Wenn ich ganz ehrlich bin, ist es mir egal, ob und wer sich an den Schiffen und den virlen Touristen stört. Wenn eine Kreuzfahrt zu dem Ziel angeboten wird, dann mache ich sie, ansonsten sollte ich Kreuzfahrten grundsätzlich sein lassen, weil irgendjemand sich immer daran stört. Es liegt an den Zielen dies zu begrenzen und nicht an mir.

Zitat von JonPhi

Ja, insbesondere in Regionen/Häfen wo es nur eingeschränkte (deutschsprachige) Ausflugskapazitäten. Ebenfalls bei Häfen, wo Passagierwechsel mit Fluganreise ansteht. So wirst du kein TUi Schiff neben der Cosma in Palma finden und auch in der Karibik wird es dort keine Überschneidungen geben, weil das Flugangebot es sonst nicht her gibt.

Ok, es ist also nur eine Vermutung Deinerseits, die Du aus den von Dir genannten Situationen schließt.

Zitat von JonPhi

Aida und TUI sprechen sich da schon ab.

Ehrlich? Woher weißt Du das?

Zitat von Avita61

Wenn es bessere Absprache zwischen den Reedereien gäbe und wenn die Häfen noch zusätzliche Regeln aufstellen würden, könnte man das durchaus entzerren.

Also bei allem anderen was Du geschrieben hast, kann ich nur zustimmen, aber das Reedereien sich absprechen, ist einfach nur illusorisch. Die Reedereien sind Konkurrenten und wollen für sich das Beste rausholen. Es werden doch nicht Touren geplant und dann mit den anderen abgestimmt. Man verzichtet doch nicht freiwillig auf den besten Slot / Tag fürs Besuchen des Hafens. Man will immer das Beste haben.

Es liegt also wirklich ausschließlich bei den Häfen bzw. sie können es nur sicherstellen, dass nicht eine Flotte von Riesenschiffen gleichzeitig ihren beschaulichen Ort besuchen. Einige Häfen tun es schon, andere nicht.

Also ich finde, als Passagier muss man kein Schamgefühl haben. Das sollte da schon eher die Kreuzfahrtgesellschaft und vor allem der Ort selbst haben, denn der macht es ja möglich.

Also wenn man viel trinkt, damit es rechnen soll, dann würde ich kein Paket nehmen, weil man sich so doch unter Druck setzt. Ich nehme immer das Paket, egal ob es sich rechnet oder nicht, um eine entspannte Reise zu machen.

Zitat von Julimond21

Ich habe bisher 2 Kreuzfahrten mit Phoenix gemacht, ich denke diese Reederei meinst du. Die erste startete in Deutschland, da war es so, dass man sich an seiner Sammelstation, die aber im Teil eines Restaurants war, einfinden musste, und dort bequem sitzend !!! gewartet hat bis alle da waren. Danach begann die Einweisung und das Anlegen der Rettungswesten wurde gezeigt, wenn es nicht geklappt hat war das Personal behilflich. Erst danach ging es im Gänsemarsch zu den Rettungsbooten. Die zweite Reise begann in 2019 in Kapstadt, da wurde die Rettungsübung erst einen Tag nach Anreise vor dem Ablegen abgehalten, ist aber nach dem selben Muster abgelaufen. Ob das nach Corona noch so gehandhabt wird weiß ich natürlich nicht. Das ist zwar vorbildlich, aber auf den großen Schiffen so nicht machbar. Ich war mal auf der Perla bei der Rettungsübung, mein Sammelplatz war der Fotoshop. Die Menschen eng zusammengepresst, die kleinen Kinder sind rumgelaufen, haben geschrien und geweint, die Dame, die vorne die Einweisung gemacht hat konnte man hinten gar nicht hören. So eine Rettungsübung bringt keinem was. Von daher finde ich das neue System besser, das kann man sich wenigstens aufmerksam und in Ruhe anschauen und sich vor allen Dingen den Weg zur Sammelstation besser einprägen, als wenn man in einer Menschenmenge mitläuft.

Es wird dort wieder so gehandhabt, wobei es da auch von Schiff zu Schiff Unterschiede gibt. Ich hab aber auch noch auf mehreren Reisen von Aida die klassische SNRÜ erlebt. Ich will ja gar nicht bestreiten, dass die neue SNRÜ angenehmer für den Einzelnen ist. Ich halte sie einfach nur als Test für einen Ernstfall als nicht so gut. Mit dem Anlegen der Rettungsweste ist es nämlich nicht erledigt.

Ich hab jetzt doch die letzten Kommentare gelöscht, da sie sich zu weit vom eigentlichen Thema des Threads entfernt haben, das immer noch

Alles zur AIDAnova

lautet und nicht die hässlichsten Schiffe.

Zitat von Ika

Wer nach 12 h Anreise (oder noch länger) in Gluthitze auf irgendwelche Passagiere warten muss, die sich bequemen nach 45 oder mehr Minuten erst aufzutauchen, der weiß die neue Regelung zu schätzen.

Da ich hauptsächlich Kreuzfahrten in Übersee mache, kenne ich die Situation zu Genüge. Ärgerlich, aber da muss man leider durch.

Das Thema wäre ja fast eine Umfrage wert

Zitat von Escape

Naja, aber bei einer Nova und Cosma mit 6500 Passagieren. Wie soll da eine SNRÜ wie "früher" vonstatten gehen.

Vielleicht scheint das mit weniger Paxen noch zu gehen. Es hat sicher noch seine Berechtigung.

Aber in dem Fall finde ich die SNRÜ wie sie ist echt ok.

Ja aber im Notfall wird auch nicht danach gefragt,

Zitat von Charlynn

Ja, da wartet man aber auch auf weniger Leute und dafür sind bei AIDA auch mehr Babys und KInder an Bord.

Geändert nach deinem letzten Post

Ich lass dir deine Meinung, dann lass mir meine ohne etwas zu unterstellen, Dankeschön

So etwas muss jetzt aber nicht sein oder?

Du kannst mir glauben ich nehme so etwas sehr ERNST

Ich lasse Dir ja auch Deine Meinung, wie Du ja auch meine mir lassen willst und dazu gehört eben, dass ich den Eindruck habe.

Zitat von Charlynn

Ja, da wartet man aber auch auf weniger Leute und dafür sind bei AIDA auch mehr Babys und KInder an Bord.

Aber ist ja okay, wir sind halt nicht einer Meinung, ist ja oft im Leben so

Ja aber verstehst Du nicht, wenn man die Übung so realistisch wie möglich macht, dann sind die Menschen im Notfall eventuell auf so eine Stresssituation besser eingestellt, als wenn man so eine Larifari Einzelübung macht. Der beste Notfall ist übrigens der, der nie eintritt.

Zitat von Charlynn

Man geht selber zu der angewiesenen Musterstation, das war aber vorher auch schon so, ist man nicht als Gruppe dahin gegangen. Aber da gabs denn eine bestimmte Uhrzeit wo dann alle zur jeweiligen Station mussten, und das ist eben nicht mehr so. nur wenn man es nicht schafft gleich hin zugehen dann gibts vor dem Auslaufen noch eine Zeit bis dahin muss man dann da gewesen sein

Wenn der Notfall eintrifft geht man als Gruppe von der Musterstaion, die man dann ja kennt und die auch in der Kabinentür steht und auf der Bordkarte, zum REttungsboot wenn du das meinst

Irgendwie hab ich den Eindruck, Du hast den Sinn der SNRÜ nicht verstanden. Je realistischer sie durchgeführt wird, umso größer ist die Chance, dass im Notfall alles gut abläuft.

Zitat von Charlynn

Nur eine Frage: Was ist daran besser wenn alle auf einmal zur Übung müssen und nicht wie jetzt wenn er an Bord gekommen ist? Genau das finde ich besser als vorher, es wird ja trotzdem kontrolliert dass Alle da waren.

Ich hatte beim alten System Leute mit kleinen Kindern oder auch ältere Leute gesehen, die schon von der Anreise kaputt waren und jetzt darauf warten mussten dass sich auch jeder bequemt zur Übung zu kommen. Das hat dann auch mal eine Stunde dauern können. Man selber war ja längst registriert. Und das hat finde ich nichts mit Bequemlichkeit zu tun.

Und ganz ehrlich, auch bei dem alten System hätten sich im Notfall nicht alle an die Regeln gehalten, weil sie die gar nicht mitbekommen haben, lieber selber gequasselt statt zu zu hören, wie im Flieger ja auch. Gehört auch immer eine bisschen Eigenverantwortung dazu.

Ist nur meine Meinung dazu und ich hoffe ich muss den Notfall nie erleben

Weil das klassische Verfahren der Realität eines Notfalles näher kommt. Wenn alle an ihren Rettungsstationen versammelt sind, kommt auch eine gewisse Enge auf, die es im Notfall auchgeben würde. Die SNRÜ ist kein Spass, aber die von Aida vermittelt das Gefühl von Happy Holiday im Notfall. Ich bin der Meinung, dass man die dann auch komplett weglassen könnte. Und ob jemand durch die Anreise kaputt ist, ist völlig irrelevant. Bei Phoenixreisen z.B. sind viel mehr ältere Menschen dabei als wie bei Aida und die stehen das auch durch.

Zitat von Corsine

Leider schaut es bei der Konkurrenz nicht besser aus, so war unsere letzte SNRÜ ….

Man ging ohne Weste zu seiner Musterstation- ein Crew Mitglied zeigt das anlegen der Weste & gibt Anordnungen/ Tipps für den Ernstfall. Dauer inklusive Scan der Bordkarten ~ max. 5 Minuten, Gruppengröße ca 20 Reisende.

Ich fände eine Rückkehr zum alten System sinnvoll, das neue ist locker und angenehm aber das alte vermittelte mehr Sicherheit.

Es gibt aber auch noch Gesellschaften, die darauf mehr wert legen.

Das alte System ist definitiv besser, da man dann mit allen Passagieren gleichzeitig an den Stationen ist. Das eine Mehrheit das neue System besser findet, liegt einfach an der Bequemlichkeit der Menschen. Man kann es viel schneller abwickeln. Geht mir ja genauso, aber im Fall der Fälle wird es wesentlich chaotischer ablaufen, da alle zu ihrer Station streben werden ohne sich eventuell an gewisse Regelungen zu halten.

Zitat von Heizergruss

schade,daß die Spielregeln zur Rettungsübung von der Crew nicht gewissenhaft gemacht werden

Naja, mit Wegfall der klassischen Seenotrettungsübung ist die Sinnhaftigkeit bei Aida in meinen Augen sowieso nicht mehr wirklich gegeben.

Jetzt weiterlesen unter: Musik-Highlight 2024: Mein Schiff Themenreise „Mein Schiff meets ELBJAZZ“

Zitat

Die Mein Schiff 4 swingt beschwingt auf Nord- und Ostsee

Zitat von Stabilisator

Danke. Dann geben wir uns die Klinke in die Hand

Oh, hast Du Rio als Vorprogramm der Tour danach?

Es steht aber nicht fest, dass es wieder das Hilton sein wird.

Zitat von Stabilisator

Kannst du was zum Vor- bzw. Nachprogramm in Rio sagen?

Welches Hotel? Welchen Flug hattet Ihr dann ab/ bis Rio bzw. mit was sind die restlichen an bzw. abreisenden Gäste geflogen?

Vielen Dank

Also wir hatten 2018 das Hotel Hilton Copacabana - war sehr schön und auch so zentral. Es handelte sich damals und die Reise von Genua nach Manaus. Ich weiß nicht mehr, mit was die abreisenden Gäste von Manaus abgeflogen sind. Unser Rückflug von Rio ging über Sao Paulo nach Frankfurt. Ich denke, die Airline war TAM, denn die Flugbegleiterin konnte nur Portugisisch.

Ich habe übrigens für meine Reise ab dem 22.12.24 wieder Rio als Nachprogramm gebucht.