Da hast du ja ganz schön was zu tun, sogar noch vor Weihnachten.
Beiträge von Prassat
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Natürlich sind das schöne Touren, aber eben nicht die Einzigen schönen Touren. Es gibt doch nun wahrlich genug Auswahl. Oder man wartet ein/zwei Jahre oder man wählt eine andere Reiseart.
Die betreffenden Reisen waren doch alle im Vario (oder auch Just?). Dürfte aber nicht sein, wenn die Touren so beliebt sind.
Ich gehe aber davon aus, dass sich das Problem von allein klären wird - nur eben nicht in 2021. Entweder werden die Bestimmungen wieder gelockert oder die Reedereien rüsten mindestens ein Schiff amerikatauglich um. Ist aber nur Spekulation.
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Ich kann beim besten Willen nicht glauben, dass kaum einer USA nicht anreisen möchte.
Doch, solche seltenen Exemplare gibt es. Ich habe die USA immer abgelehnt (schon vor dem Blonden). Aus diesem Grund konnte ich nie die Trans fahren. Die Welt hat auch ohne USA so viel Schönes zu bieten.
Ich habe aber nie einen Fragebogen ausgefüllt.
Deswegen habe ich mir auch die Reisen nie genau angesehen.
Über wie viel Reisen wird denn hier überhauptgesprochen? So viele können das doch nicht sein.
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Dann hatten wir wohl Glück, dass wir, mit einer Ausnahme, nicht an diese geraten sind (unsere Rückfrage konnte sowieso nur vom Chipu geklärt werden). Die beiden männlichen Mitarbeiter waren immer überaus freundlich und hilfsbereit.
Brauche bitte Nachhilfe, wer ist Chipu?
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Ich habe bei der Welcome-Cruise die Freundlichkeit der Rezi bewundert.
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So gesehen hast du recht.
Bei mir sind es aber nur die 70 Euro BGH vom Club, mehr nicht. Und da ich auch ab und an mal einen Ausflug buche, reicht das vorn und hinten nicht.
Ich komme jetzt aber gerade ins Grübeln. Explizit BGH steht in der Mail nicht, sondern nur dass der Betrag bei mir hinterlegt wurde. Ich habe bisher gedacht, dass das Geld auch auf den Reisepreis angerechnet werden kann.
Und auch hier buche ich nicht extra eine Reise, sondern habe zum Jahresende noch eine Tour vor mir.
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Die Costa Smeralda ist am Sonntag auch mit einigen Stunden Verspätung in Marseille angekommen.
Gegen vier Uhr morgens hat sie abgedreht und ist ein ganzes Stück zurück gefahren. Ein 75-jähriger deutscher Passagier wurde vermisst. Ende gut, alles gut, er wurde auf dem Schiff gefunden und war wohl ziemlich verwirrt.
Ja, ich weiß, das ist hier Aida-Bereich, also sorry.
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klar, BGH kostet AIDA nur einen Teil des Betrags, und Du buchst auch wieder.
Genau das hat in Rostock System und ist so gewollt
Oder man hat bereits gebucht.
Macht doch für mich als Kunde keinen Unterschied, ob ich etwas mit BGH bezahle oder meine Bordrechnung höher ausfällt, weil ich den Betrag schon vorher auf dem Konto hatte.
Was das Aida kostet ist mir völlig egal.
Ich glaube auch nicht, dass jemand wegen dem BGH bucht. Wer nicht mehr mit Aida fahren will bittet um Überweisung.
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Hallo,
habt ihr die Luftbefeuchter auch genutzt, und was haben sie gebracht?
Scheinen ältere Teile zu sein.
Stand auch etwas mit Brandgefahr drauf.
Wolfgang
Ja ausprobiert, die Luft fand ich tatsächlich etwas angenehmer. Aber nur geringfügig. Ich habe den Platz dann doch lieber für die Kaffeemaschine verwendet.
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Die Luftbefeuchter haben wir erstmals 2017 auf der cara gehabt, beim Winter im hohen Norden.
Anfang 2017 genau, Luftbefeuchter und Bademäntel.
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Hat schon mal Jemand die Citvita di Bagnoregio besucht? Ich würde mich sehr über einen Erfahrungsbericht freuen.
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Dazu gibt es ein eigenes Thema. Ich habe jetzt aber nicht alle 3 Seiten gelesen, vielleicht findet sich die Antwort dort.
AIDAperla erhält 2020 das bisher größte Batteriespeichersystem in der Passagierschifffahrt
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Bei Carnival arbeiten mindestens so viele Kreuzfahrt- und Routenexperten wie hier registriert sind. Die wissen schon was sie tun.
Aber bei den Kapitänen sind wir in der Überzahl

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der Hinweis von Heizergruß bezog sich wohl eher auf TUI.
Ja, Tui ist doch die Tochter von RCCL? Oder was bringe ich da jetzt durcheinander?
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vielleicht muß Kind von "Royal Caribbean" zu gegebener Zeit auch noch gehorchen
Das hätte dann aber doch nichts mit Carnival zu tun und würde eher auf neue Bestimmungen im Ami-Land hinweisen.
Was macht eigentlich MSC? Die haben doch weder Mama noch Kinder?
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Wie doof ist das denn?
Immer mehr Schiffe und immer weniger Ziele?

Betriebswirtschaftlich könnte das sogar sehr viel Sinn machen. Mehr Anläufe pro Schiff/Reederei in einem Hafen könnte zu einer erheblichen Reduzierung der Liegegebühren führen. Je mehr Anläufe, umso günstiger der Preis. Das wäre Konzernweit eine ganz erhebliche Einsparung.
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