Beiträge von Sepp285

Zitat von Relax0707

Wenn ich mal fragen, warum möchten viele das normale Buffet zurück?

Es ist das gleiche ob mir wer das Essen auf den Teller tut oder ich selber ist doch egal.

Ich persönlich fand es ja super dass man es auf den Teller bekommen hat. Es war immer schön und sauber und niemand hat einfach so im Essen herumgestochert.

Daher würde mich interessieren warum manche das zurück wollen. Und ist wirklich nicht blöd gemeint, dass interessiert mich wirklich.

Weil wir auch öfter das Thema im Freundeskreis haben.

Ich fand es während der Blauen Reise schon etwas nervig, sich unter Umständen für ein vergessenes Stück Butter noch einmal extra anstellen zu müssen. Im Anckelmannsplatz gibt es ja Stationen, die von vier Seiten anzusteuern sind und dann war oft nur eine Person zum Bedienen da und die Situation wurde unübersichtlich. Und ganz grundsätzlich nehme ich gerne hiervon einen kleinen Löffel und probiere ein bisschen davon - aber auch aus Rücksicht auf das Personal habe ich mich dann gerne auf das Wesentliche beschränkt. Aber in Corona-Zeiten waren wir froh, dass Buffet überhaupt möglich war.

Warum uns die Blaue Reise mit TC so gut gefallen hat: Es war in Corona-Zeiten eine wirklich gute Gelegenheit, um dem tristen Alltag zu entfliehen. Und an Bord war mehr möglich als an Land. Wir, die ohnehin nie an der Bar sitzen, haben es genossen, dort freien Zugang zu haben, weil die Plätze eben nicht besetzt waren. Die Abstandsregeln wurden gut umgesetzt usw.

Da Landgänge momentan ja individuell auch bei TC in aller Regel nicht möglich sind, steht eben das Schiff (noch mehr als sonst) im Vordergrund. Und wenn TC nun die Regeln immer mehr lockert und die Kapazität ausweitet, ist es ja zwangsläufig, dass es sich an Bord immer mehr ballt. Und darauf haben wir persönlich weniger Lust. Dass man überall auf die unmöglichsten Mitmenschen unabhängig von deren Herkunft und Geldbeutel treffen kann - geschenkt und wenig überraschend. Aber wenn ich mir Kreuzfahrt während Corona malen könnte, dann so, wie es TC bis Juni gemacht hat.

Man kann auf jeden Fall feststellen, dass TC durch die niedrigen Preise viele Erstfahrer anlockt und sich die Struktur der Gäste dadurch sicherlich verändert - um es wirklich wertfrei auszudrücken. Für viele sind die niedrigen Preise eine Gelegenheit, einmal das Produkt TC auszuprobieren. Wir haben auf der 6 auch einen jungen Mann erlebt, der sich wutschnaubend die Maske aus dem Gesicht riss und der nach offensichtlich starkem Alkoholkonsum pöbelte, er sehe es nicht mehr ein, das Ding zu tragen. Schließlich sei er geimpft.

Es ist wirklich sehr schade, dass TUI sein erfolgreiches Konzept so radikal verwässert. Und es scheint sich zu zeigen, dass viele Menschen mit Eigenverantwortung leider nicht verantwortlich umgehen. Schade, dass potenzielle Bucher vergrault werde. Wir haben uns im Juni jederzeit sicher gefühlt, sehen aber unter den neuen Bedingungen und den Berichten hier im Forum auch von einer avisierten Buchung der 3 ab.

Zitat von Lars 02

Da scheint sich aktuell etwas zu bewegen rund um Selection Neubauten. Das man darüber nachdenkt war auch vorher schon logisch.

Ich denke nicht das der allseitsbekannts Blogger sich da nur etwas zusammengereimt hat. In der Regel ist das relativ fundiert und korrekt was er von sich gibt. Es wird einen Grund dafür geben diese Information jetzt an die Öffentlichkeit zu tragen. Er scheint ja einen ganz vernünftigen Draht zu Aida zu haben.

Das ist meine Meinung zu dem Thema, darf jeder drüber denken was er will.

Irgendetwas wird schon dran sein, klar. Das denke ich auch. Er lag aber auch oft genug daneben … Wer ernstgenommen werden will, der deutet zumindest an, woher die Informationen stammen (z.B. aus Unternehmenskreisen oder „nach Informationen unseres Portals“) und kleidet seine Informationen in vernünftige Worte. So ist das völlig aus der Luft gegriffen und hängt halt auch im luftleeren Raum. Wer als Nachrichtenportal wahrgenommen werden will, sollte sich zumindest an ein paar journalistische Grundregeln halten.

Was mich freut, ist dass aus dem Artikel

unsere Diskussion über eine mögliche neue Schiffsklasse und das Selecetion-Konzept entstanden ist.

Zitat von AlexM.

Also wie gut Schiffe als Destination sind, sieht man gerade aktuell. Wäre aida davon überzeugt, dass ein Schiff als Destination geeignet ist, wäre die Nova längst im Dienst. Aber auch hier weiß man, eine Nova ohne eine passende Route wird ein Ladenhüter. Hinzu kommt die unbekannte Corona. Wer weiß wie viele Leute überhaupt noch auf so engen Raum auf die große Pötte mit so vielen Leuten möchten.

Ein interessanter Gedanke - von der Seite aus habe ich es noch gar nicht betrachtet. Auf die Nova würde ich sofort auch ohne Landgang gehen, da wir alle total gespannt sind, dieses Schiff mit seinen vielfältigen Möglichkeiten endlich kennenzulernen. Die Sphinx-Klasse ist für uns als vierköpfige Familie das optimale Schiff für Kreuzfahrt mit Landgang in wärmeren Gefilden. Leider wird es zu viert schwierig, eine vernünftige Kabine zu ergattern auf den Sphinxen. Die Vier-Bett-Kabinen auf Deck fünf sind uns persönlich zu beengt. Deswegen würden optimierte Neubauten in Größe der Sphinx-Klasse für uns Sinn machen. Und ich kann mir durchaus vorstellen, dass es für diese Schiffe einen Markt gibt. Was reine Selection-Neunauten angeht, schließe ich mich den Ausführungen von MK6 an.

Zitat von Dilas

Ich versuche gerade eine Suite auf der Perla für die Karibikreisen 2021/22 zu buchen. Alles ausgebucht !

Werden nicht alle Suiten belegt oder sind die tatsächlich alle schon belegt ?

Moin! Also beispielhaft kann man für die Reise ab 3. Februar 2022 die 10294 buchen, einige Reisen scheinen wirklich sehr gut gebucht zu sein im Suitenbereich. Wie Ika schon sagte, werden nicht alle freien Kabinen angezeigt. Bei Reisen mit mehr als einem Zusteigehafen ist immer nur ein Teil der Suiten freigeschaltet. Das kann man bei den Cosma-Mittelmeer-Touren ab Palma/Barcelona ganz gut nachvollziehen.

Zitat von michael84

Hallo zusammen! Hat einer eine Info, was genau für ein Test bei einem 5 jährigen durchgeführt wird? Wäre super wenn Eltern mit kleineren Kindern bereits Erfahrungen hierzu haben. Danke!

In Kiel bei An- und Abreise hatte unser Kind (5) einen Antigen-Schnelltest in der Nase - wie bei den Erwachsenen auch. Und vorab halt je nach den Gegebenheiten des örtlichen Testzentrums, gefordert ist ebenfalls Antigen-Schnelltest.

Zitat von Der Lars

Also ich hoffe auf der Cosma jedenfalls wieder auf "echte" Poolpartys unter freiem Himmel...

Ja, darauf freue ich mich auch. Das mit den Poolpartys hat Felix Eichhorn bei der Kiellegung in Rostock in einem Gespräch mit

Matthias Morr gesagt. Siehe:

Im Gegensatz zur Nova sollen bei der Planung der Cosma die Ergebnisse der Kundenbefragung nach Einführung der Prima eingeflossen sein. Und dabei haben sich offenbar viele Teilnehmer weniger schwimmende Center Parcs gewünscht.

Es ist wirklich schade, dass wir (vorerst) nicht erfahren werden, was die Planungen der Helios 3 noch für Änderungen bereithalten. Die Nova ist aus meiner Sicht nach Prima/Perla ein Schritt in die richtige Richtung gewesen und von der Cosma verspreche ich mir noch etwas mehr. Gespannt bin ich, wie der Wegfall des Four Elements kompensiert werden wird. Insgesamt hält sich AIDA mit der Veröffentlichung von Renderings im Vergleich zu vorherigen Schiffen ja zurück.

Zitat von Ika

Hoffentlich gibt es auch einen wesentlich größeren und nicht wieder nur Pfützen

Es gibt wie auf der Nova den Pool im Beachclub und einen Pool vorne im Bugbereich. Mir gefällt der Pool am Heck sehr gut!

Zitat von Digiman25

Was erwartest du? Auch M. Morr kann nur die bekannten Fakten als Grundlage seiner Überlegungen nehmen. Er wird keinen Spion oder Whistleblower bei AIDA haben. Und er kommt auf ähnliche Möglichkeiten wie das Forum: Verschrottung, Betrieb als Clubschiff (preiswert, aber wer kommt in Frage?), Umbau auf "normales" Kreuzfahrtschiff (für wen soll sich das aktuell lohnen?) Einzig die Verwertung als Hotel- oder Casinoschiff (mein Tipp) fehlt bei ihm.

Ich denke, wir werden es in den nächsten Tagen erfahren...

Wenn man Zehn-Minuten-Videos über Getränkepakete oder Reisepreise dreht, dann hätte ich es mir schon gewünscht, dass er etwas mehr auf die Konsequenzen eingeht, die der Verlust von zwei Schiffen weniger für AIDA bedeuten, warum der Wachstumskurs vorerst beendet ist. Meine Kritik bezog sich nicht auf die Infos zum Verbleib der Cara (vielleicht war das missverständlich, sorry). Hat jemand den Bericht in der Ostseezeitung gelesen und kann sagen, ob dort zusätzliche Informationen standen?

Zitat von Avita61

Der Schiffstester tippt auf Verschrottung.....

Bei allem was man über die gestern verkündeten AIDA-Pläne liest und hört, fühle ich mich hier im Forum am besten informiert. Vom Schiffsteste würde ich mir ein hintergründigeres Stück wünschen.

Vielen Dank für diese sehr ausführliche, wenn aus meiner Sicht nicht erfreuliche Prognose. Da lohnt sich für Freunde des abwechslungsreichen Routings vielleicht doch mal eine Buchung beim Mitbewerber. Wir möchten so gerne durch die Ägäis und Richtung Istanbul - aber auf keinen Fall auf die Mira. Im Norden dagegen die Qual der Wahl. Ohne Frage: dort gibt es tolle Fahrgebiete. Ich frage mich aber, ob die Touren wie Norwegen und Dänemark (wird in 2022 mit der Diva zweimal gefahren) oder Schweden, Polen und Dänemark (dreimal in 2022 mit der Diva) wirklich so attraktiv sind für die AIDA-Kunden. Was ich sagen will: Das ausgedehnte Nord-Programm könnte man doch eigentlich ein bisschen zusammenstreichen und so weitere Kapazitäten für ein Sphinx-Klasse-Schiff im Mittelmeer schaffen.

Insbesondere mit Blick auf unsere Threads zur AIDA-Routenplanungen und die Überlegungen von MK6 bedauere ich, dass Helios 3 (vorerst) nicht kommt. Dabei geht es mir weniger um das Fehlen der Helios 3 (wobei ich auch schon sehr gespannt auf das Schiff war, ob es eher nach der Nova oder Cosma kommt), sondern vielmehr über die fehlende Routenvielfalt. Ich hatte mich schon auf eine weitere Sphinx im ÖMM gefreut und hätte sofort gebucht, wenn die Bella die Mira-Routen übernommen hätte. Diese Pläne gab es ja, glaubt man den Aussagen unserer fleißigen Fahrplan-Tüftler. Zunächst wurden sie wegen der angekündigten Verspätung der Helios 3 um ein Jahr nach hinten verschoben, nun sogar auf unbestimmte Zeit. Aber momentan wird klar, wer Koch ist und wer Kellner.

Danke für den Link zu diesem interessanten Video. Ich frage mich, warum AIDA so ungenau arbeitet und in der Animation ein Rendering der AIDAnova verwendet. Es steht zwar Cosma dran, aber aber das Pooldeck ist offensichtlich ein Deck zu tief und man erkennt das Four Elements, das es auf der Cosma gar nicht mehr gibt. Dabei gibt es doch neuere Animationen von der Cosma …

Zitat von fischkopp

Wenn man bei den Kurzreisen ab Kiel eine Juniorsuite bucht, wie ist das beim Einchecken? Muss man trotzdem evtl. in einer Schlange (in derr Sonne) vor dem Terminal stehen?

Ja! Allerdings können Suitengäste im gesamten Zeitraum zwischen 15 und 18 Uhr einchecken und müssen kein Check-in-Zeit buchen.

Zitat von fischkopp

Gibt es einen separaten Check in und ab wann?

Erst im oberen Bereich des Terminals gibt es einen bevorzugten Check in für Suitengäste.

Zitat von MK6

https://www.aida.de/v10/fileadmin/…o_DS_144dpi.pdf

In der neuen AIDAcosma Broschüre ist auf der siebten Seite ein Zeitstrahl mit den Meilensteinen zu sehen.

März 2020 Transfer Maschinenraummodul

Juli 2021 Ausdocken in Papenburg

Oktober 2021 Emsüberführung mit Endausrüstung in Bremerhaven

Dezember 2021 Inbetriebnahme in HH

Alles anzeigen

Danke für den Link. Dort ist das Rendering des Hecks verwendet worden, von dem ich annahm, es sei das ältere.

aida.freak98 hat die wesentlichen Unterschiede in Beitrag 126 auf Seite 7 in diesem Thread gut zusammengefasst. Unter anderem ist neben dem neuen Pooldeck statt des Four Elements auch der Beachclub ein Deck höher, es gibt zusätzliche Kabinen, anstelle des Kochstudios gibt es ein weiteres Buffetrestaurant, die Suiten-Lounge hat ihren Außenbereich nun auf dem gleichen Deck und hat einen Infinitypool, der Mysteryroom ist nicht im Deckplan zu erkennen, es gibt zwei Skywalks und eine Kletterwand, es gibt keinen direkten Zugang mehr vom Beachclub ins Fuego, es gibt einen neuen Indoor-Spielbereich für den Nachwuchs.

jebe100 Woher hast Du das abfotografiert? Ich dachte immer, ein anderes Rendering wäre aktueller. Bei AIDA (https://aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidacosma) ist der Barbereich etwas anders gestaltet, es gibt einen Durchgang auf der Steuerbordseite (eventuell zum neuen Kinderbereich?) und die für AIDA-typischen Sonnenschirme sind zu sehen.

Zitat von Mimimatz

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Nova 2018 auf ihrer Überfahrt ohne Passagiere (Deutschland -> Kanaren) auch in Lissabon angelegt hatte (ich meine ja). Wenn nicht, könnte das ja an der Durchfahrtshöhe unter der Ponte 25 de Abril gelegen haben.

Die 360-Grad-Aufmahmen der Nova sind 2018 zum Teil in Lissabon angefertigt worden (siehe beispielsweise Suite 12303, Balkon). Ich meine, einige Influencer und Journalisten sind damals in Lissabon aufgestiegen. Sie passt also unter der Brücke durch.

Zitat von novoman11

Interessehalber nochmal nachgeschaut...

bei der Mar war ich mir aber recht sicher...

Sphinx Klasse 2 wird man bei Blu & Stella auf der Suche nach einer Eisbar auf Deck 11 fündig...

Das stimmt, ist ja eine Kooperation mit Langnese. Besonders viele haben die Eisbar bei unseren Reisen auf den beiden Schiffen aber nicht gesucht. Ich könnte mir vorstellen, dass der Bereich bald erneut überplant werden könnte.

Ich nehme mal den Faden von MK6 aus dem Neustart-Thread hier auf, da der etwaige Schiffstausch Cosma/Nova im Winter 21/22 ja nur am Rande etwas mit dem Neustart zu tun hat. Meine Frage jedenfalls an unsere Experten: Wenn die Nova nach Dubai geht, was passiert dann auf den Kanaren - und welche weiteren Folgen könnte das haben.

Grund für den möglichen Schiffstausch könnten ja vielleicht auch vertragliche Verpflichtungen sein, mit dem aktuellen Flagschiff das neue Terminal in Dubai bespielen zu müssen. Warum sollte man sonst das neueste Schiff der Familie, das viele noch gerne erkunden möchten, in den Orient und nicht auf die Kanaren schicken?