Im French Kiss sie die Getränke inklusive mit Getränkepaket/AI.
Auf unserer Reise haben um uns rum jede Menge Leute Softgetränke im Glas konsumiert, auch abends. Wir hatten kein Getränkepaket oder AI und wurde immer darauf hingewiesen, dass wir ohne Paket zahlen müssen.
Angeblich ist sie überall gleich, dafür lege ich aber nicht meine Hand ins Feuer:
Das ist die Karte auf den großen Schiffen. Die der Sphinx-Klasse hatte Harald hier eingestellt: https://www.generalalarm.de/files/AIDAdiva…_FrenchKiss.pdf
Wir waren Anfang März auf der Luna. Die Muscheln gibt es nicht mehr, mittags gibt es ein leckeres Kalbs-Cordon-Bleu mit Pommes und Salat.
Danach hatte ich bereits in #4401 gefragt. Eine reale Antwort gibt es leider nur bei einem Mitbewerber.
Ich weiß gerade nicht, was du als "reale" Antwort erwartest. Wenn es auf dem Schiff eng ist, wird es wahrscheinlich auch dort Liegenreservierungen geben. Wenn nicht, dann nicht. Allgemeingültig wird dir niemand eine Auskunft geben können, da es bestimmt von Tour zu Tour unterschiedlich ist.
Mit einer Hecksuite würde ich mich lieber auf dem Suitenbalkon aufhalten, Minibar und Kaffeemaschine sind dort ja inclusive. Auf dem Skydeck gab es im Juni 2025 (Diva) nichts.
Wir hatten eine der neuen Heck-Suiten auf einer Fjord-Tour, es war natürlich relativ kühl. Der Bereich des Sky-Deck wurde mäßig genutzt, auch beim Auslaufen. Wir sind ab und zu aus Neugierde schauen. Der Whirlpool war von einer Oma und ihren Enkeln dauerbelegt.
Mich würde interessieren wie das mit dem neuen FKK-Bereich funktioniert, ist das so ungemütlich wie es aussieht??
Leider ja. Selbst wenn ich FKK-Fan wäre, würde mich dort nichts hinziehen. Wir haben bei kaltem Wetter in Norwegen mal reingeschaut, als er leer war. Die Liegen standen extrem eng in Reih und Glied.
Also wenn ich noch daran denke, wie beim Roten Meer Blut und Galle gespuckt wurden, als mehrfach solche Vorschläge - auch durch mich - gemacht wurden, dann würde ich jetzt sagen, dass sie erst fahren dürften, wenn alles wieder sicher ist.
Da sehe ich einen großen Unterschied - beim Roten Meer gibt es eine Alternative, bei der Straße von Hormus nicht.
Wir haben gerde unseren letzten Tag auf der Luna und waren eine Woche unterwegs. Kein Kabinentausch möglich, deshalb gehe ich davon aus, dass das Schiff ausgebucht war.
Zur Buffetsituation: Ja, die Buffetfläche im Yachtclub ist im Verhältnis zu der Anzahl der Plätze gering. Außerdem ist das Buffet ungünstig angelegt und die gesamte Karawane schiebt sich von Anfang bis Ende. Auf den großen Schiffen und im Markt Restaurant sind es einzelne Stationen, die man ansteuern kann. Hat sich die Schlange im Yachtclub auf der Luna erstmal gebildet, kommt man nicht an die einzelnen Punkte, an denen die Teller stehen, heran.
Allerdings tritt dieses Problem überwiegend zu Beginn der Öffnungszeiten auf. Später war es entspannter. Wir haben mit 4 Personen immer ohne Probleme Platz gefunden und einfach gewartet, bis der erste Ansturm vorbei war. Dann war das Buffet wieder frisch aufgefüllt und die Mega-Schlange verschwunden.
Das French Kiss ist eine tolle Alternative, auch zum Frühstück. Wir sind nach wie vor Fans der umgebauten Schiffe.
Nach meinem Eindruck bei der Reise mit der umgebauten Diva entsteht das Problem auch dadurch, dass weniger Leute AI buchen, da es nicht so viele Spezialitätenrestaurants gibt. In der Folge buchen sie das French Kiss nicht, weil sie dort die Getränke zahlen müssen. Und bleiben ggf. länger in den Buffetrestaurants sitzen, so wie früher. Vielleicht deshalb auch die kürzeren Essenszeiten im Yachtclub. An der Lanaibar sitzen mit Bier und Wein aus dem Yachtclub ist dort einfacher möglich als auf den großen Schiffen.
Wir haben noch zwei Reisen vor uns, mit Diva und Luna. Eine Reise wurde vor kurzem mit AI umsonst angeboten. Ich bin gespannt, ob die Situation in den Restaurants dadurch eine andere sein wird. Wir hatten vor der Aktion gebucht und konnten das French Kiss noch ohne Probleme reservieren.
Ich würde die Heckkabine buchen. Heck-Balkon ist für mich nur durch eine Heck-Suite zu toppen. La Romana ist der Gepäcktransport total easy, ihr habt Premium Economy und Barbados nicht als An- und Abreiseinsel, sondern einen ganzen Tag. Junior Suite hätte für mich keinen Mehrwert, der das aufwiegt.
Danke Morris. Hier noch die Ergänzungen von Novesia und Heizergruss von gestern.
In Port Rashid kann man den Hafen mittlerweile zu Fuß verlassen.
AIDA hat kleine Planschpools, TUICruises Pools, in denen man Bahnen ziehen kann.
Hallo, nachdem es im Vergleichs-Thread um viele Themen geht und Neulinge keine Informationen finden, habe ich ein neues Thema eröffnet. Hier geht es um die Unterschiede und nicht um Wertungen. Darüber kann ja im anderen Thread Vergleich zwischen AIDA und TUI diskutiert werden.
Alle Informationen sind Stand Januar 2026. Da ich mich bei AIDA besser auskenne, kann ich darüber mehr schreiben. Bitte gerne für TUICruises ergänzen.
AIDA verfügt über 11 Schiffe, Baujahre 2007 bis 2021. TUICruises verfügt über 8 Schiffe, Baujahr 2014 bis 2025.
AIDA hat für die älteren Schiffe (Baujahr 2007 bis 2013) ein umfangreiches Modernisierungskonzept (Evolution-Programm) aufgelegt. Bereits erneuert/umgebaut sind die AIDAdiva und AIDAluna, aktuell ist die AIDAbella in der Werft. TUICruises verfügt über die jüngere Flotte, ein ähnliches Programm ist nicht bekannt.
AIDA legte von Anfang an den größeren Fokus auf Buffet-Restaurants, bei denen Getränke wie Tischwein, Bier, Softgetränke und Wasser inklusive sind. Auf den unterschiedlichen Schiffsklassen gibt es verschiedene Bedienrestaurants, bei den das Essen, aber nicht die Getränke inklusive sind (Brauhaus, Best Pizza, Best Burger, French Kiss, Casa Nova, Oceans, Mamma Mia, Tapas Bar) . TUICruises setzt auf Bedienrestaurants mit einer größeren inkludierten Geränkeauswahl als Hauptrestaurant.
AIDA bietet die Möglichkeit, zusätzlich ein Getränkepaket mit oder ohne Alkohol oder AI zu buchen. Bei TUICruises ist AI immer enthalten.
Bei beiden Gesellschaften bedeutet AI nicht automatisch, dass alle Getränke in allen Restaurants/Bar inklusive sind. Bei beiden lohnt sich, sich im Vorfeld zu informieren wenn man vermeiden möchte, dass hinterher doch Kosten für Getränke auf der Rechnung stehen.
AIDA verfügt für Shows etc. über ein Theatrium. Dieses befindet sich in der Mitte des Schiffes, geht über 3 Etagen und ist als offenes Konzept gestaltet. Man kann während der Shows kommen und gehen und Getränke konsumieren. TUICruises setzt auf ein geschlossenes Theater mit weniger Unruhe und ohne die Möglichkeit, während der Vorstellung etwas zu trinken.
AIDA hat mehrere Waschsalons auf den Schiffen, in denen man Wäsche selbst waschen und trocknen kann, außerdem bietet AIDA einen Wäscheservice an. TUICruises hat keine Waschsalons, sondern setzt ausschließlich auf einen Wäscheservice.
AIDA hat ab der AIDAblu (2010) ein Brauhaus an Bord, dort wird Bier aus Meerwasser gebraut.
Wenn man bei AIDA eine Kaffeemaschine auf der Kabine möchte, kann man sie gegen Aufpreis buchen. Bei TUICruises ist sie inklusive.
Auch die Sauna muss bei AIDA zusätzlich gezahlt werden, bei TUICruises ist sie inklusive.
Der Zimmerservice bei AIDA findet in den Kabinen einmal täglich und den Suiten 2 x täglich statt, bei TUICruises 2 x täglich bei allen Kabinen.
AIDA hat ein Clubprogramm für treue Gäste mit entsprechenden Vergünstigungen, TUICruises hat kein Vielfahrer-Programm.
AIDA hat auf allen Balkonkabinen und Suiten mit Balkon eine Hängematte im Angebot, bei TUICruises gibt es sie bei den Verandakabinen und einigen Suiten.
AIDA führt einmal jährlich ein Weltreise durch.
Unterschiede gibt es bei den Liegeplätzen in New York und Dubai. AIDA liegt in New York in Manhattan, TUICruises in New Jersey (Bayonne). In Dubai liegt AIDA am neuen Dubai Harbour an der Palme, wo man das Schiff abends zu Fuß verlassen kann. TUICruises liegt in Port Rashid, dort konnten wir den Hafen nicht zu Fuß verlassen (nur mit Taxi oder Ausflug).
AIDA hat die Orient-Saison diesen Winter gecancelt, TUICruises ist aktuell unterwegs.
Welches Schiff? Auf der Sphinx-Klasse sind sie etwas anders.
Nein, dass sind unterschiedliche Weine.
Im Atlantik gibt es ohnehin gar keinen Pinot Grigio auf der Karte und es sind jeweils verschiedene Weine.
Ich habe einen Pinot Grigio bestellt und es wurde nicht gesagt dass es
diesen nicht gibt.
Wurde auch dem Bordkonto belastet.
Soviel zum Thema "bei TUI ist alles einfacher, im AI enthalten und die Karten sind so übersichtlich".
Verstehe ich es durch "meine gelesen zu haben" richtig, dass noch keine eigenen Erfahrungen bei TC gemacht wurden? Falls ja, dann finde ich es schwierig, wenn man nur vom Hören-Sagen einen Vergleich starteten möchte. Falls ich es falsch verstanden habe, dann habe ich nix gesagt (geschrieben).
Wenn es um harte Fakten geht (was ist bei wem im AI enthalten), ist es doch vollkommen unerheblich, ob jemand bereits mit dem jeweiligen Unternehmen gefahren ist.
Aber ich kann dich beruhigen, ich bin schon mal TC gefahren, weiß allerdings nicht, ob es heute noch so ist wie damals.
Also - ist bei TC außerhalb der Spezialitätenrestaurants alles inclusive oder muss ich auch bei TC darauf achten, was ich bestelle, wenn ich Extra-Zahlungen vermeiden möchte?
Bei TUI musst Du nicht nachschauen! Außer in den Spezialitäten Restaurants. Simpler geht es nun nicht!
Für dich vielleicht. Für mich nicht. Allerdings meine ich gelesen zu haben, dass bei TUI auch außerhalb der Spezialitätenrestaurants nicht alles inclusive ist.
Da lobe ich mir echt das Konzept von TC, das ist meiner Ansicht nach deutlich einfacher zu durchblicken.
Wenn es um Einfachheit geht - da lobe ich mir die Möglichkeit bei AIDA, ohne AI oder Getränkepaket zu einem günstigeren Preis zu buchen. Auf dem Schiff bestelle ich mir das, worauf ich Lust habe, ohne nachschauen oder überlegen zu müssen, ob das jetzt in irgendwas enthalten ist oder ob ich es zusätzlich zahlen muss. Ist dann wie an Land, wenn ich in ein Restaurant oder eine Bar gehe. Einfacher geht es nicht.
Ich finde, man sollte hier nicht über das sich den Kopf zu zerbrechen, was eventuell möglich wäre, sondern das im Auge behalten, was umgesetzt wird. Eventuell wird ja auf den den Sphinx Schiffen der Generation 2 noch etwas anderes umgesetzt. Ich denke, Aida hat klare Vorstellungen, wie die Schiffe für die Zukunft umgerüstet werden.
Ach Flo, das schönste an diesem Forum ist doch das Spekulieren 
Ja. Weiß nur nicht, ob es dann auch im French Kiss möglich ist. Wie auf der Nova zum Beispiel. Aber das FK auf der Nova bietet mehr Plätze, nehme ich an.
Das French Kiss auf der Diva ist im Verhältnis zur Schiffsgröße sehr groß und hat Außenplätze. Das komplette ehemalige Bella Vista Restaurant. Ob es absolut gesehen mehr Plätze bietet, weiß ich ich nicht. Im Verhältnis auf jeden Fall.
Es wird netterweise auf das Steak House verwiesen - blöd nur, dass da nüscht mehr für 6 Personen buchbar ist…
In myAida ist das Gourmet Frühstück im Rossini auch ganz verschwunden….hab mal ganz nett zurück geschrieben… 😎
Auf unserer letzten Reise mit der Diva war das gesamte Rossini zum Frühstück von den Suitengästen belegt. Es hatte mich gewundert, dass ich es als Nicht-Suitengast für die nächste Reise hätte buchen können. Jetzt ist es dort auch verschwunden (Diva ab 31.10.)
Und wir/Freunde (ohne mich, trinke keinen) trinken den Tischwein.
Was ist eigentlich so verwerflich daran? Ich verstehe das nicht.
Man wird teilweise auch noch blöd angeschaut, wenn man den trinkt
Wir trinken auch mal ein Glas Tischwein. Ich bezog mich darauf, dass hier ganz schnell denjenigen, die kein AI buchen, unterstellt wird, sie würden sich den ganzen Abend am Tischwein festhalten und die Plätze blockieren. Genannt werden sie dann "Tischweinvernichter" Dieser Unterstellung wollte ich zuvor kommen.
Bei zwei Punkten gebe ich meinem Vorschreiber Recht, die Routen bei Aida finde ich insgesamt gesehen besser als bei Mein Schiff. Und die Mein Schiff 1 bis 7 sind sich sehr ähnlich. Nebenbei, die 7 Sphinxen sind sich auch sehr ähnlich, scheint klausnorbert aber entgangen zu sein.
Neben den Sphinxen, die durch die Evolution-Umbauten aktuell noch große Unterschiede aufweisen, hat AIDA andere Schiffsgrößen im Programm. Die Flotte ist heterogener als die MeinSchiff-Flotte, was jedoch nicht bedeutet, dass jedes Schiff ein Unikat ist.
