Beiträge von Spielzimmer

Wie ist das aktuell, wenn man an nicht an den Mainstream Häfen eincheckt, wir steigen individuell in Antalya auf, Check-In ist pauschal 14-19 Uhr, Early Check-In wird nicht angeboten. (Die Flieger aus D landen auch eher später vormittag/mittag)-

Da wir vom Hotel kommen, wäre das natürlich angenehm, auschecken, Mietwagen abgeben und dann zum Schiffchen.

Sind sie bei solchen Häfen auch eher streng oder geht's nach Bedarf? Da der Hafen etwas abseits liegt, ist es mit dem Koffer abgeben und dann warten müssen eher suboptimal. Und wegen 2h einen Tag den Mietwagen verlängern auch blöd.

Zwar nicht auf dem Schiff aber in myaida:

Ich wünsche mir eine Favoritenliste für verschiedene Reisen, dass man die Preisentwicklung beobachten kann oder zumindest die Touren auch direkt vergleichen könnte.

Für unsere bella-Tour im Oktober kann man nur das Buffalo zum Frühstück reservieren, entsprechend sind schon manche Termine nicht mehr verfügbar, einige sind nun nach ein paar Wochen plötzlich wieder buchbar gewesen, andere fehlen, wie auch die komplette Reise dort nicht (mehr) buchbar ist.

Ich bin etwas überrascht dass das Rossini gar nicht zum Frühstück in myaida angeboten wird, ist dann das Buffalo evtl. zu gut besucht morgens? Oder werden alle Suiten und Kiss ins Rossini verfrachtet? Hat das schon jemand live erlebt?

Da dies so im Verkaufsangebot steht, hätte man sicher gute Chancen darauf auch zu bestehen, bei den Snacks zwar eher nur Peanuts...aber wer Zeit und Lust hat

Ja, ja und ja...

Die Kachel erscheint bei der Umbuchungsmaske, evtl. gibt's auch ne Mail als Info dazu. Dann muss man schnell sein, die Angebote sind meist lukrativ wenn man sich hochschlafen möchte. Kommt aber erst wenige Wochen vor der Reise, wenn überhaupt. Je mehr noch Höherwertiges frei ist um so eher kommt eine Kachel.

Zusätzlich/alternativ gibt es evtl. noch Bietermails, die aber meist uninteressanter sind, außerdem wechselt man da von Premium auf Classic, weil die Kabine zugeteilt wird.

Ergänzung: Das Bild ist von einer bella-Tour.

Da steht auch "Jura-Kaffeemaschine"... und Concierge. Und die Kabinengröße passt auch nicht, war mir gar nicht aufgefallen (hatte wohl Hunger )

Das ist alles von der Penthouse-Suite, das ist aber schon ein grober Fehler wenn man das so anpreist.

In der Kabinenauswahl einer Reise, auf Suite und dann Kabinendetails:

Mir ist gerade unter den "Kabinendetails" der Suiten (bella) folgendes aufgefallen:

- Getränke der Minibar und Snacks inklusive

Ich bin ziemlich sicher dass bei unserer letzten Suite, die Snacks nicht inklusive waren oder täusche ich mich??

Ah und die Rakete die auf Zypern die US-Basis treffen sollte? Die Gas-Rafinerie in Katar? Die Treffer in Israel?

Alles Zufälle?

Zitat von Indivi

Ich glaube kaum das der Iran in der Lage ist, irgendwelche Forderungen zu stellen, oder Gebühren zu erheben. Das ist internationales Gewässer und kein Kanal, etc.

Solange sie immernoch präzise die Ziele über zig-tausend Kilometer treffen, werden sie ganz leicht ein Schiff in ein paar km Entfernung versenken, wenn sie wollen...

Zwischen 'dürfen' und 'trotzdem machen' ist dort ein großer Unterschied.

Zitat von MrMinden

Ahoi!

Ich habe bei Herrn Mohr gelesen, dass die Mar und Co. irgendwie aus der Distille? eine Snackbar oder sowas bekommen und auf Deck 10 eine neue Art Buffetrestaurant mit neuem Konzept kriegen soll?

Sind das ganz neue Restaurants oder gibt es die bereits auf anderen Schiffen? Das French Kiss soll dort ja dann nicht entstehen.

Sorry für die dummen Fragen. So viele AIDA Reisen hatten wir noch nicht...

Gruß, René

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Vergessen ist es nicht, wir haben am We Bekannte getroffen, die in einem der zwei Flieger saßen, die den Heimflug abbrechen mussten und dann 1 Woche auf dem Schiff festsaßen. Sie hatten noch Glück dass sie nicht nach Riad mussten, aber das war es dann schon.

Es war ihre erste Kf, die fanden sie grundsätzlich schon schön, aber TC ist bei einer Wiederholung nicht im Fokus...

Gezwungen wurden die Paxe durchaus, weil es seitens TC keine kundenfreundliche Stornooption gab.

Und man vertraut so einem Veranstalter natürlich auch, dass sie die Lage besser einschätzen können als man selbst, ob das zutrifft ist erstmal egal, aber man begibt sich in die Verantwortung von TC dadurch.

ok, aber Rauchgasreinigung und die Filter dazu gibt's weiterhin nicht...oder?

Es ist oft so mit (Mangement-)Fehlern, wenn man es nicht offensiv eingesteht und proaktiv an einer Lösung/Abhilfe arbeitet, wird es um ein Vielfaches schlimmer und auch nicht schnell vergessen. Zwar anderes Thema aber der Fall Ofarim zeigt das sehr drastisch...

Und das die kommenden Reisen vielleicht noch theoretisch terminlich, aber keinesfalls logistisch mehr stattfinden können, wird auch jedem Juristen klar sein. Die Crew ist erstmal weg, die Nachschübe am falschen Ort zur falschen Zeit und dass Liegeplätze verfügbar wären (um sich wieder zu sortieren) ist auch unwahrscheinlich.

Zitat von sarasota

...

Ich persönlich finde es schon sehr angenehm, wenn mir am Heck des Schiffes nicht ständig der Schwefelgestank (oder gar die Rußflocken) um die Nase wehen.

Ist an der Stelle (Rauchgasreinigung) etwas verbessert/nachgerüstet worden?

Und was ist die Konsequenz wenn sie kundenfreundlich handeln?

Es kostet Geld. Nicht mehr aber auch nicht weniger.

Das ist kalkulierbar, es bietet aber auch Chancen das Image wieder aufzubauen. Kulante Angebote, attraktive Alternativen und lukrative Extras…der Möglichkeiten sind viele. Das würde auch manche von Klagen abhalten…

Wenn sie immer nur das Nötigste machen, kostet es auch Geld aber noch mehr das Image. Auch bei denen die mal buchen wollen…

Zitat von Neelix

Sie machen das, was der Gesetzgeber für dieses Fall vorgesehen hat. Das das nicht zwingend kundenfreundlich ist, steht auf einem andern Blatt.

...

Kannst du das erkläen? Was ist denn vom Gesetzgeber (außer max. Sorgfalts- und Fürsorgepflicht für die Gäste/Kunden) vorgesehen?

Dieses Salamitaktik bei den Absagen der künftigen Reisen, ist für die Betroffenen -wie man hier lesen kann- alles andere als hilfreich. Einfach (auch wenn es schwer fällt) konsequent Entscheidungen treffen und nicht warten bis es nicht mehr anders geht, fände ich deutlich besser.

Zitat von Flo on Tour

Und was bringt es jetzt, MeinSchiff Vorwürfe zu machen? Es ist ein Wirtschaftsunternehmen und hat entsprechend entschieden. Das es eine Fehlentscheidung war, ist ihnen jetzt auch sicher klar. Interessanter wird sein, wie sie die Zukunft planen. Der Orient wird bestimmt erstmal aus dem Programm aller Kreuzfahrtgesellschaften genommen, was heissen könnte, dass es jetzt noch enger an anderen beliebten Zielen wird.

Und bei den Planungen bzw. Absagen setzen sie ihre "Entscheidungen" nahtlos fort...