Beiträge von hareid

Für mich wirkt die plötzliche und frühe Veröffentlichung des Sommerfahrplans so als wolle man auf Teufel komm raus Buchungen generieren. Da hätte man sich ruhig eine Weile Zeit geben können und Routen basteln können, die auch realistischer sind. Die beiden Diva Schärengarten Reisen wären z.b schöne Touren die man öfters fahren könnte. So ist es aber nur eine Frage der Zeit wann wieder alles über den Haufen geworfen wird.

Zitat von JonPhi

. Und wenn TUI es anbietet, aber AIDA nicht buchen die Leute da.

Halte ich mit den neuesten Meldungen aus Russland für total unrealistisch. Kein normal denkender Mensch will mittelfristig dahin.

Zitat von Svennimo

Moin,

AIDA hat den Sommer (bis 21.9.) freigeschaltet:

AIDAaura: 7x Hamburg, 3x Bremerhaven
AIDAbella: 9x Kiel, 1x Hamburg
AIDAdiva: 21x Warnemünde, 4x Hamburg
AIDAluna: 18x Kiel, 8x Hamburg
AIDAmar: 20x Warnemünde
AIDAnova: 21x Kiel
AIDAperla: 16x Hamburg
AIDAprima: 30x Hamburg
AIDAsol: 18x Hamburg

Überraschend finde ich, dass AIDAluna die Spitsbergentouren jetzt ab Hamburg fährt.

LG Sven

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Ok rolle rückwärts, du hast geschrieben "bis 21.09", derzeit ist ja schon mehr freigeschaltet worden.

Bei Nova zähle ich 26 Anläufe und bei der Luna 21 Anläufe die bis zum 29.09 gehen. Vermutlich kommt sie auch im Oktober nach Kiel, dann kommt es wieder hin mit den 60 Anläufen.

Ich würde auch denken, dass das eher den gegenteiligen Effekt hat, weil keiner zurzeit nach Russland möchte.

Das ist auch gegen die Vorgehensweise der anderen Carnival Reedereien. P&O und Cunard haben bereits St.Petersburg frühzeitig rausgenommen für den Sommer 2024.

Interessant auch, dass Kiel diesmal nur 48 Anläufe bekommt statt die üblichen 60-65. Auch Warnemünde hat weniger.

Und mich wundert's, dass man einfach wieder Reisen mit St.Petersburg in den Verkauf wirft.

Bei Minute 1:08 sieht man nochmal die Seitenansicht des Schiffes, finde da erkennt man schon sehr doll die Scarlet Lady und Co heraus.

Dürfte also somit kein Geheimnis sein, dass die MS8 ebenfalls ähnliche Ansätze haben wird.

Klaipeda ist häufiger mal anfällig für Stürme aus West, da könnte es problematisch werden, weil die Einfahrt relativ schmal ist.

Riga liegt da schon besser geschützt aber auch da ist die Einfahrt nicht so breit, sodass es dort in Windsituationen auch eher kritisch werden könnte. Am meisten Vorteile haben Häfen mit einer breiten Fjorde wie beispielsweise Kiel, Oslo und weiteren norwegischen Häfen, da der Wind hier dadurch abgedämpft wird. Nur wenn der Wind genau aus der Richtung kommt wo die Fjordöffnung ist, dann kann es aber auch hier ungemütlich werden. Hier in Kiel sind Winde aus Nordost/Ost die stärksten die auch ordentlich Wellen verursachen. Meist unterliegen wir aber einer Westströmung in Nordeuropa, sodass solche Winde relativ selten sind. Oslo beispielsweise bräuchte einen Sturm aus Süd damit es dort problematisch wird.

Ah ja, war wegen dem 2022/23er Thread verwirrend.

Dann ergibt es natürlich Sinn.

Die 26 tägige Tour vom 01.11 oder welche? Die Karibikreisen sind ja schon länger aufgelegt worden.

Zitat von Heizergruss

Moin Hareid,

in Kiel ist sie morgen doch sicher wieder planmäßig

Genau.

Allgemein wird es sehr windig diese Woche über der Nord und Ostsee. Da dürfte es einige Routenänderungen geben.

Die Virtuosa Reisen 2023 ab UK sind nun auf der britischen MSC Seite halbwegs einsehbar.

Mal sehen was die Grandiosa machen soll..

Vorher war eine Westeuropa drinne vom 05.09-14.09. Demnach würde sie vermutlich vom 14.09.23-21.10.23 ab Southampton irgendwelche Fahrten machen.

Die Mein Schiff 6 konnte Bornholm windbedingt nicht anlaufen und ist auf dem Weg nach Warnemünde wo sie um 14:00 Uhr den Lotsen nimmt.

Die Getaway ersetzt die ausgefallenen Viva Reisen bis Ende August.

Die meisten größeren Häfen haben eine 24/7 Bereitschaft, es laufen ja auch rund um die Uhr Frachtschiffe ein.

In Kiel musste in der Vergangenheit manchmal Schiffe am selben Tag von Warnemünde nach Kiel umrouten, um einen Passagierwechsel durchzuführen. Das war organisatorisch eine ganze Ecke herausfordernder. Bei normalen Anläufen hingegen brauchst du meist nur Sicherheitspersonal und Festmacher am Hafen.

Zitat von Alicia

Man kann auch nicht einfach so in einen Hafen einkaufen.

Oh Gott, die Zeiten werden ja immer schlimmer..

Prinzipiell hast du Recht, aber in der Regel gehen die Genehmigungen ziemlich zügig, zumindest in der Ostsee.

Zitat von Gabi & Otto

Vielleicht kein Liegeplatz mehr frei?
Wäre ja auch eine Möglichkeit, das es sehr kurzfristig ist.

Unwahrscheinlich für Mitte September, gerade Kopenhagen hat sehr viele Liegeplätze.

Leider ist das dieses Jahr bei vielen Reedereien Standard geworden, dass man gestrichene Häfen durch Seetage ersetzt und sich nicht die Mühe mit Alternativhäfen macht.

Edit: Jetzt erst bemerkt, falscher Thread, sollte eigentlich in den Diskussionen Thread

Zitat von canario

Was mich wundert:

Wir wollten auch das Auslaufenvon MS4 und Diva sehen und haben lange neben der MS4 gestanden. Dabei haben wir die Ansage des Kapitäns gehört, dass man in WaMü beim Auslaufen eine Mindest-Sichtweite von 3000m haben muss und sich deshalb das Ablegen auf unbestimmte Zeit verschiebt. Danach hat sich dann der Nebel noch weiter verstärkt und plötzlich sind beide Schiffe doch gefahren.

Apfelfrau : Danke für die Bilder. Ich hatte leider mein Handy in der Fewo vergessen und konnte keine machen.

Es soll wohl tatsächlich in dem Moment als die Leinen losgeschmissen worden sind eine Sicht von 3800m gegeben haben. Das deckt sich dann mit der Beschreibung von Apfelfrau, das binnen Sekunden alles wieder zugezogen ist. Allerdings ist diese Nebel Regelung in Warnemünde auch nicht mehr zeitgemäß, da sind die Lotsen und Nautiker schon länger dagegen. In Kiel und am engen Nord Ostsee Kanal gibt es so eine Regel z.b nicht mehr.

Ja, sehe ich auch auf der Webcam. Muss man nicht verstehen, jetzt wo es komplett zu ist gehts los

Zitat von Apfelfrau

hareid

Warum dürfen Fähren und sonstige Schiffe 'raus, die Kreuzfahrer aber nicht?

Die sind lotsenbefreit und brauchen keine schifffahrtspolizeiliche Genehmigung. Ab einer bestimmten Länge/BRZ hat man in Warnemünde Auflagen, je größer desto strenger.