das die Reise (um welche handelt es sich denn eigentlich?) zu 99% nicht stattfindet. Bei einigen wissen wir hier im Forum durch andere Hafenmeldungen auch schon das die geplanten Reisen so nicht stattfinden werden.
Es geht um die Saison der blu im indischen Ozean
Habe ( bzw. Mein Reisebüro ) Aida wegen der Reise angeschrieben , das kam als Antwort:
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Aktuell nehmen wir bei einigen Reisen Anpassungen im Reiseportal MyAIDA vor, deshalb ist aktuell bei dem Vorgang xxxxxx kein Login möglich. Wann die Arbeiten abgeschlossen sind, können wir Ihnen aktuell nicht mitteilen.
Was auch immer das bedeuten mag .
Habe keine andere Antwort erwartet 
Individuell:
Von FRA geht derzeit nur LH und EK nonstop nach Dubai, wobei LH eine ziemlich schlechte Rückflugzeit (um 1.50h) hat. Etihad bietet von FRA Flüge nach Abu Dhabi an und einen anschließenden Bustransfer nach Dubai (1h20min).
Über AC:
Viele Jahre hat AC Kontingente von EK und auch LH (zB. FRA-MUC-DXB) genutzt. Inzwischen schauen sie sich aber verstärkt nach Billiganbietern um. Im Jahr vor Corona gab es hier um Forum größeren Unmut. Gäste, die in MyAIDA schon ihre EK Flüge sehen konnten wurden später umgebucht auf osteuropäische Billigcarrier. So mussten Gäste z.B. von FRA über Polen (Kattowitz) nach DXB fliegen, auch Umstiege in Bulgarien waren dabei.
Ich habe Orient für Januar 22 gebucht und fliege individuell. Diese Flüge von AC möchte ich mir nicht antun.
Werde sicherheitshalber 2 Tage vor der KF fliegen mit EK, die übrigens derzeit extrem kulante Tarife anbieten...
Ich kann mich an den Begriff "maritim" auf dem Display erinnern.
Ich persönlich deaktiviere einfach die mobilen Daten. Das ist die größte Kostenfalle. Telefoniedienste und SMS sind bei mir aktiv, da sind Kosten auch hoch, aber überschaubar und handlebar (Ich muss bei einem Anruf nicht abnehmen), bleiben noch Kosten für empfangene SMS, die bekomme ich nur noch recht selten bis nie.
Damit bin ich in Notfällen gut erreichbar. Die Mailbox/Rufumleitung der Mobilnummer habe ich ausgeschaltet.
Wenn ein Schiff im Hafen bzw. in Landnähe ist, ist das Schiffs Netz abgeschaltet (in der Regel). Im Hafen schau ich kurz nach dem Netzprovider, ist es nicht der vom Schiff aktiviere ich die mobilen Daten bei Bedarf. Meist trudeln auch Nachrichten von meinen Anbieter ein, der mich über die Roamingkosten informiert.
Genau so handelt man richtig 
Der Vorteil in der EU ist inzwischen, dass man (je nach Tarif) keine Roaming Kosten mehr hat. Allerdings haben viele Anbieter doch einen kleinen Fallstrick eingebaut, nämlich wenn man im EU Ausland gar zu hohe Datenmengen verbraucht. Da gibt es eine gesetzliche festgelegte Formel, ab welchem Datenvolumen der Anbieter einen (verkraftbaren) Aufschlag in Rechnung stellt.
An Bord eines Schiffes ist es aber wichtig zu prüfen, ob das Schiffsnetz eingeschaltet ist. Das zählt nicht zur EU.
Meine Tour vom 5.11-23.11.21 mit der Blu ( Trans Kreta-Seychellen) steht auch nicht mehr bei My Aida drin. Auch nicht im Club Portal . Im System gibt es ab dem 31.10. 21 keine Routen mehr für die Blu.
Bin ein wenig beunruhigt wenn ich hier das gleiche bei vielen anderen lese.
Du brauchst nicht beunruhigt zu sein. Auch wenn diese Trans noch nicht offiziell abgesagt ist, wird dem aber so sein. Die blu taucht inzwischen bei Hafenmeldungen für die Kanaren auf.
Ich war übrigens auch auf dieser Trans gebucht. Als es sich abgezeichnet hat, dass das nichts wird habe ich umgebucht auf 2 Wochen Orient.
06/2021
Frage bezüglich der aktuellen Bike-Touren (Aidasol) in Göteborg:
Hat schon jemand eine mitgemacht?
Muss man MS tragen?
Wie groß ist die "Gruppe"?
Hatte diese Woche ein Telefonat mit "meiner" persönlichen RB'in. Sie hat vor wenigen Tagen die Radtour in Göteborg mitgemacht. MNS muss man nicht tragen.
Über die Gruppengröße kann ich Dir nichts sagen. Wenn ich mir aber auf MyAIDA die Bikeausflüge ansehe, fällt auf, dass es mehrere Touren mit verschiedenen Startzeiten gibt. Dürfte bedeuten, dass die Gruppen nicht so groß sein dürften.
Habe die Pedelec Tour in Göteborg in der Woche ab 4.9.21 auf der prima gebucht.
Kannst ja mal hier berichten, sofern Du die Tour mitgemacht hast...
Ach, was ich Euch noch fragen wollte: Hat bei Euch der Schieberegler am Anfang der Umfrage funktioniert ? Der letzte ließ sich gar nicht, der vorletzte nur ein wenig bewegen.
Habe diese Umfrage auch genutzt, um meinen Unmut über diese Art von Katalog zu äußern. Abschließend wurde ich auch auf den Club umgeleitet, wahrscheinlich, weil ich meine email Adresse fürs Gewinnspiel angegeben habe.
Obwohl ich aufgrund meiner Meinung sicherlich auch gleich aus dem Gewinnspiel in Richtung Papierkorb weitergeleitet wurde
Da ist die Werbung für Asien:
Aber nur indirekt, der Forumbetreiber bewirbt Asien.
Auch gebucht, hoffen ebenfalls auf individuelle Landgänge. Aber erst einmal schauen, ob die Reise stattfindet....
Ja, in diesen Zeiten scheint nichts mehr sicher.
Sind ja noch rd. 4,5 Monate ...
Danke - so machen wir das.
Am Montag / Dienstag werden die Beiden mal zu ihrem Reisebüro gehen und die Sache anstoßen.
Ich werde dann hier ggf. berichten, wie es ausging.
Viel Glück wünsche ich.
Wenn ich so die Nachrichten in dieser Woche verfolgt habe, wird die Nachfrage nach Antigentests immer geringer. Zum einen dem Impffortschritt geschuldet, zum anderen wahrscheinlich auch den sehr, sehr niedrigen Inzidenzen.
Erste Teststellen schließen bereits, da bin ich mal gespannt wie das in ein paar Wochen aussieht, wenn man kaum noch Testzentren findet, die Reedereien aber weiterhin auf den Antigentest bestehen.
...
Vielleicht sollte Aida, das durch die nicht Abnahme der 3. Helios gesparte Geld, zumindest teilweise in die IT stecken.
Und in Lehrgänge der "Kommunikationsberatung"
Die Kabinenwände selbst sind das kleinste Problem. Aber wenn man die Kabinen ändert, dann muss man ganz schnell auch alle Leitungen (Wasser, Abwasser, Lüftung...) neu machen. Dazu kommt die Ausrichtung auf das Buffet-Prinzip, für Phoenix ein No-Go. Das muss aus
derKantinedem Buffetrestaurant ein richtiges Restaurant gemacht werden...Auch den Verkauf an andere Reedereien sehe ich schwierig. Es gab im letzten Jahr mehr als genug Angebote - und viele sind auf dem Strand gelandet. Andere Schiffe haben nur einen Käufer gefunden, weil sie passgenau für einen Anbieter waren (Nicko, Oulsen) oder die Schiffe quasi für den Schrottwert verkauft werden konnten.
Die cara ist doch verkauft, man hat nur noch nicht offiziell gesagt an wen.
Das kann AIDA ja so machen. Meine AIDA-Zeiten waren die Clubschiffzeiten. Und Cara, Vita und Aura werden für mich immer die Clubschiffe bleiben.
Natürlich war es klar das die Cara als erstes gehen muss. Aber ich hätte eher die Mira wieder abgestoßen.
Aber es ist wie es ist.
Da hätte AC ja einen eigenen Fehler eingestanden, das Schiff ist ja erst rd. 1,5 Jahre in der Flotte.
Die cara ist ja grundsätzlich nicht aus der Welt.
Vielleicht gibt es hier im Forum Leute, die mit der neuen Reederei die alte cara testen
Ich hatte meine erste KF überhaupt mit der cara in 2002 (westliches MM). So große Augen hatte ich wohl noch nie gehabt.
Auf die cara hat es mich dann aber nicht mehr verschlagen.
Ich weine dem alten Kahn keine Träne nach. Schön wäre allerdings, wenn ein neues kleines Schiff folgen würde.
Naja, AC nennt ja als einen Grund für den Verkauf, dass es zu wenige Balkonkabinen gibt.
Da dürften die Tage von vita und aura auch gezählt sein.
Aus der Pressemeldung von AC:
"... Um das weitere Wachstum auf dem amerikanischen Markt abzusichern, wird Carnival Cruise Line den ursprünglich für AIDA Cruises auf der MEYER WERFT in Papenburg reservierten Neubauslot für das in 2023 geplante LNG-Schiff übernehmen..."
Das heisst ja dann, dass es 2023 keine Nachfolge für die cosma gibt ...
Koffer am Bahnhof an AIDA abgeben und zu Fuß gehen
Auch bei individueller Bahnreise ?
