Beiträge von powermac1980

Zitat von Svennimo

Kann man ja mal gespannt sein, welche Reisen der Diva im Frühjahr 2025 abgesagt werden.

LG Sven

Mein Tipp: Die Abfahrten ab Civitavecchia.

Zitat von summerof69

Kennt man denn schon den 6-wöchigen Zeitraum, in dem die diva im Frühjahr 2025 modernisiert wird?

Ich schätze mal, dass man die Winter/Frühjahrs-Saison im Mittelmeer einkürzen wird und so z.B. die Abfahrten ab Civitavecchia streicht. Kommt ja auch darauf an, welche Werft die Umbauten der Diva machen wird.

Super, dass AIDA in die nunmehr ältesten Einheiten der Flotte ordentlich investieren will – und was die ersten Animationen der "neuen" Bereiche angeht wird das meiner Meinung nach alles ganz gut aussehen

Gott sei Dank bleiben uns somit im Kreuzfahrtmarkt "kleinere" Schiffe erhalten, die dann auch noch ein zeitgemäßes Design haben werden.

Panama-Kanal-Passage

Zitat von Escape

Warum sind die Adria Routen eigentlich so "teuer"?

Ich finde die Adria-Routen waren im Vergleich zum Westlichen Mittelmeer immer schon teurer und ich frage mich auch, warum das so ist. Wir sind da unten öfters zum Segeln und besonders "teuer" erscheinen mir Kroatien & Co. ja nicht gerade. Langen die bei den Liegegebühren so zu?

Zitat von sarasota

In den AGB finde ich nichts:

Wenn ich einen Wunschflug buche und Aida sagt die Reise ersatzlos ab, bleibe ich dann trotzdem auf den 100% Kosten des Fluges sitzen oder in diesem Fall nicht

Ich würde den Wunschflug immer als Teil der gesamten (Pauschal-) Reise verstehen, d.h. im Falle einer Absage der kompletten Reise müssten auch die Wunschflüge erstattet werden.

Die 100% Stornokosten beziehen sich nach meinem Verständnis nur auf den Fall der Stornierung durch den Kunden (beim klassischen Anreisepaket gelten ja die üblichen Stornokosten).

Ist aber nur meine Interpretation

Zitat von Jenny86

Hallo Zusammen,

Hat jemand Erfahrung, ob eine Umbuchung von Premium auf Premium AllIn nachträglich möglich ist (vor Ablauf der Umbuchungsfrist )?

Viele Grüße Jennifer

Mehr Geld ausgeben geht immer

Also: Ja, das geht.

Wir haben im letzten Sommer die MS6 für Ende Mai 2024 gebucht, 9 Tage von Kreta nach Triest. Balkonkabine D im Pro-Tarif, Flugpaket ab Hamburg. Zwei Erwachsene.

Preis bei Buchung: 4518 Euro

Preis heute: 6698 Euro

Unsere Reise ist übrigens in der Kabinenbörse hier im Forum „zu haben“

Nachtrag:

Der aktuelle Preis für diese Reise liegt bei 6.698 Euro, jedoch ab DUS. Ab HAM sind derzeit keine Flüge mehr verfügbar.

Wer also noch Interesse hat kann hier durchaus „etwas“ sparen.

Zitat von Der Lars

"AIDAvenezia - AIDA Spaß auf italienische Art"???

Exakt so vermarktet es Carnival ja mit den ex-Costa-Schiffen wie der Costa / Carnival Venezia und Firenze:

https://www.carnival.com/fun-italian-style

Auf dem US-Markt mag das funktionieren, aber für die besteht Pizza ja auch nur aus jeder Menge Teig und Käse

Zitat von frau-ke

bevor ich morgens den ersten Kaffee bekomme, habe ich schon 2400 Schritte hinter mir ...

Tipp: Kaffeemaschine für die Kabine bestellen

Zitat von MarkusR

Die lassen sich doch nicht einfach die Katze im Sack erstellen und versuchen dann,irgendwie damit klar zu kommen.

Das steht doch außer Frage.

Es ging um den "Design"-Begriff.

Bitte "Design" nicht immer mit "Innenraum-Gestaltung" verwechseln. Damit ist durchaus auch das grundsätzliche Schiffs-Layout (Aufbau der Decks, Wegführung und vieles mehr) gemeint. Ich denke, da sind dann durchaus die Schiffbau-Ingenieure in den Werften am Werk.

Wir gehen ja jetzt in unser 24. AIDA-Jahr und gehören damit ja quasi zum alten Eisen zu den alten Hasen.

Für uns war das viel beschworene "AIDA-Gefühl" eigentlich der Eindruck, man wäre "gemeinsam" unterwegs – man kann das vielleicht schwer beschreiben, aber gerade auf den kleinsten AIDAs kannte man sich ja schnell schon "vom Sehen her" und war gefühlt nicht mehr so anonym unterwegs. "Damals" wurde auch das Auslaufen aus einem Hafen von den allermeisten Gästen draußen an Deck genossen, das trug auch zu diesem "Gemeinsam-unterwegs"-Gefühl bei. Die Nähe zum Meer und das Grundgefühl, auf einem Schiff unterwegs zu sein … das gehörte auch dazu.

Durch die – allein aufgrund der hohen Gästezahl notwendige – dezentrale Gestaltung von Prima aufwärts macht auf diesen Schiffen je eher jeder "sein Ding" an verschiedenen Orten. Ist ja auch völlig ok, der eine braucht dies, der andere etwas anderes.

Aber ich kann nachvollziehen, was die alten Hasen meinen und vielleicht auch vermissen.

Wenn man sich die Buchungszahlen für die Nova in der Schmuddelwetter-Saison ab Hamburg ansieht scheint das Schiff ja jede Menge (Neu-) Kunden anzulocken. Insofern hat AIDA ja vieles richtig gemacht. Aber das muss ja nicht jedem schmecken. Nach zweimal Nova hintereinander freuen wir uns nun auf die nächste Reise mit der Stella

Ich glaube nicht, dass Carnival nochmal so viel in AIDA investieren würde und dafür eine eigene, neue und kleinere Schiffsklasse entwickelt. Man sieht ja, wo bei Carnival der Trend hingeht: Weiterhin recht "groß" zu bauen. Die aktuelle Neuentwicklung der "Sphere Class" (derzeit nur für Princess Cruises) hat ja auch schon 175.000 BRZ.

Ansonsten baut Carnival ja immer noch Einheiten, die auf dem vergleichsweise alten Entwurf der Vista-Klasse (Typschiff von 2001) basieren – die Queen Anne wird in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen. Diese Klasse ist ja konzernweit ein ziemliches Erfolgsmodell. Das wäre ja mal eine passende Größe für neue AIDA-Schiffe.

Zitat von Orty S.

(…) alle Abreisenden, die es nicht wussten, standen genervt hinter den Absperrbändern.

Also auf unserer Reise Anfang Januar wurde mehrfach darauf hingewiesen, ab wann die Koffer im Terminal zur Verfügung stehen würden. Tagesprogramm, mehrfache Durchsagen usw.

Wir haben unsere Koffer selbst mitgenommen und als wir gegen 9 Uhr durchs Terminal liefen standen dort schon viele Gäste herum und warteten auf ihre Koffer – wenn man sich so gar nicht mit den Infos rund um die Abreise beschäftigt, muss man eben genervt warten.

Also ich bin ja ÖPNV-Laie daher mal die einfache Frage: Ist ein normaler Linienbus überhaupt darauf ausgelegt, viele Menschen mit viel Gepäck zu transportieren?

Zitat von Avita61

Ich fahre jetzt noch einmal mit Aida und dann war es das für mich. Mit ein Grund ist die Unterhaltung und das Theatrium. Das ist in meinen Augen eine absolute Fehlkonstruktion

So gehen die Meinungen auseinander: Für mich ist das Theatrium eine der besten Kreuzfahrt-"Erfindungen" der letzten Jahre. Das "klassische" Theater finden wir furchtbar.

Ich gehe stark davon aus, dass man bei einer neuen Schiffsklasse an diesem Konzept festhalten wird und es sicherlich weiterentwickeln wird – der Trend geht ja durchaus zu multifunktionalen Räumlichkeiten. Vielleicht wandert es auch an eine andere Stelle, z.B. ans Heck wie es schon heute bei einigen Schiffsklassen zu sehen ist. Das kommt ja auch darauf an, was der bauliche Grundentwurf eines neuen Schiffstyps für Carnival / Costa so vorsieht.

Und was die Auslastung angeht mache ich mir wenig Sorgen: Wenn Du Dir die Zahlen für die Nova anschaust siehst Du, dass es viele Menschen gibt, die z.B. im Januar auf der Nordsee unterwegs sein wollen. Wir waren Anfang Januar an Bord und laut EM war das Schiff knapp vor der maximalen Auslastung – und das in der klassischen "Saure-Gurken-Zeit".

Wichtige Info: Die Daten aus dem AIDA-Kabinenfinder zu dieser Kabine sind nicht korrekt!

Es handelt sich um eine 3-Bett-Außenkabine, mittschiffs / hinten gelegen, an der Steuerbordseite. Das Doppelbett steht am Fenster, die Kabine verfügt über keinen begehbaren Kleiderschrank.

PRO:

- sehr großzügiger Grundriss und luftiges Ambiente, durch Wegfall des begehbaren Kleiderschranks wirklich viel Platz in der Kabine

- das Bad wirkt größer als z.B. in den Standard-Balkonkabinen

- recht kurze Wege in die öffentlichen Bereiche rund ums Theatrium sowie zu den Gangways

- superbequeme Sitzgelegenheit direkt am Fenster

- schöne, ungehinderte Sicht aufs Wasser – hier ist "Meerblick" wirklich Programm!

- insgesamt hervorragender Zustand, keine Beschädigungen oder Verschmutzungen (Stand: 14.1.2024)

CONTRA:

- man nimmt (auch im Hafen) ein ständiges, monotones Brummen wahr, nicht wahnsinnig laut, aber hörbar – das kann störend wirken, wir haben uns aber schnell daran gewöhnt

- bei Fahrt sind durchaus leichte Vibrationen im Fußboden der Kabine wahrnehmbar … wer da empfindlich reagiert, sollte eine andere Kabine wählen

Zitat von Seeschwalbe

Hallo @powermac1980

Schöne Reise! Vielleicht haben wir Interesse, sind die Flugdaten schon bekannt?

LG

Hallo,

ja, die Flugzeiten sind bereits hinterlegt:

HAM - HER, Abflug 12.25 Uhr, Ankunft 16.45 Uhr (Eurowings)

TRS - HAM, Abflug 8.50 Uhr, Ankunft 10.35 Uhr (Condor)