Alles anzeigenIn Trondheim und Tromsö tauchen nun im Cruise Norway planner neue Meldungen von einem Schiff mit 3800 Pax auf, welches die Fascinosa oder Favolosa sein dürfte.
Trondheim:
03.06.24 (vorher 07.06.24)
03.09.24 (vorher 30.08.24)
Tromsö:
01.06.24 (vorher 05.06.24)
27.06.24 (vorher 26.06.24)
02.08.24 (vorher 07.08.24)
01.09.24 (vorher 28.08.24)
Die Meldungen hier sind übrigens alle der Favolosa zugeordnet. Die Fascinosa ist aus Trondheim komplett verschwunden.
Da frage ich mich wirklich was die ganzen Vereinbarungen mit den Häfen sollen, liegeplätze bekommen sie ja trotzdem. Auch AIDA wird dadurch in der Routenplanung total einigeschränkt und es gibt eigentlich keinen Spielraum für neue Fahrpläne.
win/win, die Reedereien unter Carnival bekommen dadurch einen Sonderrabatt, während Kiel da jährlich mit festen 100+ Anläufen rechnen kann. Eine ähnliche Vereinbarung hat man auch mit MSC für den Ostuferhafen beschlossen, damals allerdings für mindestens 20 Anläufe.
An einer Streichung Kiel kann ich eigentlich auch nicht glauben, da somit die mindestens 100 Anläufe Sondervereinbarung mit Carnival und Kiel nicht erreicht worden wäre. Mit der Streichung der Fascinosa wäre man bei 93 Anläufe.
Aber wahrscheinlich optimaler als Bremerhaven und dadurch entfällt auch der Umweg über Amsterdam. Bin gespannt wie genau die Fascinosa Änderungen aussehen werden.
Costa hat Bremerhaven offenbar rausgeschmissen und fährt mit der Favolosa im Sommer 2024 durchgehend ab Hamburg.
In Trondheim und Tromsö tauchen nun im Cruise Norway planner neue Meldungen von einem Schiff mit 3800 Pax auf, welches die Fascinosa oder Favolosa sein dürfte.
Trondheim:
03.06.24 (vorher 07.06.24)
03.09.24 (vorher 30.08.24)
Tromsö:
01.06.24 (vorher 05.06.24)
27.06.24 (vorher 26.06.24)
02.08.24 (vorher 07.08.24)
01.09.24 (vorher 28.08.24)
Die Fascinosa Nordeuropa 2024 Reisen ab Kiel wurden offenbar auch gestrichen. Ein Italiener hat für seine Nordkap Kreuzfahrt heute eine Absage erhalten und die Routen sind zwar auf der Homepage zu sehen, allerdings wenn man buchen möchte kommt der Hinweis "Sailing ID not valid". Da scheint es bei Costa umfassende Änderungen zu geben
Sehr interessant, die Favolosa Nordeuropa Saison 2024 wurde von Costa abgesagt, das berichtet einer im italienischen Costa Forum, der für seine Nordeuropa Fahrt eine Absage bekommen hat. Die Reisen sind auch nicht mehr auf der Homepage zu sehen.
Die MSC Euribia soll morgen Nachmittag endlich mit den sea trials beginnen und Samstag Abend wieder zurückkehren.
Die aktualisierten Nova Reisen für den Sommer 2024 sind nun auch buchbar.
Die ursprünglichen Ostseereisen gehen alle nach Skandinavien, allerdings von 2 Seetagen auf einen Seetag reduziert, Aarhus wurde noch mit im Programm aufgenommen.
Disney Cruise Line: Weltweite Routen im Sommer 2024
2024 soll sie erstmals Hamburg anlaufen, Kiel ist da diesmal nicht mit dabei. D.h die beiden Anläufe werden dieses Jahr in Kiel ziemlich besonders.
Heute ging nun die Kreuzfahrtsaison mit der nagelneuen SH Diana los. Ein paar Bilder vom Anlauf
Viele Grüße
Da wird sicherlich noch was nachkommen, einige Schiffe sind nur bis Oktober 2024 buchbar.
Verdächtig finde ich, dass die Fantasia für den Sommer 2024 immernoch nicht freigegeben wurde. Mal sehen ob es da vielleicht doch umfassende Änderungen für die Routen ab Kiel gibt, falls die vielen 7 Tage Ostseetouren dieses Jahr bisher nicht so gut angenommen wurden..
Die Liste hat allgemein für 2024 sehr seltsame Uhrzeiten, da sollen Schiffe nur 2h liegen und dann wieder ablegen, selbst Schiffe die Paxwechsel machen. Würde daher tippen, dass die Uhrzeiten irgendwie falsch im System formatiert wurden.
Amsterdam:
03.12.24 MS3
06.12.24 MS3
09.12.24 MS3
Laut einem Admin von einem anderen Kreuzfahrtforum ist aus einer guten Quelle zu hören, dass die Vita an Landry & Kling Global Cruise Services verkauft worden sein könnte. Sie würde dann als Flüchtlingsschiff fungieren.
Die Form der Umbenennung sieht halt stark nach Strand aus, meist tauscht man nur die Buchstaben oder fügt am Ende zum alten Schiffsnamen 1-2 Buchstaben hinzu.
Nachvollziehbarkeit ist für uns nur subjektiv, wenn es keine Nachfrage zu einem 20 alten Jahren Schiff gibt, dann ist die logische Konsequenz halt der Strand.. Und in der heutigen Zeit wo immer strengere Umweltstandards und Grenzwerte vorgeschrieben werden, wirkt ein 2002 gebautes Schiff viel älter als als sagen wir mal noch vor 10 Jahren ein 1993 gebautes Schiff.
Mal schauen wo es für die Vita hingeht, eine mittelfristige Zukunft irgendwo im Mittelmeer hätte ich für sie eigentlich noch gesehen.
Liberia wird eigentlich von vielen Schiffen als Flagge genutzt und ist eher unüblich für den Schrott.
Daher würde ich da jetzt nicht automatisch auf das schlimmste tippen, auch wenn man auch die Option nicht ausschließen kann.
Es tauchen bei TUI Cruises nun erste Meldungen für den Sommer 2025 auf.
Orkney/Kirkwall:
MS3 14.06.25
MS3 19.06.25
MS3 23.07.25
MS3 14.08.25
Celestyal hat sich nun die ex- Ryndam gekauft. Für mich wird es damit unwahrscheinlicher, dass die Vita zu Celestyal geht.
