AIDAblu läuft heute erst um 21:30h aus Venedig aus.
Hat etwas mit neuen Sicherheitsbestimmungen aufgrund des Unfalls mit der MSC Opera zu tun... die übrigens auch noch hier liegt...
Wie sehen die neuen Bestimmungen denn aus? Wurde da schon was bekannt gegeben?
Nicht, dass das dann zu ständigen Verspätungen führt...
Was bekomme ich, wenn ich mitfahre ...................................................................................
...etwas auf die Ohren!
Hoffentlich bekommt die beste Ehefrau von Allen niemals mit! Ich muss darf im Herbst schon auf ein David Hasselhoff-Konzert. 
Wenn AIDA wirklich noch 2 weitere Helios bestellt, kann das nur funktionieren wenn diese dann auch im Sommer außerhalb Europas unterwegs sind (Amerika, Karibik...etc.)
(Oder aber die kleineren Schiffe sind dann außerhalb Europas)
Es gibt ja noch einige Touren, wo auch die großen Schiffe fahren können. Man muss sich halt auch in Europa von einem einzigen Zustiegshafen auf 7 Tage verabschieden.
Ich stelle mir gerade eine 14-Tagestour ab Hamburg in die Ostsee vor, mit zusätzlichen Zustiegshäfen in Kiel und/oder Warnemünde, wo man auch andere Reiselängen kombinieren kann...
Fiktiv: Hamburg - Seetag - Kopenhagen - Warnemünde - Seetag - Tallinn - St. Petersburg - St. Petersburg - Helsinki - Stockholm - Seetag - Kiel - Seetag - Hamburg
Wird Abu Dhabi direkt von AIDA angeflogen oder geht's über Duabi mit dem Bus aufs Schiff?
Ich habe in der letzten Saison immer wieder geschaut, was für Flüge angeboten worden sind. Allerdings hauptsächlich ab München.
Generell kann man sagen, dass beide Häfen (Dubai und Abu Duabi) auch über alle drei Flughäfen in der Region (Abu Dhabi, Dubai International und Dubai World) bedient werden.
So konnte ich zum Beispiel bei den Flugpaketen ab MUC bei Reisen ab Abu Dhabi sehen, dass hauptsächlich Etihad mit Abu Dhabi verkauft wurde, aber es gab auch Flüge mit Emirates mit Dubai International angeboten worden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
bei mir funktioniert seit ein paar Tagen, über einen kleinen "Umweg", nur noch der alte Reiseplaner.
Wenn ich den neuen Planer aufrufen möchte, bekomme ich immer die Meldung: "Systemfehler! Bitte versuchen Sie es später erneut". Das kannte ich zwar schon.
Allerdings ging es dann ein paar Stunden später tatsächlich wieder. Meine Reise(Dubai-Bangkok Nov. 2019) ist jetzt auch nicht mehr einsehbar bzw. buchbar. Jetzt steckt wohl der Wurm drin.
Haben noch andere dieses Problem?
LG Ambrosius1010
Hier! Transreise von Mallorca nach Abu Dhabi. Allerdings ist die Reise noch buchbar. Sonst hätte ich mir schon Gedanken gemacht, dass da aus „aktuellen Gründen“ an etwas gebastelt wird...
Wo steht denn bei AIDA, an welchem Pier das Schiff festmacht? Ich suche mir grundsätzlich für die Häfen den jeweiligen Cruise ship schedule im Netz. Für Bermuda marineandports.bm
Im September liegt die Luna lt diesem Plan direkt an der Kings Wharf ohne Tender. Wir haben Ende Oktober Pech und müssen lt aktuellen Stand zu den Royal Naval Dockyards tendern.
AIDA schreibt nix genaues, damit man sich nicht festlegen muss.
Hier ist der offizielle Plan der Anläufe der Bermudas für 2019:
http://www.marineandports.bm/Documents/Ship…edule%20pdf.pdf
Wobei bei diesem Ankerplatz auch theoretisch ein Tendern direkt nach Hamilton möglich wäre.
Ist bei euch MyAida auch nicht funktionsfähig zur Zeit?
Ich bekomme "Das Loginsystem ist nicht erreichbar." wenn ich mich einloggen will. Und mit Buchungsdaten findet er die Reise nicht mehr.
Beim Club ist das gleiche Problem.
Man spielt wohl ein größeres Update auf, zum Beispiel die freie Kabinenwahl bei Premiumbuchungen...
Man macht es sich aber wieder einmal leicht, indem man einfach einen künstlichen Seetag einsetzt. Zwischen Geiranger und Eidfjord gibt es doch wirklich gute Alternativziele, oder? Flam, Olden, Rosendal, Haugesund usw., die sicherlich nicht allesamt belegt sind an diesem Tag.
Wenn Wetter der Grund für die Verschiebung des Geirangerfjords ist, wie wird dann das Wetter bei den genannten Alternativen sein?
Hallo
Ich bin auch dabei bis Dubai und es wird meine erste Kreuzfahrt überhaupt
Willkommen an Bord!
Für die erste Kreuzfahrt habt Ihr Euch ganz schön was vorgenommen, 21 Tage, davon etliche Seetage, Respekt!
Aber die Zeit wird an Bord bestimmt schnell vergehen, vor allem weil es ins Warme geht!
Da wäre die Perla mit der Tour in die Karibik nicht ganz so toll, da der Atlantik im Herbst sehr ungemütlich werden kann. Dafür ist das Mittelmeer und das Rote Meer eindeutig besser!
Auch die Tagesschau berichtet darüber, auch mit einem Video aus einem anderen Blickwinkel.
https://www.tagesschau.de/ausland/venedi…unfall-101.html
Hier sieht man auch einen Schlepper, der wohl nichts mehr ausrichten konnte.
laut Berichten im Netz waren wohl 2 Schlepper im Einsatz, die den Unfall aber nicht verhindern konnten.
Trotzdem Glück im Unglück - hätte die MSC Opera nicht zufällig die „nur“ den Bug des Flusskreuzfahrtschiff bzw. die Lücke zwischen Bug und Pier erwischt, dann hätte es echt übel ausgehen können!
Nicht auszudenken, was passiert wäre, wenn die MSC Opera nur wenige Meter weiter hinten die River Countess erwischt hätte!
Und dieser Unfall ist auch wieder Wasser auf die Mühlen derer, die Kreuzfahrtschiffe aus Venedig selbst verbannen wollen.
Hoffentlich ist nicht noch mehr passiert...
vielleicht schreibst Du dann keine Spekulationen sonder nur was Fakten sind,
Könnte,
würde,
lustiger Titel den du dir gibst
Fakt: Die MSC Opera hat ein anderes Schiff (die River Countess) über den Haufen gekübelt. In der Nähe des Kreuzfahrthafens:
Auch Fakt: die MSC Magnifica kommt nicht in den Hafen.
Und auch ein Fakt: bis zum Auslaufen der Blu ist es noch etwas hin.
ich kann anbieten
Diva
blu
stella
wo es nicht klappt
Ich werf noch zusätzlich die Prima vom 25.10.2019 in den Raum.
Besteht bei einer Pauschalreise ein Entschädigungsanspruch, wenn der Rückflug einige Monate nach Buchung, aber auch einige Monate vor der Reise um 8 Stunden nach hinten verlegt wird?
Man hat zwar länger was vom Ziel, kommt aber auch später daheim an.
Steht nicht in den Unterlagen immer, dass sich die Flugzeiten noch ändern können
ich bin der Meinung die Veranstaltung behalten sich Änderungen vor.
Schwierig. Man kann ja mal einen Blick in die Würzburger Tabelle werfen:
https://w%c3%bcrzburger-tabelle.de/download/352
Je nach Urteil steht da „es besteht ein Reisemangel“ oder „ist hinzunehmen“. Wenn durch die Änderung die Nachtruhe negativ beeinträchtigt wird, dann ist das ein Grund zur Reklamation.
Das Problem bei „später daheim ankommen“ kann ja je nach Flughafen dazu führen, dass man mitten in der Nacht in der Pampa strandet...
Hier gibt’s mehr Infos:
https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/niedersac…19_fahrplan.pdf
Das gilt vorerst bis 15.07.2019!
Wir fahren im Oktober mit der Aura und beim Buchen und Durchklicken durch die Websites sind mir die alten Fernseher auf den Fotos der
Kabinen und Suiten aufgefallen. Sicher gab es hier schon eine Modernisierung, oder?
Die Bilder der 360Grad-Ansichten sind teilweise massiv veraltet, teilweise neueren Datums. Im Fotoshop sind noch die „alten“ Wände zu sehen, wo man seine bereits ausgedruckten Fotos aussuchen musste.
Hallo,
wir überlegen die Transreise mit der Luna von der Karibik bis nach Hamburg zu machen. Als wir 2016 in der Karibik waren sind wir noch mit Air Berlin geflogen, das ist ja jetzt leider nicht mehr möglich.
Ab Frankfurt ist Condor im Einsatz und ab Düsseldorf Eurowings, ist das richtig? Wen würdet ihr denn empfehlen? Wir reisen ganz normal Economy, evtl. bucht mein Mann sich einen XL Platz. Dann ist jedoch die Frage: haben Condor und Eurowings die 2 - 4 - 2 Bestuhlung?
Vielen Dank schon mal!
Condor hat bei den 767 eine 2-3-2, wenn ein A330 eingesetzt wird, hat der eine 3-3-3.
Aber bei Condor sind leider schon 767 mit 2-4-2(!) gesehen worden.
Eurowings hat in dem A330 eine 2-4-2 eingebaut.
Und leider kann man das so pauschal nicht mehr sagen, was von welchem Flughafen eingesetzt wird. MUC ist ziemlich sicher Eurowings (Condor hat sich zurück gezogen), FRA kann inzwischen Eurowings sein, während in Düsseldorf auch Condor eingestetzt werden kann.
http://www.airliners.de/eurowings-lang…frankfurt/49132
https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-art…ab-duesseldorf/
Alles anzeigenich frage mich immer wieder, auch wenn ich mich hier wiederhole:
Warum tut man sich das an?
Gerade nach Malle, wo es unendlich viele Flüge am Tag gibt.
Oder nach Asien, günstig und bequem mit Emirates, die streiken auch nicht.
Aida bietet Condor B757, die älteste und unbequemste Bestuhlung, dafür zum höheren Preis.
Aber der Deutsche ist leidensfähig und muss immer was zu meckern haben.
Aus verschiedenen Gründen:
- Sicherheit (man kommt ohne Zusatzkosten aufs/vom Schiff, gab doch vor kurzem ein Fall mit der Nova?)
- Bequemlichkeit (Flugbuchung und Reise in einer Hand, keine Transferplanung notwendig,...)
- Preis (je nach Buchungszeitpunkt ist ein Flug über AIDA manchmal günstiger und vor allem kann man den Flugpreis mit dem Reisepreis „abstottern“)
- Gabelflug
Und die 757-300 kann Dir Condor auch als Individualbucher unterjubeln, genau so wie ihre „Partnerairlines“ und oft erkennst Du das erst am CheckIn.
Zum Thema zurück, hier ein paar Schnappschüsse aus den Katalogen:
Aktuelle Bedingungen:
Zukünftig:
Es fällt definitiv die kostenlose Sitzplatzreservierung für Premium raus.
vielleicht möchte Aida ja doch ihre Flugabteilung verkleinern und hofft dass doch immer mehr KF Bucher sich endlich trauen ohne an der Hand genommenen zu werden zum Hafen in Eigenregie zu fliegen. Für das gesparte Geld könnten ja dann neue Reisen gebucht werden.
Aida Flugabteilung , eine Sache für sich
Nee, der Trend geht immer mehr dahin, den Kreuzfahrer immer mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Da ist ein AIDA-Flug viel besser geeignet, vor allem weil ja Vario- und Just-Bucher seit längerem „ihren“ Sitzplatz im Flieger zahlen müssen. Am liebsten hätte es AIDA, wenn nur noch das eigene An- und Abreisepaket gebucht werden muss und man sonst keine Alternative hat.
Das Problem ist, dass AIDA immer mehr Leistungen zusammenstreicht, die im Premium lange Zeit inbegriffen waren. Es kommen immer wieder Versuchballone - ich denke an den Aufschrei, wo die 1Liter-Wasserflaschen durch 0,5Liter ersetzt worden sind.
Jetzt probiert man es eben an den Sitzplatzreservierungen und hofft, dass der Aufschrei diesmal ausbleibt.
Auf kurzen Strecken nach Mallorca mag das ja noch gehen - aber auf der Mittel- und Langstrecke möchte man schon etwas mehr Sicherheit haben. Vor allem, weil es ein paar Fluggesellschaften (Ryanair, Condor,...) gibt, die absichtlich Familien beim CheckIn auseinander reißen und über das ganze Flugzeug verteilen!
