Beiträge von flinn75

Zitat von Anja1

Ich habe die alten und neuen Routen verglichen.

Brindisi ist ebenfalls raus.

Geht es denn um diese Routenanpassung? Wurde gestern schon von AIDA informiert…

Zitat von Der Lars

Vielleicht waren drei bzw. vier Schiffe auch einfach zu viel für die wenigen Interessenten für solche Reisen. Andererseits hat AC ja die Sphinxen teilweise auch auf geeigneten Routen eingesetzt, nicht zuletzt für die Weltreise.

Mit möglicherweise nur noch zwei Schiffen tritt ja eine gewisse Verknappung ein, die auch zu einer qualitativen Veränderung führen könnte.

Wenigen Interessenten? Die Auslastung der Selectionreisen lag - vor Corona natürlich - bei über 85%. Die Entscheidung zur Abgabe der Schiffe liegt also eher an den verschärften Nachhaltigkeitszielen sowie an den absoluten Renditeansprüchen. Auf den großen Schiffen kommt einfach mehr Geld rein…

Zitat von joachimmeertal

Und die Fachabteilung orientiert sich an den noch offiziell zur Verfügung stehenden, noch nicht abgesagten Kreuzfahrten.

So ist es. Erst nach offizieller Bekanntgabe des Abgangs wird das berücksichtigt…

Zitat von Flo on Tour

Für mich ist und vielleicht war die Mira nur eine Zwischenlösung, so wie damals die Arosa Blu, die zur Aidablu wurde.

Das war ja auch die ursprüngliche Idee aus 2018… AIDA hatte keinen kleinen Neubau bekommen und man wollte trotzdem auf die gestiegene Nachfrage nach Selectionreisen reagieren. Da war das interne Verschieben der Mira die einfachste Lösung.

Zitat von MANU_ELA

und muss Wertmässig in den Sachanlagen "Intercompany " in der Group ausgewiesen werden, was ein Kauf ist.

Sicher? Der wirtschaftliche Eigentümer ist unverändert geblieben (Costa Crociere), letztlich wurde ja nur die „Bemalung“ ausgetauscht. Vermutlich mussten die Umbaukosten aktiviert werden, aber sonst?

Zitat von stefan + doris

auf der Mira war schon bald nach Rückkehr aus Kapstadt nur noch wenig Crew an Bord. Die musste dann ständig in anderen Passagier-Kabinen wohnen, um dort die Wasserzirkulation aufrecht zu erhalten.

Wir sind sehr gespannt wie es weitergeht und würden uns sogar freuen wenn sie in der AIDA-Flotte bleibt.

Auf den anderen Schiffen wurde während des Layups regelmäßig die Toilettenspülung betätigt und die Hähne von Waschbecken und Dusche geöffnet..

Neben dem PIN hatten wir auch noch folgenden Magneten auf der Kabine… Clubstufe übrigens nicht Gold… Und Kapitän David Rienecker hat sich ebenfalls mit einem handschriftlich eingetragenen Spruch in unserem Logbuch verewigt…

Zitat von Avita61

Da muss bestimmt einiges gemacht werden, sowohl wegen der langen Liegezeit als auch wegen der alten Probleme von vor der Pandemie.

Was weiterhin verwirrend ist, ist die Meldung über neue nicht EU Flagge für die Mira. Aber ich frage mich sowieso die ganze Zeit, was Carnival davon hat, Aida Schiffe weiter unter italienischer Flagge fahren zu lassen, wenn man sieht wie diffizil das während der Pandemie geworden ist, mit den ganzen Bestimmungen von Italien......ist ein Flaggenwechsel der ganzen Flotte eigentlich sehr problematisch? Fragt eine unwissende......

Die anderen Schiffe konnten nach der Liegezeit auch ohne Werftbesuch wieder in Dienst gestellt werden, da AIDA die Schiffe nicht in einen Cold Layup geschickt hat. Carnival profitiert nur indirekt, die Schiffe gehören ja Costa Crociere, einem italienischen Unternehmen. Da zahlt es sich sicher aus, auch mit der italienischen Flagge zu fahren.

Zitat von Corsine

Alicia, ganz Deiner Meinung. Meine stille Hoffnung zur Cosma hat sich somit zerschlagen.

Auf der Cosma wird Nadja Kohlermann wohl für Entertainment zuständig. Quelle: Silvestershow von AIDA… Sie hat es dort als ihr Projekt 2022 erklärt.

Zitat von GymSporty at Sea

Die Kabinen wurden nicht modernisiert, oder?

Nein, die sind unverändert..

Zitat von bmw

Das weiß ich leider nicht, auf Shippingitaly.it wurde darüber berichtet.

Offizielle Bestätigungen seitens Costa Crociere als Schiffseigentümer oder AIDA als Betreiber gibt es nicht. Prinzipiell könnte der Flaggenwechsel auch prophylaktisch gestellt worden sein, um im Fall der Fälle schnell reagieren zu können…

Zitat von Gabi & Otto

Das ist auch neu.
Wenn man auf dem Pad den Beleg unterschreibt, sind auf dem Display Buttons für Trinkgeld zu sehen. Wenn man auf den entsprechenden Knopf draufdrückt, gibt es das Trinkgeld

Und wenn man entsprechend viel Trinkgeld gibt, gibt es Applaus bzw. sogar ein Feuerwerk auf dem Gerät… 😁

Auf der Blu wurde der 2022-PIN mit dem im letzten Jahr gewählten Motiv verteilt. Ich hab das Bild nochmal beigefügt…

Zitat von Der Lars

Eigentlich erstaunlich, dass es nichts mehr umzuladen gibt...

Sehr gute Beobachtung… das lässt sich aber auch in Kroatien noch erledigen.

David Rienecker steigt am 08.01.22 von AIDAblu ab. Peter Schade übernimmt. Quelle: bin an Bord / PrimeTime mit Kapitän Rienecker

Glaubt ihr wirklich, der Kapitän verkündet so eine Botschaft, ohne dass der Text vorher von der Presseabteilung und Geschäftsführung freigegeben wurde?! Da wird doch nicht einfach drauf los erzählt…

Zitat von click

In youtube ist ein Video Aidabella 2019/2020. Da war das Feuerwerk schon der Wahnsinn.

Mmmh… 2019/2020 lagen aber nur AIDAstella und AIDAcara vor Funchal…

Zitat von Cap Hornier

Was ist mit Geniesserkarte bzw. auch mit Getränkepaketen?

Gibt es wohl auf dieser Tour leider(!) auch nicht… 😁😅

Zitat von JenAle

Ist das richtig, dass die AidaMar heute in Teneriffa liegt statt auf dem Weg nach Madeira zu sein? Wieder andere Route diese Woche?

Die Mar ist heute planmäßig in Teneriffa, da sie erst zum Jahreswechsel am 31.12. nach Madeira fährt… Die Tour diese Woche hat folgenden Verlauf: Gran Canaria / Teneriffa / Fuerteventura / Lanzarote / Seetag / Madeira / Gran Canaria

Zitat von Cami

Warum finde ich die Reise bei Aida nicht?

Vollcharter lassen sich idR nicht über AIDA buchen.