Beiträge von hareid

Die meisten Anläufe sind es bei der Dawn mit 294 Metern (11 Anläufe). Costas Plan sieht ja eher langfristig so aus, die Firenze und Venezia in Europa zu behalten, da gehe ich mal stark davon aus, dass 2024 wieder die Firenze hier stationiert wird.

Bin aber selbst 2022 irgendwie nicht davon überzeugt, dass man die Diadema in den Ostuferhafen schickt und TUI den Ostseekai bekommt. Der Seehafen setzt darauf, klimaneutral zu werden und möchte dass die Reedereien Landstrom nehmen, mit Costa gibt es da bereits Vereinbarungen.

In Rostock hast du halt dasselbe Problem, die großen passen nur an P8. Solche Bedingungen wie in Bremerhaven wird TUI in den 3 größeren deutschen Häfen eben nicht finden und muss sich eben weiter nach den Häfen richten. Unter der Woche gibt es in Kiel bspw jede Menge Möglichkeiten auch die 1 oder 7 abzufertigen.

Ich weiß nicht, TUI und Kiel haben eigentlich seit Jahren gute Beziehungen, allein 2020 und 2021 sind sie schon dankbar dafür, dass sie trotz Corona die ersten waren die starten durften. Jetzt wegen 2 Anläufen weniger zu interpretieren, dass Kiel weniger Sympathien hat, halte ich für seeeehr gewagt. Man munkelt, dass mit Royal Caribbean (TUI gehört ja auch zu denen) der nächste Kandidat in den Startlöchern steht und bereits 2023 Kiel anläuft, das wird sich aber in 4 Wochen zeigen. 2024 ist ja schonmal die Serenade gemeldet.

TUI ist einfach zu spät dran mit den Hafenmeldungen und muss eben in Kiel schauen, wann frei ist, das ist in Zukunft eben nur in einem deutschen Hafen gegeben und zwar in Bremerhaven. Das liegt einfach daran, dass der Hafen nur für Paxwechsel angelaufen wird und von internationalen Reedereien quasi 0x angelaufen wird bis auf Costa.

2024 wird es nicht einfacher, da werden 15 Anläufe von NCL erwartet die bereits registriert sind und demnächst buchbar sein werden. 10 Anläufe davon auch freitags, samstags und sonntags, das wird für TUI nochmal enger werden.

Zitat von JonPhi

MK6

Ich glaube trotzdem dran, dass die Mein Schiff 8 bzw dann die 9 überwiegend im Sommer im Mittelmeer eingesetzt werden. Bislang ist durchgedrungen, dass die Schiffe u.a. Rutschen und ggf einen Wasserpark bekommen sollen. Da wäre ein Einsatz ab Palma und Barcelona wohl sinnvoller, als ein Einsatz im Nordland.

Die Tendenz geht allerdings darin, auch Schönwetterschiffe in den Norden zu schicken, von daher würde es mich nicht wundern, wenn die 8 ab Deutschland fährt.

Spätestens aber mit der 9 wird eines der beiden wohl ab Deutschland eingesetzt. Spannend wird dann, ob sie mit den Routen im Norden variieren würden oder ob sie dann in einem 7 Tage Rhythmus rüberwechseln.

Für die Kiel Abfahrten hat TUI den Samstag auch komplett gestrichen. Abfahrtstage sind meist Freitag und Sonntag.

Die MS1 dafür 2x samstags ab Warnemünde, da wäre Kiel nicht machbar gewesen.

Mein Wunsch war es immer ein RCI Schiff in Kiel zu sehen, und nun wird es offenbar die Serenade am 09.08.2024 bei einer 274 tägigen Weltreise. Sachen gibt's..

Der MSC Musica Orkney Anlauf am 04.07.23 wurde nun durch die Poesia ersetzt.

Die Virtuosa ist auch jetzt am 02.10.22 in Le Havre gemeldet weiter nach Vigo. Da die Preziosa ja jetzt die Metropolen übernimmt, wird Virtuosa also wohl nur reine Fahrten ab Southampton anbieten und keine Metropolen fahren.

Zitat von Avita61

Fährt die Prima nicht wieder über den grossen Teich, nachdem sie die Grönland/Norwegen Reisen absolviert hat? Sie ist doch in den Spätherbst-/Wintermonaten in der Karibik, zumindest so in 2022.....Im Oktober 2022 macht sie eine schöne karibische Reise, die häte ich gern gemacht, bin aber schon woanders gebucht.....daher würde ich meinen, dass es 2023 genauso sein könnte

Beim Cruise Baltic Planner ist sie zumindest am 12.10.23 in Kopenhagen gemeldet sowie am 10.10 und 13.10.23 in Warnemünde.

Wenn das noch aktuell ist würde das bedeuten, dass sie vom 01.10 eine 11 Tage Tour von Southampton nach CPH macht und dann wieder Retour von CPH nach Southampton bevor sie dann vermutlich über den großen Teich fährt.

Zitat von Steff79

bei der Getaway 2022 im Oktober grad gesehen, da fährt sie von Kopenhagen nach SH am 18.10. für 10 Tage. Die nächste Kreuzfahrt von SH nach Italien ist dann erst am 14.11. Ne Lücke von rund 14 Tage, im Trockendock für Klasse Arbeiten war sie erst 2019. Mal sehen ob da noch eine Reise kommt und wohin oder es doch ins Dock geht

Es sind nun 2 Reisen hinzu gekommen für die Getaway. Von Southampton nach Kopenhagen und wieder zurück und sogar beide Male in Kiel im November.

Auf so eine Reise hoffe ich auch für die NCL Prima im Oktober 2023.

Zitat von JonPhi

Verwunderlich ist ebenfalls, dass die 3 laut dem Planer bei Cruise-Norway keine der Spitzbergen/Spitzbergen mit Island Touren übernimmt, sondern diese mit der 4 ab Kiel abgewickelt werden, obwohl Kiel wesentlich ungünstiger liegt. .

Eigentlich ist die Route auch genau so mit Kiel machbar, ein Seetag nach Bergen und zurück von Invergordon nach Kiel. Hier müsste man evtl die Abfahrtszeit um 2-3 Stunden verkürzen aber immernoch machbar.

Ja, sehr schade, die Meraviglia Class ist wohl einfach besser für den Norden geeignet.

Aber wer weiß.. NCL fährt mit der Prima sogar bis nach Island.

2023 fährt die Musica ab Warnemünde und dementsprechend auch die Grönland Tour, da sie am 04.07.23 in Orkney gemeldet ist.

Zitat von Seerose

Hallo,

bleibt es vermutlich dabei, dass die Poesia die Grönland-Touren fährt? Oder doch die Magnifica (dann aber ab Hamburg)?

Lg Seerose

Geht es um 2022? Da dürften die Poesia Reisen unberührt bleiben, sie fährt also planmäßig die Grönland Tour wenn MSC nicht wieder auf andere Ideen kommt.

Da die Preziosa ja jetzt scheinbar 2023 ab Hamburg fährt kommen wieder Unklarheiten auf bzgl der restlichen 3 Fantasia Class Schiffen. Jetzt sind alle 3 ein Kandidat für Kiel wobei ich eher auf Splendida oder Divina tendieren würde.

Steff79

War alles in allem eine wunderbare Kreuzfahrt wo allerdings der YC natürlich einen großen Anteil hatte. Es ist einfach wie 2 Welten und in den 13 Tagen hatte man einfach eine tiefe Bindung zu den YC Kellnern sowie zu den angenehmen Passagieren die in dem Bereich waren.

Das Theater war eher eine Enttäuschung, die ersten Tagen liefen da die üblichen Shows die man schon aus der Ostseeroute kannte (Eclipse, Fantastica etc die fand ich damals okay.). Im letzten Drittel der Reise kam dann noch sowas wie Piano, Flamenco sowie eine Magic Tricks Show was allerdings alles echt langweilig war, vorallem die Magic Show war ein Witz. Gefallen hat mir allerdings „Crew‘s got Talent“, da kamen verschiedene Crewmitarbeiter die dann ihr Talent gezeigt haben von singen, tanzen, Cocktails bis hin zu Karate. Ab Barcelona sind allerdings neue Crew Gesichter aufgetaucht, die Kreuzfahrtdirektorin ist da auch von Bord gegangen und es kam ein Italiener neu rauf. In Genua sind ebenfalls ziemlich viele Crewmitarbeiter die für die Unterhaltung zuständig waren abgestiegen.

Essen war schwankend, mal mega gut und dann mal eher schlecht.

Die Ausflüge in Lissabon mit den Guides Carla sowie in Malaga mit Dennis waren extrem gut, selten solche guten Guides erlebt, vorallem der Dennis hat einen Witz nach dem anderen rausgehauen. Cadiz und Marseille waren okay, Barcelona Panoramafahrt mit dem Bus hingegen richtig übel.

Deine Lieblingsband war auch wieder da, wusste garnicht dass es eine serbische Band ist, habe denen aber auch gerne zugehört.

Ansonsten insgesamt wie gesagt eine tolle Kreuzfahrt mit wunderbaren Mitarbeitern, war garnicht mal so leicht sich zu verabschieden, da es für mich mittelfristig wohl das letzte Mal Seaview war. Sie fährt leider in Zukunft eher uninteressante Touren für mich.. Und jetzt erstmal von 25 Grad in Spanien auf das 15-20 Grad kältere Kiel klarkommen

Meine Punkte sind heute auch gutgeschrieben worden, nun immerhin Silber Status, ich überlege ja mir evtl die Magnifica im Winter ab HH zu gönnen, mit Voyagers Club Rabatt ist das ja quasi geschenkt.. Nur der YC fehlt halt

An Charter glaube ich nicht, da MSC eigentlich nie seine Schiffe verchartert

MSC's 2023er Programm dürfte noch eine Weile dauern, da sie zurzeit damit beschäftigt sind 2022 zu verändern.

Folgende Änderungen scheinen sich für den Sommer 2022 anzubahnen:

MSC Virtuosa ist nun in Geiranger gemeldet und übernimmt die UK Touren ab Southampton.

MSC Magnifica ist nun in Bergen gemeldet an den MSC Orchestra Tagen und übernimmt die Hamburg Touren.

MSC Preziosa bleibt wie geplant ab Kiel und der Tausch zwischen Magnifica und Preziosa wird nicht vollzogen

Ergo sieht 2022 nun so aus:

MSC Virtuosa: Southampton und später mit Hamburg

MSC Grandiosa: Kiel

MSC Preziosa: Kiel

MSC Magnifica: Hamburg

MSC Poesia: Warnemünde

MSC Orchestra dürfte dann wohl in ein anderes Fahrtgebiet eingesetzt werden.

Kann auch vertragliche Gründe haben, da Carnival Corp 2022 mit Kiel einen Vertrag für mindestens 100 Anläufe jährlich hat.

Da die Costa Diadema 2022 2 Kiel Anläufe gestrichen hat war man bei 98 und mit der Bella nun bei 99. Der 100. Anlauf könnte dann mit der eventuellen AIDAcosma Taufe in Kiel stattfinden.

Wurde die 14 tägige AIDAbella Fahrt ab Kiel am 22.05.2022 verkürzt? Die geht jetzt nur 12 Tage bis zum 03.06 und die nächste Kreuzfahrt beginnt am 05.06 wieder ab Kiel.

Klingt nach Charter.

Die Diva hat sicherheitshalber auch einen Liegeplatz in Kiel reserviert falls das Anlegen in Warnemünde scheitert. Da sie allerdings um 4 Uhr den Lotsen nimmt und der Sturm wenige Std später sehr stark wird gehe ich davon aus, dass es klappt.

Ja gestern durchgängiges Rollen des Schiffes, heute deutlich entspannter.

Wir haben übrigens nur 1.300 Gäste an Bord, hätte deutlich mehr getippt aber das ist dann wohl dem vollen YC geschuldet.

In Cherbourg gehen wohl auch nur 50% von Bord.