Beiträge von Sepp285

Zitat von tiberius76

Bei der Cara hatten die doch damals auch das Heck verlängert, als sie Balkone bekam. Vielleicht machen die das bei der Diva auch. So analog ab blu. Da is das Heck ja auch etwas größer

Darauf deutet aber in den neuen Deckplänen nichts hin.

Zitat von Millennium

Ich glaube, einfach, weil sich's reimt, oder?

Der ehemalige EM, den omu meinte, verabschiedet sich so in den Videos. Handelt sich aber um ein anderes Reisebüro und wir buchen ja immer bei den Clubschiffprofis

Zitat von omu

Also mich wundert das diese Info hier noch nicht gestreut worden ist. Aber für die Renovierung der Sphnix Schiffe plant Aida einen Betrag von 750-800 Mio Euro ein. Das sind gut 100 Mio pro Schiff. Da ist deutlich mehr mit zu machen als das, was hier so angegeben wurde von 30 Mio.

Diese Info stammt von Felix Eickhorn auf der ITB letzte Woche. Ein Youtuber (nicht der Blogger und auch nicht der ehemalige Schiffstester) hat dies im persönlichen Gespräch erzählt bekommen. Aber die beiden kennen sich schon seit sehr vielen Jahren und aus gemeinsamen Aida Zeiten.

Also wird es eher ein großer Wurf und gibt uns neuen Raum für Spekulationen. Bisher hält Aida die Infos ja bewusst schwammig un in der Zukunft immer wieder Häppchen veröffentlicht zu können.

In diesem Sinne Paris, Athen aufwiedersehen

Ich habe das Video auch gesehen. Aber ich muss zugeben, dass ich überhaupt kein Vorstellungsvermögen dafür habe, was man mit welcher Summe so machen kann.

Zitat von Prassat

Schnäppchenjäger

Vielleicht passt du den Threadtitel etwas an.

Es geht nicht um Österreicher, sondern nur um einen Österreicher!

So ist die Überschrift eindeutig zweideutig 😉

Ja, nur deswegen habe ich diesen Thread angeklickt

Zitat von Bellamare3

Ich bin noch etwas unschlüssig was das "neue Konzept" auf den Sphinxen sein soll . Wen will man damit ansprechen?

Einerseits möchte man für Suiten Gäste ála Yacht Club (MSC) extra Bereiche schaffen. Für richtig gut zahlende Gäste. Soweit so gut.

Aber warum mache ich dann auf dem gleichen Schiff - und es ist nun mal erheblich kleiner als Prima, Perla, Nova, Cosma - dann noch extra "activity" Bereiche wieder für Familien mit vielen und kleinen Kindern.

Das beißt sich meiner Meinung nach. Das lässt sich bei den große Schiffen viel besser lösen als bei den kleinen Sphinxen. Schon allein wegen dem Platz.

Ich glaube nicht, dass es großartig neue Activity-Bereiche für Familien geben wird. Kann ich nicht begründen, ist ein Gefühl aufgrund dieses Satzes:

Zitat von AIDA-PM

Speziell für Familien mit Kindern werden neue Activity-Bereiche geschaffen.

Für mich klingt das wie: "Wir schaffen den bisherigen Kids-Club auf Deck 5 ab und machen irgendwo anders etwas Neues, Kleineres."

Zitat von Seebiene

Sind für die Diva genau so schon eingestellt. Einmal so wie bis dato und einmal für Reisen ab 10.11.2025. Also kein Hinweis wann der Werftaufenthalt stattfindet 🫣

Ja, genau. Wie gesagt, wird sowohl von der Luna als auch von der Diva auf den gleichen Deckplan verlinkt. Aida möchte die Katze bezüglich der genauen Umbaupläne wohl noch nicht aus dem Sack lassen... Vermutlich wurde dieser Deckplan nur erstellt, um die Kabinen für die Luna-Reisen (Karneval, Winter im hohen Norden) und die Diva-Weltreise darstellen zu können.

Zur Abwechslung auch mal ein paar Fakten: Aida hat nun die Deckpläne für die Luna ab dem 19. Januar 2026 und die Diva-Weltreise auf die Homepage gestellt. Von beiden Stellen wird auf diesen Deckplan verlinkt.

In diesen Bereichen hat sich etwas geändert:

Hecksuiten (sechs neue Suiten):
Deck 8: Kabine 8174 und 8274 SC, dazwischen 8175 und 8275 als SB.

Deck 7: 7276 und 7176 SB, dazwischen 7177 und 7277 SC.
Deck 6: 6166 und 6266 SA, dazwischen 6167 und 6267 SC.

Bugsuiten (Kategorie verändert):
Deck 9: 9102 und 9202 werden von SC zu SB.

Vierer-Balkonkabinen (neu statt 3er-Belegung):

Deck 6: 6251 bis 6254.

Deck 7: 7261 bis 7264.

Deck 8: 8259 bis 8262.

Hinweise auf weitere Umbauten gehen aus dem Deckplan m.E. nicht hervor.

Grundsätzlich befürworte ich die Investitionen von Aida in seine drei ältesten Schiffe in der Flotte. Aber ich habe erhebliche Zweifel daran, dass es ein großer Wurf wird und befürchte, es läuft auf Flickschusterei hinaus.

Ich fand die Sphinx-I-Schiffe Luna, Bella und Diva in ihrer ursprünglichen Form eigentlich ganz gut und mochte den skandinavischen Teil des Weite-Welt-Restaurants. Da war das Gesamtkonzept für mich stimmig. Die Almhütte wirkt für mich immer ein wenig deplatziert. Aida wollte das erfolgreiche Brauhaus-Konzept auch einem Sphinx-I-Schiff überstülpen. Auf Vita/Aura konnte ich mich mit der Umgestaltung des Poolbereichs nicht anfreunden. Insofern fehlt mir der Glaube, dass am Ende ein schlüssiges neues Schiffsdesign entsteht. Und wenn ich an den Umbau der Mira denke, das war ja auch nicht der große Wurf. Da wäre es vielleicht doch besser gewesen, punktuell etwas zu verändern, die Schiffe (gerade angesichts der Fotos in diesem Faden) auf Vordermann zu bringen, anstatt auf Teufel komm raus das Konzept der großen Schiffe nun auch auf den Sphinx-I-Schiffen umzusetzen. Natürlich lasse ich mich gerne eines Besseren belehren. Ich bin gespannt, aber habe Zweifel.

Zitat von HgkS48

Man kann natürlich auch über das Wetter in 156 Tagen diskutieren .......

Also ich finde es völlig legitim, hier zu spekulieren, wie die Umbaumaßnahmen aussehen könnten. Das macht für mich den Reiz dieses Forums - neben den vielen Informationen, die wir hier teilen - doch erst aus.

Zitat von HgkS48

Meine Güte, zerbrecht Euch doch nicht die Köpfe über etwas, was die Schiffsdesigner viel besser können als wir hier alle zusammen.

Warum stört es Dich? Dann müssen wir uns auch keine Köpfe mehr über Umroutungen zerbrechen oder wann wer auf welchem Schiff Kapitän oder HD sein könnte? Ich fand die Ausführungen von Caramia spannend.

Zitat von Ippon

Für unsere Reise 2025 sind noch keine Spezialitäten Restaurants reservierbar. Logischer Weiße.

Kann man denn pauschal sagen, ein halbes Jahr vorher werden die Reservierungsmöglichkeiten freigeschaltet?

Bekommt man über den Reservierungsstart eigentlich eine E-Mail von Aida oder muss man selbst immer wieder schauen.

Ich meine wenn irgendwelche Welness Angebote in MyAida reinkommen bekommt man ja auch eine E-Mail. Wie ist das bei den Spezialitäten Restaurants?

Buchungsstart für die Spezialitätenrestaurants für die Reisen ab dem 1. Mai eines Jahres:

2022: vmtl. 9. Februar
2023: 6. März

2024: 22. Januar

Das wird immer blockweise freigeschaltet von Aida. In diesem Jahr waren sie sehr früh dran. Rossini und Steakhouse fehlen derweil immer noch für dieses Jahr.

Zitat von Ippon

Für unsere nächste Reise in den Sommerferien 2025 auf der Cosma hat All-Inkl. jetzt 34,90 Euro pro Erwachsener und 9,90 für Kinder gekostet pro Tag.

Ich hätte es glaube ich nicht gebucht aber meine Frau meinte, Sie will in den Sommerferien den Buffetrestaurants aus dem Weg gehen und nicht drüber nachdenken wenn Sie im Spezialitäten Restaurant einen Aperol Spritz bestellt...

So what ok. Da kann ich mit meiner Kosten-Leistungsrechnung halt nicht die final überzeugenden Argumente liefern.

Aber wenn die Pakete jetzt ab Mai nochmal teurer werden muss man sich das nochmal mehr überlegen ob es sich wirklich lohnt.

Wenn man künftige Preissteigerungen der Pakete betrachtet und auch bedenkt, dass die Preise für das einzelne Getränk gestiegen sind und mutmaßlich erneut steigen werden, sichert man sich jetzt vermutlich einen ganz guten Preis für den Sommer 2025.

Ein großee Dankeschön an MK6 für die fleißigen Recherchen.

Dann sind die Diva, die Perla, die Prima und die Nova ja schonmal ganz gut in Norwegen gebunden ... :-/ Geht nicht ein kleines bisschen mehr Abwechslung auch mit den größeren Schiffen, Aida?

Zitat von aps

Schwierig schwierig- du suchst dir für eine Tour eine BA Heckkabine aus . Und freust du dich wie ein Kind für die schöne Zeit.

Am Ende bist du der Deep weil statt eine ausgesuchte BA Heck bekommst eine BA zugewiesen was noch übrig geblieben ist .

Kommunikation ist alles- und oft ist das einfach nicht vorhanden.

( schon hier auf der Plattform hier gelesen)

Aber aktuell sind doch keine BA-Heckkabinen mehr buchbar.

Zitat von Fichtenmoped

Es sind schon unterschiedliche Bilder hinterlegt. Das sieht man beim Kabinenfinder:

....

Da wird die IT im Moment nicht in der Lage sein, die „Alten BA“ und die „neuen SC“ auseinander zu halten, weil beide Kabinen die Nummer im System teilen.

Ich meinte unterschiedliche Bilder pro Kabine. Das habe ich jetzt nicht gesehen.

Zitat von Dejotka

Das wird wohl irgendwie vorgezogen, denn für Brasilien und Folgetouren wir das Heck schon als Suiten verkauft.

Da die Jeweiligen nachbarkabinen nicht buchbar sind, dürfte wohl, bei 1+1 zusammengezählt, von einer irgendwie gestalteten Zusammenlegung/Vergrößerung auszugehen sein. Tauchen ja woanders wohl auch schon andere qm-Angaben auf.

Das es sich in dem eingestellten "alten" Kabinenbild nicht widerspiegelt ist in diesem Zusammenhang natürlich mehr als unglücklich. Ob es jetzt ein unabsichtlicher Fauxpass ist? Aber wir kennen das ja auch von falschen Routenbildern, welche ewig nicht aktualisiert werden, obwohl z. B. die Zieländerung längst offiziell bekannt gegeben worden ist.

Möglicherweise kann das System pro Kabine auch nur einen Datensatz hinterlegen? Also bei all den Schwierigkeiten, die Aida mit seiner IT gehabt hat in der Vergangenheit, würde es mich doch stark wundern, wenn sie das nun hinbekämen

Zitat von Apfelfrau

Ich wundere mich, denn für meine am 1. Mai startende Reise mit der Sol tut sich nach wie vor gar nix.

Vor ein paar Wochen konnte ich da zwar das Buffalo-Frühstück reservieren, aber z.B. Steakhouse oder Rossini: bisher Fehlanzeige.

Auch z.B. keine Tour de Gourmet.

Ja, ich habe auch zuletzt gestern darüber nachgedacht, dass sich da scheinbar so gar nichts tut. Schon ungewöhnlich. Alles, was man schon im Vorfeld bezahlen muss, ist online bei den größeren Schiffen (Hot Pot usw).

Zitat von Escape

Heute im AIDA Radio:

Seepferdchen machen auf AIDA - AIDAradio

Eckdaten:

3 Kurse am Tag

1 Wassergewöhnung

2 x täglich Poolzeit

Am Anreisetag Infoveranstaltung und Anmeldung.

5 Tage Kurs. Am 2. Seetag dann die Prüfung.

Zu den Kosten wurde aber nichts weiter gesagt.

Alles anzeigen

Ich bin gespannt, wie es angenommen wird. Für uns käme es nicht infrage, weil mir das schlichtweg zu stressig würde im Rahmen einer Kreuzfahrt. Zweimal täglich eine feste Schwimmzeit zuzüglich zu Landgängen, Shows und den ganzen Mahlzeiten.

Zitat von Ippon

Es gibt bei AidaPerla ab 09.04.2025 und AidaPrima und 09.05.2025 neue Deckpläne.

Weiß jemand was da geändert wird?

https://aida.de/schiffe/aidaperla/deckplan

Kabinenkategorien ändern sich. Einige Suiten am Heck werden von SC zu SB, auf Deck 5 tut sich etwas bei den Kategorien im Balkon-/Verandabereich und oben auf Deck 14 ebenso und ich meine bei den Juniorsuiten/Kabinen mit Lounge tat sich auch etwas. Kannst ja mal vergleichen oder im Forum bzw bei Google suchen. Da findet sich jeweils etwas dazu.

Zitat von det@oceanbar

Ich bin ganz bei Dir. Natürlich ist es toll, dass die Diva, Bella und Luna "aufgehübscht" werden und dass dafür auch etwas Geld und etwas Zeit investiert werden soll. Aber "etwas" ist sehr relativ und jeder sollte sich überlegen, was mit dem begrenzten monetären und zeitlichen Budget überhaupt möglich sein wird. Zunächst werden die Kabinen und die öffentlichen Flächen, wie Restaurant- und Barbereiche modernisiert. Damit wird ein Großteil des Budgets verbraucht sein. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass der Zuschnitt der Schiffe grundlegend verändert werden kann. Ob nun aus zwei Balkonkabinen mit Hilfe von einer Verbindungstür eine Suite kreiert wird, kann ich nicht beurteilen, würde es aber unter dem Motto "versucht und nicht gelungen" abhaken. Da wären mir "Minisuiten" mit allen Vorteilen wesentlich genehmer.

Den ersten Teil Deiner Einschätzung teile ich prinzipiell. Aber warum hakst Du schon etwas unter "versucht, und nicht gelungen" ab, ohne zu wissen, was gemacht wird? Ich würde von einem Wohnraum mit ausziehbarer Couch sowie einem Schlafraum ausgehen mit zwei Zugängen zum Balkon. Was die Vorteile angeht, sollte man dagegen m.E. nicht zu viel erwarten.