Beiträge von HgkS48

Eigentlich ein Thema für einen eigenen Thread. Ich bin noch nicht mit Phönix gefahren, kann deshalb die Qualität der bordeigenen Reiseleiter nicht beurteilen. Aber wenn man gerecht ist, haben die es auch schwer. Die haben i.d.R. kaum Ahnung von den angefahrenen Zielen, können sich zwar was anlesen, aber mehr auch nicht. Das ist aber bei allen Reedereien kaum anders. Da werden junge Menschen in denJob geworfen, kriegen einen 6 Wochen Crashkurs und sollen dann einigermaßen mit den Gästen zurechtkommen und aufpassen, dass keiner verloren geht. Ich erwarte allerdings, dass die Tourbegleiter (mehr sind die nicht) wenigstens freundlich und interessiert an den Touren teilnehmen. Mehr erwarte ich natürlich von den ortsansässigen Reiseleitern, aber auch da kann man Pech haben, so wie wir in Geiranger mit der Reiseleiterin von Norway Excursion.

Es ist wirklich ein Unterschied, ob ich wie bei Phönix Schiffe mit 600 bis 1200 Menschen auf die Ausflüge loslasse oder zwischen 2500 und 6800 bei TUI und Aida. Trotzdem hängt auch viel von den eingesetzten Reiseleitern ab, wie engagiert die sich geben, und ganz wichtig, wieviele Möglichkeiten bieten die Häfen, dass sich die Leute verlaufen? Ist ja ein Unterschied ob Barcelona oder Geiranger.

Hat schon mal jemand "Saily" ausprobiert? Scheint recht günstig zu sein und soll eine gute Netzabdeckung in Südafrika bieten. 3GB für 9,5 $ und 13,5 $ für 5 GB soll es kosten.

Zitat von SiL212

Hallo,

wir interessieren uns für eine Norwegenkreuzfahrt im September und wollten mit der Buchung zum ersten Mal auf das Varioangebot warten.

Könnt ihr mir sagen, ob alle Kreuzfahrten irgendwann ins Vario kommen und was da die spätestesten Termine dafür sind.

Danke schonmal im Voraus

Also die Tour mit der Prima am 4.9. ist schon seit einiger Zeit in Vario buchbar.

Die Info von Safa ist so unbestimmt, dass man überhaupt keinen Tipp abgeben kann. Welche Airline, wieviel Schalter sind bei der Gepäckaufgabe offen. Ich kann mich erinnern, dass wir bei Eurowings allein für die Kofferabgabe 45 Minuten gebraucht haben, und das ohne irgendwelche besonderen Vorkommnisse an den Schaltern.

Ich wünsche mir Wasserspender auf allen Kabinendecks, und bei der Suche die Einstellung welche Kabinenkategorie ich suche, analog zu Mein Schiff

Zitat von klausnorbert

Ich bin mir sicher, dass die Nichtraucherkabinen gefragter wären, wenn eine komplette Seite rauchfrei wäre. Habe ich als Nichtraucher die Auswahl zwischen rauchfreiem Balkon vorne und Innen- oder Außenkabine in der Mitte, würde es bei mir nicht die Balkonkabine werden

Das ist doch für eine deutsche Reederei schon mal ein Anfang, und das ist lobenswert, und für mich kein Grund sofort wieder ein Haar in der Suppe zu finden.

Zitat von JonPhi

Bei einigen Reisen scheint der Nichtraucherbereich nun deutlich ausgeweitet zu sein bis Mitte des Schiffes.

Auf welchen Schiffen denn?

Zitat von novoman11

Am Samstag geht es für unsere Truppe eh nicht aufs Wasser ...

Da verfolgen wir das Geschehen vom Land aus...

Gibt da zwei, drei Standorte von denen man ganz gut das Treiben auf dem Wasser verfolgen kann...

Stimmt, aber nichts geht über die Begleitfahrt mit der Barkasse.

Habe grade mal nachgeschaut, die Begleitfahrten sind schon ziemlich ausgebucht, und auch bei den Barkassen muß man sich sputen. Die Barkassenfahrt kostet übrigens 55 € pro Erwachsenen, da haben sich die Betreiber wohl abgesprochen. Aufs Boot kann man um 19 Uhr, die Begleitfahrt beginnt dann gegen 20 Uhr. Wir überlegen noch.

Dann klappt es diesmal. Wir waren dreimal in Lissabon, erst beim dritten Besuch war das Wetter klasse, und das im April.

Mir fällt auf, dass hier von Nichtraucher- bzw. Raucherkabinen geschrieben wird. Dabei gibt es nur Kabinen, auf deren Balkon geraucht werden darf, aber nicht muß. Und ich glaube, dass bei der heutigen Verteilung der Rauchenden in Deutschland die Chance groß ist, überhaupt keine Raucher um sich rum zu haben. Klar ist nur, dass ich bei einer Nichtraucherkabine darauf bestehen kann, dass auf deren Balkonen nicht geraucht wird. Ich persönlich würde es am besten finden, wenn nur auf bestimmten Bereichen auf dem Schiff geraucht werden darf, auf den Balkonen überhaupt nicht. Im Flugzeug darf schon lange nicht mehr geraucht werden, ein Großteil der Hotels verbietet es in den Zimmern, in Restaurants gehts auch nicht mehr, warum dann nicht auch auf Schiffen?

Zitat von Gentry

Mein Schiff Relax: Max Pax 4965

.....

Woher hast Du diese Zahl? Ich finde ausschließlich die von mir genannte Zahl der zugelassenen Passagiere von 3984.

Zitat von Eggs_Benedict

Jetzt wirfst Du aber Norm- und Maximalkapazität der Schiffe durcheinander.

Nein, habe vorsichtshalber bei Cosma gut 800 Paxe weggelassen, zugelassen ist die Relax offiziell für 3984 Passagiere.

Zitat von Eggs_Benedict

Sehe ich genauso. Wobei ich sie mangels überdachtem Pool noch nicht auf Wintertouren in Norwegen sehe.

Naja, da können wir ja in 2027 ganz in Ruhe erstmal die Cosma ausprobieren (um in der ungefähren Grössenklasse zu bleiben).

Naja, Größe ja, aber lange nicht so viele Passagiere wie auf der Cosma (über 6000) Relax = 4000 Passagiere

Wenn man gerecht ist, gibt es auf Kreuzfahrtschiffen ohnehin auf den Außenflächen wenig Schattenflächen. Auf der 3 und 4 gibts ja noch den Innenpool mit "Schattenplätzen" aber ansonsten gibt es auf allen Schiffen (1-7) eigentlich nur auf Deck 12 Schattenplätze unter dem Umlauf von Deck 14. Und natürlich in der Außenalster Bar.

Ich kenne die Relax nur aus Videos, aber danach bin ich nicht begierig damit eine Reise zu machen. Eigentlich gefallen mir die 5 und 6 am besten, 1, 2 und 7 nur mit Einschränkungen, da es keine Himmel & Meer Lounge mehr gibt, Gosch durch den Fischmark ersetzt wurde, und die gleichen Poolflächen für mehr Passagiere reichen müssen.
Auch die Routen sind nicht der Brüller, alles schon mal dagewesen. Irgendwie habe ich bei den beiden Schiffen das Gefühl, dass sie der Nova (Norden) und der Cosma (Kanaren, Mittelmeer) Konkurrenz machen sollen.

Wir fahren mit der Aidaprima

Ok, wir sollten das nur nicht aus den Augen verlieren. Bis Las Palmas waren wir bis auf Vigo schon in allen Häfen, die wir anfahren. Wenn Ihr Infos braucht, gerne fragen.

Das sind ja mal orginelle Routen