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Beiträge von Fleetenkicker

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 8. April 2026 um 12:36

    Die VAE melden weiterhin, von einer Welle Raketen aus dem Iran. Im Iran soll es ebenfalls zu Explosionen kommen. Waffenruhe sieht anders aus!

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 8. April 2026 um 08:09

    In den Nachrichten kam gerade die Meldung. Der Iranische Außenminister wird das Militär und Revolutiongarden anweisen die Straße von Homus zu öffnen, soweit es TECHNISCH möglich ist. Was das heißt, ist noch unklar, da es noch nie technische Behinderung gab.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 22. März 2026 um 15:19
    Zitat von MK6

    Die (Kreuzfahrt-) Reedereien als Unternehmen haben kein Mitleid verdient. Sie waren es, die ihre Gäste, Crew und schönen Schiffe durch ihre Fehlentscheidung in Gefahr gebracht haben. Es gibt keinen größeren worst case als das Kreuzfahrtschiffe mit Touristen plötzlich sich in einem Kriegesgebiet befinden. Soweit hätte es nie kommen dürfen. Wenn es nur kleiste Anzeichen gibt, dass sich soetwas andeutet (was dieses Mal definitiv der Fall war), dann haben Freizeitschiffe in einer solchen Region nichts mehr zu suchen. Bei Handelsschiffen ist das noch was anderes. Die fahren alle Gegenden an, auch die wo Touristen nichts zu suchen haben.

    Die Crew kann auf jeden Fall überhaupt nichts für das fahrlässige Verhalten ihrer Bosse in der Zentrale und muss das jetzt ausbaden.

    Celestyal würde ich übrigens als ersten Kandidaten sehen, der alles riskiert und mit den Schiffen da ausbricht. Die haben zuletzt auch die Meerenge vorm Jemen genommen. Ob man das gut findet muss jeder für sich selbst beurteilen. Die Reederei, die man wählt sollte nämlich eigentlich ein gutes Risikoverständnis haben und ein und die Crew nicht durch finanzielle Entscheidungen in Gefahrensituationen bringen.

    Ich bin da nicht Deiner Ansicht.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 22. März 2026 um 11:39
    Zitat von Chica1

    Was meint ihr, könnten die Kreuzfahrtgesellschaften für bereits gebuchte Reisen/Flüge nachträglich Treibstoffzuschläge erheben?

    Ja, das dürften sie. Aber ob sie es tatsächlich machen? Das weiß niemand und daher ist das Kaffeesatz lesen!

  • AIDAdiva: Weltreise 2025 | 133 Nächte | 10.11.2025 bis 23.03.2026 (Montag, 10. November 2025, 00:00 – Montag, 23. März 2026, 00:00)

    • Fleetenkicker
    • 20. März 2026 um 17:34
    Zitat von Lini2207

    Tatsächlich weiß ich auch nicht was das für ein Problem darstellt 🥰 das wird niemanden Schaden zufügen.

    Heute sind es die Betten und bald das Bad. Fenster putzen, entlastet auch. Geht überhaupt nicht!

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 20. März 2026 um 17:29
    Zitat von heikevonkor

    Bekannte von uns mit eigentlich Düsseldorf wurden nach Berlin geflogen und wussten von Leuten, die nach Berlin gehörten und nach Düsseldorf geflogen wurden. Ich denke, in dem Stress ist bei TUI einiges untergegangen, Hauptsache die Leute kamen weg.
    Die Bekannten sind übrigens auch über Riad und sie sagten, es war absolut anstrengend - an der Gremze und auch die Busfahrt auf teils sehr schlechten Straßen. Für Ältere und Kranke wäre es tatsächlich extrem anstrengend. Da kann ich verstehen, dass einige gehofft haben, doch von Doha direkt weg zu kommen.

    Aber woher sollen denn Leute, die die Bustour abgelehnt hatten, wissen wie der Straßenzustand ist. Wenn es mir nicht gut geht, nehme ich jede Chance war, wegzukommen.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 19. März 2026 um 07:34
    Zitat von Anjakatharina

    […]

    in dem Du das mehrfach schreibst, wird das Reisebüro trotzdem nur sehr wenig machen. Der Veranstalter gibt den Ton an und dieses gibt, das Reisebüro, an Dich weiter!

  • Verlegung Abfahrtzeit auf 17.00 für Kreuzfahrten ab Deutschland

    • Fleetenkicker
    • 17. März 2026 um 11:31
    Zitat von Ellert

    Je nach Anreise und Weg musste man schon immer Urlaub nehmen...

    Wir verschenken noch mehr Urlaub, wir reisen immer am Vortag an, wegen einer Panne mag ich den Urlaub nicht verpassen.

    Ausnahmen gibt es immer. Aber für Norddeutsche, waren 20:00 Uhr eine TOP Abfahrtzeit!

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 17. März 2026 um 11:24
    Zitat von Indivi

    Sagt Dir 9/11 was?

    Genau, das war das Ende von diversen Regimen u. Ländern!

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 15:56
    Zitat von Ellert

    Kos ist schön, da waren wir im Mai (Allerdings mit Mietwagen und Hotel)

    Wäre ich TUI würde ich nicht als erstes die Durchfahrt mit der MS testen, egal was der Iran verspricht

    Ich kann mir nicht vorstellen, das der IRAN auf ein Schiff mit vielen Menschen schießt. Das wäre doch politischer Selbstmord.

  • Preisentwicklung AIDA

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 15:51
    Zitat von Mausgatt

    Ich habe eine Reise für Oktober 2027 im Kopf. Östliches Mittelmeer mit Ägypten. Zur Zeit mit Frühbucher Plus 1950 Euro Innen 2 Wochen pro Person. Ich persönlich rechne nicht wirklich mit einem Schnapper, hoffe aber auf Aktionen mit Sonder Guthaben, extra Rabatt oder AllIn. Mal sehen. Ich warte allerdings nur bis ein Jahr vor Abreise. Solche Angebote kommen in Revel in diesem Bereich. Danach kommt meist nichts mehr wirklich Gutes. Ich beobachte das mal.

    Was Du alles erwartest, das sind dann :hahaha:SCHNAPPER.

  • Verlegung Abfahrtzeit auf 17.00 für Kreuzfahrten ab Deutschland

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 15:49
    Zitat von Corsine

    Leute …

    Das ist doch nun wirklich kein großes Ding.
    Die Gründe können uns als Reisende in dem Fall völlig egal sein.

    Sicherlich, ändern können wir es nicht. Es gab Zeiten, da fuhren die Schiffe erst um 20 Uhr los. Check war 18:00 Uhr. Da konnte man bei Wochentags-Abfahren noch Arbeiten und verschenkte keinen Urlaub. Egal, Hauptsache Urlaub.

  • Preisentwicklung AIDA

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 14:27
    Zitat von Corsine

    Hallo 🙋🏼‍♀️

    Das Reisebüro hat mir in Bezug auf mögliche Preiserhöhungen bei gebuchten Reisen geantwortet.

    Teilzitat …., die Information, dass eine Nachberechnung bei steigenden Kosten nicht erfolgt.

    Das ist ein Auszug aus der originalen Antwort von Aida.

    Ich denke damit ist es geklärt.

    Alles anzeigen

    Sollte doch eine Nachberechnung erfolgen, kannst Du auch nichts machen. Wir wissen alle nicht, wie sich die Treibstoff Kosten entwickeln! Daher ist alles graue Theorie!

  • Verlegung Abfahrtzeit auf 17.00 für Kreuzfahrten ab Deutschland

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 14:21
    Zitat von AlexM.

    Liegeplatz In Deutschland wird meines Wissens nicht stündlich bezahlt.

    Man macht einen nach Stunden berechneten Preis aus. Der aber bei kürzerer Liegezeit, geringer ausfällt. Die Liegezeiten werden in der Regel, mindestens 6 - 9 Monate im voraus verhandelt. Denn das Personal muss eingeplant werden. Zeit ist gespartes Geld.

  • Verlegung Abfahrtzeit auf 17.00 für Kreuzfahrten ab Deutschland

    • Fleetenkicker
    • 16. März 2026 um 11:56
    Zitat von Heizergruss

    Ich würde auch sagen , AIDA ist mit dem Auslaufmanöver sehr kundenfreundlich ,damit die Passagiere pünktlich zum Abendessen gehen können

    Der Grund ist wohl eher, man spart einige tausend EUR Liegeplatz Kosten.

  • Preisentwicklung AIDA

    • Fleetenkicker
    • 14. März 2026 um 17:51
    Zitat von Corsine

    Bei schon gebuchten Reisen?

    Ja. Das sagt auch die Verbraucherberatung:

    Nicht für alle Leistungen sind Preiszuschläge erlaubt. Neben gestiegenen Beförderungskosten für Kerosin und Sprit dürfen Reiseanbieter nur höhere Abgaben wie Hafen- oder Flughafengebühren und geänderte Wechselkurse auf den Kunden umlegen. Waren die Mehrkosten zur Zeit der Buchung vorhersehbar, kann man die Zahlung verweigern.

    Wichtig:

    Eine Preiserhöhung ist ab dem 20. Tag vor dem vereinbarten Abreisetermin unwirksam. Eine wirksame Preiserhöhung bis 8 Prozent muss der Reisende hinnehmen.

  • Wie kulant ist Phoenix Reisen bei Umbuchungen??

    • Fleetenkicker
    • 14. März 2026 um 17:50
    Zitat von Stabilisator

    Lese ich das richtig, dass lt. AGB eine kostenfreie Umbuchung wie bei Aida nicht möglich ist? Ich verstehe das so, dass mind. 10 % bis 150 Tage vor Reisebeginn anfallen, korrekt?

    Alles andere wäre dann Kulanz.

    Danke!

    Bei Umbuchen unbedingt in Bonn anrufen und das Persönlich absprechen. Je nach Ansprechpartner, kann es unterschiedliche Konditionen ergeben! Selbst vor Jahren erlebt.

  • Preisentwicklung AIDA

    • Fleetenkicker
    • 14. März 2026 um 17:45
    Zitat von Pascal10

    Ich vermute, dass AIDA sich diesen Schritt sehr gut überlegen wird. Eine Erhöhung des Reisepreises würde einen riesigen Aufschrei geben und wäre kein gutes Marketing.

    Da werden sich bestimmt auch einige Reisende einen Anwalt nehmen, der die Begründungen von AIDA hinterfragt.

    Unternehmen haben ja immer ein gewisses Preisschwankungsrisiko. Ein Autohersteller wird derzeit auch höhere Kosten für die Produktion eines Autos haben als noch vor vier Wochen.

    Geringere Preise werden ja auch nicht an die Verbraucher weitergegeben.

    Rein rechtlich darf man Pauschalreisen erhöhen. Was auch nicht verwunderlich wäre, wenn die Spritkosten, die Kalkulierten kosten übersteigen. Da ist jede Klage, rausgeschmissenes Geld!

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • Fleetenkicker
    • 10. März 2026 um 11:39
    Zitat von Charlynn

    Ich wollte nicht die Gründe vergleichen und habe den Part wieder gelöscht.

    Ich lese hier nicht dass TUI als Buhmann dargestellt wird. Aber man hätte auch bei TUI vorab sehen können dass da in nächster Zeit etwas passiert.

    Wie schon geschrieben, hätte gut gehen können, aber die Zeichen sahen schon anders aus. Aber keiner reitet hier ja darauf rum. Den Meisten hier gehts ja schon darum das Alle wieder heile nach Hause kommen. Passagiere und Crew

    Wie sollte die TUI ohne Vorwarnung aus Berlin wissen, das dort etwas passiert . Der IRAN hat noch nie ernsthaften Streit oder auch nur andeutungsweise Kriegerische Handlungen mit den VAE gehabt.

  • Ostseeroute mit Rolli - Feinplanung beginnt, aber ich nehmen gerne noch Tipps und Insiderwissen !

    • Fleetenkicker
    • 9. März 2026 um 17:14
    Zitat von Ellert

    Ich habe jetzt eine Antwort von Barrierefrei

    Stockholm: Zu dem AIDA Shuttle vor Ort haben wir die Information, dass ein Bus eine Rampe besitzt.

    Helsinki: Der AIDA Shuttlebus in Helsinki ist nicht barrierefrei

    Gerade in Helsinki hätte ich auf den Shuttle gehofft, da scheint es ja weit zu sein und wir liegen overnight.

    unser Liegeplatz in Helsinki war einige Kilometer außerhalb der Stadt. Teilweise mit Fabriken in der Nähe. Schön ist was anderes.

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