann wo und wie man will, ist eigentlich die DNA von AIDA und gerade deswegen haben wir über Weihnachten AIDA gebucht.Weil wir dieses lockere, freie mögen.

Wenn das jetzt in Zukunft so läuft, das man an allen möglichen Feiertagen damit rechnen muss, ohne Reservierung keinen Platz mehr zu kommen, dann ist AIDA nicht mehr die von uns gebuchte Reederei.

Zitat von schneidi

AC hat hier aus den Fehlern der älteren Schiffe gelernt

Hätte AIDA wirklich gelernt, hätte man das Theatrium endlich durch ein richtiges,gescheites Theater ersetzt.

Habe im Dezember auf der Stella nun auch mal BB@Sea ausprobieren können. War um ca. 15 Uhr am Hafentag. War kaum was los. Ein nettes Crewmitglied hat uns zu verstehen gegeben,das wir uns einfach irgendwo hinsetzen sollen,also keine Platzzuteilung.(das mag bei viel Andrang evtl. anders sein)

Burger kamen recht schnell,Nachspeise habe ich nicht probiert.

Der Burger war durchaus lecker, aber wirklich umgehauen hat er mich dann auch nicht. Die Pommes waren aber sehr gut.

Ich fand den California Grill jedoch besser, weil es dort auch einfache Snacks gab, die man sich spät abends noch reinziehen konnte. Wenn man noch schnell einen Bagel oder so wollte und nicht gleich einen großen Burger.

Ich werde es wohl in Zukunft nicht mehr nutzen.

Für mich existieren an Bord keine Aufzüge. Dazu einigermaßen beim Essen beherrschen und schon gibts keine Probleme.Gehe zu Hause nicht ins Fitnessstudio und im Urlaub schon gar nicht.

Gerade in Alaska hat man das Problem,das die Saison quasi nur 3 Monate lang ist.Und selbst wenn insgesamt gar nicht sooo vele Kreuzfahrttouristen Alaska besuchen,so quetschen die sich halt alle in drei Monaten da durch und deswegen liegen in den wichtigen Häfen eigentlich immer 2-5 Schiffe in diesen drei Monaten.

SOlange die Epic im Mittelmeer Geld verdient,werden sie sie auch dort belassen.Alles andere würde wenig SInn machen.

Zitat von Seeungeheuer

Was ich allerdings erstaunlich finde das die Amis mit ihren großen Schiffen tendern.

Und das bei Schiffen von über 4500 Passagieren.

Alles eine Frage der Organisation.

War bisher zwei mal auf der EPic im Mittelmeer,wo in Cannes getendert wird.

8 Uhr begann das Tendern, um 10:45 Uhr waren jeweils alle Passagiere von Bord(wenn man denn wollte)

Man hat bei der Epic 8(!) Tenderboote gleichzeitig beladen(jeweils 2 Boote steuerbord und backbord vorne und hinten) und auch im Hafen konnten 3 Boote gleichzeitig be- bzw. entladen werden.

Dann geht das ruck zuck.

Wenn wir schon bei ungewöhnlichen Häfen auf den selection-Schiffen sind,fände ich es z.B. sehr schön,wenn die AIDA_Schiffe statt in Dover einfach in Tilbury anlegen würden.Das wäre viiiiiieeeel näher an London dran.Dover selbst hat ja nun wirklich nichts zu bieten.(ok,die schöne Südküste Englands ist von Dover näher)

Ja,es würde sicherlich mehr Zeit kosten die Themse hoch zu fahren ,aber sollte Zeit gerade bei Selection eben keine Rolle spielen ?

Sie waren mal incl., sind aber seit kurzem nicht mehr incl. Aber bei 99 USD/7 Tage und 149 USD/10-15 Tage ist das quasi geschenkt.

Vielen Dank auch von mir für den ausführlichen Bericht. Man muss gerade bei den US-Reedereien massiv unterscheiden zwischen den 7 Tages Touren ab US-Häfen und z.b. den Touren im Mittelmeer.Man hat ein ganz anderes,meißt angenehmeres Publikum.

EInziger Hinweis zu deinem Bericht: Es ist nicht nur Wasser,sondern auch hauseigene Limonade(lecker) und iced tea(ungesüßter kalter Früchte/Kräutertee) im Reisepreis incl.

Ich bin der Meinung,das uns damals auf der SOl bei der großen Backstage-Führung auf der Brück erzählt worden ist,das mann je nach Betrieb(Fahrtgeschwindigkeit,Seetag oder Hafentag) ca. 80-180 Tonnen Treibstoff am Tag verbraucht. Macht also 80000 bis 180000 Kg....und dann erscheinen die 5,5 Mio. Liter nicht mehr ganz so viel.

Zitat von Kogge

Zaubern kann keiner. Dann sollte AIDA mal über die Planzeiten nachdenken.

Die Frage ist, wieviel EInfluss AIDA da wirklich hat.

Wenn denen tatsächlich die Mira aufs AUge gedrückt worden ist(was ich nicht für ausgeschlossen halte), dann glaube ich auch,das Carnival einen doch recht genauen Zeitplan vorgegeben hat,ab wann gefälligst mit dem Schiff Geld zu verdienen ist.

Zitat von duke_thunder

Sorry das Angebot ist lächerlich. Als bei mir vor 2 Jahren, meine Karibikkreuzfahrt mit RC, wegen technischen Defekt am Schiff nicht stattfinden konnte, gab es 70% auf den nächste Fahrt. Gültigkeit 1 Jahr. Das war ein faires Angebot.

50 % sind lächerlich, aber 20% gleich gut? Ich finde die 50% absolut in Ordnung. Mit Sicherheit nicht das beste Angebot der Geschichte,aber dennoch fair.

Zitat von Jenny 14

Das kann ich nur kundtun wenn ich das Schiff verlasse, und damit meine Entäuschung zeige.

Das ist der größte Gefallen,den du AIDA machen kannst.Denn so haben sie keinerlei Kosten mehr für deine Unterbringung,können in Ruhe arbeiten und keiner meckert an der Rezeption.

Die beste Möglichkeit,die Enttäuschung zu zeigen ist,einfach keine Kreuzfahrten mehr mit AIDA zu buchen. Wenn di von den 1000 Gästen an Bord innerhalbvon 1,5 Jahren 800 Namen wieder auf ihren Buchungsbestätigungen lesen, wird sich nichts ändern.

NCL hat auch Civitavecchia als Wechselhafen,da ist die Gurkerei auch nicht besser.

Bei Hamburg kommt auch hinzu,das man doch recht weit die Elbe rein muss,das kostet Zeit.

Da liegt Southhampton wesentlich praktischer.

Und Warnemünde macht NCL hauptsächlich wegen der besseren Erreichbarkeit von Berlin.

Zitat von Fichtenmoped

Es kann dich nicht sein, dass bei Phoenix ein älteres Schiff ohne Probleme übernommen wird, aber AIDA das nicht schafft.

Da ich das schon öfter hier gelesen habe:

Weißt du, wie intensiv Phoenix renovieren musste/renoviert hat? Was wurde alles erneuert? Was nicht?

Man kann doch nicht einfach sagen "aber die anderen bekommen es hin", ohne zu wissen, wie viele Arbeiten zu erledigen waren.

Denn je mehr Arbeiten zu erledigen sind,desto mehr Verzögerungen sind denkbar.

Und das man nicht prophylaktisch nicht 2 Wochen emhr einlant ,nur um dann evtl. 10 tage ein fertiges Schiff rumliegen zu haben,sollte auch jedem klar sein.

AIDA hat sich zeittechnisch verkalkuliert.Soll passieren,dann aber bitte rechtzeitig bescheid geben.

Das ein Schiff nicht rechtzeitig fertig wird,kann passieren. Aber wenn ich hier so lese,was alles noch zu machen ist,hätte AIDA schon vor 2 Wochen klar sein müssen,das das nix wird. Dann sage ich doch früher ab und präsentiere den Gästen ein Schiff,was wirklich fertig ist. Es kann ja durchaus alt sein, nicht ganz modern und altbacken wirken(manche stehen ja auf sowas), aber es sollte zumindest technisch einwandfrei laufen und sauber sein.

Jeder Gast hätte es verstanden,wenn man die Reisen abgesagt hätte und entsprechende Entschädigungen oder andere Ausgleichsangebote gemacht hätte.

Das erinnert mich irgendwie an die gescheiterte Eröffnung von BER,wo man 2011 auch an der Eröffnung festgehalten hat,obwohl man wusste,das es nicht klappen kann.

Aber zu warten,bis die Gäste AN BORD sind(!) geht gar nicht.