Beiträge von akanadu

Zitat

Original von Tike
AIDA ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Rostock und Tochter von Carnival Corporation. Sie waren mal Tochter von Costa, aber da Costa aufgekauft wurde, sind Costa und Aida nun eher Schwestern.

Tike, falsch !
Es ist kein deutsches Unternehmen. Es ist nur in Rostock im Handelsregister Rostock eingetragen, weil es Pflicht ist, da man ja dort Geschäfte macht.

Hier der letzte Eintrag vom 20.3.2007 aus dem öffentlichen und für jedermann zugänglichen Handelsregister.
Amtsgericht Rostock Aktenzeichen: HRB 10559: Bekannt gemacht am: 20.03.2007 22:00 Uhr

Die in () gesetzten Angaben der Geschäftsanschrift und des Unternehmensgegenstandes erfolgen ohne Gewähr.

Neueintragungen

16.03.2007
Aida Cruises - German branch of Societ? di Crociere Mercurio S.r.l., Rostock (Am Strande 3a, 18055 Rostock). Societ? a responsabilitá limitata. Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach italienischem Recht. Die Gesellschaft ist gegründet am 20.02.2007. Zweigniederlassung der Societ? di Crociere Mercurio S.r.l. mit Sitz in Genua/ Italien (Handelsregister der Kammer für Handel, Industrie, Landwirtschaft und Handwerk, Genua/ Italien, registriert unter der Nr. 01709000994). Erwerb und das Halten von Schiffen und Booten, die Organisation und Durchführung von Kreuzfahrten, Touren, Urlaubsreisen und Ausflügen sowie alle damit im Zusammenhang stehenden Tätigkeiten. 12.000,00 EUR.
Der Verwaltungsrat besteht aus vier Mitgliedern.
Die Mitglieder des Verwaltungsrates vertreten jeweils einzeln. Verwaltungsrat: Centrone, Alessandro, Genua/Italien, *04.11.1959; Foschi, Pier Luigi, Arese, *25.09.1946;
Maltese, Beniamino, Genua/Italien, *15.08.1960;
Nardulli, Giovanni, Rom/Italien, *01.01.1961.
Einzelprokura beschränkt auf die Zweigniederlassung:
Dr. Rudolph, Jörg, Hannover, *15.10.1963;
Soulsby, Paul, Berlin, *05.01.1960; Thamm,
Michael, Rostock, *28.04.1963;
Ungerer, Michael, Hamburg, *27.09.1965.
Die Gesellschaft endet am 30.11.2050.

Zitat

Original von Uncle Sam
Da AC eine sehr gute Rechtsabteilung hat, bin ich mir sicher das dies im voraus längst rechtlich gesichert ist. Für mich ist das keine "wesentliche oder erhebliche Änderung der Reiseleistung".
Grüße Rüdiger

Hallo Rüdiger,
Erst einmal, die Raucherdiskussion und das Verhalten von AC sind zwei völlig unterschiedliche "Stiefel".

Ob AC eine wirklich so gute Rechtsabteilung hat, ist ein anderes Thema.
Meine Meinung ist hierzu eine andere.

Selbst die AGB´s sind derartig weit gefasst, dass man diese als nicht ausreichend ausgearbeitet betrachten muss.
AC hat da alles z.L. der Passagiere pauschal reingepackt und dem Kunden eigentlich kaum noch Rechte zugestanden.
Unausgewogene AGB´s sind leicht angreifbar.

Weiterhin : wie hätte es ansonsten zu solchen Pannen kommen können, dass Kunden die sich für die Jungfernfahrt der diva haben vormerken lassen, plötzlich eine Option für die darauf folgene Fahrt im Briefkasten hatten und diese dann mit dem Vermerk, dass wenn man nicht storniere hieraus eine Festbuchung würde. Eine fataler juristischer Lapsus.

Und darüber, ob die Einschränkungen für Raucher eine wesentliche oder erhebliche Änderung der Reiseleistung ist kann man sich genüsslich streiten.

Wenn ein Raucher - der auch auf dem Schiff rauchen will - dieses plötzlich nicht mehr darf, ist dies eine Beeinträchtigung des individuellen Bedürfnisses.

Für den einzelnen Gast kann dies sehr wohl eine erhebliche Beeinträchtigung sein.

Mich treibt aber noch ein völlig anderer Gedanke um.
Rauchen ist fast überall verboten. Aber nicht auf den Balkonen.
Komisch ... und wenn der Rauch von dem einen Balkon auf den anderen zieht, dann ist der Balkonnachbar nicht belästigt oder gesundheitlich gefährdet ?
Das gibt doch keinen Sinn.
Oder ist hier der Gedanke, dass die Raucher gefälligst eine Balkonkabine zu einem erheblich höheren Preis buchen sollen um rauchen zu dürfen ?

Ich habe den Eindruck, dass AC jetzt nach dem Motto handelt:
Kunde buche, zahle, akzeptiere unsere Spielregeln und halte gefälligst das Maul !

Ich stelle mir vor, dass diejenigen ca. 25 % der Gäste, die gegen dieses Rauchverbot sind, wirklich nicht mehr AC buchen. Dann dürfte AC ein ernsthaftes Problem haben.

Im übrigen habe ich den Eindruck, dass sich AC nicht in der Kreuzfahrtwelt umgesehen hat, denn sonst hätte denen auffallen müssen, dass z.B. der Hauptkonkurrent NCL dieses Problem sehr elegant gelöst hat.

@ Christian,
ich habe mir gerade einmal die AGB angesehen.
Die haben den Stand Oktober 2006.
In diesen Reisebedingungen wird Rauchen mit keinem Wort erwähnt.

Hier hat AIDA verpennt diese zu ändern.

Ich habe gerade einmal nachgesehen bei NCL, RCCL und Celebrity wird auf das Rauchen auf den Schiffen ausführlich eingegangen und auf bestimmte Einschränkungen ausdrücklich hingewiesen.
So steht bei Celebrity in den AGB´s : Nichtraucherkabinen gibt es nicht !. Bei Celebrity werden Buchungen übrigens grundsätzlich erst nach 5 Tagen fest ( falls man schweigt verfällt die Option ). Und somit hat man Zeit sich genau anzusehen, was man da unterschreibt.
Und was hing an der Optionsbestätigung dran :
Ein Hinweis, dass das Rauchen auf den AZAMARA - Schiffen sehr stark eingeschränkt ist und man dies zur Kenntnis genommen hätte und mit der Festbuchung dies akzeptiert !

Im übrigen frage ich mich, auf welches Recht AIDA hier eigentlich eingeht ?
Deutsches Recht ?
1. fahren die unter der Flagge von Italien und 2. ist es kein deutsches Unternehmen, sondern eine Zweigniederlassung eines Unternehmens aus Italien.

siehe Impressum auf der AIDA - Homepage :
Herausgeber:
AIDA Cruises - German Branch of Societ? di Crociere Mercurio S.r.l.
Am Strande 3d
18055 Rostock
Germany

Deutsches Recht zieht hier also keineswegs !

Übrigens Azamara schränkt das so ganz eindeutig ein und das vor der Reise :

Azamara Journey has two designated smoking areas. These areas are located in the aft section of the Looking Glass Lounge on the port side, and on the starboard forward section of the Pool Deck. Smoking areas have signs indicating that smoking is permitted there. All other areas of the ship are non-smoking. This includes Public Rooms, Restaurants, Pool Deck, Staterooms and Suites, Verandas and Halls. For the comfort of all of our guests, we request strict adherence to this policy, and thank all of our guests for their cooperation.

Und bei NCL steht folgendes:
Smoking is allowed in the staterooms (including private balconies), but NCL recommends that guest exercise caution at all times. Smoking is also permitted in designated areas in most bars (the non-smoking Bliss Ultra Lounge, Sports Bar and bowling alley on Norwegian Pearl is an exception and may be heralding a new era of non-smoking venues) and outside on open decks. All other areas -- including show lounges, restaurants and food service areas -- are non-smoking.

Jetzt mal völlig abgesehen davon, ob man für oder gegen ein Ruachverbot ist. In der Pressemitteilung steht :

AIDA Cruises macht sich stark für saubere Luft

Das Kreuzfahrtunternehmen AIDA Cruises setzt auf seinen Schiffen auf Gesundheit und saubere Luft. So werden ab 1. Januar 2008 die Nichtraucher-Bereiche auf alle öffentlichen Räume der Clubschiffe sowie auf die Kabinen ausgeweitet. Damit folgt AIDA Cruises den europaweiten Bestrebungen zum Schutz der Nichtraucher und der ab 01.01.2008 gültigen Gesetzgebung in Deutschland.

Für Gäste, die nicht auf eine Zigarette verzichten möchten, stehen weiterhin ausgewiesene Raucherbereiche auf den Freidecks, in der Anytime Bar sowie auf den Kabinenbalkons zur Verfügung.

Wellness, gesunde Aktivität und bewusste Lebensweise stehen im Mittelpunkt eines AIDA Urlaubs. Bereits im Mai 2006 hatte das Kreuzfahrtunternehmen erfolgreich rauchfreie Restaurants eingeführt. Mit der neuen Regelung bietet das Unternehmen allen Gästen, ob Raucher oder Nicht-Raucher, einmal mehr einen erholsamen Urlaub an Bord seiner Schiffe.
Rostock, 23. November 2007

Und nun schreiben sie, dass nur gesetzliche Regelungen durchgesetzt werden.
Die Presseabteilung stellt es erst so dar, dass AIDA ja so etwas tolles für die Gäste tut und dann macht man einen Saldo Mortale und sagt, dass man nur die Gesetze befolgt.

Das ist mal wieder viel "Thamm Thamm" aus Rostock.

Zitat

Original von Thommy
Bei unserer diesjährigen Kreuzfahrt konnte man an der Bar im Casino der Tahitian Princess rauchen, was mich sehr gewundert hat.
Amis sind doch eigentlich so streng mit rauchen.

AIDA hat hier übersehen, dass die Raucher einen recht erheblichen Anteil der Gäste ausmachen.

Die amerikanischen Reedereien haben ein sehr gutes Mittelmass gefunden um es beiden Gruppen recht zu machen. Wenn geraucht wird nur auf der Steuerbord Seite ... basta... ( aber natürlich nicht überall )
Und wer es wirklich fast absolut rauchfrei haben will, dem bleibt bei RCCL / Celebrity die Option der Azamara - Schiffe.

Hintergrund für die doch recht grosse Toleranz der amerikanischen Reedereien gegenüber Rauchern ist die sehr internationale Gästestruktur.
Sehr viele Reisende auf diesen Schiffen sind Südamerikaner und Japaner. In diesen Ländern wird sehr viel geraucht. Bei einem solch weitgehenden Rauchverbot würden diese Gäste wegbleiben.

Sehr bitter hat das wohl gegen Raucher strengste Land Singapur gemerkt.
Dort steht auf das Wegwerfen einer Kippe eine saftige Strafe. ( Bekanntlich ist da ja alles verboten was nicht ausdrücklich erlaubt ist )
Somit hat man einfach die an jeder Strassenlampe befindlichen Aschenbecher entfernt. Folge : Die japanischen Gäste blieben weg.
Und nach sehr kurzer Zeit hat man die Aschenbecher schnell wieder angebracht.

Die Markmacht der Raucher wird es schon regeln.

Zitat

Original von Cap Hornier

OK, wenn dem so ist. Ich habe nicht auf irgendwelche Kameras geachtet. Aber darüber hinaus haben die Croupiers etc. (und auch der Oberaufpasser) alles im Griff und im Blick. So hatte ich beim Black Jack versehentlich nur einen gesetzten Chip berührt - schon wurde ich ermahnt.

Und Jugendliche bzw. Kinder unter 18 wurden bestimmt, aber freundlich gebeten, den Bereich der Tische zu verlassen.

In jeder Spielbank ( ob an Land oder auf See, werden alle Tische permanent gleich von mehreren Kameras überwacht und diese Aufnahmen werden aufgezeichnet.
Hintergrund ist : 1. um Betrügereien und Streitigkeiten klären zu können und 2. zur Überwachung des Personals an den Tischen. Hier könnte ein Croupier ja leicht einem Freund oder Bekannten einen Stapen Jetons "rüberschieben".

Zitat

Original von Tinchen
Tatsächlich sind viele Raucher so süchtig, dass sie sogar im Flugzeug ein Problem haben und zum Rauchen auf die Toilette gehen müssen (Tatsächlich passiert: AIDA-Reise Karibik Januar 2005).

@ Tinchen,
irgendwie kommt mir dein gesamter Beitrag wie ein Schlag gegen alle Raucher vor. Immer feste drauf, egal wen es trifft.
Bleibe doch mal etwas sachlicher. Wenn du schon deine eigene Mutter nicht überzeugen kannst, wieso musst Du dann diesen Anlass nehmen, hier deine ganz private Antiraucherkampagne zu starten.

Es gibt sehr viel mehr tolerante Raucher als tolerante Nichtraucher !

Nun aber zu deiner Behauptung, dass viele Raucher so süchtig sind, dass sie auf die Flugzeugtoilette zum Rauchen gehen.

Du schliesst also daraus, dass Du das einmal erlebt hast, dass jemand auf einem Flug auf der Toilette geraucht hat, dass das sehr viele tun.

Die Statistik der Airlines sagte dazu etwas völlig anderes.
Ich darf leider die Zahl der Flugzeugtoilettenraucher nicht nennen, aber sie ist sehr gering.
Um den Faktor 800 grösser waren die Probleme mit angetrunkenen oder betrunkenen Fluggästen.
Also sollte auch jegliche Form von Alkohol vor und während des Fluges verboten werden.

Ohne jetzt das Rauchen auf der Flugzeugtoilette für richtig zu halten, noch folgender Hinweis.
Das Rauchen auf der Flugzeugtoilette ist keineswegs gefährlich und erst recht kein Eingriff in die Sicherheit des Flugverkehrs.
Insofern dürften die Airlines Probleme haben, irgendwelche Strafen zu fordern. Denn sehe hierzu : OLG Düsseldorf, Beschl, v. 29. 6. 2000 -IWs 362/00. Rauchen kein gefährlicher Eingriff in den Flugverkehr.

*Scherz an* Übrigens ich bin ein toleranter Raucher. Ich kann jedoch den Geruch von Alkohol nicht vertragen. Ich fordere somit energisch ein Verbot jeglichen Alkohols an Bord *Scherz aus*

Ich bin Raucher,
aber ich finde es gut, dass die meisten Zonen auf dem Schiff rauchfrei sind oder werden.

Selbst ich als Raucher würde ohnehin niemals in meiner eigenen Kabine rauchen. in meinem eigenen "Qualmmief" möchte ich nicht schlafen. Und es den nachfolgenden Gästen auch nicht zumuten in einer "vermiefte" Kabine schlafen zu müssen, denn letztendlich will ich ja keine solche beziehen.

Nur einmal zum Vergleich wie es auf anderen Schiffen geregelt ist:

NCL :
aussen : ja aber nur Steuerbord
Kabine : ja
Balkon : ja
Restaurants : nein
Bars / Disko / : nur teilweise und dann Steuerbord
Lobby und sonstige öffentliche Räume : nein
Spielkasino : ja

RCCL :
aussen : ja aber nur Steuerbord
Kabine : ja
Balkon : ja
Restaurants : nein
Bars / Disko : nein / nur in ausgewiesenen Raucherecken
Lobby und sonstige öffentliche Räume : nein
Spielkasino : ja

Celebrity :
aussen : ja aber nur in ausgewiesenen Raucherecken Steuerbord
Kabine : nein
Balkon : ja
Restaurants : nein
Bars / Disko : nein / nur ausgewiesene Raucherecken
Lobby und sonstige öffentliche Räume : nein
Spielkasino : ja

Azamara : ( für Raucher nahezu völlig ungeeignet ! )
aussen : ja aber nur in ausgewiesenen Raucherecken Steuerbord
Kabine : nein
Balkon : nein
Restaurants : nein
Bars / Disko : nein
Lobby / öffentliche Räume : nein / nur in ausgewiesenen Raucherecken
Spielkasino : nein

Zitat

Original von peijacks
Hallo!
Ich war am Samstag in Papenburg und habe mir u.A. die bella angeschaut.
Uns wurde mitgeteilt, daß die Stabilisatoren lediglich bis Windstärke 8 ausgefahren sind. Schade eigentlich.

Was meinst Du, was ansonsten mit denen passiert ?
So kleine Stabilisatoren sollen so ein grosses Schiff halten ?
Die sind schneller abgerissen als man glaubt.

Die physikalischen Gegebenheiten lassen einfach nicht mehr zu.

VG

Hallo Rolf, Hallo Ihr,

Ich hole meinen Beitrag vom 7.11. nochmals hervor.
Ich vermute, dass nicht die Zinsen der Grund sind, sondern das bessere Ergebnis für die Aktionäre

Zitat

Original von akanadu
Ich habe mir einmal überlegt wieso die das machen könnten.
1. hätten die einen Zinsgewinn aber macht der soviel aus ?

2. könnte den Aktionären bessere Zahlen vorgelegt werden, weil die Gewinne zeitlich nach vorne gezogen würden.

Rechnen wir mal am Beispiel AIDA was das ausmachen würde.
5.768 AIDA Paxe könnten theoretisch unterwegs sein.
Machen wir hier einen Abschlag auf eine 80 % Belegung, das wären dann 4.614. Jeder Passagier bucht für eine Woche einen Ausflug zum Preis von 100,00 € 90 Tage vor dem Reisetermin vor und zahlt sofort.
Rechnen wir das nun einmal auf ein Quartal, welches wir mit 13 Wochen annehmen.
Das wären also 4.614 Ausflüge x 13 Wochen = 59.982 Ausflüge
Jeder Ausflug kostet 100 € = Umsatz 5.998.200,00 €

Also Umsatzerlöse = ca. 6 MIO
da ich die Leistung noch nicht erbracht habe, muss ich eine Rückstellung für zu erbringende Leistung bilden. Gehen wir einmal davon aus, dass der Einkauf 50 % des Ausflugspreises ausmacht.
Somit ist eine Rückstellung von 50 % aus 6 Mio = 3 Mio zu bilden.

Und dann steht in der Bilanz plötzlich ein zusätzlicher Quartalsgewinn von 6 Mio - 3 Mio = 3 MIO.
Und die Aktionäre freuen sich !
Dass dieses Gedankenspiel zwar Augenwischerei ist, da dieser Effekt nach 6 bis 9 Monaten wegfällt ist natürlich zu beachten. Aber den Carnival Aktionären können erst einmal schöne Zahlen vorgelegt werden.

Alles anzeigen

Im übrigen: RCCL und Celebrity buchen auch bei Buchung der Ausflüge sofort von der Kreditkarte ab.

VG

Zitat

Original von Thomas44
für mich ist vorbuchen besser als in dämlichen Schlangen bei unwissenden Scouts zu stehen.

Ich habe doch wohl etwas bessers zu tun als stundenlang in einer Schlange zu stehen.
Im Juni 2006 stand ich 2 1/2 Stunden in einer Schlange weil die mir aus Versehen alle Ausflugsgutscheine doppelt auf die Kabine gelegt hatten und dann zusätzlich noch einen Ausflug falsch gebucht hatten. Als ich denen die doppelten Gutscheine zurückgeben wollte, waren die restlos überfordert und dann noch eine Umbuchung dazu ! Nein das war zuviel !

Reaktion von denen : "Gucken sie mal die lange Schlange hinter sich, das hält jetzt aber zu lange auf. Kommen sie doch gleich nochmal"

Sehr sehr witzig fand ich das... nochmals in die Schlange stellen ?
Also rief ich laut in die hinter mir stehende Menschenmasse:
Ich habe Gutscheine doppelt... wem darf ich welche schenken ?

Und nun kam Panik auf !

Also wurde die Kollegin vom Nachbarschalter zur Unterstützung geholt, diese brauchte dann auch wieder Unterstützung von einer weiteren Kollegin.
Offensichtlich war eine des Lesens, die andere des Schreibens und die dritte des Verstehens mächtig.

Auf alle Fälle war dann kein Ausflugsschalter mehr offen und der ganze Verkauf kam zum Stillstand.

Da war ganz schön was los *lol* Denn es war Essenszeit.

Wenn ich mir nun die Hektik vorstelle, wenn plötzlich unzählige Menschen Ausflüge buchen und sich dann auch noch beraten lassen wollen, welcher Ausflug der richtige für sie ist.

Ich darf es mir nicht vorstellen.

Möglich, dass am Ausschiffungstag dann alle ihre Ausflugsgutscheine haben

Zitat

Original von Tina_muc
@akandu
lustige Begründung - wenn ich aber ganz normal an Bord buche wird doch auch das Bordkonto belastet, obwohl eingekaufte Fremdleistung (???)
Klar - sowas wird 'von den anderen' schnell übernommen...

Hi Tina,
ich fand die Begründung von Celebrity eigentlich nicht so schrecklich lustig. Monate vorher zahlen... nein danke !

Ich habe mir einmal überlegt wieso die das machen könnten.
1. hätten die einen Zinsgewinn aber macht der soviel aus ?

2. könnte den Aktionären bessere Zahlen vorgelegt werden, weil die Gewinne zeitlich nach vorne gezogen würden.

Rechnen wir mal am Beispiel AIDA was das ausmachen würde.
5.768 AIDA Paxe könnten theoretisch unterwegs sein.
Machen wir hier einen Abschlag auf eine 80 % Belegung, das wären dann 4.614. Jeder Passagier bucht für eine Woche einen Ausflug zum Preis von 100,00 € 90 Tage vor dem Reisetermin vor und zahlt sofort.
Rechnen wir das nun einmal auf ein Quartal, welches wir mit 13 Wochen annehmen.
Das wären also 4.614 Ausflüge x 13 Wochen = 59.982 Ausflüge
Jeder Ausflug kostet 100 € = Umsatz 5.998.200,00 €

Also Umsatzerlöse = ca. 6 MIO
da ich die Leistung noch nicht erbracht habe, muss ich eine Rückstellung für zu erbringende Leistung bilden. Gehen wir einmal davon aus, dass der Einkauf 50 % des Ausflugspreises ausmacht.
Somit ist eine Rückstellung von 50 % aus 6 Mio = 3 Mio zu bilden.

Und dann steht in der Bilanz plötzlich ein zusätzlicher Quartalsgewinn von 6 Mio - 3 Mio = 3 MIO.
Und die Aktionäre freuen sich !

Dass dieses Gedankenspiel zwar Augenwischerei ist, da dieser Effekt nach 6 bis 9 Monaten wegfällt ist natürlich zu beachten. Aber den Carnival Aktionären können erst einmal schöne Zahlen vorgelegt werden.

Stutzig macht mich jedoch, dass bei dem einen eine Buchung geht und bei anderen nicht.

Könnte das möglicherweise darin begründet liegen, dass bei einigen die Kreditkartennummer schon bekannt ist ?

VG

[quote]Original von Tinetatz
Ich vermute allerdings eher, dass es sich mal wieder um ne neue EDV-Baustelle handelt

Hallo Tinetatz,
das vermute ich eher nicht, da dies absolut nicht unüblich ist.
Ich habe gestern versucht bei RCCL / Infinity Ausflüge zu buchen. Und dort stand gross und deutlich zu lesen, dass Buchungen von Ausflügen sofort der Kreditkarte belastet werden. Eine Buchung auf das Bordkonto wäre nicht möglich, da dies eingekaufte Fremdleistungen wären.

Lustig ? oder ?

Ich habe hierzu bei Celebrity nochmals ausdrücklich nachgefragt ob dem so sei. Es wurde mir bestätigt.

Ich gehe einmal davon aus, dass AIDA das jetzt genau wie die anderen macht.

VG

Zitat

Original von Ottchen
Es ist einfach Fakt, dass - mit welchem Aida-Schiff man auch fährt - der Flair einzig artig ist. Sag mir bitte einer, welches andere Schiff, welche andere Cruiseline, solches Ambiente bieten kann, das uns so lieb geworden ist?

Hallo Ottchen,
vorab ich mag AIDA !
Aber die Frage, welches Schiff oder andere Cruiseline solches Ambiete bietet, ist schon sehr forsch formuliert.
Da Aida viele Ziel auf dieser weiten, bunten und schönen Welt nicht anbietet, bleibt mir und auch vielen anderen AIDA - Fans nur mit anderen Cruiselines zu fahren.
Und siehe da, man stellt fest, dass auf den weiten Weltmeeren sehr viele andere Schiffe fahren, die es bezügliches des Ambientes locker mit AIDA aufnehmen können und die von der Lockerheit eigentlich noch einen Tick draufsetzen. Mal ganz abgesehen davon, dass der Service auf den AIDA Schiffen ohne große Mühe zu toppen ist und auch getoppt wird.
Der wesentliche Unterschied zu den anderen Cruislines ist. dass die Bordsprache nicht deutsch ist.

Wenn die Betonung darauf liegt, "das uns lieb geworden" ist, dann ist das ein von Dir gefühltes Wohlbehagen, das mit dem Ambiente anderer Schiffe nichts zu tun hat.

Dies soll keine Kritik an AIDA sein, sondern uns vor Augen führen, dass AIDA keineswegs solch einen Stellenwert hat, den wir AIDA zumessen.

VG

Zitat

Original von Chris_tine 87
hi es kommt drauf an wie stark der wind ist.

Genau, Du hast es voll erfasst.
Zwischen Windstärke und Seegang besteht eine gewisse Abhängigkeit

Zitat

Original von ROLF
Jeder kann für sich entscheiden AIDA zu fahren und dann für eine Zuzahlung von Summe X dies oder das zu tun oder nicht.

ROLF
Sag nur ! Ehrlich ?

Diese Argumentation finde ich absolut schwach.
Niemand muss etwas, aber jeder kann !
Verstehst Du nicht, dass 99 % der Forenteilnehmer hier AIDA - Fans sind und gerne AIDA fahren möchten - aber nicht müssen - ?

Nur um zu entscheiden, ob ich die Zuzahlungen akzeptiere oder nicht muss ich diese kennen.
Und wenn die Erhöhung um 50 % hier erwähnt wird, dürfte es für ein Forum doch legitim sein, dies auch zu diskutieren.

Manchmal verstehe ich diese nahezu willkürlichen Löschaktionen absolut nicht !

Zitat

Original von ROLF
Habe ich ja schon mal geschrieben, das ASIA wieder kommt

Das wird schon ...
R
O
L
F

Sehr gut,

neue Ziele müssen her.

Für mich sind 70 % das Ziel und 30 % das Schiff.

Wenn AIDA das Ziel anbietet, dann ziehe ich die vor. Falls nicht... andere Mütter haben auch schöne Töchter !

Ich denke, dass hier im Forum viele so denken.

Ich persönlich will nicht zum 10. mal nach Barcelona oder zum zigsten mal die Kanaren sehen.

Zitat

Original von karstengabriel
Wie lange hält den eigentlich so eine Spitz?
Muss man sich das bei Bedarf jeden Tag spritzen lassen, oder wie?

Mir ist es auf meiner Reise schon recht häufig schlecht gewesen, mit der regelmäßigen Einnahme der Tabletten hab ich das dann auch ganz gut im Griff gehabt. Wenn jetzt so eine Spritze ein paar Tage hält, würde ich das schon lieber machen als schachtelweise Tabletten zu schlucken.

Also, die Frage an all die schon gespritzten,
wie lange hielt bei Euch der Wirkstoff vor?

Hallo karstengabriel,

da es die gleichen Wirkstoffe sind, die Du ansonsten einnimmst nur unwesentlich länger. Der Unterschied ist nur, dass die Wirkung schneller eintritt und durch die etwas höhere Dosierung der Abbau im Körper möglicherweise etwas länger dauert.

VG

Zitat

Original von Fabio
es ist definitv nur malta. woanders in europa kann man das leider nicht.

Hallo, das ist falsch.
Dephinschwimmen kann man auch auf den Azoren. Und hoffentlich nicht auch bald in Nürnberg !!

Im übrigen frage ich mich, ob die Delphine eigentlich auch mit den Menschen schwimmen wollen ?

Hierzu sei auf die folgende Seite verwiesen:

http://www.wdcs-de.org/

Zitat

Original von Citysurfer
Hallo, ich habe gerade noch mal auf die Rechnung des Schiffsarztes geschaut. Dieser hat meiner Frau auf der Vita-Karibiktour 2006 in der Tat Vomex gespritzt. Auf der Rechnung taucht allerdings auch ein Posten "MCP 10 Sf Ampullen" auf - weiß nicht, was genau das ist - evtl. sind beide Wirkstoffe gespritzt worden.

Hallo,
das andere ist MCP Ratiopharm.

Die Kombination von Vomex A und MCP Ratiopharm Tropfen habe ich schon vor Monaten mehrfach hier im Forum empfohlen.
Aber es hört ja niemand auf mich

Die sicherste Art Seekrankeit zu bekämpfen ist die Kombination Vomex A Zäpfchen und MCP Ratiopharm Tropfen.

VG