Frage: Wer hat eigentlich nicht gewonnen?
Beiträge von Cap Hornier
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Sie beendet ihren Dienst bei AIDA am 21. September in Bremerhaven und damit ein paar Reisen früher als es hätte notwendig sein müssen (kam mir schon damals komisch vor). Das wären dann 40 Tage Zeit für Umbau und Überführung. Das sollte eigentlich passen. In dem Zeitrahmen macht auch Phoenix seine umbauten für second hand Schiffe und auch die Mira hatte diese Zeit. Es sollte nur kein Unwetter kommen. Große Änderungen am Oberdeck versprechen sie allerdings auch gar nicht, weshalb das schon passen kann. Für den Werftaufenthalt bietet sich dann direkt Bremerhaven an. Ansonsten gibt es hier in Westeuropa ja auch genügend andere Werften.
Das Foto auf deren Homepage ist auf jeden Fall von der Aura, weshalb ich da auch eher auf sie tippen würde.
Mira: Ein schlechteres Beispiel gibt es nicht.
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Das erklärt mir, warum sie immer gesagt haben, sie essen gerne weiße Schokolade. Hatte ich noch nie drüber nachgedacht… daher nehmen wir auch nur noch weiße Schoki mit
❓ Weisse Schokolade enthält Milchpulver.
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Habe ich doch ergänzt, Cap Hornier ...."OK, ich sehe, selbstgemachter Schnelltest. Sehr aussagekräftig...".....
Sorry - Edit überlesen.
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Es heisst doch "selbst durchgeführter Schnelltest".
Nachstehend auch die entsprechende Information des AA vom heutigen Tage.
Interessant ist auch der 2. Ansatz.
QUOTE
Mit Wirkung vom 29. April 2023 ist für Flugreisende nach China nur noch ein selbst durchgeführter, negativer Antigen-Schnelltest für das Boarding erforderlich, der innerhalb von 48 Stunden vor Abflug durchgeführt wurde. Alternativ dazu kann auch ein negatives PCR-Testergebnis, nicht älter als 48 Stunden vor Abflug, für die Einreise genutzt werden. Ausgenommen von der Testpflicht sind Kinder unter 3 Jahren, ebenso wie Personen, die direkt aus Macau anreisen bzw. sich in den letzten 7 Tagen in China, Hongkong oder Macau aufgehalten haben und per Direktflug aus Hongkong anreisende Kinder unter 4 Jahren.
Das negative Testergebnis ist in die Gesundheitserklärung des chinesischen Zolls einzutragen. Dies kann über WeChat, die offizielle App oder die Website des chinesischen Zolls geschehen.
UNQUOTE
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Habe ich was vergessen.
Ach ja: Für alle folgenden Länder eurer Reise ist kein Visum nötig.
Wichtig für Shanghai, ist jedoch:
1.)
Die 144 Stunden-Frist ist auf jeden Fall einzuhalten. Und wenn jemand individuell für ein selbst organisiertes Vorprogramm anreist: Die Frist beginnt, wenn sich nichts geändert hat, im Mitternacht des Anreisetages.
2.)
Ausreise in ein Drittland ist Vorschrift. Das wäre ja bei euch gegeben (Japan).
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Die Beantragung des besagten Visums ist eigentlich problemlos und man erhält innerhalb von Minuten einen QR-Code, den man auf jeden Fall auch in ausgedruckter Form mitführen sollte. Es gibt dann, nachdem beide Hände an Automaten gescannt wurden, separate und ausgeschilderte Schalter für Reisende mit besagtem Visum und wieder Automaten, an denen man den WR-Code einscannen kann, vorausgesetzt die Automaten funktionieren. Bei uns waren sie wohl defekt oder nicht an Strom angeschlossen. Als der Immigration Officer bei der Passkontrolle den Begriff AIDA hörte, hielt er die Mitarbeiterin zur zügigen Abfertigung an. Nach max. 10 Minuten waren wir durch. Viel schlimmer war die Zugangskontrolle der örtlichen Behörden zum Schiff. Da gab es 3 aufeinanderfolgende Stationen und alles wurde von vorne bis hinten noch einmal kontrolliert.
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Wie FB360 geschrieben hat: Das ist der einfachste Weg. Anmelden/registrieren muss man sich am Flghfn Pudong auf jeden Fall, aber wie lange soll man denn in der Warzeschlange stehen, wenn mehrere Grossraumflugzeuge fast gleichzeitig ankommen. Jeder müsste dann das Einreiseformular händisch ausfüllen und die Daten werden dann von den Beamten manuell noch einmal in den Computer eingegeben. Wir haben besagtes Visum vorher beantragt und haben die Massen gesehen, die es nicht getan haben.
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Es müssen dafür beide angemeldet sein.
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Immer wieder gerne.
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Das war keine extra Mail, sondern eine Mail mit der Überschrift
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Ganz unten nach den Angeboten kommt der Hinweis auf das Gewinnspiel.
Vielleicht habt ihr das übersehen.
Nicht übersehen, aber ich habe keinen Bock, evtl. schon wieder eine neue Kundennummer zu erhalten. Hat jedes Mal nur Probleme bereitet.
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es gibt weltweit ca. 300 Krezfahrtschiffe aber ca. 5500 Frachtschiffe, also reinste Blödsinn !!!
Diese Zahl kann sich aber eigentlich nur auf Containerschiffe beziehen. Weltweit sind über 90.000 Schiffe unterschiedlichster Grössen und Typen auf den Meeren unterwegs.
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Sieht so aus. Einige davon habe ich an AC-Fahrer weiterverschenkt.
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