Ein Beispiel ist tatsächlich Phönix....Frühbucher und dann nix mehr.. Die Reisen sind dennoch früh ausgebucht und niemand fühlt sich schlecht bei einem gebuchten Preis.
Phoenix hat aber auch deutlich weniger und kleinere Schiffe als AIDAcruises,da ist es für Phoenix sicherlich auch einfacher für ihre wenigen Schiffe gute Buchungen zu bekommen
Thurgau Travel: Flussreisen auf wenig befahrenen Routen
Wunderbar dekadenter Luxus an einem Privatstrand steht beim Stopp der Seabourn Venture vor St. Kitts auf dem Programm
Costa Toscana: Kreuzfahrten in den VAE und im Oman
"Azamara" hat am 8. Oktober in Koper in Slowenien das erste Treffen ihrer vier Schwesterschiffe Azamara Journey, Azamara Quest, Azamara Pursuit und Azamara Onward gefeiert.
Die erste Kreuzfahrt der Norwegian Prima in den USA ist hier auch ein Thema
Die Norwegian Prima hat ihre erste Reise in den USA, die vom 6. bis 10. Oktober 2022 von New York City aus zu zwei Stopps in Kanada führte, beendet.
Die "Pacific Encounter" hat "Papua-Neuguinea" zum ersten Mal angelaufen und damit den Kreuzfahrtbetrieb in der Region wieder aufgenommen.
Ich frag mich wirklich, woran es liegt, dass AIDA vielfach recht einfache "Standardrouten" fährt und die Routenvielfalt m.E. auch schon vor Corona deutlich abgenommen hat
Ein Vorteil liegt sicherlich auf der Hand, wenn man auf diversen Routen Stammgast ist minimiert sich der Organisationsaufwand im Hintergrund (Koordination mit Häfen, Ausflugsanbietern, Fluggesellschaften etc.) durch eingespielte Abläufe natürlich immens.
Liegt es vielleicht auch einfach an der fehlenden Lust vieler Deutschen auf Fernreisen und Langstreckenflüge?
Wenn ich mir da zum Beispiel anschaue, was Costa z.B. in Südamerika etc. anbietet sind das ja Fahrgebiete, die sich durchaus rechnen können.Oder möchte sich der durchschnittliche AIDA-Reisende nach Kundenumfragen eher in Kulturkreisen bewegen, die von der Infrastruktur mit "Zuhause" vergleichbar sind (Ostsee, Nordeuropa, Kanaren, westliches Mittelmeer etc.).
Hier im Forum liest man ja gerade bei den Gästen, die wirklich regelmäßig und viel mit AIDA reisen den sehnlichen Wunsch nach ausgefalleneren und exotischeren Routen, aber offensichtlich schafft es AIDA ja weiterhin, die altgedienten Routen durch zufriedene Stammgäste und insbesondere wohl auch Neukunden rentabel auszulasten...
die einfachen Standardrouten sind für die Reederei sicherlich auch nicht so aufwendig im Vergleich zu besonderen Routen
und wenn diese einfachen Routen von den Passagieren ausreichend angenommen werden,dann nimmt die Reederei die Routen mit dem geringeren Arbeitsaufwand
Wichtig ist dass sie vor 10 Uhr Morgens keine Durchsagen machen.
die morgendliche Borddurchsage vom Kapitän vor dem Landgang bezüglich Hafen ist teilweise schon sehr interessant
Das Emirat Dubai wird die Kreuzfahrtsaison 2022/23 mit der Ankunft der Mein Schiff 6 von TUI Cruises am 29. Oktober beginnen.
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