Beiträge von Mimimatz

Da Valletta gestern ins Wasser fiel und morgen ein unnötiger Seetag zwischen Catania und Civitavecchia ansteht, wird die MS2 laut AIS um 8 Uhr in Salerno ankommen. Es gibt also einen zusätzlichen Stopp in Italien.

Das gleiche Problem hatte gestern auch die Norwegian Escape, die lag dann nachmittags noch 5 Stunden in Augusta auf Sizilien vor Anker, heute wie geplant in Messina.

Super-sympathische Frau, hat letztes Jahr den ESC aus Liverpool moderiert 👍

Ja, die sind definitiv erforderlich, kann man auch gut an der aktuellen Überfahrt der Prima von Walvis Bay zu den Kanaren erkennen:

Hier steht jeder Punkt für 24 Stunden Zeitabstand, die Strecke zwischen Westafrika und Namibia ist somit recht üppig. Man könnte zwar wie die Norwegian Dawn vor ein paar Wochen noch nach Angola, Cote d'Ivoire oder Sao Tomé fahren, aber dadurch wird die Überfahrt nochmal länger als eh schon.

So etwas ähnliches wie Phoenix macht aktuell auch Costa mit der Weltreise der Deliziosa. Die sollte eigentlich in Italien enden. Jetzt fährt man eben von Singapur bis Namibia und schickt von dort die Weltreisenden mit dem Flieger nach Hause. Aber dadurch musste man die letzte Etappe nicht absagen und konnte den Gästen statt Oman, Suezkanal und Griechenland eben Ziele wie die Malediven, Seychellen und 3 südafrikanische Häfen anbieten. Eine tolle Sache!

Also mir persönlich haben Curacao und Bonaire auch wesentlich besser als Aruba gefallen. Ist schließlich auch die kleinste der drei Inseln. Warum nicht Isla Catalina in der Dom Rep.? Es gibt so viele tolle Häfen in der Karibik, da finde ich einen 2. Tag auf diesem kargen Eiland einfach nur einfallslos.

MSC Poesia befindet sich aktuell auf ihrer letzten Etappe der Weltreise. Ursprünglich sollte nach Quebec das nächste Ziel ein zweitägiger Aufenthalt in Nuuk (Grönland) sein. Das nächste Ziel ist jedoch aktuell Akureyri, was am 20. April angelaufen werden soll.

Daher hat MSC Poesia Quebec auch erst um 20 Uhr statt wie geplant um 12 Uhr mittags verlassen. Dennoch ist die Strecke nach Akureyri (was ursprünglich gar nicht Teil der Reise war) recht überschaubar, weshalb den Gästen vielleicht eine Passage des Prins-Christian-Sund im Süden Grönlands angeboten werden kann.

AIDAdiva wird bereits heute Abend gegen 23 Uhr Haugesund erreichen.

Da wird nicht mal erwähnt, wo sich das zugetragen hat (sieht aber nach einem Hafen in der Karibik aus, vielleicht Nassau?).

Achtung Spoiler: Hätte nicht gedacht, dass so eine kleine Stadt wie Ålesund am Ende Städte wie Bergen oder Stavanger abhängt. Und dass Olden so weit oben steht irgendwie auch (seit ich 2023 dort war kann ich‘s aber nachvollziehen). Schade, dass AIDA Olden (oder auch Flåm) recht selten ansteuert

So läuft es, Costa hat die Hälfte seiner Schiffe seit der Pandemie verloren, AIDA hat ein Drittel der Flotte verkauft, NCL und MSC haben ein paar neue in Dienst gestellt und gar nichts verkauft. Und dann gibt es den Primus Viking Ocean Cruises, der neue Schiffe am Fließband ordert

Ja das mit den 2 Stunden habe ich auch noch nie gesehen, bin auch schon mit NCL in Dubrovnik oder Nafplion getendert. Bei AIDA immer 1 Std. vor Abfahrt. Vielleicht sind die Zurückgelassenen auch von dieser einen Stunde ausgegangen?

Sie haben ja am Ende nur den Teil der Nachreise bezahlt, der gar nicht notwendig gewesen wäre, wenn die Dawn wie geplant in Banjul angelegt hätte.

Schon erstaunlich, dass sie jetzt aus dem Nichts wieder die Wochentouren für (teilweise sogar unter) 100 € pro Tag raushausen, die früher immer mal wieder buchbar waren. Aber schön für uns Alleinreisende!

Achso, danke für die Erklärung. Das macht Sinn. Ich hatte es so verstanden, dass NCL die gesamten Kosten für die Nachreise (also von Sao Tome bis Dakar) erstatten würde.

Von Gambia bis Senegal? Das Schiff war nie in Gambia, denn der Hafen von Banjul (in dem die Nachzügler wieder an Bord kommen wollten) fiel aufgrund des Wasserstands im Hafen (der sich an einer Flussmündung befindet) aus.

Die Gäste haben das Schiff in São Tomé verpasst und konnten scheinbar im nächsten Hafen, der angelaufen wurde (Abidjan in der Elfenbeinküste) nicht zusteigen. Daher sind sie direkt nach Banjul, dort war dann aber das Schiff nicht im Hafen, sondern hat auf dem Meer Kreise gedreht. Erst am nächsten Tag in Dakar (Senegal) konnten die Nachzügler dann zusteigen.

Somit macht es keinen wirklichen Sinn, den Reisepreis "von Gambia bis zum Senegal" zu erstatten, denn das wäre nur 1 Tag.

Zitat von MarkusR

Der einzige,der Probleme hat bist du,wenn du irgendwelchen unqualifizierten Mist hier postest ohne die Fakten anzusehen oder zu kennen.

Und das sind teilweise Informationen,die in jedem der dutzenden Berichte genannt wurden oder die man sehr einfach recherchieren kann.

2 Stunden muss man bei der Einschiffung vorher da sein.Während der Reise für gewöhnlich 30 Minuten.

Sao Tome war ein Tenderhafen,da fahren die letzten Boote für gewöhnlich eine Stunde vor Ablegen. Denn es dauert eine Zeit, bis die Plattformen,an denen die Boote anlegen,abgebaut und im Schiff verstaut sind und bis das Tenderboot wieder sicher an seinem Platz hängt und gesichert ist.

Und ob Herzkrank, Schwanger oder sonstwas darf bei der Entscheidung ob länger warten oder fahren keine Rolle spielen.

Auf dem Schiff sind tausende Menschen,die pünktlich ans nächste Ziel wollen und sich an die Regeln halten.

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Die Informationen, die ich habe, habe ich mir nicht ausgedacht. Sie kommen direkt von Betroffenen Reisenden auf dem englischsprachigen Portal Cruise Critic

Zitat von Karin2014

Dieser blaue Meerwasserpool schaut ja klasse aus 👍

Ja, das sah in echt noch schöner aus. Nennt sich "Piscina Natural"

Ich habe die Reise bei Marinetraffic verfolgt. die Dawn sollte von 7:00 Uhr bis 17:00 Uhr in São Tomé (vor Anker) liegen. Sie ist um 6:30 Uhr angekommen und um 17:05 Uhr losgefahren. Also von wegen 2 Stunden gewartet...

Hier noch die Infos von Myshiptracking (um 17:47 Uhr Ortszeit war sie bereits mit 11 Knoten unterwegs):

Die Ostsee-Tour nach Nord-Finnland habe ich auch im Auge, aber nie und nimmer zu diesem Preis. Da fand ich schon die 7 Tage Cosma für 980 € in der IK viel zu viel. Eigentlich liegt meine Schmerzgrenze bei 100 € am Tag.