Kennt sich jemand mit den Motoren aus?
Es wird ja immer damit geworden das die Nova und Cosma mit Gas fahren…
Bei AidaCosma sind Dieselmotoren angegeben, kann die Cosma mit Gas und Diesel fahren?
AIDAnova und auch AIDAcosma sind Hybrid-Schiffe, die neben LNG auch Marine-Diesel nutzen (können). Der Diesel wird stets an Bord mitgeführt – als Reserve bei einem Ausfall des LNG-Systems und zum Starten der 4 Motoren.
Auf der Prima wurde gesagt, dass sie das erste und zzt. auch einzige Schiff mit Showensemble sind.
Auf der Sol ist seit Mitte Oktober bereits auch ein Showensemble…
Selection Schiffe sind für besondere Destinationen u. Länder vorgesehen, die das vorschreiben.
Welche denn konkret? Nordamerika ist für AIDA generell raus, in Südamerika fahren bereits wieder vergleichbare Schiffe…
Auf der AIDA Homepage finde ich aber keine Routen
Pressemitteilung ist da: https://www.aida.de/aida-cruises/p…tzen.24494.html
Auf der Homepage finde ich die Reisen auch noch nicht, kommen vermutlich etwas später…
Vielleicht gibt es ja auch bald mal einen Rundgang bei Youtube. Würde mich schon interessieren, wie es auch innen aussieht.
Da kann man sich die letzten Rundgänge der Cara anschauen. Innen wurde quasi nichts verändert… Siehe u.a. hier:
Ich hab' doch noch was...
Weißt du, wie lange Kapitän Miklitza auf der Sol bleibt bzw. ob er die letzte Winterpause (mit uns) auch wieder fährt?
Felix Rothe steigt (plangemäß) am 25.11. in Hamburg auf und übernimmt dann wieder von Kapitän Miklitza.
Geplanter Werftaufenthalt der Diva war eigentlich in diesem Jahr (2020) im Frühjahr (siehe den entsprechenden Faden hier im Forum). Dieser Termin hat aber nicht stattgefunden, obwohl laut einschlägigen Informationen von Forenmitgliedern ein Werftaufenthalt notwendig/erforderlich sei. Vor dem Restart der Diva wurde offenbar (nur) das Nötigste/Schönheitsreparaturen gemacht.
Die Diva war Ende Juni/Anfang Juli 2020 in Bremerhaven in der Werft. 2021 war kein Werftaufenthalt zwingend erforderlich, allerdings läuft nächstes Jahr im April ihre Klasse ab.
Das erklärt die 80%-Regelung. Da man die Wintersaison nicht in die Werft gehen wird, muss man eben bis zum nächsten Termin durchhalten. Das ist dann wohl wirklich eine reine Laufleistungs-Sache. Ist aber blöd, weil man so die ganzen Touren schießt. Die Transatlantik im Frühjahr wird dann… interessant.
Auch nicht interessanter als die Trans in die Karibik. Die dürfte auch schon mit 80% gefahren worden sein…
Auf Facebook steht, dies sei ein Test des Autopiloten gewesen
Steht so im offiziellen Posting der Meyer Werft auf Instagram… 😃
AIDAmar hat den Kurs geändert und fährt nach Funchal zurück. Grund aktuell noch unklar…
Zwischen Verkauf mit Weiterbetrieb und abwracken gibt es noch viele Optionen. Man kann bei so einem Schiff sicher die Motoren wechseln bzw. Abgaswäscher nachrüsten. So wäre die Cara (auch mit neuem Besitzer und neuem Namen) sicher noch für viele Jahre gut einsetzbar gewesen.
So hat es PHOENIX mit der ARATNIA gemacht (Baujahr 1983, neue Motoren in2014) und auch das "Traumschiff" AMADEA bekommt aktuell ein "Umweltupgrade" (Baujahr 1990, neue Generatormaschinen, neue Seuerung, Abgaswäscher)
Zwischen technischer Machbarkeit und tatsächlicher Umsetzung liegt immer noch die Beurteilung der Wirtschaftlichkeit. Eine Umrüstung der Cara wäre sehr wahrscheinlich zu teuer gewesen, um im Anschluss noch die angestrebten Renditeziele zu erreichen. Dazu kommt, dass die Cara natürlich nicht zur strategischen Ausrichtung des Green Cruisings passt.
Die Vita steht zum Verkauf. Hat mir ihr ehemaliger Kapitän erzählt.
http://lageryachts.apolloduck.net/detail.phtml?id=663427
Ob das seriös ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen… da für die Cara ein Preis von 30 Millionen Dollar genannt wurde, scheint zumindest der Preis nachvollziehbar…
Das Bordguthabdn aus Umbuchungen verfällt ebenfalls
Danke für den Hinweis. Ja, da hatte ich ein „bspw.“ vergessen, das ist keine abschließende Aufzählung. Gibt ja noch ein, zwei Konstellationen mehr, bei denen im Anschluss das BGH verfällt..
Mir ist noch was eingefallen, wenn ich das geld dann aufs bordkonot bekomme und nicht verbrauchen kann (haben noch bordguthaben)
Bekomme ich dass dann zurück oder muss man das ausgeben.
Danke
Erstattungen auf das Bordkonto aus vorab gebuchten und bezahlten Leistungen werden bei Nichtverbrauch zurückgezahlt (so wie bspw auch bei den Ausflügen). Lediglich das BGH aus der Clubstufe oder dem Shareholder Benefit verfällt.
Du bekommst also nach Kampf mit Aida eine bessere Kabine, musst aber die Differenz draufzahlen?
Umgebucht wirst Du initial aber auf eine gleichwertige Kabine (laut Aida Kategorisierung, für Dich persönlich kann es aber auch dann eine schlechtere sein.....) oder eine wirklich schlechtere Kabine (wenn es gleichwertige nicht gibt). Dafür gibt es dann z.B. 100 Euro BGH, aber nicht die Differenz vom Premium Balkon auf Vario Innen (um bei dem hier oft zitierten Beispiel zu bleiben).
Finde den Fehler......
Ich hab es schon zwei Mal geschrieben, es kommt bei Dir aber wohl nicht an… bei einem Downgrade gibt es neben dem BGH als Entschädigung auch noch eine Kompensation für die schlechtere Kategorie. Das ist mW nicht die Differenz zum Vario-Preis (da kein Fixpreis), sondern eine Pauschale.
AIDAbella macht sich heute auf den Weg nach Palma, wo sie am 03.11. eintreffen soll. Quelle: Instagram-Profil von Dennie Blessing, dem aktuellen EM an Bord…
Auch wenn ich jetzt vermutlich gesteinigt werde aber für mich ist das schlicht Betrug!
Kabine verkaufen die wissentlich dann nicht zur Verfügung steht ist wie auf Rechnung einkaufen (und nicht zahlen) obwohl man schon die Eidesstattliche Versicherung abgegeben hat das man zahlungsunfähig ist.
Verkauft wird eine teure Premium Kabine und umgebucht auf eine x-beliebig Kabine also gleichzusetzen mit dem Vario Tarif. Somit verschafft sich AIDA, da die zugewiesenen Kabine meist günstiger zu bekommen wäre, einen „Vermögensvorteil“ und das erfüllt eigentlich den Tatbestand des Betrugs.
Wenn ich betroffen wäre würde ich da sofort und ohne wenn und aber einen Anwalt einschalten!
Leider wurde nicht genau gesagt, wann die Kabine denn gebucht wurde… Darüber hinaus wird nicht einfach umgebucht, sondern es gibt - wie oben von mir beschrieben - drei Möglichkeiten. Natürlich ist so ein Downgrade mehr als bescheiden für die betroffenen Gäste, aber mMn weit weg von Betrug…
Luxusprobleme
Auf FB beklagt sich eine Kundin, die eine Balkonkabine gebucht hat.Ihr wurde eine Umbuchung aber nur angeboten - denn es gibt keine verfügbaren Balkonkabinen mehr.
Sie kann nun eine Innenkabine buchen und soll als Entschädigung 100 Euro BGH bekommen.
Reisebeginn: Wie immer bei den Umbuchungen in zwei Wochen.
Gemäß Ergänzung des Beitrags wurde folgendes angeboten: Umbuchung auf Innenkabine zum günstigeren Preis plus BGH // Umbuchung auf andere Reise // kostenfreie Stornierung.
... ich gehöre wohl zu der zumindest hier im Forum sehr sehr sehr seltenden Spezies, die sich nicht über zu leere Thatrium-Plätze freuen. Ich finde eine brechend volle Show mit begeisterten und jubelnden Zuschauern einfach von der Stimmung her richtig gut. Klar können auch wenige Stimmung machen. Voll ist aber geil! Und gegen volle Restaurants habe ich auch nichts.
Meine Frage ist diese: Zu Zeit scheint ja wohl ein sehr abgespecktes Show-Programm zu laufen. "Weiß" jemand, ob sich das bald wieder ändern soll? Ich fahre im Januar Nova. Und ich würde mich freuen, wenn die Möglichkeiten der NOVA showtechnisch auch ausgenutzt würde.
Auf AIDAsol ist ja seit Beginn der Winterpause wieder ein Showensemble. Nach Aussage des EM sollen im Laufe des Jahres 2022 auf allen Schiffen wieder AIDA Stars sein. Anfang November finden bspw. erstmals seit längerer Zeit wieder Show-Castings in London statt. Ob es für die Nova schon reicht, kann ich Dir aber nicht sagen.
Wie gesagt, man müsste halt Mittwoch rauskommen. Das geht wohl nicht. Ich persönlich hätte dann die Variante einen Tag Stockholm, einen Tag Tallinn, einen Tag Kopenhagen besser gefunden, aber das ist meine Meinung, selbst einen Tag Stockholm zwei Kopenhagen hätte ich da bevorzugt. Aber das ist dann Geschmacksache.
Estland ist seit der Einstufung als Hochrisikogebiet raus. AIDAsol sollte letzte Woche (Tour vom 09.10. bis 16.10.) anstelle von Visby ursprünglich nach Tallinn fahren. Durch die RKI-Einstufung wurden die Pläne aber wieder verworfen und Danzig angesteuert. Quelle: Kapitänsfragestunde mit Kapitän Miklitza
Neues glaube ich nicht.
Laura Biermann ist EM, Rudi Kaufmann HD.
Quelle: Instagram Beiträge der Beiden
Rudi Kaufmann ist aber weiterhin F&B-Direktor…
