Beiträge von Anja1

Ist sicher eine Überlegung wert. Braucht man Weihnachten/Silvester nicht unbedingt. Grüße von der Cara, Richtung Ponta Delgada.

Zitat von aida2003

Was der Liegeplatz nun mit der Kabinenkategorie zu tun hat....

Wir haben Schottland, Island, Grönland und Ostküste Kanada (beides in der Innenkabine, aber die Balkonkabinenbucher waren auch dabei) ohne Industriehäfen erlebt. Wir haben beide Reisen in toller Erinnerung und buchen gerne wieder Selection, wenn eine tolle Reise in unser leider sehr beschränktes Ferien-/Urlaubszeitfenster passt.

Ansonsten nehmen wir auch "normalen Routen" auf den größeren Schiffen.

Gemeint ist natürlich der Reisepreis. Zahle ich einen höheren Tagespreis als sonst bei AIDA, wirbt AIDA im Selectionsegment mit besonderen Locations, erwarte ich keinen Industriehafenliegeplatz mit Lärm und Dreck.

Zitat von Peggy1005

Das kann ich überhaupt nicht bestätigen , nach fünf Selection Fahrten mit allen drei Schiffen haben wir nicht ein einziges Mal in einem Industriehafen gelegen . Für uns ist das keine mogelpackung und wir genießen das besondere Flair auf diesen Reisen . Freuen uns auf die mira und werden auch weiterhin Selection buchen . Meinetwegen gerne noch mehr von den kleinen Schiffen .👍🏼

Glück gehabt, wir hatten auf 2 Routen Industriehafen-Pech mit Selection Schiffen. Auch ich erwarte bei stattlichen Balkonpreisen auf der Selection-Tour schöne Liegeplätze ohne Lärm und Dreck.

Zitat von AndreaZ

Bei der letzten Cara Tour Azoren/Kanaren waren wir in Funchal auch im Restaurant Central zur Sternstunde, davor auf einem Aussichtspunkt mit Madeira Wein und Kuchen

Am Abend oder? Ich hoffe, das ist bei uns am 26.12. nicht so, wir möchten zum Weihnachtsmarkt. Hoffe, der ist dann noch.

Zitat von highgirl

wenn, dann auf der Cara mindestens zu viert die Tour ist ja auch ein Special, lassen wir uns überraschen, in der nächsten Runde sind ja wieder die Azoren dran, vielleicht kommt da eine Info

In einer Woche habe ich den Kabinenbrief...aber auch Freizeitstress.

Zitat von neuer rettungsring

Von der cara immer noch keine Antwort?

auf der Cara sind keine Vielfahrer. Da ich dann dort wohl allein sein werde, werde ich berichten, was ich Exklusives erlebt habe.

Zitat von islandhopper

Und am besten in der Rubrik Kabinentipps, damit man nach nr suchen kann.

Am besten noch: Kabinenausstattung entspricht AIDA-Standard vs. z.B.

Kleiderschrank/Balkon/Bad/Ablage im Bad kleiner als auf den anderen AIDA-Schiffen

Stimmt, Kleinvieh macht auch Mist.

Damit du deine Kabine sicher frei wählen kannst.

Und du musst dir überlegen, ob dir der Premiumaufpreis das (noch) wert ist. Ich muss mir das natürlich auch überlegen. „Nie wieder Premium“ war ein beliebter Thread.

Zitat von Flo on Tour

Na erstmal abwarten - bis dahin wird das Schiff sicher flott gemacht

Ich habe meinen Mut, die Katze im Sack zu kaufen überschätzt und warte in der Tat und zwar auf Kabinenbewertungen. Aber dafür müssen erst mutige Gäste an Bord sein.

Ich wäre für einen Schiffstausch der schönen Griechenlandtour im Sommer 2020.

Zitat von Jenny 14

Ein sehr guter Gedankengang, dann ein Neubau in der Größe um die 200 Meter. Ich wäre sofort dabei !! L.G. Jenny

Ich auch - die Reederei darf gerne prüfen, ob das Argument der Unwirtschaftlichkeit noch immer zeitgemäß und zutreffend ist. Gerne Selection Premium ohne Vario und Just, bräuchte man nur vorher kommunizieren und dann dabei bleiben. Dann wäre immer noch reichlich Luft bis zur Europa 2.

Zitat von journey

Bringen wir es doch mal auf den Punkt:

Eines haben wir doch hier alle gemeinsam:

Die Liebe zum Cruisen.

Die Liebe zur Reederei hingegen, die wird sich bei dem/der einen oder anderen wandeln, wenn man mehrfach von Absagen und viel zu kurzfristigen Infos, betroffen war/ist. Oder für Kabinen 5-Sterne-Hotel-Preise bezahlt, um festzustellen, dass zwar Kabinen nicht durchdacht renoviert wurden, aber die Uralt-Bäder auf der Cara nicht im Geringsten angefasst wurden.

Dies entscheidet jede/jeder für sich selbst.

Jede/r kann - keine/r muss...

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Entscheiden kann ich am besten, wenn mir Informationen vorliegen.

Ich zuckte etwas, als ich las uralt-Bäder der Cara. Ich scheute lange eine Buchung der Cara, weil sie alt und teilweise umstritten ist. Ich mache mir nun selbst ein Bild.

Zur Mira: ich habe gebucht, der Rest der Familie möchte nach den Berichten in den Medien nicht auf die Mira, es fielen deutliche Worte hierzu. Ich persönlich halte eine Umbuchung (noch) für verfrüht, bin verunsichert, denn wir legen Wert auf „vernünftige“ Kabinen, wir zahlen einen Preis, der eine vernünftige Kabine erwarten lässt und meine knappe Urlaubszeit möchte ich nicht mit abenteuerlichen Experimenten verbringen, wir haben auf AIDA Standard gesetzt bei der Buchung, einer Marke vertraut. Ich weiß, was uns wichtig ist, aber ich weiß nicht, ob wir dies auf der Mira bekommen können. Ich hoffe, in den nächsten Wochen und Monaten anhand von Kabinenbewertungen und Schiffsbeschreibungen eine für uns passende Entscheidung treffen zu können.

Zitat von Andre_P

...Das alles erklärt aber nicht, und jetzt wiederhole ich mich, dass man bei AIDA die Mängel der NeoRiviera eigentlich gekannt haben muss. Und dann ist die Werftzeit zu knapp geplant gewesen. Es sei denn, es wurden verstecke Mängel entdeckt, die vielleicht Costa kannte, aber AIDA nicht mit der Nase draufgestoßen wurde. In der Hoffnung, dass es schon gutgehen

Unter fremden Dritten möglich, aber es ist ein und derselbe Konzern mit Berichtspflichten usw.

Wir müssten weniger spekulieren, wenn offen kommuniziert würde. Stattdessen haben das Wetter schuld und die Medien.

Mal etwas anderes: hat die Wellnesssuite einen Balkon? Danke!

Zitat von Seeungeheuer

Ich bin jetzt nicht so der Fan das ich mir eine Taufe im Internet anschaue oder mich da so informiere.

Aber da war doch der Chef von Aida persönlich an Bord bei der Taufe.

Und der hat das alles nicht gesehen, das war doch nicht zu verstecken ?

Das muss doch ein Verantwortlicher spätestens am Samstag schon einschätzen können was noch alles gemacht werden muss .

Kann das eigentlich immer noch nicht glauben

Und der Vize verkündete in der Presse, ihnen fehlten 48 Stunden.

Sieht man ja jetzt.

Zitat von Mausgatt

das werden wir allerdings nie erfahren

Das interessiert mich auch gar nicht, mich interessiert, wann die Arroganz abgelegt wird, die ich seitens AIDA gegenüber (langjährigen) Kunden empfinde, eine Entschuldigung kommt, die Informationspolitik verbessert wird und eben nicht einfach darauf gesetzt wird, dass immer neue Kunden kommen und Stammkunden demnach nichts mehr wert zu sein scheinen. Wir zahlen für die schönste Zeit des Jahres ordentlich Geld und möchten dafür eine Gegenleistung, auf die wir vertrauen können.

Zitat von h0liveat

Ich denke das ist viel einfacher Aida benötigt x freie Kabinen weil y defekt/nicht belegbar sind und Z für Handwerker also wird solange angerufen bis Sie die Kabinen haben.

Macht für mich Sinn. Diejenigen, deren Kabine in Ordnung ist, wurden dann logischerweise nicht angerufen. Das ist durchkalkuliert.

Na klar, weil das Schiff sowieso fährt und eine Stornierung unter 60 Tage Geld kostet: ist nicht mira-spezifisch, nur modern. Gefällt mir nicht, die Entwicklung. Wie auch immer, macht das Beste draus, es ist Eurer Urlaub, Eure Freizeit und Lebenszeit!

Zitat von McFun88

Also Fakt ist: Toiletten müssen funktionieren ohne Wenn und Aber, Schimmel ist ein No-Go und auch sonst müssen die techn. Dinge einwandfrei funktionieren, vorher kann und darf ein Schiff nicht fahren. Werde das genau beobachten und ggf. die September Reise 2020 stornieren bzw. umbuchen auf ein einwandfreies Schiff.

vor allem auch bei dem Reisepreis pro Tag - wir behalten die Entwicklung im Auge und werden vor der 60 Tage - Frist eine Entscheidung treffen. CU auf welchem Schiff auch immer.

Zitat von Fichtenmoped

Welches Schiff soll dann die Mira ersetzen? Die Mira ist einzigartig in der Flotte, mit einer Zwischengröße.

Die Cara, Vita und Aura sind zu klein. (Und nur die Cara wäre verfügbar.)

Die Luna, Bella und Diva sind schon größer - und nicht verfügbar, weil zu weit weg.

Über Prima und Perla brauchen wir nicht nachdenken, denn die sind auch nicht verfügbar.

Die Nova auf der Tour wäre... interessant. Aber da glaub ich nicht dran.

Die Blu ist im indischen Ozean, fällt auch raus.
Bleiben also Cara, Stella, Mar und Sol übrig.

Für einen Schiffstausch bis zur Transreise ist es zu kurzfristig. Und dass ein anderes Schiff eine Tour abbricht, halte ich für unwahrscheinlich, sonst ist kein Schiff rechtzeitig in der Nähe.
Das einzige Schiff, was vom Selectionprogramm passt ist die Cara. Aber da verprellt man je Tour 500 Passagier, die nicht mitkommen können + eine unbekannte Anzahl von Passagieren, die von Balkon und Suite auf Meerblick oder Innen umgebucht werden.

Und die Leute, die auf der Cara die nächsten Touren (inkl. Winter im hohen Norden) machen wollten.

Nimmt man jetzt eine der SphinxII, sieht es auch nicht besser aus. Da kann AIDA die Mira gleich zur Transreise nach Alang schicken.

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Größer als die Mira muss sie sein, das ist klar.

Aber es wird diesmal anders gelöst, die Reise ab 4.12. soll ja stattfinden.