Beiträge von AlexM.

Zitat von Aida_First

Aida will wohl mit dem Schiff ein neues Konzept testen - das Schiff ist das Ziel und nicht die Route. Hinzu kommt, dass die Metropolentour logistisch nicht teuer ist. Keine Anreise mit Flugzeugen - Versorgungsgüter müssen nicht von weither eingeschifft werden. Der gesamte logistische Aufwand hält sich in Grenzen.

Die Faktoren die du größtenteils nennst sprechen ja nur für den HH Hafen als ganzjährigen Abfahrtsort. Wieso nicht von Hamburg zwischendurch mal andere Ziele anfahren als immer die gleiche Tour, könnte man sich da auch fragen..

Zitat von Chrisu1979

Jetzt ist nur die Frage...sind das Abschlusstests?

Hier gibt es ja angeblich doch paar Insider, diese sollten das ja beantworten können

Sie fährt

Dann ist aber auch die Übergabe im März, was sich wieder mit meinen Infos deckt und ich oben auch sagte.

Hoffen wir alle, dass März gehalten werden kann. Ich melde schonmal Zweifel an, so von Bauchgefühl.,

Zitat von mamamia

Die Überfahrt der Prima findet erst im März statt....Übergabe an Aida jetzt im Dezember aber fahren nach HH erst dann Anfang März

Das glaube ich nicht!

Entweder die prima wird im Dezember übergeben, dann erfolgt auch dann die Überfahrt oder leider zur Zeit wahrscheinlicher dir Übergabe erfolgt im März und dann auch Überfahrt im März, da ja einige wohl einen Börsenmitteilung als Indiz für letzteres deuten.

Deine Meinung, siehe Zitat, mach keinen Sinn da Aida ein Wirtschaftsunternehmen ist und die prima sobald sie fertig ist auch einsetzen wird.

Die Frage ist nur: wann wird sie fertig ???!!

Das Problem ist doch hauptsächlich die Verspätungen. Und gerade bei Airlines mit wenigen Flugzeugen entstehen zwangsläufig sofort extreme Verspätungen, wenn ein Flugzeug warum auch immer nicht flugbereit ist. Daher glaube ich wird sich das Problem bald, wenn die ganzen anderen Flugzeuge in Dienst gestellt sind, weitestgehend in
Luft auflösen, da man Ersatz hat.

Einziges Rätsel hier: warum man nicht auf Flugzeuge der Lufthansa zurück greift ist mir ein Rätsel, gibt man mal alle Kennungen derer Flugzeuge ein im Internet, stellt man fest, dass ganz schön viele am Boden stehen teilweise und somit Ersatz verfügbar sein sollte.

Hallo, ich hole den Threat nochmal hoch, da auch ich mich sehr dafür interessieren würde=):

Zitat von Enigma1902

Das kenne ich nur zu gut und gilt auch für viele andere Asiaten.

Gesichtsverlust kommt für die nicht in Frage.

Vielleicht wollen die Japaner auch einfach nur die verbliebene Zeit ausnutzen, um wenigstens ein gutes Schiff zu übergeben. Vielleicht hat sich etwas als unpraktisch herausgestellt, dass nun noch verbessert werden kann/muss.

Aber eigentlich denke ich, sind die schlicht und einfach immer noch nicht fertig mit dem Kahn.

Was ist eigentlich die Helios I?

der erste von den vier Giganten die wieder bei Meyer gebaut werden. Helios I und Helios III sind für Aida und werden in Papenburg gebaut, während Helios II und Helios IV für Costa sind und in Turku gebaut werden.

Zitat von Chrisu1979

Es geht um die 3.Verschiebung der Prima, die gleichzeitig dazu führt, dass auch das 2.Schiff sich über den März hinaus verzögert und damit einhergehend auch weitere Verluste einkalkuliert werden müssen.

DANKE, dann hab ich es ja richtig verstanden, also kann ich langsam dann wie weiter oben bereits gesagt, wetten gehen was zuerst fertig wird. Hyperion II oder Helios I

mal grad was anderes, mein Englisch ist nicht das Beste, aber im letzten Satz steht doch: "The third postponement will likely delay delivery of the second ship until after March 2016, further increasing losses."

Bezieht sich das ganze dann nicht auf die Hyperion II oder soll der Satz nur sagen, dass sich diese auch weiterverschiebt, was wir ja eh schon wussten?!

Zitat von Enigma1902

Wenn man auf eine andere AIDA möchte, dann sollte man so lange es noch geht die Prima buchen.
Schließlich gibt das bei der dann notwendigen Umbuchung sicher was extra. *hust*

In der Meldung steht etwas von baulichen Veränderungen, da würde mich mal interessieren welcher Natur diese sind und ob sie technisch notwendig sind, oder
AIDA etwas anders haben wollte...

Ich denke, dass fällt eher in die Kategorie Märchen aus 1001 Nacht. Wie jemand anderes vor lange Zeit mal behauptet hat, kann ich nur zustimmen, dass Japaner keine Fehler zugeben können. Eher würde dir ein japaner einen falsch Weg zum Ziel sagen, als das er zugibt, den Weg selber nicht zu wissen

Zitat von Capsoni

Mal sehen wielange AC versucht die 3. Verzögerung unter dem Teppich zu halten. Interessant wird auch zu sehen ob man wieder eine "geile" Umbuchungsaktion macht oder ob man die Prima-Reisenden einfach nur storniert.

Zitat von Capsoni

Mal sehen wielange AC versucht die 3. Verzögerung unter dem Teppich zu halten. Interessant wird auch zu sehen ob man wieder eine "geile" Umbuchungsaktion macht oder ob man die Prima-Reisenden einfach nur storniert.

naja wenn sie Mitte März kommt, ist sie ja Rechtzeitig zum 30.4 in HH, von daher muss Aida sich NOCH keine Gedanken machen.

Zitat von sarasota

Ich werde auf jeden Fall mal mit der prima fahren, buchen werde ich aber erst, wenn die erste Fahrt tatsächlich begonnen hat.
Nochmal habe auf diesen Hick Hack mit AC keine Lust !

Mich wird das Schiff nicht sehen, da die Metropolentour mich null interessiert. Ich hoffe jetzt dann mal auf den zweiten Bau, wobei ganz ehrlich, langsam würde ich drauf wetten, dass der erste Bau der Meyerwerft früher fertig ist als die Hyperion II.

Werde ich wohl Karibik dann mal buchen..

Das Rauchen ist das abfackeln, also die Verschrottung hat begonnen *ironie*

Zitat von utensi

Das hätte aber AIDA bei der Routenplanung auch schon merken können

Aida kann doch nicht wissen, wie viele Schalter die Behörden öffnen?!

In Miami bei der Nordamerika4 erfolgt das ganze Prozedere ja auch relativ zügig, sodass sich der Halt dort auch für einen Tag lohnt...

Laut einem Facebookuser wird nun dauerhaft tortola statt Puerto Rico abgefahren (gilt für die komplette Saison) Hatte der Kapitän angeblich eben verkündet an Bord von aidamar.

Die Bild ist noch eine schlechtere Quelle als die Leute, die Leute in Japan kannen

Da wette ich so ziemlich alles gegen, dass die Bild recht hat   

Die waren alle im vario glaube ich manche sogar im just!

Zitat von sunnyboy2013

Hallo,

wir interessieren uns für die Ostsee Tour 2016. Ich habe erfahren dass diese immer sehr gut gebucht ist und kaum im vario erscheint. kann mir jemand sagen ob und wann die tour 2015 im vario war und wie die preise waren?

Zitat von marcelb

Nimmt mich mal wunder was mit den 4 optionen (baugleiche schiffe wie die prima) passiert. Ob die je kommen werden

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Zumindest nicht aus Japan

Woher stammt die Information eigentlich?

Zitat von Fichtenmoped

Die Prima musste das Baudock verlassen, weil MHI den Platz für die HyperionII dringest brauchte. Wenn man sich die Satelliten-Bilder mal anschaut, kann MHI die Schiffe in beiden Werften komplett bauen und ausrüsten.

Das Problem mit 9 Monate späterer Fertigstellung ist ganz einfach - wenn die Prima jetzt im Dezember/Januar fertig wird, wäre der Termin im September/Oktober 2016.
Sollte eine JFF mit Passagieren stattfinden, sollte diese JETZT schon buchbar sein - denn wir haben bald den Jahreswechsel und in vielen Firmen muss die Urlaubsplanung bis April oder früher abgeschlossen sein. Klar, ich könnte auch 50 Kalendertage mit meinem Jahresurlaub und ein paar Überstunden abdecken - aber meine Kollegen und mein Chef wollen bald wissen, wann ich nicht da bin!
Also schließt sich das Fenster für eine JFF 2016 mit Passagieren von Japan aus für die HyperionII demnächst. Wenn AIDA also Passagiere für die JFF haben möchte, dann wird eine Fertigstellung der HyperionII Anfang 2017 angestrebt, vorraussichtlich in der Zeit der Umpositionierung mit den ganzen Trans-Touren im Zeitraum März - Mai 2017. Eine spätere JFF ist zwar möglich, aber da kommt man bei einigen Zielen (Arabische Halbinsel im Sommer?!) zu etwas ungünstiger Zeit an.
Alternativ ist immer noch eine JFF in östliche Richtung möglich - Alaska, Westküste USA und dann Überwinterung in der Karibik. Der Panamakanal dürfte es nach dem Ausbau her geben! Oder sie ersetzt die Bella für China, das ist immer noch eine Möglichkeit.

amen=)

p.s. es gibt auch genug Selbstständige, die das Boot füllen könnte, alles nur eine Frage des Preises.

Ich bin da gespannt, und wenn man sie in beiden Docks bauen kann, wieso hat man die Mia nicht da gebaut wo jetzt die Prima ausgerüstet wird, abgesehen davon sieht die Mia jetzt nicht sonderlich weiter aus als die Prima im Mai 2014. Ich würde fast drauf wetten, dass das vor 2017 nix gibt

Ganz nebenbei: wenn Aida sich sicher wäre, dass sie zur SOmmersaison 2017 verfügbar wäre, würden sie die Touren sicherlich ab einem Tag X anbieten zur Buchung. Die JFF und ggf. weiterte Routen zum früheren Zeitpunkt könnten man ja zu einem späteren Zeitpunkt relativ problemlos einschieben. Daher steht für mich ganz klar fest, dass Aida jetzt noch nicht 100-prozentig sicher ist, dass sie im Sommer 2017 für den Bereich Europa einsetzbar ist.