Um Maloy könnte es nochmal spannend werden.
Morgen wären lt. Hafenbehörden in Maloy die Anthem of the seas, Costa Firenze und die Amera.
Lt. Marinetraffic ist aber die Anthem auf dem Weg nach Stavanger und die Amera nach Sandane.
2 der 3 morgigen Anläufe wurden gecancelt.
Wir sollen ja am 26.7. zusammen mit der MSC Euribia in Maloy sein. Würde mich nicht wundern wenn einer weichen muß.
Kurzes Update zu unserem Fall. Zur Erinnerung: Aida hat aus unserer 'Norwegens Fjorde'-Tour 3 Häfen gestrichen und z.B. Trondheim und Bergen durch Maloy und Kristiansand ersetzt.
Aida war trotz (durchaus netter!) weiterer Konversation nicht bereit uns ein Kompensationsangebot zu machen, was über eine kostenlose Umbuchung hinausging. Dabei ist zu beachten, dass eine kostenlose Umbuchungsoption für uns als Premiumbucher ohnehin im Preis drin ist.
Aida meint, dass unsere Tour ja 'Norwegens Fjorde' heisst und die Route dies auch ohne Bergen und Trondheim bietet, die Umroutung somit nicht als Änderung im Reisecharakter betrachtet wird. Nunja, unser Anwalt sieht das etwas anders und wird nach Reiseende entsprechende, weitere Schritte einleiten.
Schade, dass Rostock nicht bereit war auch ohne Anwalt eine Einigung zu finden. Wir wären mit einer Geste (z.b. Bordguthaben o.ä.) durchaus zufrieden gewesen. Nunja, nun müssen wir anwaltlich halt das komplette Reiserecht ausschöpfen.
In dieser Stelle auch einen netten Gruss an die Mitleser aus Rostock: Wir halten es für richtig und wichtig auch andere Kunden über ihre Routenstrategien sowie über ihren Kundenservice transparent zu informieren. Vor allem mit Blick auf das tolle Engagement und dem zuvorkommenden Service ihrer Schiffscrews, im Kontrast zu den Geschäftsgebahren ihrer BWLer in Rostock. Ihrer Bitte dies doch bitte nicht mit Dritten, vor allem nicht mit Mitreisenden zu diskutieren, können wir an dieser Stelle also leider nicht nachkommen.
Schade, das man mit "guten Worten" seit Jahren bei AC nichts mehr erreichen kann und AC sich auf ihre aus ihrer Sicht rechtsgültigen AGBs bezieht. Jeder Wald- und Wiesenanwalt nimmt die ohne Probleme auseinander und AC muß am Ende doch zahlen. Scheinbar gehen noch zu wenige dagegen vor und lassen sich alles gefallen. Sollte irgendwann der Punkt kommen wo man mehr an Entschädigungen zahlen muß als eingespart wird gibt es vielleicht ein Umdenken.
Geht man bei 3000 Passagieren bei der 10 Tage Tour von einem Durchschnittsreisepreis von 1500€ aus so würde der Ausfall von 2 Häfen bei 40% Entschädigung 120€ betragen pro Nase. Würde JEDER Entschädigung bekommen wären das rd. 360.000€. Dazu kommen noch die Anwaltskosten... 1500 Kabinen mit sagen wir mal 150€ Anwaltskosten kommen nochmal 225.000€ hinzu.
Unterm Strich sind das pro Reise fast 600.000€ die man eigentlich zahlen müsste für die Routenänderung.
Und dann noch "unliebsame Gäste" zu instruieren nicht mit anderen darüber zu sprechen ist echt der Knaller.
Geht nicht anders. 2 Seetage auf 7-Tätigen Reisen sind Pflicht und irgendwo müssen die Seetage ja hin.
Und von Heraklion nach Piräus ist ohne Seetag ohnehin unmöglich zu schaffen.
Ernsthaft?
Mal eine Frage zu den Hop On Hop Off Bussen die AC anbietet in Geiranger.
Es werden Zeiten angeboten.. in unserem Fall 12:30 - 13:30Uhr und 13.00 - 14:00Uhr
Was bedeuten dieses Zeiten?
Darf man erst zu diesen Zeiten den Bus nutzen oder wie soll man das verstehen?
Haste nichts verpasst. War auf dem Geistigen Level von Bauer sucht Frau.
Ich hatte eigentlich ganz was anderes gefragt.. aber egal...
Ist das Thema "AIDA - ZDF Reportage" jetzt abgewürgt weil wir im Juni sind ?
Der Punkt der Entlohnung war das einzige was korrekt recherchiert war. Ich kenne einige Ex-Insider, welche das bestätigen.
was sich auch wieder einigermaßen relativiert wenn man Kost&Logis für 1 Monat gegenrechnet
Das schlimme ist ja auch, das wir mit unseren Zwangsgebühren solch einen Mist auf RTL 2 Niveau noch finanzieren müssen. Die Krönung der Heuchelei wäre gewesen wenn man direkt danach noch eine Folge "Traumschiff" gezeigt hätte
Wie weit ist es vom Schiff in den Ort? Gibt es einen Shuttlebus?
Danke!
Shuttlebus? Wofür?... Maloy ist ein Dorf... der Anleger ist mitten im Dorf
Alles anzeigenEs gibt dort scheinbar schon „deutliche“ Gezeiten.
https://www.meerestemperatur.de/europa/norwegen/bergen/tides.html
Gibts da nicht bei der Ein-/ Ausfahrt nicht irgend eine Brücke die dann ggf zu niedrig ist das es da Problem geben könnte?
Habe keine Höhe der Firenze gefunden
Und wenn’s nicht die Höhe ist dann ist ja noch der Tiefgang
Nova z.B. 8,60m
Firenze 11,20m
Vor 6-7 Tagen war die Firenze übrigens in Bergen das sieht man bei FindShip im Rückblick
60cm Gezeiten Differenz zwischen Ebbe und Flut hat man in Bergen... glaube kaum, das dies der Grund ist für die Umroutung.. zumal die Gezeiten ja vorausberechnet werden. Denke das hat ganz andere Gründe
Die Firenze wird morgen in Alesund sein und nicht wie ausgeschrieben in Bergen.
also die Nova liegt heute in Bergen ganz normal...
Würde das ganze mal unter "Geschichten aus dem Paulaner Garten" einordnen.
Nunja, wenn eine Umroutung die signifikant von der gebuchten Route abweicht bereits vor Reiseantritt klar ist, könnte man einen Anwalt bereits vorab beauftragen. Daher meine Frage
Hast du es immernoch nicht verstanden ?
Man muß AC auch die Möglichkeit einräumen den Mangel abzustellen...man kann nicht sofort losschiessen. Wir haben AC eine Frist bis zum Beginn der Reise eingeräumt.
Änfängerfrage: bei vorab bekannter Umroutung: habt ihr den Anwalt bereits vor oder erst nach der Reise eingeschaltet?
natürlich erst nachher... du kannst doch nicht bevor der Fall passiert schon den Anwalt einschalten.
Wir haben AC eine Frist gesetzt den bevorstehenden Reisemangel bis zum Beginn der Reise abzustellen. Passiert dies nicht gehts nach der Reise zum Anwalt.
Die letzte Nacht auf der Bella war wohl recht stürmisch, kurzzeitig mit 10 Grad Neigung und durchschnittlicher 5 Meter Wellenhöhe, wie Freunde schrieben... hoffentlich sind keine Personen zu Schaden gekommen.
das ist aber nun wirklich nichts weltbewegendes... 5m Wellen ist gerade mal Seegang 4 bis 5..
Das kann ich mir nicht vorstellen, das man quasi geblockt wird. Der Veranstalter hat das Hausrecht und kann sagen : du nicht !
Aber wenn ich online einfach buche müsste im Hintergrund dann jemand die blacklisten Abgleichen, mit der Bestätigung ist der Reisevertrag ja angekommen. Der Kaufvertrag geschlossen. Kann es mir nicht vorstellen… 😖😖 berechtige frage..
Ich kann es mir auch nicht vorstellen... man hätte sicher schon hier im Forum davon gehört wenn AC unliebsame Kunden blocken würde. Außerdem wäre die Außenwirkung fatal wenn publik wird wie AC mit seinen Kunden umspringt wenn sie lediglich ihr gesetzlich verbrieftes Recht geltend machen.
Den Vogel schiesst der Ausflug ab den AC in Maloy anbietet.
Kurzer Bustransfer(5min) vom Anleger zum Stadion... von dort eine 4km lange Wanderung (2km hin, 2km zurück)... und dann wieder mit dem Bus zum Schiff... ohne Verpflegung.
Dieser Ausflug ist für sagenhafte 109€ zu haben...
Ein herzliches Hallo in die Runde! 🙋🏼♀️
Liebe/r KBD (und alle anderen die auch so gehandelt haben) hast du schon Antwort von deinem Anwalt bzw AIDA erhalten? Würde mich brennend interessieren ob so eine Klage Aussicht auf Erfolg hat (ernsthaft!) weil ich dachte bis jetzt immer dass ich solchen Routenänderungen, aus welchem Grund auch immer, mit den Unterschriebenen AGBs "akzeptiere"? 🤔
Wenn dem so wäre wie du denkst wäre dem Beschiss "Tür und Tor" geöffnet... AC schreibt dann z.b. 5 tolle Häfen aus und fährt in Wirklichkeit 5 unbekannt Containerhäfen an.
Glaubst du wirklich, das sowas von den von AC selbstgeschriebenen AGBs gedeckt ist?
Kurzfristige Unroutungen wegen Wetter, Streik etc... alles OK... aber nicht das was gerade läuft... Seit Jahresbeginn ist bekannt, das umgeroutet wird... die Kunden lässt man weiter fleissig buchen... um dann "kurz vor knapp" bekanntzugeben, das die Route anders wird... sowas ist sicher nicht von den AGBs gedeckt.
SO, IHR KÖNNT MICH JETZT STEINIGEN…
wegen ein paar 100€ lohnt sich, MEINER MEINUNG nach der ganze Aufwand, Nerven ect. nicht !
Wenn ich schon zweimal, oder mehr mit einer Reederei im Rechtsstreit war, würde ich mir eine andere suchen.
Das sind dann genau die Kunden die AC mag...alles wortlos hinnehmen und abnicken. Ich gehe sogar soweit zu behaupten, das wenn keiner sich wehrt die Methoden immer dreister werden.
Warum sollten wir uns eine andere Reederei suchen... wir verreisen nicht mit der Verwaltung aus Rostock sondern mit den Mitarbeitern an Bord des jweiligen Schiffes die uns trotz der widrign Umstände aus Rostock dennoch immer eine tolle Reise möglich gemacht haben.
Für mich hat das eine mit dem anderen nix zutun. Rostock ist Rostock und Schiff ist Schiff... ein Unterschied wie Tag und Nacht
Ich weiß, dass Du das immer so als feststehend „behauptest“. Aber wenn es so wäre, dann werde ich das Gefühl nicht los, dass der User das so geschrieben hätte. Ich wäre deshalb noch immer sehr dankbar, wenn es Nordostsee bestätigen würde.
Ich behaupte das nicht.. sondern das ist Tatsache. Wir hatten es schon 2x, das AC die Forderung unseres Anwalts angenommen hat und die Kostennote unseres Amwalts zu Lasten von AC ging. 1x 195€ und 1x 277€.
Verstehe nicht warum man solche elementaren Rechtssachen in Zweifel ziehen kann.
