Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Ika

so kenn ich das auch. Ich habe AIDA auch angeschrieben aber bisher keine Auskunft erhalten

Es ist leider so, dass AIDA erst weiß, wie das Prozedere am Abreisetag läuft, wenn das erste Schiff vor Ort ist bzw. auf den Weg nach New York ist.

Normalerweise ist der offizielle Ablauf:

- alle Passagiere von Bord bis 11:00Uhr

- Rückkehr an Bord nicht möglich

- Gepäck muss mit den Gästen das Schiff und das Terminal verlassen

Das Problem: je nach Auslegung der Behörden in New York wird oft von diesen Regeln abgewichen, aber dieses Entgegenkommen wird kurzfristig entschieden - das kann sich sogar zwischen zwei Anläufen in einer Saison ändern!

Zitat von Nasenbär

Wir fliegen am 28.9. Ab Frankfurt nach NY. Ursprünglich war der Flug sogar mit Zwischenlandung in Paris (einmal und nie wieder) angesetzt. Deshalb freuen wir uns jetzt ein Loch in den Bauch. Dafür hatten wir aber auch noch nie ein tolles Upgrade, wie manche hier schreiben.

Die Zwischenlandung in Paris, die bei Buchung und MyAIDA angezeigt wird, ist vor der Zuteilung nur ein Platzhalter.

Es kann in beide Richtungen gehen - Besser (Non Stop-Flug) oder Schlechter (Flug mit Umstieg am Arsch der Welt und Landung nach 20:00Uhr in New York).

Zitat von Neuer100

Hallo, wir fliegen im Jan. in die Karibik von München aus. Flug bei Aida steht logisch noch nicht fest. Von München geht aber eine Condormaschine an diesem Tag in die DomRep. Auf der Seite von Condor kann ich mich bei Eingabe des Reiseveranstalter und der Aida-Buchungsnummer einloggen und auch Sitzplätze reservieren. Hat dies schon mal jemand gemacht? Angeblich kann man dies nur über Aida machen (da sind die Sitzplätze logischerweise teurer). Wenn dies aber so ist, warum kann ich mich dann bei Condor anmelden?

Gruss aus Bayern.

Solange Deine Flüge nicht feststehen, solltest Du bei Condor NICHTS reservieren! Sogar ich konnte mal mit unserer Buchungsnummer für die nächste Reise (nach Abu Dhabi) bei Condor Flüge in die Karibik aufrufen und Sitzplätze auswählen...

Zitat von kuddel1896

Wir fliegen übrigens auch über das Aidapaket am 12.10. von Berlin nach New York und sind leider auch nicht vor 22 Uhr auf der Luna.

Wir sind jedoch ganz weit davon entfernt, uns darüber aufzuregen oder in Rostock anzurufen. Und falls es eine Kabine auf Deck 4 wird, dann ist das halt das Vario Risiko. Vorfeude wird dadurch keinesfalls getrübt.

Wann landet Ihr in New York und wo? Und wo ist die Zwischenlandung?

Zitat von carstenkoeln

So langsam wird mir immer klarer warum ich eigentlich niemals AIDA buchen wollte.... Wann seid ihr mit der Maschine geflogen ?

Arkefly sollte schon 2015 als „TUI NL“ auftreten...

https://www.aerotelegraph.com/tui-konzern-ei…ly-verschwinden

Das benannte Flugzeug wird eine der alten 767-300 sein, die bis 2020 die Flotte komplett verlassen. Übrig bleiben die 787 für die Langstrecke.

Zitat von Charlynn

Stimmt, aber 3 Wochen sollten doch reichen es auch ohne Zug zu organisieren. Und mit Zug, die fahren ja auch nicht anders wenn man 6 Wochen vorher organisieren muss

Zitat von Charlynn

Innerhalb von Deutschland würde ich immer die Bahn nehmen und da dann natürlich individuell

Hamburg Malle und zurück inkl. Transfer hab ich im Januar 300 Euro bezahlt bei AIDA und fand das Okay. Auch von Montreal zurück fand ich 500 Euro im Juni okay

Das relativiert sich ganz schnell mit der Bahn... Es gibt Städte, da ist man mit der Bahn so lange unterwegs, da benötigt man schon wieder eine Vorübernachtung. Beispiel München: Vom München Hbf (muss man erstmal hinkommen) nach Hamburg Hbf (dann muss man erstmal zum Schiff kommen) benötigt man mindestens 6 Stunden. Damit man also um 16:30Uhr in Hamburg am Schiff sein möchte, muss man spätestens 09:00Uhr abfahren, weil der nächste Zug schon knapp wird.

Andere Häfen sind noch bescheidener.

Kiel hat 7:35 reine Fahrzeit, Bremerhaven 7:11, so dass man spätestens 08:00Uhr den Zug erwischen muss. Rostock ist noch eine Stunde länger...

Da ist Venedig schneller erreicht.

Abgesehen davon, dass die Bahn nicht gerade pünktlich ist und von preiswert oft weit entfernt ist. Von der Sauberkeit rede ich erst gar nicht.,.

Es hat schon seinen Grund, warum alle Eisenbahner, die ich kenne, lieber mit dem Auto oder dem Flugzeug in den Urlaub starten.

Zitat von SaThLa

Bei uns letztes Jahr waren die Behörden so locker in NY das nicht mal die Crew von Bord gehen durfte, trotz zwei overnights! Sprich du hast Manhatten vor Augen und musst auf dem Kutter bleiben!

Das kommt meist vor, wenn bei einem vorherigen Anlauf Crewmitglieder „abgesprungen“ sind. Dann werden zumindest für die Crew die Vorschriften verschärft, werden aber später wieder gelockert - solange nichts Neues passiert...

Zitat von Pinguin2013

Bei uns war es im Herbst 2017 so, dass zunächst alle von Bord mussten. Diejenigen, die das Abreisepaket von AIDA gebucht hatten, durften nach Abschluss der behördlichen Formalitäten auch wieder aufs Schiff zurück, bis der Transfer zum Flughafen ging. Das Gepäck wurde in Containern im Hafenterminal "gebunkert".

Individuell abreisende Gäste durften nicht mehr drauf.

Uns wurde erklärt, dass AIDA sehr gute Beziehungen zu den Behörden hätte und dies deshalb möglich gemacht würde. Evtl. hat sich daran seither was geändert?

Offiziell ist es so, dass alle von Bord müssen und keiner zurück darf.

In New York sieht man das etwas lockerer, aber das ist keine Garantie.

Zitat von Moony10

Condor hat aber doch normal eine Premium Economy Klasse. Laut meinem Reisebüro,dass Rücksprache mit Aida genommen hat, wird bei diesem Flug keine höhere Klasse angeboten🤔

Die „Premium Economy“ der 757 bei Condor besteht aus den 08/15-Economy-Sitzen mit der gleichen Sitzbreite und dem gleichen Abstand. Der Unterschied ist der freie Mittelsitz...

Zitat von Moony10

Wir warten gespannt auf die Flugzuteilung für unseren Rückflug von Dubai nach Frankfurt. Wenn man das oben so liest, ist das alles nicht so rosig. Hoffen auf eine Airline mit genug Platz im Sitzbereich. Mitfahrer nach Köln und Düsseldorf konnten die Zuteilung mit Sunexpress/Türkisch Airlines schon bei der Buchung vor einiger Zeit sehen.

Müssen wir wohl noch 2 Wochen warten und hoffen,dass nicht umgeroutet wird. (Aktuelle Situation in der Straße von Hormus)🤔

Von Dubai nach Frankfurt wird es zu wohl Condor mit 757, Abflug gegen 8:00Uhr mit entsprechend früher Abholung vom Schiff...

Zitat von puschelaura

die B767 war doch bei Condor mit 2-3-2 bestuhlt.

Und das sollen jetzt im gleichen Typ 2-4-2 sein?

Das geht ja gar nicht

Das geht genau so wie eine 777 mit 3-4-3. Oder ein A330 mit 3-3-3. Alles schon gesehen.

Zitat von carstenkoeln

Wir haben gestern unsere Flugverbindung nach Montreal erhalten. Lt. Flugnummer ist es eine Maschine von TUI NL. Hat jemand Erfahrung mit der Airline und ist es normal, dass die XL-Sitze nach 2 Stunden alle schon weg sind ?

TUI NL hat zwei Muster für die Langstrecke - eine 767-300 mit einer 2-4-2-Bestuhlung, nur Economy und drei 787 mit 3-3-3-Bestuhlung in der Economy.

https://www.tui.nl/vliegtickets/services/stoelreservering/

Es kann auch sein, dass durch die unterschiedliche Bezeichnung gar keine XL-Sitze bei AIDA angezeigt werden. Schau einfach in die Sitzpläne der verlinkten Seite und Vergleich das mal mit MyAIDA und reserviere danach...

Hier ist die Primärquelle, leider hinter einer Paywall:

https://www.noz.de/lokales/papenb…brennstoffzelle

Zitat von Marine

[Blockierte Grafik: https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/67104411_2887659337976191_6810464980534558720_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQl4fkziiaWkuozQN32tG0iUjk6Sy1Tz6uZqWc6ZS6zMwHV0jxWM9mvYEi_m2n20DWg&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&oh=f170b6ab01edf7196ade78efd2be5fd5&oe=5DB72B38]

Ich bin da ganz entspannt... Bleibt mir auch nix anderes übrig, weil wir können da nichts ändern.

Zitat von heikevonkor

Nur - wer möchte zur Zeit Orient buchen?

Bin eh mal gespannt, wann Aida anfängt, Alternativen zu evaluieren, je nachdem, wie sich die Lage dort zuspitzt

Ja, das ist ein Problem zur Zeit. Britische Schiffe sollen ja die Gegend meiden...

Zitat

...

Nach der Cobra-Sitzung teilte ein Regierungssprecher mit, dass allen britischen Schiffen dazu geraten werde, die Straße von Hormus und umliegende Gewässer bis auf Weiteres zu meiden.

...

https://www.tagesschau.de/ausland/iran-oeltanker-113.html

Das würde im Carnival-Konzern hauptsächlich die Cunard-Schiffe betreffen. Aber dann wird der Rest auch bald nachziehen, wenn eine Kreuzfahrtreederei aus der Region abzieht...

Zitat von susi2109

Vielen Dank - Mensch, da hattest du ja Glück - super!

Wir haben Premium Economy gebucht und es geht mir eigentlich nur darum, wo die starren Seiten bei den Sitzen sind.

Aber dann müssen wir uns halt überraschen lassen, da es auf den Bildern immer unterschiedliche Sitze gibt.

lg Susi

Die starren Seiten werden hauptsächlich in der ersten Reihe der Premium Economy sein, da dort der Tisch verstaut ist.

https://www.seatguru.com/airlines/Condor_Flugdienst/Condor_Flugdienst_Boeing_767-300ER_V2.php#

Hier sieht man bei Bild Nr. 10 den Unterschied bei den Lehnen in der ersten Reihe.

Zitat von Grisu1975

Für eine Reise im September ist derzeit der Vario-Tarif höher als Premium, natürlich gleiche Kabinenkategorie. Siehe Anlage.

Kann das richtig sein?

Das ist nur auf den ersten Blick richtig. Rufe doch mal die gesamten Meerblick-Kabinen auf. Die 1.330€ beziehen sich auf die Meerblickkabinen mit eingeschränkter Sicht (CA), die aber Vario- und Just-technisch als Innenkabinen gezählt werden. Die Premium-Meerblickkabinen liegen bei der Reise aktuell bei 1.500€ inkl. 150€-Frühbucherrabatt.

Zitat von sarasota

Z.B. Julia S. und ihr Verein.

Dann sollen sie nicht so einen Bullshit erzählen. LNG wird auch von anderen Ländern „natürlich“ gefördert, voran Katar. Aber auch Russland möchte groß in das Geschäft einsteigen, nachdem Gasprom den Zug regelgerecht verpennt hat.

Länder, wo (noch?) wenig gefrackt wird...

https://www.welt.de/print/die_welt…er-das-Gas.html

Übrigens: Noch genau 100Tage bis

Zitat von Cap Hornier

In einem Interview mit der OZ spricht Hansjörg Kunze (AC-Vize) auch nur von 2 zusätzlichen Schiffen der Helios-Klasse.

Die Bella soll ja schon lange in China unterwegs sein...

Zitat von sarasota

Ich sehe bei weiteren Großneubauten auch ein Problem mit den Flugkapazitäten; gerade außerhalb des Sommers, wenn man fast alle Schiffe nur per Flugzeug erreichen kann.

Am Ende gründet Carnival oder eine deren Töchter Costa oder AIDA eine eigene Fluggesellschaft...