Beiträge von hareid

Eine Taufe in Kiel in dem Zeitraum halte ich wegen der Kieler Woche für ausgeschlossen. Ich glaube auch nicht, dass wegen der Taufe alle Reisen bis Oktober ausfallen müssen, es gab häufiger mal Schiffe, die eine Taufe erst Monate nach der Jungfernfahrt hatten.

In Hamburg ist die MS7 auch laut Cruisegate vom 02.10 bis 03.10 03:00 Uhr gemeldet. Das könnte durchaus auch eine Taufe in Hamburg sein, falls man die Taufe nicht mehr vor der ersten Fahrt ab Kiel hinbekommt. Am 03.10 wäre auch Feiertag, es würde sich also anbieten sie am Abend des 02.10 zu taufen.

NCL scheint für 2025 wieder was zu ändern. Die Norwegian Sun Anläufe wurden in Le Havre und Amsterdam durch die Norwegian Sky ersetzt. Scheint also hier ein 1:1 Wechsel zu geben. Mal sehen was die Sun stattdessen machen soll.

Cruisegate Hamburg hat die 2024er Liste veröffentlicht. Die Mein Schiff 7 ist am 26.09.2024 erstmals in HH gemeldet.

Spannend auch die Konstellation am 07.07.25 in Kiel mit Britannia, MS7 und Sirena. Da Kiel Schiffe ohne Paxwechsel prinzipiell nicht mehr in den Ostuferhafen schickt, müsste an dem Tag die MS7 in den ungeliebten OUH ausweichen. Es sei denn sie schaffen es den Liegeplatz 28 um 20m zu erweitern, damit auch eine Diadema oder MS1/7 dort anlegen kann.

Bedeutet für Kiel diesmal vermutlich um die 25 Anläufe, wenn die Lücken von MS1 und 3 gefüllt werden.

Zitat von lukas.prima

wird an einem 2. Anschluss am Ostseekai gearbeitet? Oder kann weiterhin dann nur 1 Kreuzfahrer dort versorgt werden?

Ja, der 2. Anschluss soll ab der 2025er Saison verfügbar sein.

Der PortofKiel hat dieses Jahr ca 50 Anläufe mit Landstrom versorgen können und erwähnt, dass sie damit hinter den Erwartungen zurückliegen. Es gab wohl zwischendurch einen Ausfall des Landstromwagens und der Integrationsprozess einzelner Schiffe verzögerte sich länger als geplant. Für 2024 erhofft man sich 100 Schiffsanläufe mit Landstrom versorgen zu können, die Vorzeichen sind diesmal besser, da viele Schiffe mittlerweile den Integrationsprozess durchhaben.

Kreuzfahrtsaison 2023 - PORT OF KIEL

Bin kurz nach dem Auslaufen schon weggefahren, aber vielleicht war ja noch ein anderer da, gab zumindest nicht wenige Sehleute die noch geblieben sind.

AIDAnova heute bei ihrem letzten Anlauf in Kiel kurz vor ihrem Auslaufmanöver.

Hatten wir eigentlich schon die MS7 Meldung in Orkney am 30.09.24? Soll aus Invergordon kommen und weiter nach HH.

Wahrscheinlich hat der abgelaufene gestrige Countdown für den 01.11.23 automatisch einen neuen Countdown bis zum 01.11.24 ausgelöst.

Zitat von Apfelfrau

Hallo, eine Frage an die Wissenden bezüglich dem Einlaufen der AIDAmar morgen früh (29.10.) in Warnemünde:

In dieser Nacht werden ja die Uhren um eine Stunde zurück gedreht.

Vesselfinder sagt, die Mar kommt 5:15 nach Warnemünde.

Ist das dann schon die echte neue Zeit - also kommt das Schiff dann auch bereits eine Stunde früher am Molenfeuer vorbei wie sonst üblich?

die Apfelfrau

Schiffe gehen ja eigentlich immer nach der UTC Zeit. In der Sommerzeit ist die Differenz zwischen UTC und deutscher Zeit immer 2 Std. Durch die Zeitumstellung wird die Differenz aber auf 1 Std sinken, ergo wenn Mar 05:15 UTC hat, dann werden sie 06:15 deutsche Zeit mit der Lotsenstation planen.

Höhepunkt des Hochwassers ist heute Abend/Nacht, danach wird der Sturm schlagartig weniger und der Pegel wird zügig sinken. Daher vermute ich für morgen keine Auswirkungen.

Zitat von AlexM.

das wird Mitternacht. 18:30 ist die Zeit bei elbe1

Im AIS mittlerweile 12:00 Elbe 1 morgen.

Das Sturmgebiet soll auch etwas nördlicher ziehen, daher ist Kiel nach jetzigem Stand nur Donnerstag und vorallem Freitag vom Sturm betroffen. Am Samstag wo die Nova kommt, soll sich der Sturm deutlich abschwächen.

Für Nordeuropa steht wieder ein relativ starkes Sturmgebiet aus Ost vor der Tür, welches offenbar sehr viel Ausdauer haben wird und derzeit von Donnerstag bis Samstag Abend berechnet wird. Wird auch interessant, ob die Nova bei diesen Bedingungen in Kiel reinkommen würde, da Kiel bei Ostwinden viel anfälliger ist als bei westlichen Strömungen. Sollte der Sturm diese Intensität und Ausdauer halten wie derzeit prognostiziert, dürfte auch eine Sturmflut nicht ausgeschlossen sein.

Vielleicht weicht man die Pax Regelung 2026 auf, da sowieso nur wenige Schiffe in den Geirangerfjord kommen. Die Costa Smeralda soll ja auch regelmäßig dahin.

Zitat von stobbel

Auch bei der Perla kündigt sich etwas an!

Eine grosse Pressekonferenz gibt es um 15 Uhr...

Zitat von stobbel

Laut Kapitänsdurchsage hörte sich das sehr spektakulär an, warten wir es mal ab.

In den nächsten Tagen ist ein starkes Sturmfeld über Norwegen aktiv, ich hätte spontan gesagt, dass es darum geht. Aber dafür eine PK

Zitat von Phryzz

Laut Cruise Gate Hamburg sollen am Terminal Hafencity maximal 1.800 Passagiere abgefertigt werden. Das ist kein Tippfehler, ich habe mir das bestätigen lassen. Das reicht nichtmal für die AIDAdiva. Die Elbe ist dort auch gar nicht mehr tief genug für große Schiffe und müsste erst ausgebaggert werden.

Sind immerhin gut ein Drittel Anläufe, wo die kleineren Schiffe am Terminal Hafencity abgefertigt werden könnten. Hamburg hatte dieses Jahr knapp 100 Anläufe von Schiffen unter 1.8k Pax.

Hansa Touristik bräuchte nach dem Weggang der Ocean Majesty auch noch ein Schiff, wenn sie es denn planen. Wobei die Aura da evtl. ein Tick zu groß wäre.