Beiträge von Detlef Hahn
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23. Seetag. 25 Grad. Blauer Himmel. Wir sitzen draußen. Kapitän Laudan spricht immer um 12:00 Uhr über Lautsprecher zu uns. Heute haben wir erfahren, dass wir 1/3 der Reise von 64.000 km „geschafft“ haben. Ob wir in drei Tagen mit den Tenderbooten zur Osterinsel fahren können, ist leider jetzt fraglich. Möglicherweise ist es zu windig. Obwohl derzeit die See sehr ruhig ist. Wir sind guten Mutes. Es gibt keine nennenswerten Krankheiten an Bord. Leider soll ein Gast verstorben sein. Ob dies aber auch stimmt, wissen wir nicht gena. Es wird immer viel erzählt. Das Durchschnittsalter auf der Aura soll bei 64 Jahren liegen. Also geringer als auf der Cara 2017. LG Gisela und Wolfgang
Auf Kreuzfahrt- Weltreisen sterben immer welche. Das liegt schon am hohen Altersdurchschnitt. Leider finde ich es nicht mehr im Internet, aber vor mehreren Jahren sollen während einer Weltreise auf einem COSTA- Schiff mehr als 30 Touristen verstorben sein.
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Der Weg ist das Ziel

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Na hoffentlich klappt es morgen mit dem Tendern
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Haben die „üblichen Verdächtigen“ (also Condor und Eurowings) überhaupt Flugzeuge mit dieser Reichweite?Und für 80 Passagiere (siehe Post 269) wird kein Vollcharter notwendig sein...
@Fichtenmoped Für 80 Personen wird sich ein solcher Vollcharter wohl nicht lohnen. Und wenn ich mir die Flugentfernung zwischen Santiago in Chile und Frankfurt so ansehe, das sind etwas mehr als 12.100 km, kommen in mir jetzt auch Zweifel auf, ob bei den beiden Airlines überhaupt Fluggeräte vorhanden sind, die eine solche Entfernung nonstop bewältigen, insbesondere bei Gegenwind. Denn ein gewisser Treibstoffvorrat muss ja wohl auch noch aus Sicherheitsgründen bei der Landung vorhanden sein, falls, aus welchen Gründen auch immer, noch weitergeflogen werden muss
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Alle Kreuzfahrtziele mit Langstreckenflug , die bei An- oder Abreise ein Umsteigen erfordern, sind für mich uninteressant, insbesondere beim Rückflug. Da ist meine Erholung schon wieder futsch, wenn ich zu Hause ankomme.

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Ich könnte mir aber vorstellen, dass es bei genügendem Bedarf einen Vollcharterflug von AIDA direkt nach Deutschland gibt, zum Beispiel mit CONDOR.
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* Von Safaga bis Kairo mit dem Bus ? Das sind 6 Stunden hin und 6 Stunden wieder zurück.
* Oder von Safaga 1. Stunde bis zum Airport Hurghada und dann 45 Minuten mit dem Flieger nach Kairo ?Entschuldigung, habe das verwechselt mit dem schlimmen Hafen in Sokna. Von dort aus ging der Ausflug nach Kairo
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Und ich werde den Hafen wegen eines tollen Ausfluges nach Kairo nicht vergessen
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Und dann noch in Safaga.
Safaga ist ungepflegt schmutzig und ohne jede touristische Infrastruktur. Es ist anzuraten Safaga nicht zu betreten. Der Ort bietet nichts !
Das beste an Safaga ist der Platz auf dem Schiff, dass man in Safaga nicht verlassen sollte. Einziger Grund wäre die Fahrt mit einem Ausflugs-Bus nach Luxor zu den dortigen sehenswerten Tempel-Anlagen. Nur dauert alleine die Hinfahrt 3-4 Sunden und das gleiche nochmals zurück.
Anmerkung: Die technischen und andere Probleme innerhalb der AIDA Flotte in den letzten Monaten häufen sich auffällig.
Die Kreuzfahrtschiffe liegen dort in einem schmutzigen, schlimmen Industriehafen
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Da müsste ich 9 Seiten lesen
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Wieso denn nicht? Ich kann doch nicht 12.826 Beiträge durchlesen müssen, um etwas über Kapitän Wätge zu erfahren. Ich hatte ihn noch nie.
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Wann ist er denn aufgestiegen und wo ist KapitänZiegler hin?
Oliver Griese hatte mir schon vorgestern mitgeteilt, dass Kapitän Ziegler am 6. Januar, wenn ich an Bord gehe, nicht auf der STELLA sein wird. Wie ist denn Kapitän Wätge so?
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Kapitän Rothe geht dän als neuer Stamm Kapitän auf die Luna. Quelle: anderer User einige Seiten vorher
Dann frage ich mich aber, wer wird die LUNA von Kapitän Ziegler wohl übernehmen?
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Wie ist denn so Kapitän Rothe. Er ist vermutlich am 6. Januar auf der STELLA, wenn meine nächste Keuzfahrt beginnt.
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Na dann willkommen an Bord


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