Wenn man viele Beiträge liest, geht es nur um eines. Ich wünsche mir einen passenden Preis. Nur Aida hat die Frechheit, mehr zu verlangen, was ich zahlen kann und das geht überhaupt nicht. ![]()
Beiträge von Elbblick
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Nee, aber zu dritt oder sogar zu viert in einer Balkonkabine, das macht man wahrscheinlich nur, wenn es wirklich sein muss. Wenn man überlegt, ob man stattdessen lieber zwei Balkonkabinen bucht oder eine Junior Suite oder Suite, ist der Aufpreis bei letzteren dann häufig nicht mehr so groß. Aber meistens natürlich immer noch vorhanden. Man muss es sich also trotzdem leisten können.
Es ist schon sehr teuer. Wir hatten in den Osterferien 24 eine Reise mit der MS2 ab Barbados. 4 Erwachsene und 2 Kinder in 2 Balkonkabinen mit Flügen in der Premium Economy, knapp € 20.000,00 gezahlt. Da kannst be einer Suite noch einige Tausender drauflegen.
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Das Einkausfsviertel Westfield Hamburg-Überseequartier wird 2024/2025 - 100% fertig sein.
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Die Strategie ist einfach - Gewinnmaximierung zum Wohle des Konzerns. Dabei bleibt immer wieder der Kunde (Frühbucher oder Zocker gleichermaßen) auf der Strecke.
Du liegst falsch! Ein Frühbucher, wie wir kann nicht auf der Strecke bleiben. Wir haben den Preis akzeptiert und vor allen Dingen, haben wir die Wunschkabine und evtl., wenn nötig den passenden Abflughafen. Preisänderungen interessieren uns nicht!
DAKTOTA, womit hat Du denn Probleme.

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Nach meiner eigenen Erfahrung (Törns mit Prima, Perla, MeinSchiff1 mit Kindern im Schulalter) empfinde ich die Familien-Diskussion als überbewertet. Ja, es gibt wohl weiterhin keinen Bereich, wie das Four-Elements. Aber ansonsten hatte ich nicht das Gefühl, dass TC weniger für Kinder zu bieten hat. Was meine Kinder da neben den klassischen Kids-Bereichen noch so alles quer übers Schiff mitgemacht haben an Schnitzeljagten, Workshops, Escape-Spielen, Info-, Musik- oder Sportangeboten war sehr umfangreich. Vor Corona wurden die Kinder auch gleich beim Einchecken von der Kinder-Abteilung angesprochen, altersgerechte Programmübersichten angeboten usw.
Eine zunehmende Ausrichtung auf exklusive Bereiche und Angebote würde es allerdings finanziell für Familien eher schwieriger machen, zumal Teenager ab 15 eh schon voll zahlen.
TC wird mit Kindern ab 15 teuer. Dadurch ist diese Altersklasse viel im Suitenbereich anzutreffen. Diverse Kinder die mit unserem 14 jährigen Enkel zusammen waren, kamen aus den Suiten. Das war auf der 2 in den Osterferien.
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Wenn ich das mal so runter rechne, abzüglich Flugkosten für 6 Personen, für die Balkonkabine mit allen Mahlzeiten und inkludierten Tischgetränken,
finde ich den Preis absolut in Ordnung.
Sonst hätten wir auch nicht gebucht und die Route ist klasse!
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sagen wir lieber "aktuell nicht buchbar". Ob wirklich ausgebucht, weiß nur TC. Ich habe da große Zweifel. Im Dezember und Januar werden die Reisen aktuell teils ab 549 Euro verscherbelt. Warum sollte da ausgerechnet im November außerhalb von Ferien eine große Nachfrage sein?
Es sieht in der Tat so aus, das Balkon weg ist. Das kann ich bei einem befreundeten Reisebüro sehen.
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Ich finde es auch insgesamt sehr exklusiv lastig alles bislang. Da fragt man sich, wie sehr sich das wohl in den Inklusiven Bereichen stapeln wird. Viele gibt es davon bislang nämlich nicht.
Mir gefällt was man bisher veröffentlicht hat. Was die Verteilung der Passagiere angeht, muß man das fertige Konzept abwarten. Gut finde ich, das man bei der 8, mehr Richtung Erwachsene Passagiere geht. Lassen wir uns überraschen.
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Wir buchen immer langfristig wenn es mit den Kindern und Enkelkinder in den Ferien klappt. So haben wir bereits für den 5.10.2024 in den Niedersachsen Herbstferien, 14 Tage auf der Blu, 2 Balkonkabinen auf Deck 6, für 4 Erwachsene Personen, ein Kind 12 und ein Kind 16 mit Flüge ab Hamburg gebucht und zahlen rund € 16.000,00 ohne Ai. Was wir trinken, bezahlen wir so! Billiger wird es vermutlich in den Ferien nicht und Hamburg als Abflug muß sein!
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Glück gehabt.
Wenn ich Doha möchte, dann ist doch die Dauer Kanarentour, eine ganz schlechte Alternative.
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Das mit den Spa-Terminen kenne ich, haben im September und Oktober Verschiebung drin.

Spa ist eigenständig und nicht direkt mit dem System verbunden. Wurde uns so an Bord erklärt.
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Mag sein, aber es vergrault die Leute, die eben nicht früher buchen können bzw. konnten.
Scheinbar verzichtet man gerne auf diese Kunden. Muss man sich auch leisten können.
Das wird seit Jahren hier geschrieben. Da interessiert bei AIDA niemanden und sie leben immer noch, evtl. besser denn je!
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Wir hätten es beinahe mal gemacht, dann aber doch nicht, aber gegangen wäre es lt. Rezi problemlos
Das habe ich bei einem mitreisenden Bekannten auf der 3 ganz anders erlebt. Er war sehr unglücklich mit seiner Kabine auf Deck 6 und wollte gerne tauschen. Obwohl Kabinen frei wahren, lehnte die Rezeption, 2 mal ab.
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Doch. War ich. Auf beiden.
Möchtest Du diese Aussage nicht noch einmal überdenken? Zumindest eine Ausnahme fällt mir spontan ein...
Das nutzt mir wenig, wenn durch das übertriebene Schiff im Schiff Konzept und diesen blödsinnigen Bügel hinten jegliche schöne Aussicht nach vorn und hinten für Nicht-Suities verbaut ist.
Solange das Schiff noch nicht gebaut ist, ist alles graue Theorie. Also ruhig abwarten!
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Geht mir genauso. Die 1 und 2 sind schon nicht "Meine Schiffe".
Ich nehme an, Du warst noch nicht auf MS1 oder 2. Du wirst Dich wundern, was Du für viel Platz hast. Das Tonnage/ Platzverhältnis ist sehr gut und daher können immer diese negativen Bemerkungen, nur von unwissenden, kommen!
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Hallo in die Runde,
ich habe mal eine Frage zur MS
Gibt es da auch so Preisschwankungen wie bei Aida?
Ich frage, weil wir ein Wochenendangebot verpasst haben und der Preis danach ganz schön in die Höhe gegangen ist. Die Reise ist im Oktober und im pur Tarif buchbar. Kann der Preis auch wieder fallen?
Und wo kann man schauen, wieviel Kabinen noch buchbar sind?
Danke schon mal
Grüssle aus KA
Das was bei Aida standard ist, wirst Du bei Tuicruises nicht vorfinden.
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Frage in die Runde:
Hat jetzt jemand schon erlebt, dass die Getränkepakete an Bord ausverkauft waren, da zu viele vorab gebucht worden sind? Das dies passieren kann, ist ja eine Ankündigung seitens Aida.
Letztes Jahr auf der Bella konnten Bekannte, die mit uns an Bord waren, nicht nach buchen. Es hieß nur, geht nicht.
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333m lang, 42,1m breit und eine Tonnage von ca 161.400. Damit wäre sie z.b größer als eine MSC Seaview, Independence of the Seas etc. und von der Tonnage her mit einer NCL Escape vergleichbar.
Tonnage ist hier = sehr gutes Platzverhältnis
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Ich nehme nicht an, Du wolltest damit sagen, Reisebüros die am Sonntag im Interesse Ihrer Mitarbeiter und Ladenöffnungszeiten geschlossen haben, schlecht sind.

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Im Vergleich zur "alten" Business Class von Condor vergleichbar, mit Abstichen beim Sitz, da weniger flachstellbar.
Im Vergleich zur "neuen" Business Class von Condor im A330neo keine Chance, da sind Welten zwischen, z.B. Lieflatsitze und ein großer Touchscreenmonitor.
Da muss ich nun widersprechen. Der Airbus A330/300 sind in der Lufthansa Ausstattung und die BC und der Service sind Top! Im April von Frankfurt nach Barbados war es so.
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