Schade, denn wir waren gerne auf dieser Schiffsgrösse...Nachfolger für diese Größe sind leider nicht in Sicht.
Zumindest nicht bei Aida...und bei den anderen sieht man, dass diese Größe erst mit einem anderen (Preis-)Niveau wirtschaftlich fährt.
Wir bedauern das auch sehr und sind gespannt, ob die Aura noch ein Jahr 'durchhält'.
Schade ist es vor allem um die Ocean Bar, das war (ist) schon ein besonderer Ort auf dem Meer.
Hoffen wir dass die Aura dieses jahr noch durchhält, immerhin ist auch ein Jahr jünger als die Vita. Ganz realistisch war/ist das alles vorhersehbar. Wirtschaftlich sind die 'Kleinen' nicht mehr wirklich und der Markt hat sich auch gewandelt.
Äh...was ist denn Rossini live? 
Das Buffalo ist meist populärer und nicht so elitär wie das Rossini, so werden weniger Gäste verprellt.
Für das R. braucht es einen kreativen und meisterlichen Kopf, wenn der fehlt geht es nicht, im B. ist das weit weniger wichtig, hier ist hauptsächlich der Gargrad wichtig und das schaffen viele…
Und vllt ist auch die Wertschöpfung im B. höher, solche rein wirtschaftlichen Gründe werden den größten Ausschlag geben am Ende.
Das ist nur eines der Probleme, die ich mit den Aida Paketen habe.
Was ist dir das zuletzt passiert?
Auf unseren letzten beiden Fahrten war das nie ein Thema. Auch nie bei anderen Ähnliches erlebt.
Sehe ich auch so, ich denke -ohne nachgeschaut zu haben- es wird vermutlich einige Überschneidungen geben und AIDA ist nicht ohne Grund eine getrennte Marke von Costa...
Uns würde auch eine Rote Meer Route -wie früher mal- auch reizen, mit Jordanien, Israel, Ägypten...
Und wie macht man das??
. Es hat sich sehr normal angefüllt.
Sehr schönes Wortspiel 
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Zwei Getränke auf eine Karte mit AI zu bestellen war noch nie ein Problem, auch wenn man alleine was holt. Und selbst 4 Getränke (2x Cocktail, 2x non-alc. z.B.) gingen immer problemlos, kam aber nicht so oft vor. Ich denke wenn es dann mal 4 Bier sind, wird schon nachgefragt werden...
Das wird alles auch sehr vom Alter der Kurzen abhängen, schulpflichtig kann alles sein 
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Nach meiner Erfahrung war das Schiff (und auch Hotel) fast völlig egal, wenn sie passende Freunde dort gefunden hatten. Dann können noch so 'einfache' Umgebungen spannend und kurzweilig werden... Wenn sie aber mehr auf Entertainment angewiesen sind, wird's natürlich schwieriger je weniger Attraktionen und 'Leitwölfe' vorhanden sind.
Oman ist wieder offen, ich habe gesehen, dass wieder Studienreisen dorthin angeboten werden. Man muss nur eine KV nachweisen können.
Und das soll AC dann für alle Gäste nachweisen?? Mit der Vorgabe glaube ich nicht an eine Einreise per Cruise...
...
Wäre das eigentlich die einzig realistische Alternative, dass es im Falle einer Blu-Umroutung Richtung WMM (Prima Ersatz) gehen würde? Die Blu fährt auf ihrer Transreise in den Oman, könnte man nicht ein bisschen weiterfahren und die Emirate mitnehmen, dann wieder durch den Suez zurück (vielleicht noch den einen oder anderen Hafen mitnehmen) ...
Der Oman ist doch (noch) ähnlich restriktiv und geschlossen wie die dann abgesagten Ziele oder irre ich?
Da sollte man auch zw. den Schiffsklassen unterscheiden, ein paar Tausend Gäste mehr bei nur wenig größerem Saunabereich führt auch bei Eintrittsgeldern schnell zur Überfüllung, im Gegensatz zu den kleinen Schiffen bis hin zur Sphinx-Klasse.
Kennst du andere Gründe?
Hygiene- oder Versorgungsprobleme z.B. wären auch nicht besser...
Da wirst Du vermutlich schlechte Karten haben das einzuklagen und wenn ich sehe wieviele zugesicherten Eigenschaften am Ende wegfallen ( siehe geänderte Häfen) ...
Das Umroutungen stattfinden können, steht schon in den Reisebedingungen. Diese sind i.d.R. auch gut begründet und auf Umstände zurückzuführen für die AC nichts kann und auch nicht vorhersehen konnte.
Bei Crewmangel sieht das aber etwas anders aus, das lässt sich schon abschätzen und dass man quasi "nur" auf billige Arbeistkräfte aus Asien setzt, ist eine Entscheidung des Managements, das dann auch für die Folgen verantwortlich ist.
In dem Fall sind das zugesicherte Eigenschaften (der Reise) auf die man auch bestehen kann, wie bei jedem anderen Kauf auch. Geht das nicht, stellt sich die Frage der Entschädigung falls AC nicht gute Gründe aufführen kann, warum das sein musste.
Nur Personalmangel wird zu wenig sein...
Ich habe hier im Forum zum ersten Mal gelesen, dass es überhaupt (spontane) Angebote für 1h+ in der Sauna gibt, an Bord war davon nichts zu lesen/sehen.
Zuerst sollte sie das Marketing auf Stand bringen, dann kann man erst sehen wie die Nachfrage sich entwickelt.
Im Grunde ist es aber so, weil es wird immer nach einer Flasche Wasser zu Beginn gefragt, dann muss man das freundlich verneinen und oft steht er/sie schon mit der Flasche in der Hand da.
Das ist durchaus so üblich in der gehobenen Gastronomie, deshalb muss man auf das inkludierte Wasser bestehen wenn man es möchte.
Wir tun uns schwer im Rossini oder Buffalo auf die (im Paket) inkludierten Getränke zu bestehen, klar kann man das machen, aber das würde für uns das Erlebnis schmälern wenn wir uns den Wein nicht mehr frei aussuchen können z.B. oder das Wasser dann im Glas gereicht wird...mhm.
Immerhin ist der Kaffee mit den Pralinen (Rossini) am Schluss dann schon bezahlt .
Ok, evtl. ist dies der coronabedingten Sensibilisierung der Menschen in Bezug auf Abstand geschuldet, zumindest kann ich mir nur schwer vorstellen dass dies früher oder aktuell -mit den gefallenen Beschränkungen- gleichermaßen funktioniert.
Die Liste am Eingang ist sicher ein guter Ansatz, dann ist es nicht so anonym.
Vielleicht hat aber C. nun geholfen, dass 'man' sich eher an solche Vorgaben hält, dann wäre es zumindest dafür gut gewesen...lass mich gerne überzeugen.
