14325 Passagiere.. etwas mehr als 6000
Siehe Seite 1 Vermerk in der Mitte im blau gedruckten
Beiträge von hareid
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Das stimmt so nicht... die IONA hätte den ganzen Tag in Hellesylt gelegen bzw. liegt.. weil sie einfach zu groß ist für Geiranger. Wir wären uns also mit der IONA nicht in die Quere gekommen.
Bei der IONA gab es ein Problem mit dem Seawalk, weshalb sie nicht mehr nach Geiranger kann wie ursprünglich mal geplant. So oder so würde es aber auch nicht mit beiden funktionieren, weil Geiranger/Hellesylt folgende Regel erwähnt "Max pax per day: 6,000 at the same time"
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Nun offiziell von Costa verkündet:
Costa Fortuna fährt 7 tägige Routen ab Piräus mit Istanbul, Mykonos, Kreta, Rhodos, Santorini
Die Costa Fascinosa wird ab Tarent eingesetzt.
Für Nordeuropa werden nur die Diadema ab Kiel und Favolosa ab Hamburg erwähnt, es wird also sehr wahrscheinlich bei den beiden Schiffen im Norden bleiben, je nachdem, was der Plan mit Serena ist.
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Nur mal so gefragt, nachdem ich hier alles mitgelesen habe.
Kann es sein, dass AIDA bewusst Hafengebühren einsparen will, indem sie No Name Häfen wie Maloy z.B., bevorzugt anfahren???
Denn die Hafengebühren sind ja nicht unerheblich.Die Liegeplatzgebühren in einigen norwegischen Häfen sehen so aus: (gibt noch andere Gebühren die anfallen + zusätzliche Rabatte je umweltfreundlicher das Schiff ist, aber die Liegeplatzgebühren sind ein guter Richtwert)
Kristiansand: 0,34 NOK pro BRZ
Haugesund: 0,50 NOK pro BRZ
Maloy: 0,64 NOK pro BRZ
Flam: 0,80 NOK (01.06-31.08), außerhalb des Zeitraums 0,40 NOK
Bergen: 1,10 NOK pro BRZ (16.06-15.08), außerhalb des Zeitraum 0,65 NOK pro BRZ
Geiranger Seawalk: 1,35 NOK pro BRZ
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Funchal:
25.05.24 Costa Fascinosa 10:00-18:00
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es gibt je schließlich noch genug andere Reedereinen. Bei manchen habe ich schon das Gefühl die warten schon richtig darauf, dass AIDA wieder umroutet oder sich über AIDA aufregen können.
Bitte tut mir den gefallen und bleibt mit der schlechten Laune lieber Zuhause und lasst uns in den 10 Tagen mit Eurer schlechten Laune in Ruhe. Es ist wie es ist und auch eine Klage bringt einen die ursprüngliche Route nicht zurück. Hoffen wir mal auf gutes Wetter und dass die Route so angefahren werden kann.
Das sagst du jetzt aber sehr leicht. Genug andere Reedereien gibt es für den deutschsprachigen Markt nicht, da bleibt nur TUI Cruises übrig und wenn dort einem das Konzept nicht gefällt, dann bleibt nur AIDA. Kann daher jeden Unmut über die Art und Weise wie die Änderungen angekündigt werden verstehen.
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zumal ich vorbei paar Wochen Kontakt mit Aida hatte, da hier im Forum schon so Gerüchte wegen Umroutungen aufgekommen sind bzw. es sich schon abgezeichnet hat… da wurde mir gesagt das es keine Änderungen geben wird….
Da es scheinbar immernoch viele tun, ich kann nur davon abraten den Kundenservice bezüglich bevorstehender Hafenänderungen zu kontaktieren, das bringt nichts. Das alles wird erstmal von der oberen Etage geplant, bevor das intern in allen Bereichen kommuniziert wird. Die Kundenservice Mitarbeiter sind nur auf das nötigste geschult.
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Und am 6.6 gibt es noch eine neue Meldung in Amsterdam
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Interessanterweise taucht nun die Icon of the Seas am 23.06.24 neu in Cadiz Kreuzfahrerliste auf, sie soll aus La Rochelle kommen und nach Port Canaveral fahren, was eher für eine verspätete Ablieferung spricht. Ob das evtl. Auswirkungen auf die MS7 hätte?
Edit: Die Utopia soll ja auch 2024 fertig werden, evtl ein Platzhalter für sie.
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Alles anzeigen
In Trondheim und Tromsö tauchen nun im Cruise Norway planner neue Meldungen von einem Schiff mit 3800 Pax auf, welches die Fascinosa oder Favolosa sein dürfte.
Trondheim:
03.06.24 (vorher 07.06.24)
03.09.24 (vorher 30.08.24)
Tromsö:
01.06.24 (vorher 05.06.24)
27.06.24 (vorher 26.06.24)
02.08.24 (vorher 07.08.24)
01.09.24 (vorher 28.08.24)
Die Meldungen hier sind übrigens alle der Favolosa zugeordnet. Die Fascinosa ist aus Trondheim komplett verschwunden.
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Da frage ich mich wirklich was die ganzen Vereinbarungen mit den Häfen sollen, liegeplätze bekommen sie ja trotzdem. Auch AIDA wird dadurch in der Routenplanung total einigeschränkt und es gibt eigentlich keinen Spielraum für neue Fahrpläne.
win/win, die Reedereien unter Carnival bekommen dadurch einen Sonderrabatt, während Kiel da jährlich mit festen 100+ Anläufen rechnen kann. Eine ähnliche Vereinbarung hat man auch mit MSC für den Ostuferhafen beschlossen, damals allerdings für mindestens 20 Anläufe.
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An einer Streichung Kiel kann ich eigentlich auch nicht glauben, da somit die mindestens 100 Anläufe Sondervereinbarung mit Carnival und Kiel nicht erreicht worden wäre. Mit der Streichung der Fascinosa wäre man bei 93 Anläufe.
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Aber wahrscheinlich optimaler als Bremerhaven und dadurch entfällt auch der Umweg über Amsterdam. Bin gespannt wie genau die Fascinosa Änderungen aussehen werden.
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Costa hat Bremerhaven offenbar rausgeschmissen und fährt mit der Favolosa im Sommer 2024 durchgehend ab Hamburg.
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In Trondheim und Tromsö tauchen nun im Cruise Norway planner neue Meldungen von einem Schiff mit 3800 Pax auf, welches die Fascinosa oder Favolosa sein dürfte.
Trondheim:
03.06.24 (vorher 07.06.24)
03.09.24 (vorher 30.08.24)
Tromsö:
01.06.24 (vorher 05.06.24)
27.06.24 (vorher 26.06.24)
02.08.24 (vorher 07.08.24)
01.09.24 (vorher 28.08.24)
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Die Fascinosa Nordeuropa 2024 Reisen ab Kiel wurden offenbar auch gestrichen. Ein Italiener hat für seine Nordkap Kreuzfahrt heute eine Absage erhalten und die Routen sind zwar auf der Homepage zu sehen, allerdings wenn man buchen möchte kommt der Hinweis "Sailing ID not valid". Da scheint es bei Costa umfassende Änderungen zu geben
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Sehr interessant, die Favolosa Nordeuropa Saison 2024 wurde von Costa abgesagt, das berichtet einer im italienischen Costa Forum, der für seine Nordeuropa Fahrt eine Absage bekommen hat. Die Reisen sind auch nicht mehr auf der Homepage zu sehen.
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Die MSC Euribia soll morgen Nachmittag endlich mit den sea trials beginnen und Samstag Abend wieder zurückkehren.
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Die aktualisierten Nova Reisen für den Sommer 2024 sind nun auch buchbar.
Die ursprünglichen Ostseereisen gehen alle nach Skandinavien, allerdings von 2 Seetagen auf einen Seetag reduziert, Aarhus wurde noch mit im Programm aufgenommen.
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Disney Cruise Line: Weltweite Routen im Sommer 2024
2024 soll sie erstmals Hamburg anlaufen, Kiel ist da diesmal nicht mit dabei. D.h die beiden Anläufe werden dieses Jahr in Kiel ziemlich besonders.
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