Ich find den Vorschlag von Spielzimmer charmant - Grundstock an gedruckten Exemplaren, darüber hinaus PoD.
Globetrotter schon klar, aber man darf sich doch Gedanken machen, was helfen könnte, um die Situation zu entschärfen. Was nicht ist, kann ja noch werden.
Ich denke ich verabschiede mich mal aus dem Thema. Meine Meinung ist klar und in meinen Augen auch alles dazu gesagt.
Danke für den sehr fairen und sachlichen Austausch.
Warum nicht in MyAida auswählen, ob man sie in Papierform haben will oder nicht. Notfalls belegt man die Papierform mit 10 Cent pro Ausgabe.
Bin grundsätzlich bei dir, glaube aber es wäre ein ziemlich großer logistischer Aufwand zu trennen, wer bestellt hat und wer nicht.
Und dann wohin mit der bestellten AH ? Glaube, wenn einige die AH bekommen und andere nicht, dann hängt die nicht lange abends an der Kabinentür. Klappte ja bisher schon nicht immer reibungslos, weil offensichtlich sehr „rücksichtsvolle“ Mitreisende sich ein zweites Exemplar von den Türen anderer Gäste stibitzten.
Bin der Meinung, wenn schon keine Papierform mehr für alle, dann muss der Impuls vom Gast ausgehen.
Und durch Printing on Demand kann es eigentlich keine Engpässe geben, Ausnahme: der Drucker hängt sich auf oder das Papier ist alle, aber das sollte ja wohl in den Griff zu bekommen sein.
Ich bin generell bei Apfelfrau, das eine schließt doch das andere nicht aus.
Lasst doch den Leuten die Wahl und stellt ein paar Drucker auf, die man mit seiner Bordkarte aktivieren kann und sich die AH in Papierform ausdrucken kann, das kann doch nicht so schwer sein, bei Gummibärchen am Ausgabeautomaten klappt das ja auch.
Von mir aus kostet das dann auch ein paar Cent, die idealerweise dann sogar noch an Cruise and Help gehen.
Aber gebt doch wenigstens Euren Gästen die Möglichkeit so etwas in Papierform zu bekommen wenn man es möchte, ohne langes Anstehen und Enttäuschungen.
Und denjenigen, die, wie AIDA, das Umweltargument aufführen, möchte ich sagen, dass Papier Teil eines Material-Kreislaufs ist. Fachgerecht entsorgt, freut sich die Verpackungsindustrie über einen wertvollen Rohstoff, und ich weiß definitiv von was ich rede.
Ich wehre mich nur gegen die Nutzung von Kreuzfahrtschiffen, am besten noch Schweröl-betrieben, aber dann bei der AH das Umweltargument zu bringen. Natürlich wissen wir alle, wie umweltschädlich Kreuzfahrten sind, dennoch fahren wir alle gerne mit den Schiffen.
Und nein, ich fahre keinen 18 Jahre alten Diesel ohne Filter, empfinde mich auch nicht als Umweltschwein, trenne penibel meinen Müll in verwertbar und Reststoff, versuche Wasser und Strom zu sparen, wo es möglich ist und fahre Öffis wo es Sinn macht. Aber so zu tun, dass ich mit ein bisserl AH nur noch digital nutzen, mein schlechtes Kreuzfahrergewissen beruhigen kann, halte ich nach wie vor für wesentlich zu kurz gesprungen.
Natürlich weiß ich um die Umweltproblematik bei Kreuzfahrtschiffen, und fahre trotzdem, weil ich ebenso wie die meisten anderen hier vom Virus befallen bin.
Und natürlich schaue ich, dass ich mich in meinem zu Hause Cosmos, so umweltgerecht wie nur möglich, verhalte. Aber mit der Nutzung der AH gegen meinen Willen nur noch digital werde ich weder die Welt, noch AIDAs Umweltbilanz retten.
Mir ist die Umwelt und die Lebensbedingungen der nachfolgenden Generationen nämlich auch nicht egal.
So, das musste jetzt mal raus, bevor ich mir noch . . ., ach was, ich hab mir jetzt bei diesem Punkt einfach mal Luft machen müssen.
Dieses Argument hast du mir gegenüber schon mal geäußert, und ich hatte bereits geantwortet:)
Weiß ich
Der Umwelt zuliebe werde ich es hinkriegen, schätze ich
Entschuldigung, sei mir bitte nicht böse, aber beim Wegfall einer einblättrigen Bordzeitung in Papierform auf einem Kreuzfahrtschiff von „der Umwelt zuliebe“ zu sprechen hat schon sehr was von Doppelmoral. Dann darfst du gar keine Kreuzfahrt machen, das wäre konsequent.
Seid ihr über die Datumsgrenze schon drüber, oder kommt das erst noch ?
Schon verblüffend wie ihr die immense Zeitverschiebung so locker wegsteckt.
Weiterhin eine gute Reise und viele tolle Erlebnisse da draußen in dieser für uns doch recht fremden Welt.
Ich finde Herrn Pötschke einfach Klasse. Wir hatten ihn 2024 auf unserer Grönlandreise.
Er versteht es, eigentlich trockene Themen, sehr lebendig und interessant rüber zu bringen.
War so begeistert davon, dass ich ihm das auch so direkt gesagt habe, als er mal alleine etwas an der Seite, als scheinbar ganz normaler Gast, stand.
Wir haben seine Vorträge sehr genossen und haben diese zunehmend besucht, oder zumindest, falls live zu voll, auf der Kabine im Kabinen-TV, verfolgt.
Wie lange ist die Brückenführung?
Siehe Beitrag #100
Edit: Ich dachte EUR 99 ist für die kulinarische Brückenführung. Die in myaida eingestellte Leistung ist eine Brückenführung ohne 3-Gang Menü. Somit teurer als noch zuletzt im Sommer 2025, wenn man die Kulinarik genießen möchte. Kleine Gaumenfreuden statt 3 Gang Menü. Erfrischungsgetränk statt bisher Champagner.
Und jetzt ?
Wüsste nix, auch außerhalb AIDA, was in der letzten Zeit günstiger geworden ist.
Irgendwie war es mir klar, dass so ein Argument kommen wird.
Aber - ich freue mich trotzdem sehr drauf, weil ich eben die Brückenführung wegen der Brücke und nicht wegen dem Champagner oder dem Rossini buche. Im Gegenteil - mir persönlich ist es sogar lieber so.
Wenn es mir zu teuer ist, dann muss ich es eben lassen. Ich lasse mir die Freude auch von irgendwelchen Preisvergleichen nicht nehmen, finde es aber irgendwie schade, dass es immer jemanden gibt, der meint, mir mitteilen zu müssen, dass ich das teurer als früher gebucht habe.
Wie gesagt - ich freu mich trotzdem .
Der Schwerpunkt liegt für uns doch eh auf der Brückenführung und nicht auf dem Essen. Wollten wir schon lange mal sehen, jetzt klappt es endlich mal. Wir freuen uns auf jeden Fall.
Und bevor jetzt wieder irgendwelche Einwände kommen, ich hätte die 99 Euronen auch ohne Häppchen, Getränke oder sonstigem Gedöns bezahlt.
Auch danke für den Tipp
Soeben für die perla gebucht
Forum sei Dank !
Servus nochmal,
Ellert
meine Frau hatte dazu noch einmal eine richtig gute Idee:
Per Auto nach HH, dort irgendwo höhengeeignet parken, in HH dann einen Mietwagen nehmen und in Kiel abgeben. ÜN dann in HH oder in Kiel, je nach Lust und Laune.
Ok jetzt durch die One Way Miete kein ganz billiger Spass, aber wahrscheinlich immer noch günstiger als ein Fremdtransport. Evtl. sogar einen Kleinbus mieten wegen Rolli und Gepäck und sich hier im Forum noch 2 Gleichgesinnte suchen und die Kosten teilen, dann sollte es preislich einigermaßen erträglich werden, schließlich haben ja alle Mitreisenden das gleiche Problem.
Wäre das evtl. sogar ne Option für euch ?
Aber wäre dann nicht nen Taxi für den Gepäcktransport in Kiel zum Hafen ne Lösung oder über tefra und dann nur mit kleinem Gepäck vom Hotel zum Hafen? Vielleicht wohnt ja aus nen netter Forist in Kiel und Umgebung, der den Gepäcktransport übernimmt?
vielleicht sogar ein Mercedesfahrer ?
Deswegen dachte ich, dass für Dich nur ein Transport des Fahrzeugs in Frage kommt.
Aber ich bin dann mit meinem Latein und den Hilfeversuchen auch am Ende - sorry. Vielleicht war ja bei meinen Überlegungen doch was dabei, was Dir vielleicht weiter hilft ?
Und dann bin leider auch raus - hab leider noch nen Berg Arbeit vor mir .
Meinst Du denn dass die offiziellen von Aida oder P&M nicht versichert fahren wenn die die Autos an sich überführen ?
Hattest Du nicht geschrieben, dass Euer Auto auf Achse nur von Dir und Deinem Mann bewegt werden darf ? Vielleicht hab ich da ja auch was falsch verstanden ?
Stimmt, das mit den ausgefallenen Aufzügen ist dann das nächste, Rolli geht nicht über Rolltreppe
Also scheidet eine Zuglösung mit Rolli leider aus. Du brauchst also definitiv eine Lösung, bei der Du mit dem Auto bis nach Kiel kommst und dann wieder ab Hamburg per Auto.
Probiere es doch mal bei dem Fahrzeuglogistiker, denn ich oben beschrieben habe. Ich kenne die nur von der Straße her und weiß, dass die hier im Süden auch viel für die weißblauen Münchner fahren, hab da also keine Aktien drin. Scheinen aber Profis zu sein.
Ansonsten mal Dr. Gockel nach Oldtimertransporten in Kiel befragen, die haben dann oft geschlossene Fahrzeuge für den Transport. Oder evtl. sogar den ADAC befragen (vielleicht seid ihr ja sogar im ADAC). Kann doch nicht sein, dass es keinen gibt, der das Auto (nicht auf Achse) von Kiel nach HH fährt. Ein Transport auf eigener Achse ist ja wohl versicherungstechnisch nicht möglich.
Noch ne kuriose Idee - war nicht dem Heizergruss seine Frau jahrelang beim Stern in Kiel tätig. Die haben doch auch sehr oft Transporte, wo das Auto nicht auf eigener Achse fährt. Vielleicht weiß ja die Frau von ihm wer sowas macht ?
In Kiel gibt es übrigens ein deutschlandweit agierendes Fahrzeug-Logistik Unternehmen, die für alle großen PKW Hersteller in Deutschland arbeiten (selbst hier in München sieht man die sehr oft). Weiß nicht, ob ich den Namen hier posten darf (hat was mit einem Zeichen für eine Rechenart zu tun). Einfach dort mal anrufen. Für die sollte sowas doch ein Klacks sein, machen sowas doch täglich. Oder sie haben einen Tipp. Das wäre dann die beamtenfreundliche seriöse Lösung. Ein Anruf dort kann ja nicht schaden.
Ansonsten bietet Dr. Gockel bei der Eingabe von private Fahrzeugüberführungen Kiel Hamburg doch einiges an Auswahl. Wie seriös die sind kann ich natürlich nicht sagen.
Am Vortag alle nach Hamburg anreisen und dort übernachten und dann am Abfahrtstag alle per Bahn nach Kiel.
Oder geht Bahn generell mit dem Rolli nicht ?
Dann Anfahrt am Vortag nach Kiel, dort Hotel für 2.
Einer fährt Auto nach HH und übernachtet dort, und fährt am Abfahrtstag per Bahn nach Kiel.
Wäre für den Fahrer entspannter. Nachteil ein zusätzliches Hotelzimmer + Bahnkosten in Hamburg.
Wir hatten in Stavanger vor ein paar Jahren vormittags das Ölbohrmuseum und nachmittags einen Bummel durch die Altstadt mit Besuch eines Cafés mit Zimtschneckengenuss gemacht. Beides locker fussläufig zu erreichen und für uns Erstbesucher von Stavanger ein fast schon perfektes und entspanntes Programm.
Von diesen „Hochleistungsausflügen“ von kurz nach dem Anlegen bis kurz vor dem Ablegen sind wir mittlerweile abgekommen.
. . . aber dann muss es digital auch funktionieren und das tut es leider nicht, wir haben es manchmal mit mehreren Endgeräten nicht geschafft an die digitale Form zu kommen, das ist sehr schade.
Eben, so verärgert man Kunden.
Es kann doch wirklich nicht so schwer sein genügend Papierexemplare zu drucken für die, die das mögen, und eine funktionierende Online Ausgabe, für die Liebhaber dieser Version, zur Verfügung zu stellen.
Die schippern Riesen Pötte durch die Weltmeere und bringen so etwas banales nicht auf die Kette.
Ich will in meinem Urlaub nicht erzogen werde, und schon gar nicht, wenn es eh nicht funktioniert.
