Beiträge von HgkS48
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Mich würde ja mal der Ablauf so einer Planung interessieren.
Hat Aida bzw. Carnival eine eigene Planungsabteilung, die einen groben Entwurf macht und die Werft macht daraus dann die Detailplanung?
Gibt Aida nur den Rahmen vor und die Werft entwickelt dann die Varianten, die dann wieder von Aida angepasst werden?
Das würde ich auch ganz gerne wissen, leider habe ich im Netz bisher nichts gefunden, wie Kreuzfahrtschiffe entstehen.
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Bin grad erst auf diesen Thread gestoßen, und hole ihn aus der Versenkung. Ich habe drei Stück davon, eins von Aida, eins von Mein Schiff und eins aus der Rehaklinik, in die ich mich leider einmieten musste. Die beiden Cruise Lenyards hängen im Schlafzimmer und daran sind meine bisherigen Bordkarten befestigt. Wird aber irgendwie eng, und ich muß mir was Neues einfallen lassen. Das Klinik Lenyard kommt mit an Bord, hängt am Kleiderhaken in der Kabine und da klippe ich das untere Teil ran, wenn wir wieder in der Kabine sind. So brauche ich nicht zu suchen, wo ich das Teil hingelegt habe. Unterwegs, ob an Bord oder Land, ist nur das untere Teil dabei, da ich, wie einige Andere, nicht mit dem Ding um den Hals rumlaufen möchte.
Allerdings bei der allerersten Kreuzfahrt mit der Aidablu habe ich mir natürlich ein Aida Lenyard gekauft und umgehängt, weil ich dachte das soll man so machen. Aber nach dem ersten Besuch im Marktrestaurant habe ich gesehen, dass man das offenbar nicht auffällig tragen muß. Ab da war Schluß. Das wars mit meinen Lenyard Erfahrungen.
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Nee, weiter bringt uns hier garnichts, aber wir haben ja schon beim Umbau der Diva alles Mögliche vermutet, da sollte ein Neubau doch noch viel mehr an Spekulationen bieten.
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Da wir nicht wissen, wie es wird, können wir uns ja eine Menge wünschen, ich z.B. weine nicht, wenn es keinen FKK Bereich gibt, es gibt auf festem Boden genügend Plätze, auf denen man hüllenlos rumlaufen kann. Auch das Theatrium kann für mich durch einen weniger rummeligen Veranstaltungsbereich ersetzt werden. Entweder ich gehe ins Theater, oder ich setze mich zum Trinken und Schwätzen irgendwo hin. Ich meine, dass bei einer Helios-Variante (Iona?) anstelle des Theatriums Restaurants untergebracht und ein klassisches Theater eingebaut wurden.
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Wie die Schiffe nachher aussehen oder eingesetzt werden, keiner von uns kann das jetzt sagen. Aber eines wage ich zu behaupten: dieser Thread wird in der Zahl der Posts den über die Getränkepakete überbieten.

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Muss jetzt nur noch rausfinden, wie man die Aktualisierung von Apps im Hintergrund verhindert (Samsung) ...
LG SL
So deaktivierst du automatische App-Updates auf einem Samsung-Gerät
- Öffne die Einstellungen
Gehe zu "Software-Update" - Deaktiviere "Automatische Aktualisierung" oder "Automatisch über WLAN laden"
Du kannst die automatische Aktualisierung auch im Galaxy Store deaktivieren:
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Drücke die Optionstaste (drei Punkte oben rechts) - Gehe zu "Einstellungen"
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Wähle "Nie" aus
So sollte es klappen.
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Ich frage mich, warum so viele immer riesengrosse Schiffe wollen. Die kleinen sind es, die die spannenden Routen mit interessanten Zielen anfahren können. Man sieht einfach, dass für viele Kreuzfahrten aber nicht mehr den Exeditionscharakter haben, sondern einfach nur noch - überspitzt gesagt - Massentourismus zur See sind. Ich finde das echt schade.
Auch wenn es nur bedingt was mit den Aida Neubauten zu tun hat; kleine Kreuzfahrtschiffe sind doch auch im Bau, z.B. die Explora Klasse, die Regent Schiffe und die vorhandenen Hapag Lloyd und Silversea Schiffe. Leider haben die Reisen auf diesen Schiffen auch ihren Preis.
Deshalb glaube ich nicht, dass Aida und Mein Schiff irgendetwas in dieser Größenklasse bauen werden. -
Ehrlich gesagt, wenn ich für ne Kreuzfahrt 2.500 € pro Nase zahle wären mir die 15-20€ für eine Taxe in Palma ziemlich Banane. Wir sind, allerdings bei einer MS Reise hin mit dem Bus gefahren, zurück dann mit der Taxe, die wir nahe der Kathedrale einfach genommen haben. Das ging ganz einfach, und hat keinerlei Überlegung gekostet.
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Auch ich wünsche Dir, diva21 eine schöne restliche Reise, bei der Ihr hoffentlich nicht immer an diesen Diebstahl denken müsst.
Ich habe aber in diesem Zusammenhang eine Frage, reicht denn bei Landausflügen eine Kopie vom Reisepass (ich meine die Datenseite) generell aus? Dann kann man ja die Originale an Bord lassen, und für die Rückkehr an Bord reicht ja die Bordkarte. -
Hallo ist schon mal jemand mit den E Bike von Le Havre nach Honfleur gefahren ? Wir wollen im April dahin und überlegen wie wir es machen wollen. Aida eigentlich zu teuer 39 Euro mit dem Bus pro Person Alternativ Bee Bus für 27 euro . Mich stört da das ich den Aufenthalt nicht selber planen kann wie lange wir bleiben ….der Radverleih am Hafen nimmt lt Internet 1000 !!! Euro Kaution…
Lies Dir mal vor der evtl. Fahrt den folgenden Bericht durch:
Pont de Normandie: Per Fahrrad von Le Havre nach HonfleurVon Le Havre aus fahre ich mit dem Fahrrad über die Pont de Normandie nach Honfleur. Eine spannende Tour.womoguide.de -
Mir sagen die augenblicklichen SNRÜ bei Aida und Mein Schiff gleichermaßen zu. Man muß bei beiden Reedereien zur Musterstation, ob mit oder ohne Rettungsweste ist eigentlich egal. Das ist die wichtigste Anlaufstelle im Notfall.
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Das ist wohl aber eher bei Mein Schiff so, glaube da sehen die so aus

Stimmt, bei Mein Schiff kann man im Laufe einer Reise einen ganzen Zoo sammeln. Auf mein Trinkgeldverhalten hat das allerdings keinen Einfluss.
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Ich bin auch ein ohne Desinfektionsmittel gesund groß gewordenes "Ossikind", gehöre aber trotzdem zu denen, die sich die Hände waschen, nachdem sie Geld angefasst haben.
Da fühle ich mich einfach wohler. Und nur deshalb mache ich mir solche Gedanken.(
für
).Ich stelle mir grade vor, bei welchen Gelegenheiten ein Waschbecken vorhanden sein muß, an der Supermarktkasse nach dem Bezahlen?
Man kann sich das Leben natürlich schwer machen, der Obstschneider am Buffet steckt vermutlich das Geld ein, und schneidet mit denselben Handschuhen gemütlich weiter. Und der Schinkenschneider machts genauso. -
Wenn ich mir mal vorstelle, meine erste Kreuzfahrt mit Aida zu machen, ohne vorher in diversen Foren Informationen zu sammeln, wäre mir wahrscheinlich egal, ob die Diva nun grade renoviert wurde oder nicht. Als Paar würde ich Route, Preis und Kabine als maßgebende Kriterien ansehen. Als mehrköpfige Familie würde ich vermutlich auf die großen Schiffe gehen, weil ich da mehr Abwechselung, auch für die Kinder erwarte.
Die hier im Forum durchgekauten Veränderungen der Diva spielen mMn für das Gros der Kreuzfahrt-Erstfahrer keine Rolle. Wer das Alte nicht kennt vermisst es auch nicht. -
Wenn es so im French Kiss ist, wie wir es auf Nova und Perla erlebt haben, würde es mir auf den Keks gehen, da mehr als ein- bis zweimal hin zu gehen. Dafür bietet die schmale Karte zumindest mir zu wenig Abwechslung. Es wird nur interessant, wenn die Auswahl erheblich erweitert wird.
Gottseidank gibt es für alle Buffetliebhaber ja (noch) sechs weitere Sphinxschiffe mit dem alten Konzept. Und es wird noch Jahre dauern bis auch das letzte Schiff dieser Klasse umgerüstet ist. -
Grade in Hamburg heißt 12 Uhr, dass man sich ab 12 Uhr in oder vor dem Cruise Terminal in die Schlange stellen kann, um zum CheckInn zu kommen.
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Wir werden nächsten Samstag eine Schiffsbesichtigung der Nova in Steinwerder machen.
Mir welchen Kosten können wir fürs parken rechnen? Wirklich 40€ für einen Tag als Langzeitparker?
Oder gibt es andere Tipps?
Man kann auch am Samstag mit dem Bus 256 von/bis zum Alten Elbtunnel fahren, allerdings von der Haltestelle Argentinienbrücke(Fähre), fährt am Nachmittag alle Stunde, der letzte zum Elbtunnel um 17.50 Uhr. Von dieser Haltestelle ist das Cruise Terminal ungefähr 1 km entfernt.
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Auf meinen Kreuzfahren um Großbritannien in den Jahren 2010 / 2013 / 2019 hatte ich einen Reisepass dabei ,ich kann aber nicht mehr sagen,ob das zwingend erforderlich war
Was sollen wir daraus lernen???????
Mal unabhängig davon, wollen die Engländer nur Ihre Kassen füllen, oder einfach unter sich bleiben? Da war ja die Einreise in die DDR ein Klacks gegen. Sorry, ist OT aber musste einfach mal sein.
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