Beiträge von Kogge

Und? Wie hieß der Kahn?

Na dann, Herzlich willkommen. Seelenverkäufer hört sich ja schlimm an.

UA bietet den gleichen unvergesslichen Service, der Platzzuweisung am Check in. Scheint wohl Ami Service zu sein.

Hilfe, ich muss die Stadttore schließen. Mist, die gibt es ja nicht mehr. Totstellen.

Hallo, ich glaube so wenig sind wir gar nicht. Mal sehen, wer sich noch outet.

Viele Grüße aus Rostock

Micha

Coca Cola light auch?

Vielleicht kann jemand die Sorten und Variationen der Getränke am Zapfhahn aufzählen?

Ich ziehe mich jetzt schmollend zurück. Bin jetzt total sauer. Nachdem _küstenkind_ mir meine Unwissenheit nachgewiesen hat.

Ja wer lesen kann und verstehen, ist klar im Vorteil.

Passte eh nicht in den Thread.

Ich glaub, das funktioniert nicht, wegen der Stellung zur Sonne. Von den sonnenlosen Zeiten ganz zu schweigen.

Zitat von Elbblick

Das ist keine Anordnung. Aida schaltet aus Kostengründen von sich aus den Landstrom ab. Sie könnten ihn auch weiter laufen lassen. Ist Aida aber zu teuer.

https://www.ndr.de/nachrichten/ha…ndstrom178.html

In diesem Artikel spricht der NDR von Vorgaben der Agentur.

Zitat von _küstenkind_

.

...wo funktioniert der Landstromanschluss für AIDAsol in Altona nicht? Ich habe noch nie davon gelesen, dass durch die Leitungen in Hamburg zu wenig "Strom fließt", lediglich davon, dass AIDAcruises und andere Reederein auf Grund des hohen Preises im sog. Hochlastzeitfenster freiwillig auf die Abnahme des Landstromes verzichten, da dieser dann um ein vielfaches teurer als der andernfalls verbrauchte Marinediesel ist.

Waren das nicht Vorgaben, der Bundesnetzagentur, in Bezug auf das Hochlastzeitfenster, die der Reederei anordnet abzuschalten. Wenn ich mir dann vorstelle, da liegen 3 KF Schiffe mit Landstromanschluss.

... und wurden Beweise erbraucht? Oder war es wieder nur eine Aussage?

Zitat von _küstenkind_

...nicht zwangsweise, denn die Batterien "können" ja im laufenden Betrieb auf See wieder aufgeladen werden, grundsätzlich besteht ja aber auch die Möglichkeit, diese bereits an Land mit Landstrom zu laden.

Die Kapazität des Landstromes wird nicht ausreichen das Schiff zu versorgen (funktioniert bei der Sol in Hamburg jetzt schon nicht) und dann sollen Batterien der Größe nebenbei geladen werden? Wenn Batterien auf See geladen werden, wird der Diesel mehr Leistung erbringen müssen, also mehr Verbrauch.

Von den negativen Umweltauswirkungen, die bei der Herstellung von Akkus dieser Größe anfallen, will ich gar nicht reden.

Nun ja, dann findet die Umweltverschmutzung halt woanders statt, als an Norwegens Küste.

So erging es uns auch. Grauenvoll die Fahrt. Nie wieder.

Das ist genau das, was mir zum Wochenende noch fehlte. Aber nicht wieder selber liken.

el-capitano - Vielleicht sollte auch der Threadtitel geändert werden, damit da schon ersichtlich ist, das dieser Thread ursprünglich für die Flugzeiten Kanaren bestimmt war (ist).

Daran hat keiner gezweifelt. Aber in diesem Thread haben die AIDA Schiffe Vorrang.

Das habe ich einmal gemacht, nie wieder. Gefühlt ging diese Fahrt durch die unzähligen Haltestellen und den Schlencker in die Stadt nicht zu ende. Dann war dieser Bus dermaßen voll, seitdem weiß ich, wie sich eine Preßwurst fühlt.

Aber eine Möglichkeit ist es natürlich.

Bestimmt, das Anreisepaket ist super.

Ich finde die Regelung auch eher unglücklich. Ein bestimmter Tag bei Reiseantritt wäre besser, oder eben für alle bisher gebuchten Reisen.