Alles anzeigenDie Frage ist: Wer kauft jetzt überhaupt irgendein Kreuzfahrtschiff? Da wird in den nächsten 3-4 Jahren kein Interesse bestehen.Und danach wird auch keiner ein altes,jahrelang nicht benutztes Schiff kaufen. Den Klotz hat AIDA nun am Bein und muss ihn halt so gut wie möglich nutzen.
Aktuell fehlt mir die Fantasie,mir vorzustellen, wie eine Kreuzfahrt aussehen soll. Mit den aktuellen Vorschriften wird es nicht mal ansatzweise möglich sein,das in der Praxis umzusetzen. Und selbst wenn,wird das kein Spaß machen und kein Urlaub sein.Glaube nicht, das da viele mitfahren werden. Und wenn man entsprechend wenig Leute auf ein Schiff packt,aber die Preise nicht massiv anzieht, wird man damit auch kein geld verdienen können.Und bevor man mit jeder Kreuzfahrt Verluste macht,lässt man es lieber sein.
AM ehesten wären für mich noch Ostsee-Kreuzfahrten denkbar, denn dort oben sind die lokalen Fälle sehr gering und die Länder relativ offen(z.B. Schweden)
Denn Kreuzfahrten machen nur Sinn mit Hafenstopps. In der Karibik können die Reedereien ab Miami fahren,2 Seetage machen,auf ihren Privatinseln 2 Tage bleiben und wieder zurück. Die Schiffe bieten genug Unterhaltung und man würde mit niemandem externen in Kontakt kommen. Aber solche Möglichkeiten hat man in Europa nun mal nicht.
Ich fürchte, das es dieses Jahr nichts mehr wird mit Kreuzfahrten.(meine November-Tour mit NCL habe ich gedanklich schon abgeschrieben)
Dann sind wir wieder beim Thema „Verschrotten“.
Was dagegen sprechen könnte ist, dass die Mira am einfachsten vom Buffetkonzept her umgestellt werden kann und die Mira umso besser funktionieren würde, je weniger Passagiere drauf sind.