Beiträge von frequentcruiser

Zitat von tommboy

auch auf die Gefahr hin, falsch verstanden zu werden ...

Wir haben Dich schon richtig verstanden.

Zitat von tommboy

Ich mache die SO-Asien Tour und ich möchte mir auf meiner Reise einmal eine Massage gönnen.
EINE GANZ NORMALE MASSAGE !!!!

Ja klar ... eine GANZ NORMALE THAI-MASSAGE

Zitat von tommboy

Allerdings nicht auf dem Schiff, sondern eine Thai-MAssage an Land.<

Ja logisch an Land ... kostet weniger als 1/10 des Preises auf dem Schiff, macht aber 3x soviel Spaß.

Zitat von tommboy

Hat jemand Erfahrungen/Tipps, wo es auf der Route eine solche Massage gibt?

In Thailand ÜBERALL ... der durchschnittliche Abstand von einem Massageparlour zum nächsten liegt üblicherweise bei unter 50 metern.

Zitat von tommboy

Danke vorab, Tommy

Bitte, bitte, keine Ursache.

Eine einstündige Thaimassage kostet in Thailand üblicherweise 250 bis 300 Baht.

Der folgende Artikel bei teltarif.de vom 9. September bezieht sich zwar nicht auf den Internetzugang über das bordeigene WLAN, sondern vielmehr auf den Internetzugang über das bordeigene Handynetz (was technisch durchaus möglich, aber preislich nicht zu empfehlen ist, da immense Roamingkosten erst später über die Handyrechnung abgerechnet werden).

Trotzdem kann es einem eventuell passieren, dass man beim Landgang (z.B. in Häfen in der EU) das Datenroaming aktiviert, und bei der späteren Rückkehr aufs Schiff vergisst, das aktivierte Datenroaming wieder zu deaktivieren.

Hier der Artikel: klick hier

Nichts gegen die Idee einer gemeinsamen Sammelbestellung, aber macht das Ganze überhaupt Sinn, wenn die Besteller nicht in der unmittelbaren Nachbarschaft voreinander wohnen?

Bei der Bestellung von 3 Lampen werden rund 4 Euro pro Lampe gespart, aber dafür muss der Hauptbesteller die Lampen einzeln an die übrigen Besteller weiterschicken, was unterm Strich mehr kostet als die Ersparnis durch die Sammelbestellung. Und wie wird im Falle einer Reklamation die Gewährleisung abgewickelt?

Grandpatte

Du wirst um die hiesige Rushhour nicht drumherum kommen, wenn Du bis 22 Uhr in Laem Chabang sein musst. An Werktagen beginnt die übliche abendliche Rushhour bereits gegen 15:30 Uhr und endet erst nach 20 Uhr. Gruss aus Bangkok ...

Heute um 15:25 ... Verkehr fließt noch:
(Bild wurde durch Update der Forensoftware gelöscht)

Heute um 16:02 ... Rushhour:

Zitat von logi11

Was soll man denn mit 300 Seemeilen anfangen können?

Als die portugisischen und spanischen Seefahrer zu den westindischen Inseln (aka Karibik) segelten, brachten die Seefahrer den "Eingeborenen" Glasperlen mit. Die hatten keinen Wert aber die Beschenkten freuten sich.

Die Seemeile ist die Glasperle von heute.

Zitat von tanja156

Wollte mal fragen, ob man für Bangkok einen Reise-Adapter braucht? Wäre das derselbe wie für die USA?

Die meisten Hotels in Bangkok haben Steckdosen, wie sie klick hier auf dem Bild zu sehen sind.

In diese Steckdosen passen sowohl zweipolige Eurostecker als auch zwei- und dreipolige US-Stecker.
Die Netzspannung in Thailand beträgt wie bei uns 220 Volt.

Nachtrag

Nochmal zur Klarstellung ... ob ein aus Deutschland mitgebrachtes Gerät an einer thailändische Steckdose betrieben werden kann hängt davon ab, welchen Netzstecker das Gerät verwendet:

Eurostecker (Type: CEE 7/16) sind flach und stets zweipolig. Die Kontaktstifte sind nur an der Spitze aus Metall und haben einen geringeren Durchmesser. Da Eurostecker nur bis zu einem maximalen Strom von 2,5 Ampere zugelassen sind, findet man sie an Kleingeräten der Schutzklasse 2 mit einer geringen Leistungsaufnahme (z.B. Rasierer, Steckernetzteile, Ladegeräte für Kameras/Mobiltelefone, etc.).

Eurostecker passen problemlos in thailändische Steckdosen.

Schukostecker (Type: CEE 7/4) sind rund und dreipolig (mit Schutzleiter). Die Kontaktstifte sind vollständig aus Metall und haben einen etwas größeren Durchmesser. Geräte mit einem Schukostecker dürfen aus Sicherheitsgründen nur an Steckdosen mit Schutzleiterkontakten betrieben werden.

Schukostecker passen NICHT in thailändische Steckdosen.

Konturenstecker (Type: CEE 7/17): Geräte der Schutzklasse 2 mit einer höheren Leistungsaufnahme (Beispiel: ein Fön mit 1000 Watt) haben zweiadrige Anschlusskabel. Da ihre Stromaufnahme die für Eurostecker zulässigen 2,5 Ampere überschreitet, werden für solche Geräte so genannte Konturenstecker verwendet. Diese haben die gleichen Maße wie Schukostecker.

Konturenstecker passen NICHT in thailändische Steckdosen.

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Einfach das Schiff (bzw die Reederei) wechseln und auf dem Pooldeck eine Cabana buchen.

Zum einfacheren Verständnis die Ansicht von der Jubilee Bridge (Fußgängerbrücke) als Panorama:

Links: Esplanade-Theatre, diverse Hotels (Pan Pacific, Mandarin Oriental, Ritz-Carlton) und Singapore-Flyer.
Rechts: Fullerton Promenade mit dem Merlion und Clifford Pier.

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Beim Durchschnittsalter kommt es neben der richtigen Wahl des Schiffes auch darauf an, welcher Reiseunternehmer das Schiff gechartert hat.

Siehe hier: https://player.vimeo.com/video/156902892

Natürlich sehen die üblichen Kreuzfahrten etwas anders aus.
Und es handelt sich hierbei auch nicht um Schiffe der AIDA Flotte.

Zitat von Mon Cheri

Ich frage, weil wir noch einen Zugverbindung nach Hause brauchen und nicht wissen, wieviel Puffer wir einplanen sollen zwischen Landung und Abfahrt des Zuges.

Was nützt es Euch, wenn das Gepäck garantiert 15 Minuten nach der Landung am Baggage Claim ankommt, wenn der Flug selbst eventuell 1h verspätet landet.

Ich würde für die Weiterfahrt nach der Ankunft in jedem Fall ein Zugticket OHNE ZUGBINDUNG nehmen.

Zitat von Noti

Weiß jemand hier im Forum, wann und wie die Aidabella in Deutschland buchbar ist, wenn diese ab Frühjahr/Sommer 2017 für den chinesischen Markt fährt? Eine solche Reise stelle ich mir durchaus spannend vor, weil man dann andere Kulturen und Mentalitäten live auf dem Schiff und nicht bloß bei Ausflügen erleben kann. Und ich nehme auch an, dass man sich auf Englisch verständigen kann. Bislang ist das Angebot von Kreuzfahrten ab China eher begrenzt (zB RCCL).

Wenn man das übliche Verhalten chinesischer Touristen einmal erlebt hat, dann möchte man garantiert nicht auf einem in China vermarktetem Schiff reisen.

In Thailand geht seit einigen Tagen ein Video durch die Medien, welches eine chinesische Touristengruppe bei einem Shrimpsbuffet in Chiang Mai zeigt. Leider ist dieses Verhalten kein Einzelfall:

Direkter Link zum Video bei youtube: KLICK HIER.

Link zum heutigen Artikel in der Bangkok Post: KLICK HIER.

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Es gibt generell bei Plastikkarten zwei unterschiedliche Magnetstreifen: hochkoerzitive bzw. niedrigkoerzitive.

Hochkoerzitive (HiCo) Magnetstreifen sind meist schwarz und werden mit Magnetfeldern zwischen 2750 und 4000 Oersted beschrieben und sind ausgesprochen haltbar. Kreditkarten verwenden in der Regel diese HiCo Magnetstreifen.

Niedrigkoerzitive (LoCo) Magnetstreifen sind meist braun und benötigen zum Beschreiben Magnetfelder von nur 300 Oersted. Dementsprechend können sie bereits von schwachen Magnetfelden verändert oder gelöscht werden. Manche Hotels verwenden diese LoCo Karten als Zimmerschlüssel, da sie etwas günstiger im Einkauf sind.

Bei Herrstellern von Magnetkarten liest sich das so: KLICK HIER

Oder einfach bei Tante Google nach "HiCo LoCo" suchen.

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Es ist wirklich faszinierend, wie AIDA einen seit Jahren bestehenden Defizit an Service vergoldet.

Was bei anderen Reedereien seit Jahrzehnten der Standard ist wird bei AIDA jetzt als besonderer Wohlfühlservice Plus (natürlich gegen ein entsprechendes Entgelt) verkauft.

Und natürlich finden sich auch dieses mal wieder Kunden, die es gut finden, weil sie glauben, durch Nichtbuchen des Services Geld sparen zu können.

Dieses Problem tritt immer dann auf, wenn die DVD im Format 16:9 produziert wurde, der verwendete Fernseher aber noch das alte Format 4:3 hat.

Für diesen Fall kann man in den Einstellungen des DVD Players (also vor dem Einlegen der DVD) festlegen, wie der DVD Player 16:9 Filme auf 4:3 Fernsehern darstellen soll:

Entweder im Format LETTERBOX:

Dann wird das ganze Bild (verkleinert) gezeigt, aber man hat oben und unten schwarze Balken.

Oder im Format PAN SCAN:

Dann wird das Bild vergrößert dargestellt, aber dafür fehlt rechts und links ein Teil des Bildes.

[Blockierte Grafik: http://download.p4c.philips.com/sca/sca/051024/051024114728_1028.jpg]

Nochmal: die Einstellung LETTERBOX bzw. PAN SCAN erfolgt im Setup des DVD Players.

Zitat von kahepy

Also Bedienungsanleitung deines Fernsehers studieren ob du das Bildformat umstellen kannst.

Nicht ganz richtig. Am Fernseher lässt sich das nicht einstellen. Es ist der DVD Player, der das Bild rechts und links beschneidet (sofern man PAN SCAN eingestellt hat).

Zitat von Leatoria

Ich frage mich gerade, was denn bei Schwulen und Lesben so anders ist, dass man eine spezielle Kreuzfahrt anbietet ? Aber vermutlich ist der Bedarf ja da. Na dann

Da fallen mir ganz spontan mehrere Punkte ein, warum ich eine all-gay-cruise einer gewöhnlichen Kreuzfahrt vorziehen würde:

1. der Altersdurchschnitt an Bord liegt deutlich niedriger.
2. die Parties sind weitaus besser und dauern in der Regel bis 5 Uhr früh.
3. ein Restaurant ist täglich durchgehend bis 4 oder 5 Uhr früh geöffnet.
4. das Personal darf offiziell bei den Parties mitfeiern.
5. das Personal liebt gaycruises, weil: freundliche Paxe, weniger Beschwerden, höheres Trinkgeld.

Als Nachweis: klick hier

Ich vermute, er meint keinen Erstattungsanspruch sondern vielmehr den Anspruch auf Entschädigungsleistung nach EU-Verordnung 261/2004 (Fluggastrechteverordnung der Europäischen Union).

Flug 4U 5403 am 21.11.2015:

Scheduled Time of Departure: 18:40 UTC (LPA)
Scheduled Time of Arrival: 23:25 UTC (HAJ)

Actual Time of Departure: 12:31 UTC +1 (LPA)
Actual Time of Arrival: 17:09 UTC +1 (HAJ)

Ich fürchte nur, dass er mit einer einfachen e-mail bei der Airline keinen großen Eindruck machen wird.

Hier der von Eurowings publizierte Bestuhlungsplan für den A330-200:
[Blockierte Grafik: https://www.germanwings.com/content/dam/Eurowings/Content/Flotte-Kabine/ew-seatmap-a330-eurowings.jpg.img.nonretina.jpg]
Insgesamt 310 Sitze (289x Economy, 21x Premium Economy)

Zitat von cabriofan

Alleine in Japan gab es dieses Jahr bereits 100% mehr chinesische Touristen als letztes Jahr.

Die drastische Erhöhung der Zahl chinesischer Touristen in Japan ist aber auch darauf zurückzuführen, das Japan die Einreisebedingungen für chinesische Staatsbürger letztes Jahr erheblich gelockert hat (z.B. keine Visumspflicht mehr). Ansonsten kann ich Deine Ausführungen aber bestätigen. Deutsche Produkte gelten in China (zumindest noch) als sehr hochwertig. Das führte z.B. dazu, daß ganze dm Drogeriemärkte in China kopiert werden.

Kurzkreuzfahrten ab Shanghai nach Kyushu (Japan) sind beliebte Einkaufstouren. Der Landgang wird dabei ausschliesslich zum Shoppen genutzt, insbesondere da die japanische Mehrwertsteuer (8%) für Ausländer bei Einkäufen über 10.000 ¥ (rund 75 €) nicht anfällt.

Zitat von Fichtenmoped

Ich befürchte, bei AIDA wurde man von der Pressemeldung und dem "Glück" ein Schiff nach China zu schicken komplett überrannt!

Zitat von dejot

Die Info, dass auch AIDA jetzt in China Fuß fassen will bzw. soll, wurde ja zuerst von der Mutter, sprich von Carnival kommuniziert. Da blieb Rostock ja schon nichts mehr anderes übrig, als auch direkt eine Pressemitteilung rauszugeben

Also mal ganz langsam ... Carnivals CEO Arnold Donald hat das gemeinsame Engagement in China vor einigen Tagen in Shanghai erstmals öffentlich publiziert und bei ebendieser Veranstaltung war auch AIDAs CEO Felix Eichhorn anwesend. Ihr glaubt doch nicht wirklich, dass dieser den weiten Weg nach Shanghai antritt ohne im Vorfeld zu wissen, was dort offiziell verkündet wird.

Siehe: klick hier (Eichhorn ist vierter von links)

Zitat von Aida_First

So wird AIDA wohl auf Chinesisch ausschauen 阿依

Aida_First / 阿依_岭

Du hast offensichtlich beim Übersetzen Deines Namens das "First" aus dem Deutschen und nicht aus dem Englischen übersetzt. Das Zeichen 岭 kann zwar mit "First" ins Deutsche übersetzt werden, hat aber die Bedeutung von Bergrücken (ähnlich einem Dachfirst). Dass das Schriftzeichen etwas mit Bergen zu tun haben muss ist schon an dem Symbol für Berg 山 als linkem Radikal des Schriftzeichens 岭 zu erkennen.

Ein englisches First (im Sinne von "die Nummer Eins") kann im Chinesischen eher mit 第一 übersetzt werden.

Als reine Transliteration (also Umschreibung fremder Namen mit chinesischen Schriftzeichen) würde ein Chinese 阿依 auch nur als "Āyī" aussprechen. Dann schon eher 阿依达. Das gibt dann zumindest ein "Āyīdá".

In den chinesischen Nachrichten wird die Marke AIDA zumindest noch in lateinischen Zeichen geschrieben: siehe hier. Und am Ende des Artikels ist die Reederei als "AIDA邮轮" angegeben.

Im Zweifelsfall sollten wir vielleicht doch besser einen chinesischen Muttersprachler befragen.

Nachtrag: Es ist schon interessant, wie die anderen Reedereien im oben verlinkten Artikel in China heissen. Kopiert doch einfach die chinesische Bezeichnung und lasst sie Euch von Google Translate vorlesen:

嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）
荷美邮轮（Holland America Line）
公主邮轮（Princess Cruises）
世邦游艇（The Yachts of Seabourn）
歌诗达邮轮（Costa Cruises）
冠达邮轮（Cunard Line）
铁行澳大利亚邮轮（P&O Cruises Australia）

Nachtrag: Link ergänzt.