ZitatOriginal von MBurgi
Ich hätte mal eine Frage zu der Bordguthabengeschichte. Muß ich die Aktien bis zum Beginn der Reise behalten oder könnte ich theoretisch nach Gutschrift des Bordguthabens die Aktien wieder verkaufen ?MBurgi
Fragen wir mal anders: Wer kontolliert das?
ZitatOriginal von aidaclaudi
aber wie sieht es mit dieser Turtle Farm aus? Kann man das auch noch irgendwie unterbringen?
Vergiss die Turtlefarm, die kann ich absolut nicht empfehlen. Alle Leute aus unserer Gruppe waren sich einig, dass das verschwendete Zeit ist. Die Reisenschildkröten schwimmen da in ihrer eigenen Sch...e.
Wie zu erwarten war, ist die Bordguthabenaktion um ein weiteres Jahr verlängert worden. Die Konditionen sind unverändert. Nachzulesen hier: http://media.corporate-ir.net/media_files/ir…690/CCL07AR.pdf ab Seite 7
ZitatOriginal von Heizergruss
...ist das heute aus Sicherheitsgründen noch erlaubt,daß die Passagiere beim "Tankstop" im Flugzeug sitzen
...wir mußten auf dem Flug von Sydney nach Frankfurt beim "Tankstop"in Singapur das Flugzeug aus Sicherheitsgründen verlassen
Gruss
Heizergruss
wie es aktuell gehandhabt wird, ist wohl auch je nach Fluggesellschaft unterschiedlich. Bei LTU wurden die Türen geöffnet, alle Passagiere mussten die Sicherheitsgurte öffnen, durften aber die Plätze nicht verlassen.
Die Condor-Passagiere müsste (durften) zum Tanken aussteigen und sich die Beine vertreten.
Die 2003/2004 Flüge waren alles keine Nonstop-Flüge. Ab Düsseldorf gab es eine Zwischenlandung auf den Malediven auf dem Rückflug in Colombo. Die Gesamtflugzeit betrug 14.5-15.5 Stunden. Bei der Zwischenlandung (Tankstop) durfte das Flugzeug nicht verlassen werden.
Zitat
Hallo fornyse, gibt es ein Faxformular oder eine spezielle eMail Adresse hierfür? Wie hast du das geregelt? Habe AC bereits per Mail angeschrieben, aber noch keine Antwort erhalten.
Danke und Gruß
Jörg
die Emailadresse ist giftorder at aida.de
Grüsse
ZitatOriginal von Gila
Wird das Guthaben pro Reisetermin ausbezahlt oder pro Reise? Also wenn ich 2 Reisen aneinanderhänge, was bekomme ich dann?
Bei mir wurden letztes Jahr 2 aufeinanderfolgende 7-Tagesreisen zu einer 14-Tagesreise kombiniert. Das war auch die lukrativste Version. Bei mehr als 14 Tagen würde ich eher versuchen, daraus 2 Buchungen zu machen.
Letztes Jahr war das Buchen von 1 Woche mit Flug und 1 Woche ohne Flug und ein zusätzlicher selbst gebuchter Rückflug pro Person über 200 Euro günstiger als gleich 2 Wochen zu buchen. Ich habes es zwar nicht verstanden, aber ausgenutzt. 
ZitatOriginal von sdgm
Auch aktuell gibt es diese merkwürdigen Preisdifferenzen. Zwei Kurzreisen ( 3 + 4 Tage Vario ohne Flug) sind billiger als 7 Tage am Stück.Habt Ihr in der Vergangenheit vergleichbar gebucht und könnt etwas dazu sagen, ob Ihr bei zwei aufeinanderfolgenden Buchungen die Kabine wechseln oder gar -wie hier oben vermutet wurde- zwischenzeitlich das Schiff ganz verlassen musstet, um neu einzuchecken ?
Kabinenwechsel ja, neu einchecken nein, Der Umzug wird vom Personal gemacht. Lose Sachen im Koffer verstauen, hängende Sachen hängen lassen, nachmittags ist alles genau so in der neuen Kabine. Umzug am letzten Abend an der Rezi anmelden, dort gibt es auch schon die neue Bordkarte. Es gibt auch nur eine Rechnung für den gesamten Zeitraum
In einem andern Forum wurde auch einmal über die Passagieranzahl eines Neubaus von NCL diskutiert. In einer Pressemiteilung wurde dort auch von über 4000 Passagieren gesprochen.
Dann habe ich mir mal die Mühe gemacht, die Anzahl der Betten eines Schiffs mit 1188 Kabinen/Suiten, also nominal 2376 Passagiere,zu zählen. Ich habe mich sehr über das Ergebnis gewundert:
ZitatAuf Grundlage der durchgezählen Kabinen haben GEM und PEARL:
1188 Kabinen
davon:
299 2-Bett-Kabinen
396 3-Bett-Kabinen
473 4-Bett-Kabinen
18 5-Bett-Kabinen
2 6-Bett-KabinenDas sind insgesamt 3781 Betten!!! Die Kabinen haben durchschnittlich 3.18 Betten.
Ich würde über 3000 Betten bei den Neubauten sehr wahrscheinlich halten. 4000 Betten halte ich für etwas hoch angesetzt.
Zwar nicht von mir aber immerhin:
[Blockierte Grafik: http://www.aida-fantreff.de/Katja_Burkard_putzt_Aida.jpg]
Dazu gab es auch noch einen Fernsehbericht auf RTL.
ZitatOriginal von computermaus
Ich wollte jetzt ein Samsung SGH-E 730 mitnehmen (Modell von 2005) welches lt Internet : Triband 900, 1800, 1900 MHz - fähig ist. Kann ich damit in Mittelamerika und Karibik telefonieren ?
Heike
Ja das sollte klappen, die 1900 MHz sind für USA und Karibik wichtig, ansonsten kann man sie vernachlässigen.
Hier kannst du dich schlau machen, welche Frequenz(en) in welchem Land benutzt werden.
ZitatOriginal von computermaus
Hallo,habe die Karte von United Mobile im Internet aktiviert. Erscheint jetzt dort als freigeschaltet. Habe nochmal zusätzliches guthaben dort gekauft, erscheint ebenfalls.
Trotzdem sagt mein Handy mit der Karte "Nur Notruf". Liegt das am Empfang hier (im Hinterland) oder an der Karte ?
wäre nett, wennn jemand dazu was sagen kann. Danke und Gruß
Heike
Da stimmt was nicht. Die Karte müsste sich in jedes deutsche Netz zumindest einbuchen. Schick doch mal eine Anfrage an die Hotline.
Es ist sehr wichtig, die Karte hier noch auszuprobieren, da ich meine zwei Karten bisher beide noch über den Kundenservice freischalten lassen musste. Ging dann aber schnell per Internet in 12 Stunden.
Es gibt die Karte von United-Mobile im Moment zum Sonderpreis. Man zahlt nur das Startguthaben von 14,90€ und die Versandkosten von 5€, also effektiv nur 5€. Es geht aber nicht über die reguläre Seite des Anbieters, sondern über:
ZitatOriginal von jacki79
Hi,
habe ebend in meinem Bordbuch nachgeschaut, mit Aida Cara war die Karibikroute damals 1630Nm lang, mit Arosa Blu 1700Nm, Mittelamerika mit der Aura beide Touren zusammen 3332Nm, mit der Navigator Of The Seas 14 Tage Karibik 4083Nm, mit der Costa Magica 14 Tage Karibik 4298Nm, mit der Freedom Of The Seas 7 Tage Karibik 2038Nm.
Also kann man sagen so etwa 1700-2000Nm pro Woche Karibk.Gruß Christian
Welche Mittelamerikaroute war es denn? Ich suche noch die Strecke der 2006´er MA-Route und der 2004´er Asien Route.
ZitatOriginal von Morris
Ich nicht, denn sowohl im Reisebüro, als auch bei der Onlinebuchung wird dir der Endpreis angezeigt.
Abgesehen davon reden wir von einem Zuschlag von 28 Eu / Woche bei einem Preis von sagen wir 800 Eu/Woche, da ist das Verhältnis ein ganz anderes als von einem Cent aus der Werbung zu am Ende sagen wir 49 Euro für ein Ticket.
Lufthansa musste auch die Werbung ändern, als zu den beworbenen 99€-Flügen noch eine 10 € Ticket-Service-Charge dazukam. Ryanair hat Lufthansa verklagt und gewonnen. Seitdem sind es übrigens 99€ incl. Service Charge.
Aida wirbt mit einem Preis, zu dem man nicht buchen kann. Das ist entscheidend.
Während der Buchung steht übrigens links der korrekte Preis, und oben der Gesamtpreis ohne Zuschläge.
Ich sehe übrigens wettbewerbsrechtliche Probleme auf AIDA-Cruises zukommen.
Alle Fluggesellschaften haben neulich von der EU einen auf den Deckel bekommen, und sind seitdem verpflichtet, Endpreise incl. aller Steuern und Zuschläge anzugeben. Seitdem gibt es übrigens keine Ryanairflüge für "0,01 € zzgl. Steuern" mehr. Auf allen einschlägigen Ruchungssystemen der Fluggesellschaften sieht man jetzt im ersten Buchungsschritt den Endpreis incl. aller Steuern und Zuschläge.
Warum solle eine Regelung, die für Fluggesellschaften gilt, nicht analog dazu auch für Kreuzfahrgesellschaften gelten?
Schade, dass Rolf den mein Thema hier eingefügt hat, da es hierbi nicht um den Kerosinzuschlag für die Flüge geht, sondern um einen Zuschlag für den Schiffstreibstoff, also das Schweröl.
Ich frage mich auch, warum die Preise nicht gleich mit Zuschlag kalkuliert werden, da Vario- und Just-Preise doch sowieso Tagespreise sind.
Habe gerade einen Newsletter von AIDA erhalten. Zitat:
"Reisen Sie ab 19.10.2007 an Bord von AIDAvita in 7 Tagen von Mallorca über Rom, Livorno, Cannes und Barcelona zurück zur Balearenkönigin zum AIDA VARIO Preis von:
Euro 799,-* p.P. in der 2-Bett-Innenkabine Euro 949,-* p.P. in der 2-Bett-Außenkabine
Das An- und Abreisepaket gibt es schon ab Euro 290,- p.P.
Die Verlockung der Woche gilt bis Donnerstag, 23.08.2007.
* Limitiertes Kontingent, zzgl. Treibstoffzuschlag von Euro 4,- pro Person und Tag für alle Buchungen ab 17.08.2007."
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