So und nun die nächste Änderung: Statt Zeebrügge nun overnight Amsterdam bis 11 Uhr morgens. Grund: Gezeitenbeschränkung in Zeebrügge einzuhalten? Was auch immer das sein soll. Wird ja immer mehr zur Glücksreise, welche Ziele wir anlaufen werden. sind ja noch 7 Tage für Änderungen Zeit.
Vielleicht sind die Gangways noch nicht geborgen, die da kürzlich ins Wasser gefallen sind und stellen ein Risiko dar?
Wenn ich an Bord wäre, fände ich das tatsächlich sogar eher spannend
aber ich bin glaube ich eh nicht ganz normal und voll zurechnungsfähig
Ich war auf der MS, als keiner wusste, wann wir abfahren dürfen. Das ist alles andere als spannend, sondern kostet Nerven. Wenn du keine Ahnung hast, ob du ein Hotel brauchst, eine neue Bahnverbindung und du nicht weißt für wann......
also nach mittlerweile 18h keine Hilfe für die Pride in Aussicht.
Das klingt so vorwurfsvoll.
Vielleicht hat die Preise keine Hilfe angefordert. Man kann doch nicht einfach auf Verdacht losfahren.
Bülk und Holtenau haben nun den Auftrag bekommen. Stand jetzt 16:30 Kiel Leuchtturm bestellt und dann weiter in den Liegeplatz27 Ostseekai
Die Pride hat jetzt auch das Ziel auf Kiel geändert.
Wirklich spannend. Leid tun mir die Gäste, die drauf sind und die rauf wollen.
Die hätten inzwischen informiert sein sollen/müssen. Vielleicht ist da auch was passiert und wir wissen es nur nicht.
Wäre nicht Kopenhagen die bessere Option? Dover wird dich auf keinen Fall pünktlich erreicht. Von Kopenhagen könnte man die Gäste besser ausfliegen. Dann müssten die Schlepper aber auch von dort kommen?
Nur so ein Gedanke von mir.
Es ist doch wohl ein Unterschied, ob ein Schiff nanövrierunfahig in der Ostsee ankert und keiner weiß, wie es weiter geht. Oder ob Häfen bzw. Hafen gegen Seetag getauscht werden.
Da sind jetzt Leute an Bord, die offensichtlich nicht Mal wissen, wann und von wo sie nach Hause kommen. Da braucht man jetzt nicht wirklich schon wieder bei Aida nachtreten.
Stimmt dümpelt immer noch hin und her - jetzt steht sie
Und ankert sogar. Das sieht nicht gut aus.
Die Cosma wird ab Januar nicht mehr aufgeführt
Ich sehe sie
Hier wurde ja schon Kap Verden genannt, ich vermisse Kap Verden und auch die Azoren, habe Beides noch nicht gesehen und dachte immer das geht gut mit einem Schiff
Und bitte mit einem Stopp auf El Hierro, auf der Insel war ich noch nicht.
Alles anzeigenGuten Tag,
ich habe mich heute angemeldet, da ich ein Anliegen haben.
Wir trinken keinen Alkohol oder sonstige Süßgetränke, sondern wirklich nur Wasser ohne Kohlensäure.
Ich trinke am Tag ca. 5l Wasser (Arzt kann es auch nicht erklären, wieso ich so durstig bin, Diabetes oder andere Krankheiten habe ich nicht und mein Körper benötigt das Wasser. Zuviel Wasser ist ja eigentlich ungesund)
Ich bin aber eigentlich nicht gewählt am Tag 5 Flaschen à 2,5€ (Kosten die noch soviel oder sind die mittlerweile auch teurer?) = 12,5€ zu bezahlen.
Meine Frau und 2 Kinder trinken ca. 2l außerhalb von den Esszeiten.
Wir kommen also im Schnitt auf 17,50€ fürs Wasser
Zudem habe ich ein CPAP Gerät mit Befeuchter. Hier brauche ich ebenfalls nochmal ca. 300ml Wasser am Tag. (also 4,2l = ~10€)
Bei einer 14 Tagestour bezahlen wir dementsprechend 255€(!!!) nur fürs Wasser ohne Kohlensäure.
Gibt es eine Möglichkeit Wasser mit zu nehmen oder gibt es Wasserspender auf der AIDAMar?
Es hat nichts mit Geiz zu tun, wir buchen ansonsten auch alle Touren mit der AIDA, aber nur fürs Wasser möchte ich keine 255€ zahlen.
Ein Getränkepaket kommt für uns auch nicht in Frage, weil meine Familie wirklich nur Wasser trinkt.
Ich hoffe jemand kann mir helfen.
Vielen Dank
Ein Getränkepaket würde dir ohnehin nicht helfen, da ist das Wasser in den Flaschen nicht inbegriffen.
Du kannst aber getrost das Wasser aus dem Hahn trinken. Es gibt nur einen einzigen Trinkwassertank, von dem werden die Restaurants, Bars und und Kabinen gespeist.
Es gibt ja nun eine Vielzahl von unnötigen Versicherungen; eine private Haftpflicht gehört mit Sicherheit nicht dazu.
Es ging um Rechtsschutz, nicht um Haftpflicht. Auf die Haftpflicht sollte man definitiv nicht verzichten.
Reedereien und andere Reiseveranstalter schätzen genau dieses Verhalten sehr. - Ich bin ganz direkt: Deine Recherchen wegwerfen und eine Erstberatung bei einem versierten Anwalt (Reiserecht!) in Anspruch nehmen. Diese kostet nicht die Welt ist aber deutlich mehr wert als eigene Recherchen auf Amateurniveau (nichts anderes ist dieses Forum).
OK, deine Beiträge sind genauso amateurhaft, speziell die Empfehlung mit dem Anwalt.
Akzeptiere doch einfach die Entscheidung von Avita61, keinen Rechtsstreit zu führen. Für eine solche Entscheidungsfindung spielten sicher mehr Faktoren rein, als nur die eigene rechtliche Recherche.
Ich sehe da jetzt keinen anderen Weg um aus dem Nordfjord raus zu kommen und Maloy anzufahren
Ich meine in größerer Entfernung und die Insel. Eventuell ist auch Lotsenpflicht, zum Beispiel wegen der von fernwehtina erwähnten Strömungen? Ich habe keine Ahnung, schließlich bin ich kein Kapitän. Deshalb hinterfrage ich auch solche Vereinfachungen.
Mittlerweile wundere ich mich, dass die Buchungszahlen so gut sind und doch auch viele Foristen noch mit Aida fahren und auch in Zukunft fahren möchten.
Das Unternehmen ist unfähig, langfristig die Routen korrekt aufzustellen. Langfristige Umroutungen werden auch nicht richtig gemacht, kurzfristige wie hier im Beispiel auch nicht und nun werden Gäste mit Anreisepaket (anderer Faden) auch nicht zum Schiff gebracht. Kann man doch Aida sein lassen.
Umweg ca. 35km
Gibt es da nicht vorgeschriebene Seewege, die zu befahren sind? Oder dürfen die Schiffe tatsächlich "Ideallinie" fahren?
Geht da nicht ein "normales" Rettungsboot auch?? Zur Not fährt es zweimal...
Die Boote sind eigentlich darauf ausgelegt, Menschen von Bord zu bringen. Vielleicht würde es gehen. Dann bleibt aber immer noch die Frage offen, ob die Hafenbehörden das genehmigen würden. Das kann ich mit in Palma, dem stark frequentierten Hafen eher nicht vorstellen.
Alles anzeigenIch mal wieder:
Sorry, keinerlei Verständnis für alle die, die hier AIDA in Schutz nehmen…..
Wir sind in den Sommerferien. Wir reden hier von Familien mit Kindern, die sich auf ihren Urlaub gefreut haben.
Familie bedeutet: doppelter bis dreifacher Preis im Vergleich zum VARIO Schnäppchen außerhalb der Ferien. Hinzu kommt, dass Familien ihren Urlaub teilweise Monate im Voraus planen müssen. Verschieben für die Meisten unmöglich…. Bedeutet: Viele werden erst im nächsten Jahr wieder Urlaub machen können….
Dessen sollte sich AIDA bewusst sein und freiwillig eine angemessene Entschädigung zahlen! Ansonsten sollte man aus Prinzip klagen….
Man hätte locker vor Mallorca auf Rede liegen können und die Gäste am nächsten Morgen per Tender an Bord holen können. Die Zeit bis Cagliari hätte trotzdem noch entspannt gereicht…..
Ja, Aida hätte auch einen Privatjet chartern können. Vollkommen richtig, durch die Unfähigkeit der Crew wurde den Familien der Urlaub versaut.
Sorry, ich bin hier jetzt raus. Das geht mir einfach zu weit. Schon mal was davon gehört, dass zu solchen Entscheidungen ein bisschen mehr gehört als auszurechnen, ob die Strecke schaffbar ist. Ich verstehe gar nicht, warum Kapitäne ein langes Studium absolvieren müssen. So'n bisschen Mathe schaffen wir auch.
Die ersten drei Absätze finde ich aber richtig gut, wenn du die Botschaft an die Klimakleber gerichtet hättest.
Wenn ich morgens gesagt bekomme, dass der Flug 19.30 Uhr geht, hätte ich auch nichts unternommen. Erstens, wie soll ich ans Gepäck kommen, wenn ich eingecheckt bin. Zweitens müsste ich meinen Flug selbst bezahlen. Drittens wäre der Hinflug nicht angetreten und damit auch der Rückflug futsch.
Anders wäre es, wenn die Reise morgens gecancelt worden wäre. Dann stellt sich aber die Frage, wäre ich überhaupt aufs Schiff gekommen? Immerhin ist meine Reise dann ja storniert.
So oder so, einem sind die Hände gebunden.
Wann wäre die Lücke? Interessieren uns für eine Fahrt.
Am 15.10.23 wäre die erste Fahrt nach der Werft.
Gehe aber davon aus, dass vielleicht neben den klassischen Schönheitsreparaturen noch mehr ansteht?
Genau das ist es, was mich interessiert.
Es war mal die Rede von zusätzlicher Gastronomie, da wurden aber die Sphinxen allgemein genannt. Eine Eisbar wäre ja auch nicht schlecht.
Ich kann mir aber auch vorstellen, dass Dinge gemacht werden, von denen wir nichts mitbekommen, damit sie in einem 1A-Zustand auf Weltreise gehen kann und nicht kurz vor knapp wieder getauscht werden muss.
Die Sol hat Anfang Oktober eine Lücke in den Abfahrten.
Sieht so aus, dass da ein Werftaufenthalt ansteht? Ist schon bekannt, was dann gemacht werden soll?
