Beiträge von AlexM.

Zitat von hirschi

Ich würde mir wünschen das auf der Metropolenroute kein britischer Hafen angefahren werden würde.

Dann gibt’s aber auch kein Duty free

Zitat von lukas.prima

Ich würde mir aufjedenfall mehr Fjordtouren mit Prima/Perla wünschen. Gern weiter 10/11 Tage die man als Kombi buchen kann oder 14 Tage ab Hamburg. Gibt so viele schöne Städte und Fjorde bis Trondheim hoch. Könnte man tolle 10/11 Tage Routen mit anderen Häfen fahren

Overnight in tollen Städten wie Kristiansand, Bergen, Oslo, Stavanger

Stimme ich zu. Zumindest eine 14 Tagesreise mit deutlich mehr Fjorden sollte es geben.
Dazu würde ich mich freuen, wenn GB (evtl. mit Irland) nochmal ausgebaut würde :). letzteres fehlt mir nämlich noch in Europa…:)

Zitat von ruebezahl666666

Mein Wunsch eher so in der Richtung:

Bremerhaven-Seetag-Cherbourg-Amsterdam-Helgoland- Bremerhaven.

Da fehlt der Seetag zwischen cherbourg und Amsterdam. Aber auch da könnte man ja variieren.

Zitat von JonPhi

Bremerhaven hätte tatsächlich den Vorteil, dass man nach Amsterdam und Rotterdam keinen Seetag benötigt und zB die Schleusenpassage in Amsterdam bei Tag fahren könnte.

Die Route gabs ja ähnlich mal, zumindest letztere beiden Häfen. Wenn ich richtig geschaut habe, müsste in allen Häfen die Pier und der Tiefgang sowie die Breite passen. In Amsterdam könnte man dann zb morgens um 8 ablegen, aber von Amsterdam hat sich Aida ja nach Einführung der Gebühr verabschiedet. Antwerpen wurde durch zeebrügge ersetzt und honfleur bisher noch nicht von einer Sphinx angesteuert. Tilbury wurde nur mal von einer kleiner Aida angesteuert, obwohl dort auch größere Schiffe anlegen könnten. Ist halt total praktisch, da man von dort sehr schnell per Tube zb in London wäre…

Aber da ist viel Wunschdenken bei und wird so leider vermutlich nie realisiert.

Zitat von Breminchen

Ich würde mir wünschen das die AIDA Schiffe auch ab Bremerhaven starten.

Bremerhaven-Seetag-Honfleur-Antwerpen-Tilbury-Amsterdam-Amsterdam/Seetag-Bremerhaven

Dementsprechend mit einer Sphinx, aber das wird so leider nie mehr kommen…

Zitat von Eifelexplorer

Gerade Kapitänsdurchsage - Seawalk in Nordfjordeid ist beschädigt und wir können nicht anlegen.

Jetzt habe ich Frage:

-Wieso wissen das örtliche Agenturen bereits abends?

-Wieso ist Aida darüber nicht informiert bzw. fährt - falls Sie die Info bekommen haben sollten - dann trotzdem hin?

Das alles ist doch wieder mal sehr unglücklich....

Zitat von udde

Gibt es eigentlich mittlerweile eine Info bzgl. Kapitän Claas Cramer, ob er nun fest zurück zu Aida ist und seinen Lotsenjob verlassen hat? Es gab ja widersprüchliche Aussagen, auch hier. Kurzeinsatz stand zur Debatte, oder wieder fest bei AC! Weiß da jemand etwas?

niemand ein Update hierzu??

Zitat von Fleetenkicker

Ein Maskottchen Preis von € 79,90 ist fast als unanständig zu bezeichnen. Weil Eltern, unter finanziellen Druck gesetzt werden! Gerade AIDA als Schiff für die Familie, die sich die Reise mühevoll angespart hat und nicht mal eben € 80,00 über hat, darf sich evtl. mit Ihren Kindern auseinandersetzen!

Das sind die 80cm großen. Die kleineren (wie früher) kosten 27,90 und mit Kleidung und Reisepass 39,90 - falls ich mich da nicht täusche. Aber bis auf Cents sollte es passen

Zitat von Hoaschdenger

besteht da Kaufzwang ?

Hast du kleine Kinder?
Dann ist die Antwort eine andere als wenn du keine hast und Natürlich kann man immer auch nein sagen, bloß beim Blick gerade ins theatrium scheinen das die wenigstens Eltern zutun

Zitat von Sepp285

Ich find's schwierig, wenn man etwas so Etabliertes ändert. Die Clubbies sind eben die Clubbies. Klar kann man den Clubbies auch mal was Anziehen und das von mir aus auch vermarkten. Aber im Kern würde ich mein Maskottchen als Firma nicht ändern.

Richtig. Und sie gefallen mir überhaupt nicht. Da uns noch achwasachwas fehlte, habe ich gestern schnell noch einen alten ergattert (heute alle ausverkauft, gibt nur noch die neuen).
Aber so kann man nun regelmäßig neue Kleidung anbieten und weiter Cash generieren

Zitat von bauxi70

Ich mag das Theatrium überhaupt nicht. Viel Gewusel und ungemütlich zum Sitzen. Wenn ich eine Show ansehen will, sitze ich gerne gemütlich im Theater. Und wenn im Theatrium am späten Abend geprobt wird, stört das das gemütliche Beisammensitzen. Einmal gab es eine Probe der ABBA-Show gegen Mitternacht, aber in einer derartigen Lautstärke, dass wir in der Vinothek den Gegenüber nicht mehr verstanden haben. War sehr nervig und störend. Auf unsere Bitte, man möge doch die Lautstärke zurückdrehen, hieß es, das das Ensemble in der Originallautstärke proben muss. Wir bekamen dann von einem Offizier eine Flasche Wein als Entschädigung für diese Störung .

Aida ist allgemein keine Reederei, wo es ruhig zugeht. Da ist mein Schiff ganz anders, viele ruhige Orte. Wohlfühlen, entspannen eben.

Bei Aida hast du überall Angebote und es ist eben etwas los. Zwei völlig verschiedene Konzepte und entsprechende Zielgruppen bzw. Angebote. Daher finde ich kann man beide Reedereien auch gar nicht vergleichen. Sie sind halt vollkommen anders ausgerichtet und das ist gut so!

Zitat von JonPhi

Wenn man die Schlangen z.b. am Best Burger sieht, scheint es schon Interesse an was zu Essen nach 14 Uhr zu geben. Man muss ja auch nicht das ganze Buffet aufbauen, macht TC auch nicht. Ein paar Alternativen zur Pizza reichen ja.

Auch als Familie war das total

Praktisch dieses ganztägig offene Restaurant auf mein Schiff. War das Baby müde, gingen wir halt schon gegen 5 essen. Das wäre bei den kleinen Aida schon etwas tolles. Gibt’s dann aber auch auf den großen mit dem fuego, was mich immer an eine etwas bessere Imbissbude erinnert. Neben dem Pool eine der wenigen Punkte, die mir persönlich bei tui wesentlich besser gefallen haben :).

Zitat von Fleetenkicker

Auch wenn wir gelegentlich AIDA fahren und auch zufrieden sind, finden wir das Theaterium nur schrecklich und sind für das klassische Theater, wie auf Mein Schiff 1 - 7.

Deswegen ist ja dann mein Schiff für dich dir passendere Reederei.

Es ist wichtig, dass Aida und mein Schiff unterscheiden. Und das Theatrium ist ein elementares Ding, welches eng mit Aida verknüpft ist.

Zitat von wisisato

Waren Anfang Juni auf der Perla unterwegs und haben mehrfach lange mit zwei Vorgesetzten der Restaurants gesprochen. Irgendwann dabei über den nächsten Urlaub auf der Nova gesprochen und vom dem dortigen Teppanyaki geschwärmt. Reaktion: das Teppanyaki haben wir so nach der Werft auch.

Sollte das stimmen, dann bietet sich das Vegane Restaurant an,

Würde aber bedeuten, dass es im East dann verschwindet….das wäre sehr schade!

Zitat von HgkS48

Glaube nicht, dass die Tapas Bars auf Perla und Prima verschwinden, es sei denn, an deren Stelle kommen Brot und Stulle und der Dönerstand.

Abwarten. Ich kann mir immernoch gut vorstellen, dass das kochstudio und ein Teil des East - hintere Teil mit zweiter Küche - umgebaut werden. Bei zweiterem sehe ich zb ein Best Burger. Separater Zugang ist vorhanden übers Theatrium, zweite Küche auch - schauen wir mal!

Auch wenn es die tapas Bar vorne nicht mehr geben sollte, heißt das nicht, dass es sie gar nicht mehr gibt.

Zitat von checkplayer

Diese Meinung teile ich explizit nicht. Das East auf Blu,Mar,Sol und Stella ist sehr beliebt und hat auch einen ganz anderen ( asiatischen ) Geschmack. Warum wird das abgeschafft und durch das FrenchKiss mit Aufpreis für die Getränke ersetzt ?

Das french Kiss Restaurant kommt nicht auf blu, mar, Sol und Stella, sondern das Beach House. Das liegt einfach daran, weil Service Restaurants immer beliebter werden, was du auch daran erkennen kannst, dass diese Plätze auf den größeren Schiffen oft schon früh im voraus über myAida ausgebucht sind.

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Außerdem ersetzt das mediterranea das belladonna. Auf 80% meiner Reisen (waren schon deutlich zweistellig) war das East über die Jahre leider immer weniger stark besucht. Anstehen an den buffets im Markt (vor allem) und Bella Donna gabs immer mal wieder, insbesondere wenn alle zur gleichen Zeit essen gehen wollen (in kalten Fahrgebiet oft die 18 Uhr Zeit direkt zu Beginn), das liegt immer etwas daran wie es sich verteilt - mal klappt das exzellent, mal gar nicht.

Letztlich entwickelt Aida die Marke anhand der Kundenbewertungen (Fragebogen nach der Reise zb) weiter und schaut man sich die verschiedene Aussagen an (zb on Rahmen einer Quartalskonferenz von carnival), so sind sie mit den Umbauten sehr zufrieden, da höhere Preise als vor dem Urlaub erzielt werden.

Wie siehts denn aktuell mit dem Personal auf der Perla aus? Wer ist GM / EM?

Zitat von Sepp285

Was ist wohl von diesem Aufenthalt der Cosma zu erwarten?

Ich könnte mir vorstellen, dass ein Teil des Fuegos so wie auf der Nova zu einem BestPizza@Sea umgebaut wird. Auf der Cosma gibt es ja das größte Fuego der Flotte, da kann man sicher ein paar Plätze gut abzwacken. Aber ob sonst noch größere Maßnahmen geplant sind?

die cosma hat ja das mama mia, also glaube ich kaum, dass es dort jemals ein BestPizza@Sea geben wird.

Zitat von HgkS48

Warum sollten Condor und Discover nur die Karibik anfliegen? Außer der Dom Rep und evtl. Jamaika bietet sich doch keine der Inseln für einen Langzeitaufenthalt an. Und die Kreuzfahrer geben sich da doch in der Wintersaison die Klinke in die Hand. Bei dem Gedanken, auf einer der Inseln zusammen mit den Gästen weiterer fünf Schiffe einen Tag zu verbringen sträuben sich wahrscheinlich nicht nur mir die Haare.
Ich will hier niemanden Asien aufdrängen, aber die Auswahl an interessanten Zielen ist dort riesig. Da gibt es alles, Millionenstädte und Regenwald, ganz wie man will. Ich verstehe nicht, weshalb Aida da nur mit der kleinen Stella und dazu mit Laem Chabang als Standorthafen im letzten Jahr vor Ort war. Da kann TC mit dem weitaus attraktiveren Standorthafen Singapur punkten. Und wenn die dann auch mal über den Tellerrand schauen und eine weitere interessante Route finden, ist da auf jeden Fall Platz für ein weiteres Schiff.
Grade ab September/Oktober kommt man ohne Probleme für unter 1.000 € hin und auch wieder zurück. Und braucht dafür nicht einmal eine Golf Airline, wenn man die nicht mag.

Wenn Asien so nachgefragt wäre, hätte man Asien längst ausgebaut. Stattdessen setzt man zb die prima ab Deutschland ontop ein, da dort ganz offensichtlich mehr Nachfrage im Winter da ist.

Zitat von JonPhi

Mein Schiff fährt im Winter erstmals wieder die Metropolen-Route im Winter, eine einzige Katastrophe. Die Preise sind völlig im Keller. Einzig die Fahrten nach Andalusien und Marokko sind halbwegs passabel gebucht.

Zu Fahrten ab Deutschland gehört eben auch ein winterfestes Schiff, a la Nova oder prima. Da ist ein Schiff mit offenem pooldeck wie die sphinxen von Aida oder eben die Flow Fehl am Platz.

Aidamar morgen Kopenhagen statt Nyborg, allerdings C331 (Oceankaj)